JPH03100503U - - Google Patents

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JPH03100503U
JPH03100503U JP1009890U JP1009890U JPH03100503U JP H03100503 U JPH03100503 U JP H03100503U JP 1009890 U JP1009890 U JP 1009890U JP 1009890 U JP1009890 U JP 1009890U JP H03100503 U JPH03100503 U JP H03100503U
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JP
Japan
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belt
tire
spikes
condition
tread
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JP1009890U
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【図面の簡単な説明】
第１図は、本考案タイヤのスパイク付ベルトの
スパイク部分がタイヤの横にセツトされて、スタ
ツドレスタイヤとなつたタイヤの断面図。第２図
は、スパイク付ベルトのスパイク部分がタイヤの
トレツド部分にセツトされ路面に接するようにな
り、スパイクタイヤとなつたタイヤの断面図。第
３図と第４図は、スパイク付ベルトがそれぞれト
レツド部分の溝にセツトされたトレツド断面であ
る。又、第５図はタイヤにスパイク付ベルトをセ
ツトした状態を図示したものである。 １……車用のタイヤ、２……スパイク付ベルト
、３……タイヤのトレツド部分に作られた２のセ
ツト用溝、４……ベルトをタイヤにセツトし締付
けるための締付金具、５……タイヤのホイール、
６……スパイクピン。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (イ) タイヤのトレツド部分に、タイヤ走行方向
    と直角方向にスパイク付ベルトのサイズに合わせ
    てベルト装着用の溝をあらかじめつけておく。 (ロ) タイヤを組立ててからスパイク付ベルトを
    セツトして、路面が無雪あるいは新雪状の滑りに
    くい状態の場合は第１図のようにスパイク部分が
    タイヤの側面に、又路面がアイスバーン状の滑り
    やすい状態の場合は第２図の様にスパイク部分を
    トレツド部に合うようスパイク付ベルトをトレツ
    ド部の溝に添つて移動し締付けてセツトすること
    により、スパイクタイヤとスタツドレスタイヤの
    両特性を持つタイヤが簡単に得ることができる。 (ハ) スパイク付ベルトのスパイク部分の形状、
    材質を変えることにより、例えばスチールチエー
    ン付ベルトあるいはゴムチエーン付ベルト装着タ
    イヤ等にもなる。 以上の如く構成されたタイヤ。
JP1009890U 1990-02-02 1990-02-02 Pending JPH03100503U (ja)

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JPH03100503U true JPH03100503U (ja) 1991-10-21

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JP (1) JPH03100503U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007016365A (ja) * 2005-07-11 2007-01-25 Ryoko Ueda ドレッドヘア用増毛体及び留めバンド

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007016365A (ja) * 2005-07-11 2007-01-25 Ryoko Ueda ドレッドヘア用増毛体及び留めバンド

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