JPH0288853A - 立体格納装置 - Google Patents
立体格納装置Info
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- JPH0288853A JPH0288853A JP24169488A JP24169488A JPH0288853A JP H0288853 A JPH0288853 A JP H0288853A JP 24169488 A JP24169488 A JP 24169488A JP 24169488 A JP24169488 A JP 24169488A JP H0288853 A JPH0288853 A JP H0288853A
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- Japan
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- cage
- ascending
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- 230000003028 elevating effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 abstract 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 abstract 1
- 244000126211 Hericium coralloides Species 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、自動車や貨物等を格納するための立体格納
装置に関する。
装置に関する。
立体格納装置には、エンドレスチェンにケージを吊下げ
た垂直循環式立体駐車装置や、最上段のパレットを昇降
可能、最下段のパレットを横行可能、中間段のパレット
を昇降横行可能とするパズル式格納装置や、多段多列の
立体格納棚と横行昇降可能な荷投手段を備えた格納装置
などがある。
た垂直循環式立体駐車装置や、最上段のパレットを昇降
可能、最下段のパレットを横行可能、中間段のパレット
を昇降横行可能とするパズル式格納装置や、多段多列の
立体格納棚と横行昇降可能な荷投手段を備えた格納装置
などがある。
しかし、垂直循環式立体駐車装置は、入出庫の際装置全
体を循環駆動させねばならないため、高層化する程、慣
性が大となり、始動に大動力を必要とし、所定位置へ正
確に停止させることが困難であり、入出庫の待ち時間が
長い。パズル式格納装置は０、夫々のパレットに昇降、
横行用の駆動手段が必要であり、高層化すると多数のパ
レットの複雑な昇降横行制御を行わねばならない。多段
多列の立体格納棚を用いる場合、高層化すると、横行、
昇降する荷投手段の迅速な移動が困難で入出庫に時間が
かかる。
体を循環駆動させねばならないため、高層化する程、慣
性が大となり、始動に大動力を必要とし、所定位置へ正
確に停止させることが困難であり、入出庫の待ち時間が
長い。パズル式格納装置は０、夫々のパレットに昇降、
横行用の駆動手段が必要であり、高層化すると多数のパ
レットの複雑な昇降横行制御を行わねばならない。多段
多列の立体格納棚を用いる場合、高層化すると、横行、
昇降する荷投手段の迅速な移動が困難で入出庫に時間が
かかる。
この発明は、立体格納装置における上記問題を解決する
ものであって、所要動力が少なく、制御が容易で入出庫
時間が短く、高層化して収容能力を大きくすることので
きる立体格納装置を提供することを目的とする。
ものであって、所要動力が少なく、制御が容易で入出庫
時間が短く、高層化して収容能力を大きくすることので
きる立体格納装置を提供することを目的とする。
この発明の立体格納装置は、複数階の円形格納室を備え
た格納装置の中央に支柱を立設し、円形格納室には、支
柱を中心として旋回する櫛歯付の格納台を配設すると共
に、昇降空間を形成し、この昇降空間に櫛歯付のケージ
を昇降させるエレベータを設備している。
た格納装置の中央に支柱を立設し、円形格納室には、支
柱を中心として旋回する櫛歯付の格納台を配設すると共
に、昇降空間を形成し、この昇降空間に櫛歯付のケージ
を昇降させるエレベータを設備している。
（作用）
入庫する場合、入庫指令によりケージが入出庫口へ下降
する。入出庫口で貨物が搭載されるとケージは指定階ま
で上昇し停止する。それから空の格納台が旋回してケー
ジ直下まで移動する。そこで、ケージが下降して格納台
の櫛歯の間を通過すると同時に、貨物が格納台へ移載さ
れる。貨物を受取った格納台は再び旋回して格納位置へ
戻る。
する。入出庫口で貨物が搭載されるとケージは指定階ま
で上昇し停止する。それから空の格納台が旋回してケー
ジ直下まで移動する。そこで、ケージが下降して格納台
の櫛歯の間を通過すると同時に、貨物が格納台へ移載さ
れる。貨物を受取った格納台は再び旋回して格納位置へ
戻る。
出庫する場合には、出庫指令によりケージは出庫指定さ
れた貨物が格納されている格納室より下方で停止する。
れた貨物が格納されている格納室より下方で停止する。
出庫対象貨物を格納した格納台が旋回してケージ直上ま
で移動すると、ケージが上昇して格納台の櫛歯の間を通
過し、同時に貨物がケージ上に移載される。空になった
格納台が再び旋回して元の位置に戻ると、ケージは入出
庫口まで下降し貨物が搬出される。
で移動すると、ケージが上昇して格納台の櫛歯の間を通
過し、同時に貨物がケージ上に移載される。空になった
格納台が再び旋回して元の位置に戻ると、ケージは入出
庫口まで下降し貨物が搬出される。
図面を参照し、この発明の詳細な説明する。
第１図は、この発明の一実施例である駐軍装置の全体構
成を示す立面図、第２図は格納室の平面図、第３図はエ
レベータの昇降空間の立面図、第４図はケージと格納台
の構成を示す側面図、第５図はその斜視図である。
成を示す立面図、第２図は格納室の平面図、第３図はエ
レベータの昇降空間の立面図、第４図はケージと格納台
の構成を示す側面図、第５図はその斜視図である。
ここで、格納装置１は、外形が円筒状で内部に複数階の
円形格納室２を備えており、その中央に支柱３が立設さ
れている。支柱３には、各階の円形格納室２の床位置に
旋回環４が設けられている。
円形格納室２を備えており、その中央に支柱３が立設さ
れている。支柱３には、各階の円形格納室２の床位置に
旋回環４が設けられている。
この旋回環４上には旋回フレーム５が取付けられており
、この旋回フレーム５には、櫛歯６付の格納台７が複数
個放射状に配設されている。また、円形格納室２内には
、エレベータ８の昇降空間９が形成されている。昇降空
間９の外周側には昇降用案内レール１０が設けられてお
り、エレベータ８のケージ１１がこの昇降用案内レール
１０に沿って昇降する。ケージ１１は、側面り字形で、
水平部には格納台７の櫛歯６の間を通過する櫛歯１２が
取付けられており、垂直部の上下には案内レール】０に
係合するガイドローラ１３が取付けられている。１４は
エレベータ８の巻上装置、１５はワイヤロープ、１６は
入出庫口、１７は自動車である。
、この旋回フレーム５には、櫛歯６付の格納台７が複数
個放射状に配設されている。また、円形格納室２内には
、エレベータ８の昇降空間９が形成されている。昇降空
間９の外周側には昇降用案内レール１０が設けられてお
り、エレベータ８のケージ１１がこの昇降用案内レール
１０に沿って昇降する。ケージ１１は、側面り字形で、
水平部には格納台７の櫛歯６の間を通過する櫛歯１２が
取付けられており、垂直部の上下には案内レール】０に
係合するガイドローラ１３が取付けられている。１４は
エレベータ８の巻上装置、１５はワイヤロープ、１６は
入出庫口、１７は自動車である。
入庫する場合には、入庫指定でケージ１１が入出庫口１
６へ下降し、このケージ１１の櫛歯１２上に自動車１７
を乗り入れる。運転者が下車するとケージ１１は指定階
まで上昇し停止する。それから、空の格納台７が旋回し
てケージ１１の直下まで移動する。そこでケージ１１が
下降し、その櫛歯１２が格納台７の櫛歯６の間を通過す
ると同時に自動車１７は格納台７側へ移載される。格納
台７は再び旋回して格納位置へ戻る。出庫は、上記と逆
の手順で行うことができる。
６へ下降し、このケージ１１の櫛歯１２上に自動車１７
を乗り入れる。運転者が下車するとケージ１１は指定階
まで上昇し停止する。それから、空の格納台７が旋回し
てケージ１１の直下まで移動する。そこでケージ１１が
下降し、その櫛歯１２が格納台７の櫛歯６の間を通過す
ると同時に自動車１７は格納台７側へ移載される。格納
台７は再び旋回して格納位置へ戻る。出庫は、上記と逆
の手順で行うことができる。
この実施例では、櫛歯６，１２は格納台７．ケージ１１
から横方向に取付けられているが、櫛歯を放射方向に向
けて取付けるように構成することもできる。
から横方向に取付けられているが、櫛歯を放射方向に向
けて取付けるように構成することもできる。
この発明は上記の如く構成しているために、所要動力が
少なく、制御が容易であり、入出庫に要する時間が短く
、従って高層化が可能で限られた土地で収容能力を大き
くすることができる。。
少なく、制御が容易であり、入出庫に要する時間が短く
、従って高層化が可能で限られた土地で収容能力を大き
くすることができる。。
第１図は、この発明の一実施例の構成を示す立面図、第
２図は格納室の平面図、第３図はエレベータの昇降空間
の立面図、第４図は、ケージと格納台の構成を示す側面
図、第５図はその斜視図である。 図中、１は格納装置、２は円形格納室、３は支柱、４は
旋回環、６，１２は櫛歯、７は格納台、８はエレベータ
、９は昇降空間、１１はケージである。
２図は格納室の平面図、第３図はエレベータの昇降空間
の立面図、第４図は、ケージと格納台の構成を示す側面
図、第５図はその斜視図である。 図中、１は格納装置、２は円形格納室、３は支柱、４は
旋回環、６，１２は櫛歯、７は格納台、８はエレベータ
、９は昇降空間、１１はケージである。
Claims (1)
- （１）複数階の円形格納室を備えた格納装置の中央に支
柱を立設し、前記円形格納室には、前記支柱を中心とし
て旋回する櫛歯付の格納台を配設すると共に昇降空間を
形成し、該昇降空間には櫛歯付のケージを昇降させるエ
レベータを設備してなる立体格納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24169488A JPH0288853A (ja) | 1988-09-27 | 1988-09-27 | 立体格納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24169488A JPH0288853A (ja) | 1988-09-27 | 1988-09-27 | 立体格納装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0288853A true JPH0288853A (ja) | 1990-03-29 |
Family
ID=17078132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24169488A Pending JPH0288853A (ja) | 1988-09-27 | 1988-09-27 | 立体格納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0288853A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1995002740A1 (de) * | 1993-07-15 | 1995-01-26 | Jacek Wagner | Automatisches parkhaus |
| US5456562A (en) * | 1992-11-12 | 1995-10-10 | Thyssen Aufzuge Gmbh | Parking device |
| US6007288A (en) * | 1998-01-30 | 1999-12-28 | Maffett; William C. | Watercraft storage system |
| US7112007B2 (en) | 2003-07-25 | 2006-09-26 | Maffett William C | Cradle for item transportation and storage, especially watercraft storage |
| US7367747B2 (en) | 2003-07-25 | 2008-05-06 | Maff-Stack, Llc | Adjustable and extending transport cradle for watercraft |
| US9789942B2 (en) | 2006-03-02 | 2017-10-17 | Maff-Stack, Llc | Large-scale watercraft storage system |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63151769A (ja) * | 1986-12-16 | 1988-06-24 | 株式会社中国エンジニアリング | 車両等の自動格納方法 |
-
1988
- 1988-09-27 JP JP24169488A patent/JPH0288853A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63151769A (ja) * | 1986-12-16 | 1988-06-24 | 株式会社中国エンジニアリング | 車両等の自動格納方法 |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5456562A (en) * | 1992-11-12 | 1995-10-10 | Thyssen Aufzuge Gmbh | Parking device |
| WO1995002740A1 (de) * | 1993-07-15 | 1995-01-26 | Jacek Wagner | Automatisches parkhaus |
| US5674040A (en) * | 1993-07-15 | 1997-10-07 | Wagner; Jacek | Automatic multistorey carpark |
| US6007288A (en) * | 1998-01-30 | 1999-12-28 | Maffett; William C. | Watercraft storage system |
| US7112007B2 (en) | 2003-07-25 | 2006-09-26 | Maffett William C | Cradle for item transportation and storage, especially watercraft storage |
| US7367747B2 (en) | 2003-07-25 | 2008-05-06 | Maff-Stack, Llc | Adjustable and extending transport cradle for watercraft |
| US9789942B2 (en) | 2006-03-02 | 2017-10-17 | Maff-Stack, Llc | Large-scale watercraft storage system |
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