JPH03118855A - 散水ノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、地下水などを路面等に散水して融雪するため
などに用いられる散水ノズルに関する。

［従来の技術］ 従来、この種の散水ノズルとして、例えば実開昭５０−
１３２０９号公報には、送水管からの水が水量調節部材
により調節された水量で上面に形成された４個の散水口
から放射状に散水されるものが提案されている。

［発明が解決しようとする課Ｕ］ 従来技術においては、４個の散水口のうち例えば３個の
散水口が砂などによって詰まった場合には、残った１個
の散水口より水が勢いよく噴出し、この結果散水ノズル
の周囲を均一に融雪できないばかりか、歩行者の服に水
がかかるなどの問題点があった。また地下水が散水する
ものにおいては地下水とともに吸い上げられたガスによ
って散水状態が脈動する問題点もあった。そしてこのガ
スによる脈動は送水パイプのボイプ側に配置されている
散水ノズルが送水パイプの端部側に設けられる散水ノズ
ルより麗著である。

本発明は前記問題点を解決して、いくつかの散水口が詰
まった場合であっても残った散水口より多量の水が噴出
して歩行者に水がかからず、また脈動の少ない散水ノズ
ルを提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本発明は、下部に送水孔を形成しこの送水孔に連通ずる
散水口を上部に形成した散水ノズルにおいて、上面に凹
所を形成するとともに下部に送水孔を形成した散水ノズ
ル本体と、前記凹所の下部に設けられ前記送水孔と連通
可能な連通孔口を上面に形成した中子体と、この中子体
上に通水部を介して回動自在に設けられた蓋体と、前記
蓋体に形成され前記通水部と連通した第１の散水口と、
前記蓋体の外周面と前記凹所の内周面間に形成され前記
通水部と連通した第２の散水口とを具備したものである
。

［作　用］ 本発明は、送水孔より送り込まれた水は通水部を通って
第１の散水口より散水され、そして前記第１の散水口が
詰まったような場合には、通水部の水圧が上昇し第２の
散水口より水が散水される。さらに蓋体を回動して連通
孔と第１の散水口の相対位置を調節することにより脈動
に伴う散水状態を調節できる。

［実施例］ 第１図ないし第５図は第１実施例を示しており、同図に
おいて、１は鋳鉄、鋼などからなる散水ノズル本体であ
り、上部を径大に下部を径小に形成したものであって、
下部中央には送水孔２が縦設され、この送水孔２には通
水管３が接続されている。この通水管３は地下水などが
送り込むためポンプ４が接続された送水管５に間隔をお
いて立上り形成されたものである。尚、６はパツキンで
ある。また送水孔２の上部には雌螺子７が形成されてお
り、この雌螺子７にはステンレス材、黄銅等からなる弁
杆８を螺合したステンレス材、黄銅等からなる弁座部材
９が螺着している。

この弁座部材９は下部に雌螺子１０が形成され、また中
央には前記送水孔２と連通ずる貫通孔１１が形成されて
いる。

前記貫通孔１１の下部段状の弁座１２を介して雌螺子１
３を形成し、そしてこの弁座１２の上部には内外を連通
ずる横孔１４が形成され、またこの横孔１４の出口側上
部にはテーバ部１５が形成されている。そして前記雌螺
子１３には前記弁杆８が螺合されており、この弁杆８が
弁座１２を閉成することによって、止水できるようにな
っている。

また前記散水ノズル本体１の上面には前記送水孔２が連
通ずる上方へ拡がるテーバ状の径小な下段凹所１６が形
成され、さらにこの下段凹所１６の上方には段部を介し
て、上方へ拡がるテーバ状の径大な上段凹所１７が形成
されている。

１８は前記下段凹所１６に嵌合し、前記弁慶部材９が貫
挿するステンレス材などをプレス鍛造加工してなる中子
体であり、この中子体１８の内周面には前記横孔１４に
対向して溝部１９が形成され、さらにこの溝部１９と中
子体１８の上面間には連通孔口２０が斜設している。２
１は前記中子＃１８の上部に設けられ、略中夫に弁慶部
材９が貫挿するステンレス材などをプレス鍛造加工して
なる蓋体であって、その下面には凹部２２が形成されて
おり、そしてこの凹部２２によって前記連通孔口２０が
連通した通水部２３が中子体１８と蓋体２１間に形成さ
れている。

また前記凹部２２と蓋体２１の上面間には第１の散水口
２４が複数前記連通孔口２０と一直線状に配設可能に設
けられている。さらに前記Ｍ体２１の外周面２６と上段
凹所１７の内周面２７間には空洞部２８が形成されて散
水ノズル本体１の上面には第２の散水口２９が環状に形
成されており、そして前記凹部２２の１１１１部に該凹
部２２と前記空洞部２８を連通する横孔３０が形成され
ており、前記横孔３０は段部３１を介して前記凹部２２
よりやや低く形成されている。また前記益体２１の略中
夫には段部３２を介して前記弁座部材９の径大部３３が
係止している。尚、３４は弁座部材９の下部に装着され
たステンレス材などからなるスナップリングであり、こ
のスナップリング３４により中子体１８を蓋体２１、弁
座部材９とともに一体的に引き出した際、該中子体１８
などが抜は落ちないようになっている。

次に前記構成につきその作用を説明する。

設置する場合、予め道路などに埋設している通水管３に
送水孔２を挿入して散水ノズル本体１を蓋体２１などと
ともに設けた後、コンクリートなどを打設して固定する
０次に弁座部材９を弛めて第１の散水口２４を所定方向
に向けな後再び弁座部材９を弛めると、径大部３３が段
部３２を押圧して蓋体２１を散水ノズル本体１に固定で
きる。このようにして設置した後、送水管５より地下水
を送り込むと、地下水はガスとともに送水孔２より貫通
孔１１に至り、そして連通孔口２０より通水部２３、第
１の散水口２４を通って外部へ散水される。また横孔３
０を通って空洞部２８より第２の散水口２９から水が噴
出しようとするが、横孔１４より空洞部２８へ流入する
際の横孔３０などによる抵抗が大きいため、大量の水が
空洞部２８に流入することはなく、したがって第２の散
水口２９よりはごくわずかな水量のみが溢れるように排
水する。この際泡状のガスは横孔３０を通って空洞部２
８側へ流れ込む。

そして例えば４個の第１の散水口２４のうち３つが砂な
どによって詰まったような場合には通水部２３の水圧が
高くなって、多量の水が空洞部２８へ流れ込み、そして
第２の散水口２９より水が流出する。この際環状の第２
の散水口２９はその開口面積が大きいため溢れるように
排水できる。

さらに総ての第１の散水口２４が詰まった場合には、さ
らに通水部２３の水圧が高まり、第２の散水口２９より
溢れるように外部へ排水できる。

尚、第５図に示すようにガスによる散水状態の脈動はポ
ンプ４１！ｌが著しい、このためにポンプ４側の散水ノ
ズルＩＡにおいては、弁座部材９を弛めて第３図の点線
で示すように連通孔口２０の上部を第１の散水口２４の
下部を偏位させることによって、連通孔口２０から噴出
する水は凹部２２の天壁に当って乱流となり、そして比
較的多量の水が横孔３０を介し第１の散水口２４より散
水され、また少量の水が第２の散水口２９より散水でき
、このためガス等の脈動があっても散水の飛距離が著し
く大きくなるようなことはない、またポンプ４と反対側
の散水ノズルＩＢにおいては、−点鎖線で示すように第
１の散水口２４と連通孔口２０を一直線状態とし、した
がって連通孔口２０から直接的に水が第１の散水口２４
へ流れ込み、水頭の損失なく散水でき、ポンプ４側の散
水ノズルＩＡとほぼ同等の水量を散水ノズルＩＢによっ
て散水できる。

以上のように、第１の散水口２４と第２の散水口２９を
設けたことにより、通常時においては第１の散水口２４
より水を噴出でき、一方第１の散水口２４が詰まったよ
うな場合には、第２の散水口２９より水を溢れるように
散水できる。したがって、例えば第１の散水口２４の一
部が砂や車輌の通過に件ってタイヤによって詰まった場
合であっても、他の第１の散水口２４からの水の噴出高
、噴出が大きくなることはなく、この結果、歩道を歩く
人の服に水がかかるようなことはない。

さらに地下水中のガスは通水部２３を介して空洞部２８
へ至り、そして第２の散水口２９より排出されるため、
すなわち第１の散水口２４からは排出されないため、こ
の第１の散水口２４からの噴水状態を安定できる。また
第１の散水口２４と連通孔口２０を偏位可能に設けるた
め、蓋体２１を中子体１８に対して回動自在に設けたこ
とによって水量調節を簡単に行うことができる。

しかも第１の散水口２４を有するＭ体２１は散水ノズル
本体１に回動可能に設けられるとともに、この蓋体２１
は弁座部材９を締めた後、径大部３３と段部３２との係
合を介して蓋体２１を固定できるなめ、散水ノズル本体
１を設置した後であっても第１の散水口２４の向きを自
由に調節することができる。また中子体１８、蓋体２１
は鍛造によって形成したため量産化を図ることができる
。

尚本発明は前記実施例に限定されるものではなく、第６
図に示すように散水ノズル本体１をステンレス材により
肉薄化したものを利用してもよいなど種々の変形が可能
である。

［発明の効果コ 本発明は、下部に送水孔を形成しこの送水孔に連通する
散水口を上部に形成した散水ノズルにおいて、上面に凹
所を形成するとともに下部に送水孔を形成した散水ノズ
ル本体と、前記凹所の下部に設けられ前記送水孔と連通
可能な連通孔口を上面に形成した中子体と、この中子体
上に通水部を介して回動自在に設けられた蓋体と、前記
蓋体に形成され前記通水部と連通した第１の散水口と、
前記蓋体の外周面と前記凹所の内周面間に形成され前記
通水部と連通した第２の散水口とを具備したものであり
、いくつかの第１の散水口が詰まって水圧が高まったよ
うな場合には第２の散水口より排水するようにしたため
、歩行者などに水がかかるような弊害をなくすことがで
きる。ｔたガスなどによる第１の散水口からの噴出にお
ける脈動を防止でき、さらに連通孔口と排水孔の位置関
係を調節することによって水量を自由に調節することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第５図は第１実施例を示しており、第１図
は縦断面図、第２図は一部切欠き分解斜視図、第３図は
平面図、第４図は第１図のＩＶ　−ＩＶ線断面図、第５
図は配設状態を示す概略説明図、第６図は第２実施例の
縦断面図である。 １・・・散水ノズル本体 ２・・・送水孔 １６・・・下段凹所 １７・・・上段凹所 １８・・・中子体 ２０・・・連通孔口 ２１・・・蓋体 ２３・・・通水部 ２４・・・第１の散水口 ２６・・・外周面 ２７・・・内周面 ２９・・・第２の散水口 第５図 特 許　　出　　願　人 田 辺 哲 夫 代 理 人

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 下部に送水孔を形成しこの送水孔に連通する散水口を上
   部に形成した散水ノズルにおいて、上面に凹所を形成す
   るとともに下部に送水孔を形成した散水ノズル本体と、
   前記凹所の下部に設けられ前記送水孔と連通可能な連通
   孔口を上面に形成した中子体と、この中子体上に通水部
   を介して回動自在に設けられた蓋体と、前記蓋体に形成
   され前記通水部と連通した第１の散水口と、前記蓋体の
   外周面と前記凹所の内周面間に形成され前記通水部と連
   通した第２の散水口とを具備したことを特徴とする散水
   ノズル。