JPH028828Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は新規な車輌用前照灯装置に関する。詳
しくは、前照灯の照射角を調整し得るようにした
前照灯装置であつて、前照灯を車体に対して支持
する手段を改良することにより、簡単な構造の支
持機構によつて比較的重量のある前照灯を安定し
て支持することができると共に、前照灯の傾動動
作を安定して行なうことができるようにした新規
な車輌用前照灯装置を提供しようとするものであ
る。

背景技術及びその問題点 車輌用前照灯においては、車輌前方の障害物を
良く照射して運転に支障を来たさないようにする
と同時に、対向車輌の運転者や通行人に対して眩
惑光線となるような光を照射しないようにするこ
とが重要である。このため、車輌用前照灯にあつ
ては、前照灯の照射角を厳密に調整することが行
なわれている。この調整を行なうために、車輌用
前照灯装置は、前照灯を車体に取り付けた後にお
いても前照灯の照射角を変更することができるよ
うにするためのエイミング機構を備えている。

ところで、このようなエイミング機構を備えた
前照灯装置における前照灯は車体に対して傾動可
能な状態に支持されていることが必要である。そ
して、エイミングを行なうためには、前照灯が上
下方向と左右方向とに向きを変えられることがで
きるようにしておくことが必要であるから、前照
灯はその上方と下方の両方において車体に対して
傾動可能な状態で支持されていることが必要であ
る。ところが、近時の自動車用前照灯は一般に大
型化されて来ており、その重量は非常に重くなつ
て来ている。このような重い前照灯を傾動可能な
状態に支持するには、その支持構造がどうしても
大型かつ複雑なものとなり、従つて、前照灯装置
全体の重量が益々重くなると共に、車体に対する
組付作業が煩雑なものとなり、更には、前照灯の
傾動動作も安定性を欠く場合があり、それに、価
格も高くなる等、種々の問題がある。

考案の目的 本考案は上記した問題に鑑み為されたもので、
前照灯を車体に対して支持する手段を改良するこ
とにより、簡単な構造の支持機構によつて比較的
重量のある前照灯を安定して支持することができ
ると共に、前照灯の傾動動作を安定して行なうこ
とができるようにした新規な車輌用前照灯装置を
提供しようとするものである。

考案の概要 本考案車輌用前照灯装置は、上記した目的を達
成するために、前照灯の照射方向を車体に対して
変更可能とした車輌用前照灯装置であつて、前照
灯の上部を車体に対して傾動可能に支持すると共
に、前照灯の下部には両側面からそれぞれ側方に
向けて突設された係合翼片を備えた脚部を設け、
上記係合翼片を車体に固定され上端が開口した略
チヤンネル状の案内部材のチヤンネル状部分の対
向面の上端寄り部分にそれぞれ形成された前後方
向に延びる案内溝に対して摺動自在に係合支持さ
せ、上記脚部には車体に対して捩じ込み捩じ戻し
自在に連結された調整ねじを結合したことを特徴
とする。

実施例 以下に、本考案車輌用前照灯装置の詳細を添付
図面に示す実施例に従つて説明する。

第１の実施例 第１図乃至第４図は本考案車輌用前照灯装置の
第１の実施例を示すものである。

１は前照灯ユニツトであり、内部に反射鏡（図
示しない）を備えたボデイ２と、該ボデイ２の前
方開口部に被着されたレンズ３と、該ボデイ２と
レンズ３とによつて画成された空間内に設けられ
た光源用の電球（図示しない）とから成るもので
ある。４はボデイ２の後部中央に設けられたゴム
カバーであり、該ゴムカバー４の中央部には光源
用電球の口金５が嵌挿されている。

６及び７はボデイ２の上部両側寄りの位置から
上方へ向けて突設された取付片であり、各取付片
６及び７には鍵孔状の挿通孔８，８が形成されて
いる。

９及び１０はエイミング用の調整ねじであり、
調整ねじ９及び１０は、その軸部が取付片６及び
７の各挿通孔８，８を挿通されて、その先端部は
車体１１に固定されたセルフロツキングナツト１
２，１２にそれぞれ螺合されている。１３，１３
はコイルスプリングであり、これらコイルスプリ
ング１３，１３は各取付片６，７とセルフロツキ
ングナツト１２，１２との間に圧縮された状態で
介挿され、かつ調整ねじ９，１０に外嵌されてい
る。１４，１４はコイルスプリング１３，１３前
端部の座りを良くするために調整ねじ９，１０に
外嵌された受座であり、コイルスプリング１３，
１３の取付片側端部は受座１４，１４後面に形成
された環状凹部内に嵌合されている。

しかして、取付片６及び７を調整ねじ９及び１
０に連結するには、予め調整ねじ９及び１０を車
体１１に連結しておき、それから調整ねじ９及び
１０の頭部を取付片６及び７の挿通孔８，８の大
径部１５，１５に挿通するように前照灯ユニツト
１を車体１１の方へと移動させ、調整ねじ９及び
１０の頭部が取付片６及び７の前側に通り抜けた
ところで、前照灯ユニツト１を下方へスラストし
てやれば、調整ねじ９及び１０の軸部は挿通孔
８，８の小径部に入り、頭部は取付片６及び７の
前面に係合する。

１６はボデイ２の下部中央に取着されたブラケ
ツトであり、該ブラケツト１６は側面から見て略
横倒コ字状に形成されており、前後に折曲形成さ
れた取付片１７，１７がねじ１８，１８によつて
ボデイ２の下面に固定されることによつてボデイ
２に取着されている。１９は上記ブラケツト１６
の略中央部から下方へ向けて垂下状に突設された
連結軸であり、該連結軸１９の先端には球体２０
が一体に形成されている。尚、このブラケツト１
６は、正面から見て、右側の取付片７の真下に位
置するようにされている。

２１はボデイ２対して回動自在に連結された脚
体である。該脚体２１は略方形に形成された主部
２２と該主部２２の上端からその前側及び両側へ
略漏斗状に拡がつた側壁部を有する受け入れ部２
３と主部２２の下端から下方へ突設された連結部
２４とから成り、受け入れ部２３の内面２５は上
端開口縁２６から下部に行くに従つて狭くなる略
漏斗状の斜面に形成されている。２７は傾斜内表
面２５の底部に連続して主部２２上端に形成され
た球状凹部である。２８，２８は主部２２の下端
部両側面からそれぞれ側方に向けて突設された係
合翼片である。また、連結部２４にはそれを前後
方向に貫通した連結孔２９が形成されている。

しかして、上記ブラケツト１６から突設された
連結軸１９の先端の球体２０は脚体２１に形成さ
れた球状凹部２７に嵌合させ、これによつて脚体
２１は連結軸１９及びブラケツト１６を介してボ
デイ２に回動自在に連結される。

３０は脚体ガイドであり、合成樹脂で形成され
ている。脚体ガイド３０は前端が開放され上端に
開口した略チヤンネル状を為しており、後端部３
１がナツト部とされている。該ナツト部３１には
螺孔３２が形成されている。また、前述したチヤ
ンネル状部分の対向面の上端寄りには前後方向に
延びている案内溝３３，３３が形成されている。
そして、このように形成された脚体ガイド３０が
車体１１に図示しない適当な手段によつて固定さ
れる。

しかして、前述した脚体２１の係合翼片２８，
２８が脚体ガイド３０の案内溝３３，３３に摺動
自在に係合される。３４は調整ねじであり、脚体
２１の連結部２４に形成された連結孔２９にその
前側から挿通され、先端が前記ナツト部３１の螺
孔３２に螺合されている。３５はコイルスプリン
グであり、脚体２１の連結部２４後面とナツト部
３１前面との間で圧縮された状態で調整ねじ３４
に外嵌されている。しかして、調整ねじ３４は、
その頭部３６が連結部２４の前面に係合し、コイ
ルスプリング３５が連結部２４の後面に弾力的に
圧接することで、連結部２４と連結されることに
なる。

しかして、前照灯ユニツト１から照射される光
の照射軸を上下方向に調整する際には、調整ねじ
３４を操作する。即ち、調整ねじ３４をナツト部
３１に対して捩じ込めば、上記照射軸は下向き方
向に調整され、逆に、調整ねじ３４をナツト部３
１に対して捩じ戻せば、上記照射軸は上向き方向
に調整される。そして、このどちらの場合も、脚
体２１は脚体ガイド３０に対して摺動される。

尚、上記照射軸を左右方向に調整する場合は、
前記調整ねじ９を操作すれば良い。

上記した車輌用前照灯装置においては、前照灯
ユニツト１の重量は脚体ガイド３０に対して摺動
自在に支持された脚体２１を介して脚体ガイド３
０によつて支持されるため、比較的重量のある前
照灯ユニツトでもきわめて安定に支持されるし、
また、前照灯ユニツトの傾動動作もきわめて安定
したものとなる。

変形例 第５図は前記した第１の実施例の変形例を示す
ものである。

この変形例は、脚体２１の連結部２４と調整ね
じ３４との連結にコイルスプリング３５を使用し
ないようにしたものである。

３７はプツシユオンフイクスあるはスピードワ
ツシヤと称されるもので、板ばね材料により環状
部３８と該環状部３８の内縁から中心部に向つて
突出したいくつかの弾性爪３９，３９、…とが一
体に形成されてなり、弾性爪３９，３９、…の先
端が、調整ねじ３４の頭部３６から稍離間した位
置に形成された段部４０と係合することによつ
て、脚体２１の連結部２４を調整ねじ３４の頭部
３６と環状部３８とによつて弾力的に挾持するよ
うにしたものである。

第２の実施例 第６図は本考案車輌用前照灯装置の第２の実施
例を示すものである。

この第２の実施例においては、脚体２１Ａには
連結部が形成されておらず、その替りに、脚体２
１Ａの主部２２にこれを前後方向に貫通する連結
孔４１が形成されている。

４２は車体１１に取着されたセルフロツキング
ナツトであり、調整ねじ３４の先端はこのセルフ
ロツキングナツト４２に螺合されている。

脚体ガイド３０Ａにはナツト部は形成されてい
ない。

尚、この第２の実施例において、前記第１の実
施例におけると同様の部分には第１の実施例にお
いて付した符号と同じ符号を付して説明を省略す
る。

変形例 第７図は第２の実施例の変形例である。

４３はギヤボツクスであり、車体１１に固定さ
れている。４４はギヤボツクス４３内に回転自在
に支持されたウオームホイールであり、その中心
には螺孔４５が形成されている。４６はウオーム
で、図示しないモータによつて回転せしめられる
もので、前記ウオームホイール４４と噛合してい
る。

４７は略筒状のナツト体であり、その内周面と
外周面の両方に螺溝が形成されており、外側の螺
溝によつて前記ウオームホイール４４の中心部に
形成された螺孔４５に螺合されている。４８はナ
ツト体４７の前端から突出された案内筒部であ
り、該案内筒部４８の外周面には軸方向に延びる
キー４９が形成されている。そして、該キー４９
がギヤボツクス４３に形成された案内溝５０と摺
動自在に係合することによつて回り止めがされて
いる。そして、調整ねじ３４の先端はこのナツト
体４７の中心部に形成された螺孔に螺合されてい
る。

しかして、前記図示しないモータが駆動される
ことによつて、ウオーム４６を介してウオームホ
イール４４が回転され、このウオームホイール４
４と螺合しているナツト体４７は、キー４９と案
内溝５０との係合によつて回り止めが為されてい
るために、ウオームホイール４４の回転の方向に
応じて前方に向つて又は後方に向つて移動するこ
とになる。従つて、このナツト体４７と結合され
ている調整ねじ３４が同様に移動することにな
り、前照灯ユニツト１が傾動される。

尚、エイミング調整は調整ねじ３４をナツト体
４７に対して捩じ込み又は捩じ戻すことによつて
為すことができる。

考案の効果 以上に記載したところから明らかなように、本
考案車輌用前照灯装置は、前照灯の照射方向を車
体に対して変更可能とした車輌用前照灯装置であ
つて、前照灯の上部を車体に対して傾動可能に支
持すると共に、前照灯の下部には両側面からそれ
ぞれ側方に向けて突設された係合翼片を備えた脚
部を設け、上記係合翼片を車体に固定され上端が
開口した略チヤンネル状の案内部材のチヤンネル
状部分の対向面の上端寄り部分にそれぞれ形成さ
れた前後方向に延びる案内溝に対して摺動自在に
係合支持させ、上記脚部には車体に対して捩じ込
み捩じ戻し自在に連結された調整ねじを結合した
ことを特徴とする。

従つて、本考案車輌用前照灯装置によれば、前
照灯の重量を車体に固定された案内部材によつて
支持することができると共に前照灯の下部に設け
た脚部に形成された係合翼片を案内部材に形成さ
れた前後方向に延びる案内溝に沿つて移動せしめ
ることができるから、重量が相当に重い前照灯で
あつてもその下部を安定して支持することがで
き、前照灯の傾動動作を安定して行なわしめるこ
とができる。また、前照灯の重量を前照灯下方の
案内部材によつて支持することができるので、前
照灯上部の車体に対する支持構造は比較的簡単な
構造のものでも充分前照灯を支持することがで
き、これによつて前照灯を車体に対して傾動可能
な状態で支持する構造を極めて簡単なものとする
ことができる。

しかして、本考案車輌用前照灯装置によれば、
簡単な構造の支持機構によつて前照灯を安定して
支持することができると共に、前照灯の傾動動作
を安定して行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案車輌用前照灯装置の
第１の実施例を示し、第１図は前照灯装置の全体
を一部切欠いて示す正面図、第２図はその一部切
欠右側面図、第３図は要部の分解しかつ一部を切
欠いて示す拡大斜視図、第４図は前照灯が傾動さ
れた状態を一部省略して示す側面図、第５図は第
１の実施例の変形例を示す要部断面図、第６図は
本考案車輌用前照灯装置の第２の実施例を示す要
部の一部切欠側面図、第７図は第２の実施例の変
形例を示す要部断面図である。 符号の説明、１……前照灯、１１……車体、２
１……脚部、２８……係合翼片、３０，３０Ａ…
…案内部材、３３……案内溝、３４……調整ね
じ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 前照灯の照射方向を車体に対して変更可能とし
   た車輌用前照灯装置であつて、前照灯の上部を車
   体に対して傾動可能に支持すると共に、前照灯の
   下部には両側面からそれぞれ側方に向けて突設さ
   れた係合翼片を備えた脚部を設け、上記係合翼片
   を車体に固定され上端が開口した略チヤンネル状
   の案内部材のチヤンネル状部分の対向面の上端寄
   り部分にそれぞれ形成された前後方向に延びる案
   内溝に対して摺動自在に係合支持させ、上記脚部
   には車体に対して捩じ込み捩じ戻し自在に連結さ
   れた調整ねじを結合したことを特徴とする車輌用
   前照灯装置。