JPH03113298U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はケーブルベアを使用した請求項１の実
施例を示す概略平面図、第２図は同上における第
２トンネルのスライド状態を示す概略平面図、第
３図は別実施例の概略正面図、第４図は同上概略
平面図、第５図は第２トンネルのスライド状態を
示す概略平面図、第６図は第４図に対応する状態
の要部の斜視図、第７図は第５図に対応する状態
の要部の斜視図、第８図は同上別実施例の斜視図
、第９図は同上要部の概略正面図、第１０図は請
求項２の実施例を示す要部の斜視図、第１１図は
同上概略平面図、第１２図は要部の平面図、第１
３図は案内輪の一部切欠正面図、第１４図は同上
別実施例の一部切欠正面図、第１５図は支持板の
別実施例を示す要部の斜視図、第１６図は同上要
部の正面図、第１７図、第１８図は旅客搭乗橋の
斜視図、第１９図は従来の旅客搭乗橋の斜視図、
第２０図、第２１図はケーブル配線状態とその変
形を示す概略側面図である。 １１……第１トンネル、１１ａ……底板、１２
……ロタンダ、１３……キヤブ、１４……第２ト
ンネル、１４ａ……底板、１５……ケーブルベア
、１５ａ……屈曲部、１６……床版、１７……空
間、１８……案内長孔、１９……ケーブル、２０
……端子部材、２１……支持杆、２２……端子、
３１……ケーブル、３１ａ……屈曲部、３２……
端子、３３……端子板、３４……端子、３５……
ガイドローラ、３６，３６ａ……支持板、３７…
…案内輪、３８……離脱防止杆、３９……案内長
孔、４０，４０ａ……ワイヤー、４１，４１ａ，
４２……滑車、４３……レール、４４……転輪、
４５……ステー、４６……第３トンネル。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 空港ビルの搭乗口に接続されるロタンダを
   もつ第１トンネルと、航空機の搭乗口に接続され
   るキヤブを持つ第２トンネルを伸縮可能に嵌合結
   合した旅客搭乗橋におけるケーブル配線において
   、 上記第１トンネルの床版下略中央部に、該第１
   トンネルに対する第２トンネルの移動ストローク
   長の半分より長尺とし、かつ、平面形状をＵ字形
   に屈曲したケーブルベアの一端を取り付けるとと
   もに、この取り付け位置と略同高の上記第２トン
   ネルの底板後部一側に、ケーブルベアの他端を取
   り付けたことを特徴とする旅客搭乗橋におけるケ
   ーブル配線。 (2) 上記第１トンネルの床版下後部一側に、該
   第１トンネルに対する第２トンネルの移動ストロ
   ーク長の半分より長尺とし、かつ、同一平面上に
   屈曲並設したケーブル群の一端を取り付けるとと
   もに、この取り付け位置と略同高の上記第２トン
   ネルの床版一側に、ケーブル群の他端を夫々取り
   付け、上記ケーブル群の屈曲部を、上記第２トン
   ネルのスライドに追従する第１トンネル床版下部
   にとりつけられた支持板に設けた案内輪に各別に
   囲繞させたことを特徴とする請求項１記載の旅客
   搭乗橋におけるケーブル配線。 (3) 上記第１トンネルと第２トンネルとの間に
   第３トンネルを介設し、上記第１トンネルと第３
   トンネルとの間、および、第３トンネルと第２ト
   ンネルとの間に同様ケーブル配線を施したことを
   特徴とする請求項１、または、請求項２記載の旅
   客搭乗橋におけるケーブル配線。