JPH0313385Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両等の乗降口の下端部外側に組付
けられる折畳式格納ステツプに関する。

（従来技術） この種格納ステツプは、乗降口の下端部外側に
平板状のステツプをその基端部にて上下方向へ回
動可能に組付けてなるもので、前記ステツプを下
方へ回動して略水平状に開放するとともに、同ス
テツプを上方へ回動して略垂直状に閉止するよう
に構成されている。

ところで、従来のこの種格納ステツプにおいて
は第４図に模型的に示すように、ステツプ１の基
端部が例えば車両の乗降口の両側下端部に上下方
向へ所定量回動可能に組付けられていて、ステツ
プ１を上方へ回動して閉止したときステツプ１の
底面に設けたロツク装置２のロツクピン２ａを乗
降口の一側壁３に係合させて、ステツプ１を折畳
状態にてロツクするようになつている。しかし
て、この格納ステツプにおいては、ステツプ１を
開閉すべく上下方向へ回動させる場合作業者にス
テツプ１から大きな荷重がかかつて重く、またス
テツプ１を閉じた場合にはその都度ロツク装置２
によるロツク操作が必要である。

（考案の目的） 本考案はこれらの問題に対処すべくなされたも
ので、その主たる目的は、この種格納ステツプに
おいてその開閉時に作業者にかかる荷重を軽減す
るとともに、ステツプを閉止時に自動的にロツク
し得るようにすることにある。

（考案の構成） かかる目的を達成すべく、本考案はこの種格納
ステツプにおいて、前記乗降口の下端部における
前記ステツプの組付部位より上方の位置と同ステ
ツプの先端部とにその両端を枢着されかつその中
間部にて屈折可能なステーと、前記ステツプの先
端部にてその中間部を上下方向へ回動可能に枢着
されて同ステツプから出没し前記乗降口の下端部
にて同ステツプの組付部位より上方の位置に設け
たストライカにその一端部にて係脱可能なロツク
部材と、このロツク部材と前記ステーとを連結し
同ステーの作用にて前記ステツプの開閉時を同ス
テツプの開閉中立位置を基準として開放時と閉止
時とでは互いに異なる方向へ捩じられて前記ロツ
ク部材を異なる回動方向へ付勢するトーシヨンバ
ーと、前記ステツプにおける前記ロツク部材の各
端部の下方の部位に近接して設けられ前記ステツ
プの開放時前記トーシヨンバーの捩れ反力にて同
ロツク部材の一端部が係止されて同ロツク部材を
前記ステツプに対して略水平に支持する第１スト
ツパおよび前記ステツプの閉止時前記トーシヨン
バーの捩れ反力にて同ロツク部材の他端部が係止
されて同ロツク部材を前記ステツプに対して略垂
直に支持して前記ストライカに対向させる第２ス
トツパとを具備することを特徴とするものであ
る。

（考案の作用・効果） これにより、本考案においては、トーシヨンバ
ーの捩れ反力の作用によつてステツプの開閉時に
作業者にかかる荷重を軽減させることができ、か
つステツプの閉止時にロツク装置をストライカに
対向させてステツプを閉止状態に自動的にロツク
することができる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
するに、第１図〜第３図には本考案に係る格納ス
テツプの一例が示されている。この格納ステツプ
１０は車両用ステツプで、平板状のステツプ部１
１の底面をカバー部１２にて覆蓋してなるステツ
プ１０ａと、本考案の主要部たるロツク機構１０
ｂとにより構成されている。

この車両２０においては、乗降口２０ａの下端
部に位置する車体フレーム２１における車両の前
後方向の部位に一対のブラケツト２２が固着され
ている。各ブラケツト２２は車体フレーム２１の
外側にて下方へ突出し、その各下端部にステツプ
１０ａの基端部が上下方向へ回動可能に組付けら
れている。なお、ステツプ１０ａは図示しないス
トツパにてその回動範囲を略垂直状態から略水平
状態までに規制されている。

しかして、ロツク機構１０ｂを構成するステー
１３は一対のアーム１３ａ，１３ｂからなり、こ
れら両アーム１３ａ，１３ｂは端部にて互いに駆
着され、また第１アーム１３ａはブラケツト２２
の上端部にかつ第２アーム１３ｂはステツプ１０
ａの一側にてトーシヨンバー１４を介して枢着さ
れている。トーシヨンバー１４は第２アーム１３
ｂの先端に固着されており、ステツプ１０ａの長
手方向に延びてステツプ部１１の底面に突設した
ブラケツト１１ａ，１１ｂにて回動可能に支持さ
れている。

一方、ロツク機構１０を構成するロツクレバー
１５はその長手方向の中間部にてブラケツト１１
ｂに枢着されていて、ステツプ部１１の中間部に
設けた長孔１１ｃから出没可能になつている。ロ
ツクレバー１５は、その内端に車体フレーム２１
に突設したストライカ１６に係脱可能なフツク部
１５ａを備えるとともにその外端にハンドル部１
５ｂを備えていて、その中間基部にて枢着されて
いる。このロツクレバー１５にはトーシヨンバー
１４に固着した連結アーム１４ａの一端が固着さ
れており、ロツクレバー１５とステー１３の第２
アーム１３ｂとはトーシヨンバー１４により一体
的に連結されている。

トーシヨンバー１４は、ステー１３の屈折、伸
長によつて捩じられてその反力をステー１３およ
びロツクレバー１５に作用させるもので、ステツ
プ１０ａが第２図の２点鎖線で示す開閉時の中間
位置にある場合には中立状態にあり、ステー１３
の伸長時には一方へ捩じられてステー１３および
ロツクレバー１５に反力Ｔ１を作用させ、かつス
テー１３の屈折時には他方へ捩じられて第３図に
示すようにステー１３およびロツクレバー１５に
反力Ｔ２を作用させる。これにより、ロツクレバ
ー１５は反力Ｔ１の作用によりその内端部を下方
に近接して設けた第１ストツパ１７ａに当接して
ステツプ部１１に対して略水平状に保持され、か
つ反力Ｔ２の作用によりその外端部を下方に近接
して設けた第２ストツパ１７ｂに当接してステツ
プ部１１に対して略垂直状に保持され、ステツプ
部１１の長孔１１ｃから突出してストライカ１６
に対向する。

このように構成した格納ステツプ１０において
は、ステツプ１０ａを下方へ回動して第２図に示
すように略水平状に開くことにより使用状態に
し、またこの状態からステツプ１０ａを上方へ回
動して第３図に示すように略垂直状に閉じること
により格納状態にすることができる。

ところで、この格納ステツプ１０においては、
ステツプ１０ａの開放時トーシヨンバー１４によ
りステー１３およびロツクバー１４に反力Ｔ１が
作用する。この反力Ｔ１はステツプ１０ａの下方
への回動力に抗するもので、ステツプ１０ａの上
下方向への回動時に作業者に対する荷重を軽減す
る。また、この反力Ｔ１によりロツクレバー１５
は第１ストツパ１７ａに当接してステツプ部１１
に対して略水平状態となり、ステツプ部１１の長
孔１１ｃ内に没する。

一方、この格納ステツプ１０において、ステツ
プ１０ａの閉止時にはトーシヨンバー１４により
ステー１３およびロツクレバー１４に反力Ｔ１と
は異なる方向の反力Ｔ２が作用する。この反力Ｔ
２により、ロツクレバー１５は第２ストツパ１７
ｂに当接してステツプ部１１に対して略垂直状態
となつてステツプ部１１の長孔１１ｃから突出
し、ストライカ１６に対向する。このため、ロツ
クレバー１５のフツク部１５ａがストライカ１６
に係合し、ステツプ１０を閉止状態に自動的にロ
ツクする。なお、ステツプ１０ａのロツクを解く
場合には、カバー部１２に設けた開口部１２ａを
通してロツクレバー１５のハンドル部１５ｂを上
方へわずかに回動させればよい。

（変形例） なお、本考案に係る格納ステツプは車両に限ら
ず、乗降口を備えた建造物、装置等にも適用し得
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る格納ステツプの一例を示
す概略平面図、第２図は同格納ステツプの開放時
における一部縦断面図、第３図は同格納ステツプ
の閉止時における一部縦断側面図、第４図は従来
の格納ステツプを示す概略斜視図である。 符号の説明、１０……格納ステツプ、１０ａ…
…ステツプ、１０ｂ……ロツク機構、１３……ス
テー、１４……トーシヨンバー、１５……ロツク
レバー、１６……ストライカ、１７ａ，１７ｂ…
…ストツパ、２０ａ……乗降口、２１……車体フ
レーム、２２……ブラケツト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 乗降口の下端部外側に平板状のステツプを上下
   方向へ回動可能に組付けて、同ステツプを下方へ
   回動して略水平状に開放するとともに、同ステツ
   プを上方へ回動して略垂直状に閉止するようにし
   た折畳式格納ステツプにおいて、前記乗降口の下
   端部における前記ステツプの組付部位より上方の
   位置と同ステツプの先端部とにその両端を枢着さ
   れかつその中間部にて屈折可能なステーと、前記
   ステツプの先端部にてその中間部を上下方向へ回
   動可能に枢着されて同ステツプから出没し前記乗
   降口の下端部にて同ステツプの組付部位より上方
   の位置に設けたストライカにその一端部にて係脱
   可能なロツク部材と、同ロツク部材と前記ステー
   とを連結し同ステーの作用にて前記ステツプの開
   閉時同ステツプの開閉中立位置を基準として開放
   時と閉止時とでは互いに異なる方向へ捩じられて
   前記ロツク部材を異なる回動方向へ付勢するトー
   シヨンバーと、前記ステツプにおける前記ロツク
   部材の各端部の下方の部位に近接して設けられ前
   記ステツプの開放時前記トーシヨンバーの捩れ反
   力にて同ロツク部材の一端部が係止されて同ロツ
   ク部材を前記ステツプに対して略水平に支持する
   第１ストツパおよび前記ステツプの閉止時前記ト
   ーシヨンバーの捩れ反力にて同ロツク部材の他端
   部が係止されて同ロツク部材を前記ステツプに対
   して略垂直に支持して前記ストライカに対向させ
   る第２ストツパとを具備することを特徴とする折
   畳式格納ステツプ。