JPH0312615B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0312615B2 JPH0312615B2 JP13167884A JP13167884A JPH0312615B2 JP H0312615 B2 JPH0312615 B2 JP H0312615B2 JP 13167884 A JP13167884 A JP 13167884A JP 13167884 A JP13167884 A JP 13167884A JP H0312615 B2 JPH0312615 B2 JP H0312615B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cage
- car
- cars
- cages
- stores
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Confectionery (AREA)
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、高さの異なる自動車を混合して格納
する垂直循環式駐車装置に関するものである。
する垂直循環式駐車装置に関するものである。
垂直循環式駐車装置は、一般に垂直に設けられ
た無端状の駆動用チエーンに複数のケージを等間
隔に吊下げて循環駆動されるようになつている。
た無端状の駆動用チエーンに複数のケージを等間
隔に吊下げて循環駆動されるようになつている。
第５図Ａ，Ｂ中ａは普通車（乗用車）用ケージ
を示、第６図Ａ，Ｂ中ｂはハイルーフ車（商用
車）用ケージを示し、各ケージａ，ｂは駆動用チ
エーンｃに対してアタツチメントｄ及び軸受ｅを
介して吊下げ支持されている。しかし、前記普通
車用ケージａはその支持床面から前記軸受ｅまで
の高さ寸法ｆが小さく、これに比してハイルーフ
車用ケージｂの高さ寸法ｇは大きいため、このよ
うに高さ寸法の異なるケージａ，ｂを同一の駐車
装置に混合させて備える場合には、ケージの支持
床面と出入口床面ｈとの間に段差が出来てしま
う。図示の場合出入口床面ｈの高さを第６図Ｂに
示すようにむハイルーフ車用ケージｂの支持床面
に一致させるようにしているため、第５図Ｂに示
すように出入口床面ｈと普通車用ケージａの支持
床面との間に段差ｉが生じてしまう。このため起
状自在な乗移り装置ｊを設けることが考えられる
が、該乗移り装置ｊを設けた場合には、そのため
の操作を要したり、或いはそのための制御装置等
も必要となつて設備が高価になると共に、その駆
動力も永続的に必要となる。また、ケージへの車
の出し入れに際して乗移り装置ｊによる傾斜面が
存在するということは、運転者に余分な運転操作
と神経を使わせることになつて好ましくない。更
に又、人が車に乗降するためにも前記乗移り装置
と同様な装置が必要となる。
を示、第６図Ａ，Ｂ中ｂはハイルーフ車（商用
車）用ケージを示し、各ケージａ，ｂは駆動用チ
エーンｃに対してアタツチメントｄ及び軸受ｅを
介して吊下げ支持されている。しかし、前記普通
車用ケージａはその支持床面から前記軸受ｅまで
の高さ寸法ｆが小さく、これに比してハイルーフ
車用ケージｂの高さ寸法ｇは大きいため、このよ
うに高さ寸法の異なるケージａ，ｂを同一の駐車
装置に混合させて備える場合には、ケージの支持
床面と出入口床面ｈとの間に段差が出来てしま
う。図示の場合出入口床面ｈの高さを第６図Ｂに
示すようにむハイルーフ車用ケージｂの支持床面
に一致させるようにしているため、第５図Ｂに示
すように出入口床面ｈと普通車用ケージａの支持
床面との間に段差ｉが生じてしまう。このため起
状自在な乗移り装置ｊを設けることが考えられる
が、該乗移り装置ｊを設けた場合には、そのため
の操作を要したり、或いはそのための制御装置等
も必要となつて設備が高価になると共に、その駆
動力も永続的に必要となる。また、ケージへの車
の出し入れに際して乗移り装置ｊによる傾斜面が
存在するということは、運転者に余分な運転操作
と神経を使わせることになつて好ましくない。更
に又、人が車に乗降するためにも前記乗移り装置
と同様な装置が必要となる。
〔発明が解決しようとする問題点〕
本発明は、車高の異なる自動車を格納するケー
ジが混合配置された際に、各ケージの支持床面の
高さ位置をすべて同一とすることにより乗移り装
置を省略し、且つケージの効果的な配置構成を図
ろうとしてなしたものである。
ジが混合配置された際に、各ケージの支持床面の
高さ位置をすべて同一とすることにより乗移り装
置を省略し、且つケージの効果的な配置構成を図
ろうとしてなしたものである。
本発明は、車高の異なる自動車を混合して格納
する垂直循環式駐車装置において、駆動車チエー
ンに吊下げ支持するケージ支持点から自動車を格
納するケージの支持床面までの距離を、すべて車
高の大きな車を格納するケージと同等に構成し、
且つ車高の小さい車を格納するケージの支持点
を、車高の大きい車を格納するケージに隣接する
ケージを除いて、ケージの上部に位置するケージ
の支持床面より上部に位置させたことを特徴とす
る垂直循環式駐車装置、に関するものである。
する垂直循環式駐車装置において、駆動車チエー
ンに吊下げ支持するケージ支持点から自動車を格
納するケージの支持床面までの距離を、すべて車
高の大きな車を格納するケージと同等に構成し、
且つ車高の小さい車を格納するケージの支持点
を、車高の大きい車を格納するケージに隣接する
ケージを除いて、ケージの上部に位置するケージ
の支持床面より上部に位置させたことを特徴とす
る垂直循環式駐車装置、に関するものである。
以下本発明の実施例を図面を参照して説明す
る。
る。
第１図〜第３図は本発明の一例を示すもので、
図中１は駆動用チエーン、２は駆動用チエーン１
に取付けたアタツチメント、３は軸受、４は普通
車５を収容するようにした高さ寸法L1の小さい
普通車用ケージ、６はハイルーフ車７を収容する
ようにした高さ寸法L2の大きなハイルーフ車用
ケージ、８は出入口床面を示している。
図中１は駆動用チエーン、２は駆動用チエーン１
に取付けたアタツチメント、３は軸受、４は普通
車５を収容するようにした高さ寸法L1の小さい
普通車用ケージ、６はハイルーフ車７を収容する
ようにした高さ寸法L2の大きなハイルーフ車用
ケージ、８は出入口床面を示している。
上記において、ハイルーフ車用ケージ６は通常
の場合と同様にケージ軸９部分を軸受３によつて
支持させる。
の場合と同様にケージ軸９部分を軸受３によつて
支持させる。
一方、普通車用ケージ４は、第３図Ａ，Ｂに示
す如く、該ケージ４の前後（長手方向）両端部に
おける幅方向中央部上に、前記ハイルーフ車用ケ
ージ６と普通車用ケージ４の高さの寸法差分即ち
L2−L1＝Ｌだけの長さを有した吊下材１０を設
け、該吊下材１０の上端に設けた支持軸１１を介
して前記軸受３に支持させるようにしている。こ
れにより、上記普通車用ケージ４を支持する支持
軸１１の位置を、その上方に位置するケージの支
持床面より上方に位置させることが可能となり、、
且つ車の出し入れ時における普通車用ケージ４と
ハイルーフ車用ケージ６の支持床面の高さ位置が
同一となる。尚このとき、ハイルーフ車用ケージ
６に隣接する普通車用ケージ４の支持軸１１のみ
は、ハイルーフ車用ケージ６の支持床面より下方
に位置させて干渉を避けるようにする。また、前
記において、各ケージの車の出し時における支持
床面に若干の段差が生じても車の出し入れに支障
を来さない範囲であれば、その範囲も本発明に包
合されるものである。
す如く、該ケージ４の前後（長手方向）両端部に
おける幅方向中央部上に、前記ハイルーフ車用ケ
ージ６と普通車用ケージ４の高さの寸法差分即ち
L2−L1＝Ｌだけの長さを有した吊下材１０を設
け、該吊下材１０の上端に設けた支持軸１１を介
して前記軸受３に支持させるようにしている。こ
れにより、上記普通車用ケージ４を支持する支持
軸１１の位置を、その上方に位置するケージの支
持床面より上方に位置させることが可能となり、、
且つ車の出し入れ時における普通車用ケージ４と
ハイルーフ車用ケージ６の支持床面の高さ位置が
同一となる。尚このとき、ハイルーフ車用ケージ
６に隣接する普通車用ケージ４の支持軸１１のみ
は、ハイルーフ車用ケージ６の支持床面より下方
に位置させて干渉を避けるようにする。また、前
記において、各ケージの車の出し時における支持
床面に若干の段差が生じても車の出し入れに支障
を来さない範囲であれば、その範囲も本発明に包
合されるものである。
第１，２図においては、普通車用ケージ４は駆
動用チエーン１の４リンク毎に取付けられ、また
ハイルーフ車用ケージ６は５リンク毎に取付けら
れるようになつているため、４台のハイルーフ車
用ケージ６を混合配置して配置上の無駄をなくす
ようにしており、第１図は普通車用ケージ４が出
入口部にある状態、第２図はハイルーフ車用ケー
ジ６が出入口部にある状態を示している。
動用チエーン１の４リンク毎に取付けられ、また
ハイルーフ車用ケージ６は５リンク毎に取付けら
れるようになつているため、４台のハイルーフ車
用ケージ６を混合配置して配置上の無駄をなくす
ようにしており、第１図は普通車用ケージ４が出
入口部にある状態、第２図はハイルーフ車用ケー
ジ６が出入口部にある状態を示している。
上記図面から明らかなように、ケージ４，６が
出入口部にある場合、ケージ軸受３から普通車用
ケージ４の下端までの寸法がハイルーフ車用ケー
ジ６の場合と同寸法となるため、乗入れレベルに
段差が生じることがなく、ケージが変つても出入
口床面８との間で常に水平状態で車の出し入れを
行うことができる。
出入口部にある場合、ケージ軸受３から普通車用
ケージ４の下端までの寸法がハイルーフ車用ケー
ジ６の場合と同寸法となるため、乗入れレベルに
段差が生じることがなく、ケージが変つても出入
口床面８との間で常に水平状態で車の出し入れを
行うことができる。
又、普通車用ケージ４が駆動用チエーン１の直
線部にあるとき、ケージ軸受３からケージの支持
床面までの寸法はハイルーフ車用ケージ６と同様
に長いが、吊下材１０によりケージ軸９の位置を
下げてあるため、普通車用ケージ４のアタツチメ
ント２を駆動用チエーン１に４リンク毎に取付け
ても隣接するケージと干渉するようなことはな
い。
線部にあるとき、ケージ軸受３からケージの支持
床面までの寸法はハイルーフ車用ケージ６と同様
に長いが、吊下材１０によりケージ軸９の位置を
下げてあるため、普通車用ケージ４のアタツチメ
ント２を駆動用チエーン１に４リンク毎に取付け
ても隣接するケージと干渉するようなことはな
い。
第４図は前記基本形を応用した本発明の他の実
施例を示すもので、、ハイルーフ車用ケージに、
ケージ軸取付フレーム１２を設け、これによりケ
ージ軸９の位置をケージ軸受３の位置よりも下に
下げることにより普通車用ケージ４としたもので
ある。
施例を示すもので、、ハイルーフ車用ケージに、
ケージ軸取付フレーム１２を設け、これによりケ
ージ軸９の位置をケージ軸受３の位置よりも下に
下げることにより普通車用ケージ４としたもので
ある。
尚、本発明は上記実施例にのみ限定されるもの
ではなく、ケージの高さが３種類以上に異なるも
のを一緒に混合させて備える場合にも、前記吊下
材の長さ或いはケージ軸取付フレームの取付位置
の異なるものを使用する等によつて容易に適用し
得ること、駆動用チエーンの形態に応じて支持点
間のリンク数は任意に設定できること、その他本
発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更
を加え得ること、等は勿論である。
ではなく、ケージの高さが３種類以上に異なるも
のを一緒に混合させて備える場合にも、前記吊下
材の長さ或いはケージ軸取付フレームの取付位置
の異なるものを使用する等によつて容易に適用し
得ること、駆動用チエーンの形態に応じて支持点
間のリンク数は任意に設定できること、その他本
発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更
を加え得ること、等は勿論である。
〔発明の効果〕
上記したように、本発明の垂直循環式駐車装置
によれば、次のような優れた効果を奏し得る。
によれば、次のような優れた効果を奏し得る。
〔〕 車高の異なる自動車を格納するケージの乗
入れ支持床面が着床時に同一レベルとなるよう
にしたので、車の入出庫及び人の車への乗降が
容易となる。
入れ支持床面が着床時に同一レベルとなるよう
にしたので、車の入出庫及び人の車への乗降が
容易となる。
〔〕 上記に関し、特別な乗移り装置が必要な
い。
い。
〔〕 上記によつてサイクルタイムが短縮され
る。
る。
〔〕 装置構成を簡略化でき、安価に実施するこ
とができる。
とができる。
〔〕 既設の駐車装置への適用も容易に可能であ
る。
る。
〔〕 車高の小さい自動車を格納するケージの支
持点を、車高の大きい車を格納するケージに隣
接するケージを除いて、ケージの上部に位置す
るケージの支持床面より上部に位置させるよう
にしたので、ケージの効果的な配置を図ること
ができる。
持点を、車高の大きい車を格納するケージに隣
接するケージを除いて、ケージの上部に位置す
るケージの支持床面より上部に位置させるよう
にしたので、ケージの効果的な配置を図ること
ができる。
第１図Ａは普通車用ケージとハイルーフ車用ケ
ージを混合して備えた本発明の一実施例を示す正
面図、第１図Ｂはその側面図、第２図Ａ，Ｂは第
１図Ａ，Ｂのケージを移動させた状態を示す正面
図及び側面図、第３図Ａは本発明における普通車
用ケージ部の詳細を示す正面図、第３図Ｂはその
側面図、第４図Ａはハイルーフ車用ケージのケー
ジ軸の位置を下げて普通車用ケージとした場合の
実施例を示す正面図、第４図Ｂはその側面図、第
５図及び第６図は従来方式の一例を示すもので、
第５図Ａ及びＢは普通車用ケージの正面図及び側
面図、第６図Ａ及びＢはハイルーフ車用ケージの
正面図及び側面図である。 １は駆動用チエーン、２はアタツチメント、３
は軸受、４は普通車用ケージ、６はハイルーフ車
用ケージ、８は出入口床面、９はケージ軸、１０
は吊下材、１１は支持軸、１２はケージ軸取付フ
レームを示す。
ージを混合して備えた本発明の一実施例を示す正
面図、第１図Ｂはその側面図、第２図Ａ，Ｂは第
１図Ａ，Ｂのケージを移動させた状態を示す正面
図及び側面図、第３図Ａは本発明における普通車
用ケージ部の詳細を示す正面図、第３図Ｂはその
側面図、第４図Ａはハイルーフ車用ケージのケー
ジ軸の位置を下げて普通車用ケージとした場合の
実施例を示す正面図、第４図Ｂはその側面図、第
５図及び第６図は従来方式の一例を示すもので、
第５図Ａ及びＢは普通車用ケージの正面図及び側
面図、第６図Ａ及びＢはハイルーフ車用ケージの
正面図及び側面図である。 １は駆動用チエーン、２はアタツチメント、３
は軸受、４は普通車用ケージ、６はハイルーフ車
用ケージ、８は出入口床面、９はケージ軸、１０
は吊下材、１１は支持軸、１２はケージ軸取付フ
レームを示す。
Claims (1)
- １ 車高の異なる自動車を混合して格納する垂直
循環式駐車装置において、駆動用チエーンに吊下
げ支持するケージ支持点から自動車を格納するケ
ージの支持床面までの距離を、すべて車高の大き
な車を格納するケージと同等に構成し、且つ車高
の小さい車を格納するケージの支持点を、車高の
大きい車を格納するケージに隣接するケージを除
いて、ケージの上部に位置するケージの支持床面
より上部に位置させたことを特徴とする垂直循環
式駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13167884A JPS6110686A (ja) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | 垂直循環式駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13167884A JPS6110686A (ja) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | 垂直循環式駐車装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6110686A JPS6110686A (ja) | 1986-01-18 |
| JPH0312615B2 true JPH0312615B2 (ja) | 1991-02-20 |
Family
ID=15063663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13167884A Granted JPS6110686A (ja) | 1984-06-26 | 1984-06-26 | 垂直循環式駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6110686A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61207767A (ja) * | 1985-03-11 | 1986-09-16 | 新明和工業株式会社 | 垂直循環式駐車設備 |
| JPH038747Y2 (ja) * | 1985-11-25 | 1991-03-05 | ||
| JPH0328680Y2 (ja) * | 1985-12-16 | 1991-06-19 |
-
1984
- 1984-06-26 JP JP13167884A patent/JPS6110686A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6110686A (ja) | 1986-01-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |