JPH029049A - テープローディング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、ＶＴＲ等のテープレコーダに於いて、磁気テ
ープを回転ヘッドシリンダーに巻回する為のテープロー
ディング装置に関するものである。

（従来の技術） ＶＴＲに於いては、装置内に装填されたテープカセット
から磁気テープを引き出して、回転ヘッドシリンダーに
所定角度で巻き付ける為、第２図に示す様に、回転ヘッ
ドシリンダー（６）の両側部に、シリンダー周壁に沿っ
て前後移動する一対の先導ガイド体（２１）（２２）が
配備される。

従来の据置き型のＶＴＲに於いては、各種メカニズｌい
が配備されるシャーシ自体に、回転へッドジリンダーの
周面に沿って伸びる一対のガイド講（１２）　（１３）
を開設し、該ガイド溝に前記一対の先導ガイド体（２１
）（２２）を摺動可能に嵌めていた。

（解決しようとする課題） ところが、近年のＶＴＲの小形化、軽量化に伴って、シ
ャーシの板厚を可及的に薄くする必要が生じており、こ
の様なシャーシに前記一対のガイド溝を開設すると、シ
ャーシ自体の剛性が低下する問題があった。

そこで、メインシャーシとサブシャーシからなる二重シ
ャーシ構造を採用し、サブシャーシに対して一対のガイ
ド溝を開設したＶＴＲが提案されているく例えば特開昭
５８−２２０２６４［Ｇ１１Ｂ１５／６６］）　。

しかし、上記ＶＴＲに於いては、一対の先導ガイド体を
駆動するテープローディング機構の全体がメインシャー
シとサブシャーシとの間に配設されていたから、両シャ
ーシの間隔は、テープローディング機構の最大高さによ
って規定された。通常、テープローディングＲ横を構成
する歯車機構の中で、ローディングモータに近い上流側
のギアは、モータの回転を減速する必要上、大形に形成
され、然も上流側のギアには、例えばリール台ブレーキ
機構にも動力を伝える為のカム部等が一体に形成される
ことが多いから、ギア全体は下流側ギアよりも厚くなり
、この結果、両シャーシの間隔が大きくなって、両シャ
ーシ間に無駄なスペースが生じるのである。

一方、近年のＶＴＲの多機能化に伴って、電気回路基板
を配置するためのスペースが拡大しているが、電気回路
は一枚の基板に集約して形成することが望ましいから、
−ａ的には、比較的広いスペースが確保出来るメインシ
ャーシ下面に回路基板が配置されている。基板上の回路
素子は、高さ寸法がまちまちであるから、基板スペース
の厚さは、最も背の高い回路素子によって規定され、背
の低い回路素子の周辺には、無駄なスペースが生じる。

これらの理由から、二重シャーシ構造を具えた従来のＶ
ＴＲに於いて、小形化、薄形化が困難となっている。

本発明の目的は、テープローディング機構を構成する歯
車機構をメインシャーシの両面に跨って配備する構成に
より、先導ガイド体に近い下流側の歯車群を両シャーシ
間にコンパクトに配備し、これによって両シャーシの間
隔を可及的に侠くすることが出来、然も、ローディング
モータに近い上流側の歯車群をメインシャーシ下面に配
備し、該シャーシ下面の空スペースに対して、電気回路
基板を無駄スペースを生しることなく配置出来るテープ
ローディング装置を提供することである。

く課題を解決する為の手段） 本発明に係るテープローディング装置に於いて、ローデ
ィングモータ（５）と先導ガイド体（２１）　（２２）
との間に介装すべき歯車機構は、ローディングモータに
近い上流歯車群と、先導ガイド体に近い下流歯車群と、
両歯車群を互いに連結する中継ギア（４）とから構成す
る。

下′ａ歯車群は、メインジャージ（１）上面に配設する
と共に、上流歯車群はメインシャーシく１）下面に配設
する。中継ギア（４）は、メインシャーシ（１）上面へ
臨出して下流歯車群に噛きする上段ギア部（４１）と、
メインシャーシ（１）下面へ臨出して上流歯車群に噛き
する下段ギア部（４２）とを具えている。

又、メインジャージ（１）の下面に、電気回路基板を配
置する為のスペース（８）が形成される。

（作用） テープローディング機構を構成する下流歯車群は、先導
ガイド体にのみ動力を伝えればよいから、例えば第１図
に示す様に、平歯車（２３）　（２４）　（２５）等を
メインシャーシ（１）とサブシャーシ（１１）との間に
コンパクトに配備することによって構成出来、これによ
って、両シャーシ（１）（１１）の間隔を従来よりム侠
くすることが出来る。

又、メインシャーシ（１）下面には、第１図に示す様に
メインシャーシ（１）を挟んで下流歯車群（２３）　（
２４）（２５）とは反対側の空スペースを含めて、十分
な広さのスペース（８）が残されている。従って、この
スペース（８）に電気回路基板を配置すれば、メインシ
ャーシ（１）両側に無駄な空きスペースか生じることは
ない。

（発明の効果） 本発明に係るテープローディング装置によれば、メイン
シャーシ（１）の上面側に薄い歯車群を配備し、メイン
シャーシ（１）の下面に残りの歯車群と電気回路基板と
をコンパクトに配置出来るから、装置全体の薄形化が可
能である。

（実施例） 以下、本発明に係るテープローディング装置をＶＴＲに
実施した例について詳述する。

実施例は本発明を説明するためのものであって、特許請
求の範囲に記載の発明を限定し、或は範囲を減縮する様
に解すべきではない。

第２図は、メインシャーシ（１）及びサブシャーシ（１
１）上に配備されたテープローディング機構の全体構成
を示している。

メインシャーシ（１）上には、テープカセットがセット
されるべき供給リール台（７）及び巻取りリール台（７
１）と、これらのリール台を駆動する為の首振りアイド
ラー機ｔｉ　（７２）が配備される。

又、リール台（７）（７１）よりも奥部に、回転ヘッド
シリンダー（６）が配置され、該回転ヘッドシリンダー
（６）を包囲して、サブシャーシ（１１）が取りＣすけ
られている。

サブシャーシ（１１）には、回転ヘッドシリンダー（６
）の周面に沿って伸びる第１ガイド溝（１２）及び第２
ガイド溝（１３）が開設され、これらのガイド溝に、テ
ープカセットから磁気テープを引き出す為の第１先導ガ
イド体（２１）及び第２先導ガイド体（２２）が摺動可
能に嵌まっている。

第１及び第２ガイド講（１２）　（１３）の終端部には
、第１及び第２先導ガイド体（２１）（２２）の位置決
めを行なうキャッチャ−（１６）　（１７）が夫々配備
されている。

又、サブシャーシ（１１）上の所定高さ位置には、第２
ガイド涌（１３）に対向して、オーディオ信号及びコン
トロール信号の記録、再生を行うオーディオ・コントロ
ールヘッド（６１）が配置される。

第４図は、第２図からメインジャージ（１）及びサブシ
ャーシ（１１）を省略して、テープローディング機構楕
の駆動系のみを示すものである。

テープローディング機構（２）の動力源となるローディ
ングモータ（５）の出力軸は、ブーり機構（５１）を経
てウオームギア（５２）に連繋し、該ウオームギア（５
２）はカムギア（３）に噛きしている。カムギア（３）
の側面には渦巻き状のカム溝（３４）が凹設されており
、該カム溝（３４）に、リール台ブレーキ機Ｉ（図示省
略）等に連繋するカムフォロワー（３４ａ）を係合せし
める。

カムギア（３）は、中継ギア（４）、入力ギア（２３）
、第１リング駆動ギア（２４）、及び第２リング駆動ギ
ア（２５）を経て、回転ヘッドシリンダー（６）の周囲
に配備された第１及び第２のローディングリング（２６
）　（２７）に連繋している。第１リング駆動ギア（２
４）は第１０−デイングリング（２６）に噛合し、第２
リング駆動ギア（２５）は第２０−デイングリング（２
））に噛合する。

第１及び第２０−デイングリング（２６）　（２７）は
第５図に示す如くメインシャーシ〈１）上に配備された
複数の支持ギア（２８）によって回転可能に支持され、
第１０−デイングリング（２６）には、第１連結片（２
９ａ）を介して第１先導ガイド体（２１）が連結され、
第２０−デイングリング（２７）には、第２連結片（２
９ｂ）を介して第２先導ガイド体（２２）が連結されて
いる。

従って、ローディングモータ（５）の駆動によって一対
のローディングギア（２６）（２７）が互いに逆方向に
回転し、第２図及び第３図の様に第１及び第２先導ガイ
ド体（２１）（２２）がガイド溝（１２）（１３）に沿
って前後に移動するのである。

第１図及び第６図に示す様に、テープローディング機構
（２）の上流歯車群を構成するカムギア（３）はメイン
シャーシ（１）の下面に配設され、下流歯車群を構成す
る入力ギア（２３）、第１リング駆動ギア（２４）、及
び第２リング駆動ギア（２５）は、サブシャーシ（１１
）によって覆われたメインシャーシ（１）の上面に配設
される。又、中継ギア（４）はメインシャーシ（１）の
一部をプレス加工して形成した隆起開口部（１４）に配
置され、該開口からシャーシ上面に臨出した上段ギア部
（４１）を入力ギア（２３）に噛きし、下段ギア部（４
２）をカムギア（３）に噛合している。

第２図に示す様に、オーディオ・コントロールヘッド（
６１）の近傍には、磁気テープを所定走行経路に張設す
る為の傾斜ガイド（９１）を具えた傾斜ガイドレバー（
９）が、支軸（９０）を中心として回動可能に配備され
ている。尚、傾斜ガイドレバー（９）は、第３図の様に
時計方向の回転に伴って、サブシャーシ（１１）とオー
ディオ・コントロールヘッドクロ１）との間の空隙へ進
入し、オーディオ・コントロールヘッド（６１）の支持
ベースに設けた第１ストツパー（１５）により回動端が
規制される。又、反時計方向の回動端はサブシャーシ（
１１）上に設けた第２ストツパー（１８）によって規制
される。

第２図乃至第４図及び第１０図（−）　（ｂ）　（ｃ）
に示す如く、傾斜ガイドレバー（９）の傾斜ガイド（９
１）とは反対側の自由端にビン（９ａ）を突設し、該ビ
ン（９ａ）はリンク（９３）の一端に遊嵌する。該リン
ク（９３）の他端に軸片（９３ａ）を突設し、該軸片（
９３ａ）は、レバー駆動ギア（９２）の側面に凹設した
Ｃ字状溝（９２ａ）に係合せしめる。レバー駆動ギア（
９２）は第２０−デイングリング（２７）と鳴きしてい
る。又、傾斜ガイドレバー（９）はトーションスプリン
グ（９４）によって反時計方向に回転は勢し、傾斜ガイ
ドレバー（９）のビン（９ａ）とリンク（９３）との間
にコイルバ＝ｒ−（９５）を張設する。

第２０−デイングリング（２７）の反時計方向の回転に
よって、レバー駆動ギア（９Ｚ）が時計方向に回転駆動
されるテープローディング動作に於いて、ローディング
開始時には第１０図（ａ）の様にリンク（９３）の軸片
（９３ａ）はレバー駆動ギア（９２）の溝（９２ａ）の
時計方向端に位置している。この状態からレバー駆動ギ
ア（９ｚ）が時計方向に回転することにより、第１０図
（ｂ）の様に溝（９２ａ）の反時計方向端が軸片（９３
ａ）に当接する。

第１０図（、）から同図（ｂ）に至る過程で、傾斜ガイ
ドレバー（９）は回動しないが、第２図に示す第２先導
ガイド体く２２）はオーディオ・コントロールヘッド（
６１）の近傍を既に通過している。

第１０図（１１）（Ｃ）に示す様にレバー駆動ギア（９
２）が更に時計方向に回転することにより、リンク（９
３）が下方に牽引され、これに伴って、傾斜ガイドレバ
ー（９）がトーションスプリング（９４）に抗して時計
方向に回転駆動される。第３図に示す様に傾斜ガイドレ
バー（９）の端部がストッパー（１５）に当たった状態
で、傾斜ガイド（９１）は所定のテープ走行経路上に設
置される。尚、傾斜ガイド（９１）は、第２先導ガイド
体く２２）がオーディオ・コントロールヘッド（６１）
の近傍を通過した後に、同じ空間を通過するから、傾斜
ガイド（９１）と第２先導ガイド体く２２）とが互いに
干渉することはない。

第３図の様に第１先導ガイド体（２１）及び第２先導ガ
イド体く２２）がキャッチャ−（１６）　（１７）に当
たって停止した状態で、テープローディング動作が完了
する。

その後もローディングモータ（５）は回転を続行し、カ
ムギア（３）の回転によって第４図に示すカムフォロワ
ー（３４ａ）が駆動され、通常再生モード、ストップモ
ード等の各種装置モードが実現される。

この過程で、カムギアく３）と中継ギアく４）との連結
を切り離して、第１及び第２先導ガイド１４ｃ（２１）
（２２）の移動を停止させるろに、カムギア（３）及び
中継ギアく４）には、第７図（ａ）（ｂ）〜第９図（ａ
）（ｂ）に示す様な工夫が施されている。

即ちカムギア（３）には、中継ギア（４）と噛きすべき
上段ギア部（３１）が略１５５度の角度範囲に亘って形
成されると共に、前記ウオームギア（５２）と噛きする
下段ギア部（３２）が全周に形成され、前記上段ギア部
（３１）の略２０５度に亘る欠歯部には、該ギア部（３
１）の歯底円よりも僅かに小径の円弧状リブ（３３）が
、ギア側面から上方に突出して形成されている。

一方、中継ギア（４）には、上段ギア部（４１）と下段
ギア部（４２）との間の胴部に、前記リブ（３３）の外
周面と対接すべき一対の係合片（４３）　（４４＞が突
設されている。

第７図（ａ）（＋３）はテープローディング開始直前の
状態であって、中継ギア（４）の係合片（４３）　（４
４）はカムギア（３）のリブ（３３）に対向し、これに
よって中継ギア（４）の自由回転が拘束されている。

この状態からカムギア（３）が時計方向に回転すると、
第８　図（ａ）　（１））に示す様にリブ（３３）が係
き片（４３）　（４４）から離脱して、カムギア（３）
の上段ギア部（３１）が中継ギア（４）の下段ギア部（
４２）に噛合し、中継ギア（４）を反時計方向に回転せ
しめる。これによって、前記テープローディング動作が
行なわれる。

第９図（ａ）（ｂ）はテープローディング完了直後の状
態であって、カムギア（３）の上段ギア部（３１）が中
継ギア（４）の下段ギア部（４２）との噛合を解除し、
中継ギア（４）の係き片（４３）　（４４）がカムギア
（３）のリブ（３３）に対向する。これによって、再び
中継ギア（４）の自由回転が阻止される。

第９図（ａ＞（ｂ）の状態からカムギア（３）が更に時
計方向に回転し、第７図（ａ）（１１）の状態に戻るま
での過程で各種装置モードが実現される。この期間中、
中継ギア（４）は、係合片（４３）　（４４）がカムギ
ア（３）のリブ（３３）に対向して、停止状態を維持す
る。

従って、第３図に示す第１及び第２先導ガイド体（２１
）（２２）のキャッチャ−（１６）　（１７）に対する
圧着に無理が生じることはない。

上記テープローディング装置に於いては、第１図に示す
如く、入力ギア（２３）、第１リング駆動ギア（２４）
、及び第２リング駆動ギア（２５）が夫々薄形の平歯車
から構成されているから、サブシャーシ（１１）とメイ
ンシャーシ（１）との間隔を狭く設計出来、然もメイン
シャーシ（１）を挟んで反対側に、十分な広さの基板ス
ペース（８）を確保出来るから、装置の薄形化に極めて
有効である。

又、ローディングモータ（５）からローディングリング
（２６）　（２７）に至る動力伝達経路は、全て歯車機
構によって構成され、カム機構は介在しないから、高い
動力伝達効率が得られる。

図面及び上記実施例の説明は、本発明を説明するための
ものであって、特許請求の範囲に記載の発明を限定し、
或は範囲を減縮する様に解すべきではない。

又、本発明の各部構成は上記実施例に限らず、特許請求
の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である
ことは勿論である。

【図面の簡単な説明】

第１図はテープローディング装置の要部を示す断面図、
第２図はテープローディング装置のローディング開始時
の平面図、第３図はテープローディング装置のローディ
ング完了時の平面図、第４図はテープローディング機構
の駆動系のみを示す平面図、第５図はローディングリン
グの支持状態を示す断面図、第６図はテープローディン
グ機構の要部を示す拡大斜面図、第７図（ａ）（ｂ）は
ローディング開始直前に於けるカムギア及び中継ギアの
平面図及び断面図、第８図（ａ）（ｂ）はローディング
途中に於ける同上の平面図及び断面図、第９図（ａ）（
ｂ）はローディング完了直ｊ＆の平面図及び断面図、第
１０図（ａ）　（ｂ）　（Ｃ）は傾斜ガイドレバーの動
作を示す一連の平面図である。 （１）・・・メインシャーシ　　（１１）・・・サブシ
ャーシ（３）・・・カムギア　　　　　（４）・・・中
継ギア（２１）（２２）・・・先導ガイド体　く２３）
・・・入力ギア（２６）　（２７）・・・ローディング
リング（５）・・・ローディングモータ 〈６）・・、・回転ヘッドシリンダー 第８図 第８ ［２〕（δ） ｒＹＩｌ 第６図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ［１］メインシャーシ（１）上に配備したサブシャーシ
   （１１）に、回転ヘッドシリンダー（６）の周壁に沿っ
   てガイド溝（１２）（１３）を開設し、該ガイド溝には
   、磁気テープを回転ヘッドシリンダーに巻回するための
   先導ガイド体（２１）（２２）が摺動可能に係合し、ロ
   ーディングモータ（５）によって前記先導ガイド体（２
   １）（２２）を往復移動せしめるテープレコーダに於い
   て、ローディングモータ（５）と先導ガイド体（２１）
   （２２）との間に介装された歯車機構は、ローディング
   モータに近い上流歯車群と、先導ガイド体に近い下流歯
   車群と、両歯車群を互いに連結する中継ギア（４）とか
   ら構成し、下流歯車群はメインシャーシ（１）上面に配
   設すると共に、上流歯車群はメインシャーシ（１）下面
   に配設し、中継ギア（４）は、メインシヤーシ（１）上
   面へ臨出して下流歯車群に噛合する上段ギア部（４１）
   と、メインシャーシ（１）下面へ臨出して上流歯車群に
   噛合する下段ギア部（４２）とを具え、メインシャーシ
   （１）下面に、電気回路基板を配置する為のスペース（
   ８）を形成したことを特徴とするテープローディング装
   置。