JPH03120200A - フオークリフトのリフトブラケット - Google Patents
フオークリフトのリフトブラケットInfo
- Publication number
- JPH03120200A JPH03120200A JP1258401A JP25840189A JPH03120200A JP H03120200 A JPH03120200 A JP H03120200A JP 1258401 A JP1258401 A JP 1258401A JP 25840189 A JP25840189 A JP 25840189A JP H03120200 A JPH03120200 A JP H03120200A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- side frame
- fork
- members
- lift bracket
- upper connecting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 239000011800 void material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/07504—Accessories, e.g. for towing, charging, locking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、運転者のフォークへの見通しを良好とするこ
とにより、フォークへの荷物への積込み、積下ろし作業
を能率化し、安全性を高めうるフォークリフトのリフト
ブラケットに関する。
とにより、フォークへの荷物への積込み、積下ろし作業
を能率化し、安全性を高めうるフォークリフトのリフト
ブラケットに関する。
フォークリフトは、第５図に例示するように、車体Ａ前
端のマスト部材Ｍを昇降するリフトブラケットｌにフォ
ークＦを取りつけている。従って、運転者は、マスト部
材Ｍ、Ｍ間の前記リフトブラケット１を通してフォーク
Ｆを視認する。
端のマスト部材Ｍを昇降するリフトブラケットｌにフォ
ークＦを取りつけている。従って、運転者は、マスト部
材Ｍ、Ｍ間の前記リフトブラケット１を通してフォーク
Ｆを視認する。
しかし、このリフトブラケットは、従来、第６図に略示
するごと（、ガイドローラを有する側枠材ａ、ａの下端
および上方部を平板かつ巾方向を垂直とした下連結材す
、ｃを用いて連結していた。
するごと（、ガイドローラを有する側枠材ａ、ａの下端
および上方部を平板かつ巾方向を垂直とした下連結材す
、ｃを用いて連結していた。
なお上連結材Ｃの上方には、前記フォークなどを取りつ
ける等のための垂下片ｅを有する取付板ｄを配していた
。
ける等のための垂下片ｅを有する取付板ｄを配していた
。
（発明が解決しようとする課題〕
しかしながら、このような従来のリフトプラヶッ）ＩＡ
では、前記側枠材ａｓａと下、上連結材ｂ％Ｃが囲む空
所ｇが比較的小さいものとなり、従って、フォークＦへ
の荷物の積込み、積下ろしに際して、運転者はこの小さ
な空所ｇからフォーりＦ、荷物などを透視する必要があ
り、視野が狭小となり、荷物の積込み、積下ろし作業の
能率を低下させ、又安全かつ精度のよい荷役作業を困難
とし、さらに運転者の疲労をも伴うものであった。
では、前記側枠材ａｓａと下、上連結材ｂ％Ｃが囲む空
所ｇが比較的小さいものとなり、従って、フォークＦへ
の荷物の積込み、積下ろしに際して、運転者はこの小さ
な空所ｇからフォーりＦ、荷物などを透視する必要があ
り、視野が狭小となり、荷物の積込み、積下ろし作業の
能率を低下させ、又安全かつ精度のよい荷役作業を困難
とし、さらに運転者の疲労をも伴うものであった。
本発明は、下、上連結材を長さ方向、巾方向を水平とし
た板体を用いて形成することにより、側枠材間の空所を
拡大でき、視野を拡げることにより、前記課題を解決し
うるフォークリフトのリフトブラケットの提供を目的と
している。
た板体を用いて形成することにより、側枠材間の空所を
拡大でき、視野を拡げることにより、前記課題を解決し
うるフォークリフトのリフトブラケットの提供を目的と
している。
本発明は、フォークリフトのフォークが取付くリフトブ
ラケットであって、マスト部材の溝部を転動するガイド
ローラが側設された１対の側枠材と、該側枠材間をその
下端で継ぐ下連結材と、側板間をその上端で継ぐ上連結
板とを具えるとともに、前記側枠材は長さ方向を垂直か
つ巾方向を車体中心線と略平行とした板体からなりかつ
下連結材と上連結材とは長さ方向および巾方向がともに
略水平な板体により形成することにより、前記側枠材、
下連結材、上連結材間で略全面が透視しうる空所を設け
てなるフォークリフトのリフトブラケットである。
ラケットであって、マスト部材の溝部を転動するガイド
ローラが側設された１対の側枠材と、該側枠材間をその
下端で継ぐ下連結材と、側板間をその上端で継ぐ上連結
板とを具えるとともに、前記側枠材は長さ方向を垂直か
つ巾方向を車体中心線と略平行とした板体からなりかつ
下連結材と上連結材とは長さ方向および巾方向がともに
略水平な板体により形成することにより、前記側枠材、
下連結材、上連結材間で略全面が透視しうる空所を設け
てなるフォークリフトのリフトブラケットである。
フォークリフトのリフトブラケットは、１対の側枠材の
下端、上端を下連結材、上連結材で連結した矩形枠状を
なし、又側枠材に側設したガイドローラによって、マス
ト部材の溝部により案内され、又チェーンまでの吊り上
げ具を用いて上下に移動できる。さらに側枠材は長手方
向を垂直かつ巾方向を車体中心線とほぼ平行とした板体
であり、又下連結材、上連結材は長さ方向及び巾方向が
ともに水平な板体により形成されることによって、それ
らが囲む略全範囲に亘り、透視可能な空所が形成される
。これにより、運転者が空所を通してフォーク及びフォ
ークに積込まれ、又は荷下ろしされる荷物を視認でき、
積込み作業を能率化し、かつ安全性を増す。
下端、上端を下連結材、上連結材で連結した矩形枠状を
なし、又側枠材に側設したガイドローラによって、マス
ト部材の溝部により案内され、又チェーンまでの吊り上
げ具を用いて上下に移動できる。さらに側枠材は長手方
向を垂直かつ巾方向を車体中心線とほぼ平行とした板体
であり、又下連結材、上連結材は長さ方向及び巾方向が
ともに水平な板体により形成されることによって、それ
らが囲む略全範囲に亘り、透視可能な空所が形成される
。これにより、運転者が空所を通してフォーク及びフォ
ークに積込まれ、又は荷下ろしされる荷物を視認でき、
積込み作業を能率化し、かつ安全性を増す。
なお前記側枠材の上端部分で突出する突出部の軸受部が
、フォークと、該フォークを傾動するチルト枠とを取付
ける支軸を設けたときには、フォークの傾動機構を簡略
化している。
、フォークと、該フォークを傾動するチルト枠とを取付
ける支軸を設けたときには、フォークの傾動機構を簡略
化している。
以下本発明一実施例を図面に基づき説明する。
第１〜５図において、フォークリフトのリフトブラケッ
ト１は、側枠材２．２の下端を下連結材３により、上端
を上連結材４により継いでいる。
ト１は、側枠材２．２の下端を下連結材３により、上端
を上連結材４により継いでいる。
なお前記側枠材２．２の上端部分で該側枠材２．２から
突出する突出部５．５に設ける軸受部６．６によって、
フォークＦと、チルト枠Ｔとを取りつける支軸７を取着
する。
突出する突出部５．５に設ける軸受部６．６によって、
フォークＦと、チルト枠Ｔとを取りつける支軸７を取着
する。
前記側枠材２は、縦長かつ略矩形の板体であり、その外
向き面下端と、その上方とに、マスト部材Ｍに設ける溝
Ｃ（第５図に示す）を転勤するガイドローラ９．９を枢
支している。なお上方のガイドローラ９の上下には、前
記溝Ｃを転動するための回転軸を水平としたサイドロー
ラ１０，１０が配される。なおサイドローラ１Ｏ１１０
は、側枠材２に設ける切欠孔１１にその内方部がのぞむ
。
向き面下端と、その上方とに、マスト部材Ｍに設ける溝
Ｃ（第５図に示す）を転勤するガイドローラ９．９を枢
支している。なお上方のガイドローラ９の上下には、前
記溝Ｃを転動するための回転軸を水平としたサイドロー
ラ１０，１０が配される。なおサイドローラ１Ｏ１１０
は、側枠材２に設ける切欠孔１１にその内方部がのぞむ
。
さらに側枠材２．２は、その長さ方向を垂直にかつ巾方
向を車体中心線とほぼ平行に配される。
向を車体中心線とほぼ平行に配される。
又側枠材２には、下方の内向き面に、ロッドを前方に向
けるチルトシリンダ１２を取付けるとともに、下端後縁
には、該リフトブラケットｌを吊り上げるチェーンなど
の紐体取付用の突片１３を固着し、かつ下端前縁部には
、該下端を継ぐ前記下連結材３を結ぶ三角状のステ１４
を溶着する。
けるチルトシリンダ１２を取付けるとともに、下端後縁
には、該リフトブラケットｌを吊り上げるチェーンなど
の紐体取付用の突片１３を固着し、かつ下端前縁部には
、該下端を継ぐ前記下連結材３を結ぶ三角状のステ１４
を溶着する。
下連結材３は、比較的厚肉かつ中挟の板体であり、長さ
方向及び巾方向をともに水平にし、前記側枠材２．２の
下端前方部を連結している。
方向及び巾方向をともに水平にし、前記側枠材２．２の
下端前方部を連結している。
前記上連結材４は、本例では、前記側枠材２．２の前方
で、該側枠材２をこえて使方にのびる延長部を有する土
部４Ａの後縁に、前記側枠材２．２の上端かつ前半分に
連結される突部４Ｂを設けた平面略Ｔ字状をなす板体で
あり、前記主部４Ａの前記延長部により、側枠材２から
張出す前記突出部５を形成している。
で、該側枠材２をこえて使方にのびる延長部を有する土
部４Ａの後縁に、前記側枠材２．２の上端かつ前半分に
連結される突部４Ｂを設けた平面略Ｔ字状をなす板体で
あり、前記主部４Ａの前記延長部により、側枠材２から
張出す前記突出部５を形成している。
さらに前記突部４Ｂには、その後縁を欠切し、視界を広
げる切欠部１６を設けるとともに、前記延長部は、側枠
材２の外面から突出するステ１７により補強される。又
突出部５の外縁下面には、前記ステ１７により補強され
、かつ孔部２０を有する板体からなる前記軸受片６が、
車体中心線と平行に配され、又上連結材４の中央下面に
は、前記孔部２０と位置合わセされる孔部２０を有する
中の軸受片２１を垂設し、しかも前記主部４Ａの上面に
は、フォークＦ位置合わせ用の多数の孔２２・−・・が
透設される。
げる切欠部１６を設けるとともに、前記延長部は、側枠
材２の外面から突出するステ１７により補強される。又
突出部５の外縁下面には、前記ステ１７により補強され
、かつ孔部２０を有する板体からなる前記軸受片６が、
車体中心線と平行に配され、又上連結材４の中央下面に
は、前記孔部２０と位置合わセされる孔部２０を有する
中の軸受片２１を垂設し、しかも前記主部４Ａの上面に
は、フォークＦ位置合わせ用の多数の孔２２・−・・が
透設される。
このように、側枠材２．２を長手方向を垂直にかつ巾方
向を板体中心線とほぼ平行に、父子、上連結材３．４を
長手方向、巾方向をともに水平に配しているため、その
内部で、前記チルトシリンダ１２、ステ１４、中の軸受
部２１などの小部分を残してほぼ全範囲に亘り開放され
た空所Ｇが形成される結果となる。
向を板体中心線とほぼ平行に、父子、上連結材３．４を
長手方向、巾方向をともに水平に配しているため、その
内部で、前記チルトシリンダ１２、ステ１４、中の軸受
部２１などの小部分を残してほぼ全範囲に亘り開放され
た空所Ｇが形成される結果となる。
前記軸受部６には、その孔部２０に支軸７が貫通し、前
記チルト枠Ｔと、フォークＦを支持する。
記チルト枠Ｔと、フォークＦを支持する。
前記チルト枠Ｔば、両側の支持枠２４．２４の下端を、
継ぎ板２５により連結しており、又支持枠２４は、垂直
な立片２６．２７を内外に有する矩形枠の下端の内向き
の水平片内縁に、前記継ぎ板２５を取付ける垂下片２９
を設けている。なお内方の立片２６には、前記支軸７が
通る孔部を有するボスを設け、又他方の立片２７には、
荷物受は用の第１〜３図に示すバックレスト３１をボル
ト止めしうる。なお継ぎ板２５は、中央上面に透視用の
切欠部３２を設けるとともに、後面には、補強板３３を
配しかつその両側に前記チルトシリンダ１２が当接する
当て部３５を設けている。なお当て部３５は、左右のチ
ルトシリンダ１２のストロークを調整するためネジ構造
としている。なおフォークＦはＬ字をなし、その上端の
孔部に前記支軸７が通るとともに、上方に設けるガイド
溝３７によって、前記上連結材４に並設した孔２２を遣
る位置決めピン３９（第１図に示す）によって位置決め
される。
継ぎ板２５により連結しており、又支持枠２４は、垂直
な立片２６．２７を内外に有する矩形枠の下端の内向き
の水平片内縁に、前記継ぎ板２５を取付ける垂下片２９
を設けている。なお内方の立片２６には、前記支軸７が
通る孔部を有するボスを設け、又他方の立片２７には、
荷物受は用の第１〜３図に示すバックレスト３１をボル
ト止めしうる。なお継ぎ板２５は、中央上面に透視用の
切欠部３２を設けるとともに、後面には、補強板３３を
配しかつその両側に前記チルトシリンダ１２が当接する
当て部３５を設けている。なお当て部３５は、左右のチ
ルトシリンダ１２のストロークを調整するためネジ構造
としている。なおフォークＦはＬ字をなし、その上端の
孔部に前記支軸７が通るとともに、上方に設けるガイド
溝３７によって、前記上連結材４に並設した孔２２を遣
る位置決めピン３９（第１図に示す）によって位置決め
される。
なおチルト枠Ｔの前記継ぎ板２５には前記のごとく、切
欠部３２を設けており、従って該チルト枠Ｔが、リフト
ブラケット１に取付けられた際にも、該リフトブラケッ
トｌの前記空所Ｇを覆う部分が小であり、従って、運転
者は、前記空所Ｇをへて、フォークＦ、及び荷物などを
看取できる。
欠部３２を設けており、従って該チルト枠Ｔが、リフト
ブラケット１に取付けられた際にも、該リフトブラケッ
トｌの前記空所Ｇを覆う部分が小であり、従って、運転
者は、前記空所Ｇをへて、フォークＦ、及び荷物などを
看取できる。
又リフトブラケット１には、１つの支軸７を用いてフォ
ークＦと、チルト枠Ｔとを取付けており、構造簡易であ
って、フォークＦを便宜に傾動させ、作業性を高める。
ークＦと、チルト枠Ｔとを取付けており、構造簡易であ
って、フォークＦを便宜に傾動させ、作業性を高める。
さらにチルト枠Ｔはチルトシリンダ１２の伸縮によって
支軸７廻りで傾動し、継ぎ板２５よりフォークＦを傾け
うる。
支軸７廻りで傾動し、継ぎ板２５よりフォークＦを傾け
うる。
このように本発明のフォークリフトのリフトブラケット
は、側枠材の下、上を継ぐ下、上連結材が水平に配され
ることによって、それらの間のほぼ全範囲にわたる空所
Ｇを形成でき、運転者の、フォークへの荷物の積込み、
積下ろしに際しての視野を拡大でき、荷役作業の能率化
を計るとともに、作業に伴う疲れを防止でき、作業の安
全性と作業精度を向上できる。
は、側枠材の下、上を継ぐ下、上連結材が水平に配され
ることによって、それらの間のほぼ全範囲にわたる空所
Ｇを形成でき、運転者の、フォークへの荷物の積込み、
積下ろしに際しての視野を拡大でき、荷役作業の能率化
を計るとともに、作業に伴う疲れを防止でき、作業の安
全性と作業精度を向上できる。
第１図は本発明の一実施例を、チルト枠と一体に組立て
た場合により示す正面図、第２図はその側面図、第３図
はその平面図、第４図はその分解斜視図、第５図はフォ
ークリフトを例示する線図、第６図は従来のリフトブラ
ケットを例示する斜視図である。 ２・−・側枠材、 ３・−・下達結材、 ４・・−・・
上連結材、６・−・−軸受部、 ７・−・支軸、
ｌＯ・−・−・ガイドローラ、１２−・・チルトシリン
ダ、 Ｆ・−・・フォーク、Ｍ・−・−・マスト部
材、 Ｔ・−・−・チルト枠。
た場合により示す正面図、第２図はその側面図、第３図
はその平面図、第４図はその分解斜視図、第５図はフォ
ークリフトを例示する線図、第６図は従来のリフトブラ
ケットを例示する斜視図である。 ２・−・側枠材、 ３・−・下達結材、 ４・・−・・
上連結材、６・−・−軸受部、 ７・−・支軸、
ｌＯ・−・−・ガイドローラ、１２−・・チルトシリン
ダ、 Ｆ・−・・フォーク、Ｍ・−・−・マスト部
材、 Ｔ・−・−・チルト枠。
Claims (1)
- １ フォークリフトのフォークが取付くリフトブラケッ
トであって、マスト部材の溝部を転動するガイドローラ
が側設された１対の側枠材と、該側枠材間をその下端で
継ぐ下連結材と、側板間をその上端で継ぐ上連結板とを
具えるとともに、前記側枠材は長さ方向を垂直かつ巾方
向を車体中心線と略平行とした板体からなりかつ下連結
材と上連結材とは長さ方向および巾方向がともに略水平
な板体により形成することにより、前記側枠材、下連結
材、上連結材間で略全面が透視しうる空所を設けてなる
フォークリフトのリフトブラケット。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1258401A JPH075265B2 (ja) | 1989-10-02 | 1989-10-02 | フオークリフトのリフトブラケット |
| KR1019900000005A KR910007795A (ko) | 1989-10-02 | 1990-01-03 | 포크리프트의 리프트 브라케트 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1258401A JPH075265B2 (ja) | 1989-10-02 | 1989-10-02 | フオークリフトのリフトブラケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03120200A true JPH03120200A (ja) | 1991-05-22 |
| JPH075265B2 JPH075265B2 (ja) | 1995-01-25 |
Family
ID=17319724
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1258401A Expired - Fee Related JPH075265B2 (ja) | 1989-10-02 | 1989-10-02 | フオークリフトのリフトブラケット |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH075265B2 (ja) |
| KR (1) | KR910007795A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015105476A (ja) * | 2013-11-28 | 2015-06-08 | コベルコ建機株式会社 | 取付構造及び作業機械 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55151796U (ja) * | 1979-04-16 | 1980-11-01 |
-
1989
- 1989-10-02 JP JP1258401A patent/JPH075265B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1990
- 1990-01-03 KR KR1019900000005A patent/KR910007795A/ko not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55151796U (ja) * | 1979-04-16 | 1980-11-01 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2015105476A (ja) * | 2013-11-28 | 2015-06-08 | コベルコ建機株式会社 | 取付構造及び作業機械 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH075265B2 (ja) | 1995-01-25 |
| KR910007795A (ko) | 1991-05-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0111680Y2 (ja) | ||
| JPS5913437B2 (ja) | クレ−ンブ−ム組立体 | |
| US20110188982A1 (en) | Working machine | |
| US4167278A (en) | Main frame construction for vehicles | |
| JPH03120200A (ja) | フオークリフトのリフトブラケット | |
| JPH0712919B2 (ja) | フォークリフトのサイドシフト装置 | |
| JPH079910Y2 (ja) | フォークリフトのフルフリーマスト装置 | |
| JPH077268Y2 (ja) | 建設機械用ダンプトラックのフレーム | |
| JP3629162B2 (ja) | 車両に取り付ける荷受台昇降装置の取付装置 | |
| JP3392297B2 (ja) | マスト取付型ロードスタビライザ | |
| JPS5819979Y2 (ja) | コ−ナ−ポストの荷重担持構造 | |
| JPH0638079Y2 (ja) | フォークリフトトラックの荷役装置 | |
| JP2002114116A (ja) | 荷受台昇降装置付車両におけるリヤバンパ装置 | |
| JPH089120Y2 (ja) | フォークリフト用爪 | |
| JPS58195639A (ja) | 建設機械の運転室昇降装置 | |
| JP3381585B2 (ja) | フォークリフトのサイドシフト装置 | |
| JPS6315279Y2 (ja) | ||
| JPH11246197A (ja) | サイドシフト装置 | |
| JPH05338996A (ja) | マストとティルトシリンダとの連結部構造 | |
| JPH068153Y2 (ja) | フォークリフトのマスト装置 | |
| JPS6333916Y2 (ja) | ||
| JP2546487Y2 (ja) | 車両荷箱の桁構造 | |
| JP3994529B2 (ja) | フォークリフトの荷役装置 | |
| JPH0986894A (ja) | フォークリフトのボディ構造 | |
| JPS6141756Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |