JPH0535524Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は自動車用前照灯のエイミング装置に関
するものである。

〈従来の技術〉 自動車用前照灯のエイミング調整を行なう場
合、可動部材（例えば反射鏡）と固定部材（例え
ば灯体）とに渡つて連繋されたエイミングスクリ
ユを手又はドライバー等の工具を用いて回転させ
るが、エイミングスクリユの頭部が前照灯の後方
に位置し且つ前照灯の後方に操作スペースの余裕
がない場合には、手やドライバー等の工具をさし
込むことが出来ず、エイミング調整ができないこ
とになる。

〈考案が解決しようとする問題点〉 本考案はこの様な事情に鑑みてなされたもので
あり、エイミングスクリユの頭部が前照灯の後方
に位置し且つ前照灯の後方に操作スペースの余裕
がない場合に、エイミングスクリユを前照灯の前
方からドライバーでもつて回転させ簡便にエイミ
ング調整操作が行なえると共に、その構造が簡単
な自動車用前照灯のエイミング装置を提供せんと
するものである。

〈問題点を解決するための手段〉 係る目的を達成する本考案自動車用前照灯のエ
イミング装置は、可動部材側に固着したナツトに
エイミングスクリユを螺合連繋させ、該エイミン
グスクリユの頭部に平歯車を固着し、該平歯車に
固定部材側に軸着されたピニオンギヤを噛合連繋
させ、該ピニオンギヤに操作杆を前照灯の前方へ
向けて突設させ、該操作杆の頭部側を固定部材側
から突設したアームに回転自在に支持させると共
に、該操作杆の頭部にドライバーの先端部を係合
させる係合穴を形成し、且つ固定部材側に上記係
合穴と相対向する位置に該係合穴と一定間隔をお
いてドライバーの挿入口を開口形成せしめた事を
特徴としたものである。

尚、自動車用前照灯の光軸を調整する方式に
は、灯体に対して反射鏡を動かす反射鏡可動タイ
プと、車体に対してランプユニツトを動かすラン
プユニツト可動タイプとがあるが、原理的には両
者共同じであり、本明細書では反射鏡やランプユ
ニツトなどの動かされる部材を可動部材と称し、
その可動部材を支持する灯体や車体などの部材を
固定部材と称する。

〈実施例〉 以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。

図示実施例のものは、固定部材であるところの
灯体１に対して可動部材であるところの反射鏡２
が１つの支点部材３と２本のエイミングスクリユ
４でもつて揺動自在に支持された反射鏡可動タイ
プの前照灯Ａに適用したものである。

エイミングスクリユ４は反射鏡２にブラケツト
５を介して固着されたナツト６に螺合連繋させ、
その頭部４ａを灯体１から後方へ回転自由に突出
させてなり、その頭部４ａに平歯車７を固着させ
る。

平歯車７はエイミングスクリユ４と同一体に回
転するようにエイミングスクリユ４の頭部４ａに
固着させると共に、軸方向を揃えて並列状に設置
したピニオンギヤ９と噛合連繋させる。

ピニオンギヤ９はその軸芯部に操作杆８を前照
灯Ａの前方へ向けて突出形成させてなり、灯体１
の後部側方へ突設させたアーム１０に回転自在に
軸着させると共に、平歯車７と噛合連繋させる。
操作杆８はピニオンギヤ９の軸芯部から前照灯Ａ
の前方へ向けて同一体に突出形成されると共に、
その頭部８ａにドライバー１１の先端部１１ａを
係合させるための係合穴１２を形成さてなる。

使用するドライバー１１はプラスドライバーで
もマイナスドライバーでも良いが、係合穴１２は
使用するドライバー１１の先端部１１ａと係合す
るようにプラスまたはマイナス形状に形成され
る。

尚、図中１３はドライバー１１を操作杆８の係
合穴１２へ導入させるための挿入口であり、固定
部材側である灯体１において、操作杆８の係合穴
１２と相対向する位置に該係合穴１２と一定間隔
をおいて形成させることにより、ドライバー１１
を操作杆８の係合穴１２に係合させる際のガイド
の役目を果すことが出来ると共に、ピニオンギヤ
９を回転させる際の支えの役目を果たすことが出
来、総じてエイミング調整操作をやりやすくする
ことが出来るようになる。

而して、前照灯Ａのエイミング調整を行なう場
合には、前照灯Ａの前方からドライバー１１をさ
し込んで、操作杆８の係合穴１２にその先端部１
１ａを係合させ、ドライバー１１を回転させる。
すると、操作杆８と同一体のピニオンギヤ９が回
転し、それに伴なつて平歯車７がドライバー１１
と逆方向に回転し、エイミングスクリユ４も平歯
車７と同一体に回転する。すると反射鏡２に固着
したナツト６がエイミングスクリユ４に対して相
対的に前後方向（矢印Ｐ方向）に前進又は後退し
て、反射鏡２のエイミング調整が行なわれる。

又、本考案実施例では前照灯Ａを構成する前面
レンズ１４を樹脂材で成型すると共に、ガーニツ
シユ１５を前面レンズ１４と同一体に成形させた
ものである。この際に前面レンズ１４とガーニツ
シユ１５との境界凹部１６に、エア抜き用穴１７
を前面レンズ１４の全周に渉つて適宜間隔毎に貫
通形成させる。このエア抜き用穴１７を貫通形成
させることにより、前面レンズ１４乃至ガーニツ
シユ１５にハードコートをコーテイングする際
に、前面レンズ１４とガーニツシユ１５との境界
凹部１６内にエア溜りが発生せず、きれいなコー
テイングが可能となる。

又、第３図及び第４図に示した自動車用前照灯
のエイミング装置は、ギヤを用いずに前照灯Ａの
前方からエイミング調整を行なえるようにしたも
のである。即ち、反射鏡２のブラケツト５に固着
したナツト６と灯体１の前方フランジ部１ａとに
渡つてエイミングスクリユ４を回転自在に連繋さ
せ、エイミングスクリユ４の頭部４ａを灯体１の
前方フランジ部１ａ前面より突出させたものであ
る。そして、エイミング装置が位置する灯体１の
背面に窓穴１８を開口形成し、その窓穴１８を蓋
板１９でパツキング２０を介して防水状に閉鎖さ
せる。蓋板１９は１本又は２本のビス２１と、蓋
板１９の下端に突出形成した係合片１９ａを灯体
１の窓穴１８下部に形成した係合部２２に挿入係
合させることによつて固着される。

〈考案の効果〉 本考案自動車用前照灯のエイミング装置は斯様
に構成したので、エイミングスクリユの頭部が前
照灯の後方に位置し且つ前照灯の後方に操作スペ
ースの余裕がない場合に、ドライバーを前照灯の
前方からさし込んでエイミングスクリユを回転さ
せ、簡便にエイミング調整操作が行なえるように
なる。

しかも、ドライバーでエイミングスクリユを回
転させるようにしたので、構造が簡単となり安価
に提供することが出来る。

よつて、所期の目的を達成し得る。

更に、前照灯前方の固定部材側にドライバーの
挿入口を開口形成せしめたので、エイミング装置
の存在を目立たなくすることが出来ると同時に、
ドライバーを操作杆頭部の係合穴にさし込み係合
させる際のガイドの役目と並びにピニオンギヤを
回転させる際の支えの役目を夫々果たすことが出
来、総じてエイミング調整操作作業をやりやすく
することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施の一例を示す断面図、第２
図は要部の分解斜視図、第３図は他の実施例を示
す断面図、第４図は同分解斜視図である。 図中、Ａは前照灯、１は固定部材（灯体）、２
は可動部材（反射鏡）、４はエイミングスクリユ、
４ａはその頭部、６はナツト、７は平歯車、８は
操作杆、９はピニオンギヤ、１１はドライバー、
１２は係合穴、１３は挿入口、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 可動部材側に固着したナツトにエイミングスク
   リユを螺合連繋させ、該エイミングスクリユの頭
   部に平歯車を固着し、該平歯車に固定部材側に軸
   着されたピニオンギヤを噛合連繋させ、該ピニオ
   ンギヤに操作杆を前照灯の前方へ向けて突設さ
   せ、該操作杆の頭部側を固定部材側から突設した
   アームに回転自在に支持させると共に、該操作杆
   の頭部にドライバーの先端部を係合させる係合穴
   を形成し、且つ固定部材側に上記係合穴と相対向
   する位置に該係合穴と一定間隔をおいてドライバ
   ーの挿入口を開口形成せしめた事を特徴とする自
   動車用前照灯のエイミング装置。