JPH03142056A - 低圧鋳造方法及び低圧鋳造装置 - Google Patents
低圧鋳造方法及び低圧鋳造装置Info
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- JPH03142056A JPH03142056A JP28081889A JP28081889A JPH03142056A JP H03142056 A JPH03142056 A JP H03142056A JP 28081889 A JP28081889 A JP 28081889A JP 28081889 A JP28081889 A JP 28081889A JP H03142056 A JPH03142056 A JP H03142056A
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- 238000005266 casting Methods 0.000 title claims abstract description 60
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims abstract description 24
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 12
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000002253 acid Substances 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
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Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、低圧によって溶湯を鋳造空間に供給する低
圧鋳造装置、及び、この低圧鋳造によって車両用ホイー
ルを形成する車両用ホイールの低圧鋳造装置に関する。
圧鋳造装置、及び、この低圧鋳造によって車両用ホイー
ルを形成する車両用ホイールの低圧鋳造装置に関する。
低圧鋳造法は、溶湯に一気圧以下の加圧をかけながら鋳
型の鋳造空間に注湯するものであり、静かな注湯ができ
る等の利点を有する。
型の鋳造空間に注湯するものであり、静かな注湯ができ
る等の利点を有する。
しかしながら、かかる低圧鋳造法にあっては、その利点
を生かすために注湯を低圧でしなければならず、よって
、湯回りの能率が悪いという欠点を有した。
を生かすために注湯を低圧でしなければならず、よって
、湯回りの能率が悪いという欠点を有した。
この欠点を解消するために、金型温度を高くする方法が
考えられるが、このように金型温度を高くすると溶湯の
凝固に時間がかかり、この結果、鋳造物の鋳造組織が密
にならず、よって、強い強度を有する鋳造物を得にくい
という不都合を有した。
考えられるが、このように金型温度を高くすると溶湯の
凝固に時間がかかり、この結果、鋳造物の鋳造組織が密
にならず、よって、強い強度を有する鋳造物を得にくい
という不都合を有した。
この発明の課題はかかる不都合を解消することである。
前記課題を達成するために、この発明に係る低圧鋳造装
置においては、 鋳型本体に鋳造空間と押湯空間とを設けるとともにこの
押湯空間を前記鋳造空間に連通させた低圧鋳造装置にお
いて、 前記鋳型本体に加圧気体流入路を設けるとともにこの流
入路を前記押湯空間に開口させたものである。
置においては、 鋳型本体に鋳造空間と押湯空間とを設けるとともにこの
押湯空間を前記鋳造空間に連通させた低圧鋳造装置にお
いて、 前記鋳型本体に加圧気体流入路を設けるとともにこの流
入路を前記押湯空間に開口させたものである。
また、車両用ホイールの低圧鋳造装置においては、鋳型
本体にディスク成形鋳造空間とリム酸形空間と押湯空間
とを設け、この押湯空間を前記ディスク成形鋳造空間に
連通させるとともに前記リム成形空間に溶湯供給側堰を
開口させ、低圧鋳造によって車両用ホイールを鋳造する
車両用ホイールの低圧鋳造装置において、 前記鋳型本体に加圧気体流入路を設けるとともにこの流
入路を前記押湯空間に開口させたものである。
本体にディスク成形鋳造空間とリム酸形空間と押湯空間
とを設け、この押湯空間を前記ディスク成形鋳造空間に
連通させるとともに前記リム成形空間に溶湯供給側堰を
開口させ、低圧鋳造によって車両用ホイールを鋳造する
車両用ホイールの低圧鋳造装置において、 前記鋳型本体に加圧気体流入路を設けるとともにこの流
入路を前記押湯空間に開口させたものである。
この発明に係る低圧鋳造装置は上記のように構成されて
いるため、押湯空間へ加圧気体を供給し、溶湯表面を加
圧し、溶湯の湯回りを促進させることができる。
いるため、押湯空間へ加圧気体を供給し、溶湯表面を加
圧し、溶湯の湯回りを促進させることができる。
よって、この低圧鋳造装置を使用すれば、鋳型温度を高
くしなくても湯回りを維持できるため、鋳造Ｍｉ織の密
な鋳造物を得ることができる。
くしなくても湯回りを維持できるため、鋳造Ｍｉ織の密
な鋳造物を得ることができる。
また、この発明に係る車両用ホイールの低圧鋳造装置は
上記のように構成されているため、押湯空間へ加圧気体
を供給し、ディスク成形空間の溶湯表面を加圧し、溶湯
の湯回りを促進させることができる。
上記のように構成されているため、押湯空間へ加圧気体
を供給し、ディスク成形空間の溶湯表面を加圧し、溶湯
の湯回りを促進させることができる。
よって、この車両用ホイールの低圧鋳造装置を使用すれ
ば、鋳型温度を高くしなくても湯回りを維持できるため
、鋳造組織の密な車両用ホイールを鋳造できる。
ば、鋳型温度を高くしなくても湯回りを維持できるため
、鋳造組織の密な車両用ホイールを鋳造できる。
この発明の実施例として、車両用ホイールの低圧鋳造装
置を採用し、以下、図面に基づいて説明する。
置を採用し、以下、図面に基づいて説明する。
第１図において、】は鋳型装置であり、下型１１と中型
１２と横型１３．１４と上型１５とを組み合わせること
により構成されている。又、２は前記鋳型装置１の鋳造
空間であり、車両用ホイールの形状をしている。この鋳
造空間２は、ディスク部形戒空間部２１とスポーク部形
成空間部２２とリム部成形空間部２３とから構成される
。１２１は入子であり、前記中型１２に突設され、前記
鋳造空間２内に延びている。この入子１２１は車両用ホ
イールの軸孔を形成するためのものである。
１２と横型１３．１４と上型１５とを組み合わせること
により構成されている。又、２は前記鋳型装置１の鋳造
空間であり、車両用ホイールの形状をしている。この鋳
造空間２は、ディスク部形戒空間部２１とスポーク部形
成空間部２２とリム部成形空間部２３とから構成される
。１２１は入子であり、前記中型１２に突設され、前記
鋳造空間２内に延びている。この入子１２１は車両用ホ
イールの軸孔を形成するためのものである。
次に、１３１，１４１は湯道であり、前記横型１３・、
１４において側方向に延びている。この湯道１３１は堰
３．３を介して前記鋳造空間２の側部（リム部形成空間
部２３）に開口している。また、この湯道１３１．１４
１の他端は前記横型１３．１４の外側面に開口している
。５．５は補助型であり、前記横型１３．１４の外側に
密着した状態で設置されている。５１．５１はドーム状
の主空間であり、前記補助型５．５の内部に形成されて
いる。この主空間５１．５１は前記湯道１３１．１４１
に連通している。よって、主空間５１゜５１内の溶湯は
前記湯道１３１．１４１に流れ込むことができる。６１
．６１はストーク補助環であり、前記補助型５．５の下
側開口の周端縁部に当接されている。又、６２．６２は
ストへり本体であり、前記ストーク補助環６１．６１の
下側に連設されている。このストーク本体６２．６２と
前記ストーク補助環６１．６１とが一体になって通常の
「ストーク」を構成している。７は平板状のフィルター
であり、前記補助型５と前記ストク補助環６１との間に
挟持されている。なお、６前記スト一ク本体６２．６２
は溶湯保持炉６３内に導入され、溶湯Ｍを吸引可能にと
している。
１４において側方向に延びている。この湯道１３１は堰
３．３を介して前記鋳造空間２の側部（リム部形成空間
部２３）に開口している。また、この湯道１３１．１４
１の他端は前記横型１３．１４の外側面に開口している
。５．５は補助型であり、前記横型１３．１４の外側に
密着した状態で設置されている。５１．５１はドーム状
の主空間であり、前記補助型５．５の内部に形成されて
いる。この主空間５１．５１は前記湯道１３１．１４１
に連通している。よって、主空間５１゜５１内の溶湯は
前記湯道１３１．１４１に流れ込むことができる。６１
．６１はストーク補助環であり、前記補助型５．５の下
側開口の周端縁部に当接されている。又、６２．６２は
ストへり本体であり、前記ストーク補助環６１．６１の
下側に連設されている。このストーク本体６２．６２と
前記ストーク補助環６１．６１とが一体になって通常の
「ストーク」を構成している。７は平板状のフィルター
であり、前記補助型５と前記ストク補助環６１との間に
挟持されている。なお、６前記スト一ク本体６２．６２
は溶湯保持炉６３内に導入され、溶湯Ｍを吸引可能にと
している。
次に、第２図において、８１は環状の補助上型であり、
前記上型１５１に嵌挿されている。８２は上部入子であ
り、前記上部補助型８１の開口を覆っている。前記上部
補助型８１と前記入子８２とは前記ディスク部形戒空間
２１の上方に押湯空間Ｓを形成する。８２１は環状の空
気室であり、前記上部入子８２に形成されている。また
、８２２．８２２．・・・はベントホールであり、前記
空気室８２１の底部に形成されている。このベントホル
８２２，８２２．・・・は前記空気室８２１と前記押湯
空間Ｓとを連通している。８３は蓋体であり、前記上部
入子８２の空気室を覆っている。９は空気供給用ノズル
であり、この蓋体８３に設置されている。このノズル９
の先端は前記空気室８２１に開口している。また、この
ノズル９は空気管９１につながり、この空気管９１の途
中には流路切り換え弁９２が設置されている。この切り
換え弁９２を操作することにより、選択的に、前記空気
管９１を空気抜き流路９１１と連通させたり、又、加圧
空気流入路９１２と連通させることができる。この切り
換え弁９２を操作して、前記空気管９１を空気抜き流路
９１１に連通させれば、注湯の際に、ノズル９を介して
空気室８２１、ひいては、押湯空間Ｓの空気を抜くこと
ができる。また、切り換え弁９２を操作して、前記空気
管９１を前記加圧空気流入路９１２と連通させれば、ノ
ズル９を介して、空気室８２１、ひいては、押湯空間Ｓ
に加圧空気を供給し、溶湯の表面を加圧することができ
る。なお、前記切り換え弁９２は常態では空気管９１が
空気抜き流路９１１と連通ずるように設定され、溶湯が
鋳造空間２内に所定量充填されたことをセンサ（図示せ
ず）によって感知した場合に、前記加圧空気流路９１２
に連通ずるように作動する。
前記上型１５１に嵌挿されている。８２は上部入子であ
り、前記上部補助型８１の開口を覆っている。前記上部
補助型８１と前記入子８２とは前記ディスク部形戒空間
２１の上方に押湯空間Ｓを形成する。８２１は環状の空
気室であり、前記上部入子８２に形成されている。また
、８２２．８２２．・・・はベントホールであり、前記
空気室８２１の底部に形成されている。このベントホル
８２２，８２２．・・・は前記空気室８２１と前記押湯
空間Ｓとを連通している。８３は蓋体であり、前記上部
入子８２の空気室を覆っている。９は空気供給用ノズル
であり、この蓋体８３に設置されている。このノズル９
の先端は前記空気室８２１に開口している。また、この
ノズル９は空気管９１につながり、この空気管９１の途
中には流路切り換え弁９２が設置されている。この切り
換え弁９２を操作することにより、選択的に、前記空気
管９１を空気抜き流路９１１と連通させたり、又、加圧
空気流入路９１２と連通させることができる。この切り
換え弁９２を操作して、前記空気管９１を空気抜き流路
９１１に連通させれば、注湯の際に、ノズル９を介して
空気室８２１、ひいては、押湯空間Ｓの空気を抜くこと
ができる。また、切り換え弁９２を操作して、前記空気
管９１を前記加圧空気流入路９１２と連通させれば、ノ
ズル９を介して、空気室８２１、ひいては、押湯空間Ｓ
に加圧空気を供給し、溶湯の表面を加圧することができ
る。なお、前記切り換え弁９２は常態では空気管９１が
空気抜き流路９１１と連通ずるように設定され、溶湯が
鋳造空間２内に所定量充填されたことをセンサ（図示せ
ず）によって感知した場合に、前記加圧空気流路９１２
に連通ずるように作動する。
（発明の効果〕
この発明に係る低圧鋳造装置においては、鋳型本体に鋳
造空間と押湯空間とを設けるとともにこの押湯空間を前
記鋳造空間に連通させた低圧鋳造装置において、 前記鋳型本体に加圧気体流入路を設けるとともにこの流
入路を前記押湯空間に開口させたため、押湯空間へ加圧
気体を供給し、溶湯表面を加圧し、溶湯の湯回りを促進
させることができる。
造空間と押湯空間とを設けるとともにこの押湯空間を前
記鋳造空間に連通させた低圧鋳造装置において、 前記鋳型本体に加圧気体流入路を設けるとともにこの流
入路を前記押湯空間に開口させたため、押湯空間へ加圧
気体を供給し、溶湯表面を加圧し、溶湯の湯回りを促進
させることができる。
よって、この低圧鋳造装置を使用すれば、鋳型温度を高
くしなくても湯回りを維持できるため、鋳造組織の密な
鋳造物を得ることができる。又、低圧鋳造にもかかわら
ず鋳出しマークを形成が容易にできる。
くしなくても湯回りを維持できるため、鋳造組織の密な
鋳造物を得ることができる。又、低圧鋳造にもかかわら
ず鋳出しマークを形成が容易にできる。
また、車両用ホイールの低圧鋳造装置においては、鋳型
本体にディスク成形鋳造空間とリム成形空間と押湯空間
とを設け、この押湯空間を前記ディスク成形鋳造空間に
連通させるとともに前記リム成形空間に溶湯供給用基を
開口させ、低圧鋳造によって車両用ホイールを鋳造する
車両用ホイールの低圧鋳造装置において、 前記鋳型本体に加圧気体流入路を設けるとともにこの流
入路を前記押湯空間に開口させたため、押湯空間へ加圧
気体を供給し、ディスク威形空間の溶湯表面を加圧し、
溶湯の湯回りを促進さセることかできる。
本体にディスク成形鋳造空間とリム成形空間と押湯空間
とを設け、この押湯空間を前記ディスク成形鋳造空間に
連通させるとともに前記リム成形空間に溶湯供給用基を
開口させ、低圧鋳造によって車両用ホイールを鋳造する
車両用ホイールの低圧鋳造装置において、 前記鋳型本体に加圧気体流入路を設けるとともにこの流
入路を前記押湯空間に開口させたため、押湯空間へ加圧
気体を供給し、ディスク威形空間の溶湯表面を加圧し、
溶湯の湯回りを促進さセることかできる。
よって、この車両用ホイールの低圧鋳造装置を使用すれ
ば、リム形成空間部に堰を設けたにも関わらず、鋳型温
度を高くしなくても湯回りを維持できるため、鋳造＆Ｕ
織の密な車両用ホイールを鋳造できる。
ば、リム形成空間部に堰を設けたにも関わらず、鋳型温
度を高くしなくても湯回りを維持できるため、鋳造＆Ｕ
織の密な車両用ホイールを鋳造できる。
第１図はこの発明に係る低圧鋳造装置の実施例の断面図
、 第２図は第１図における■部の拡大断面図である。 １ ・・・ １３１、１４１ ２ ・・・ ２１ ・・・ ２３ ・・・ ３ ・・・ Ｓ ・・・ ８２２ ・・・ 鋳型袋Ｗ（鋳型本体） ・・・ 湯道 鋳造空間 ディスク部形成鋳造空間 リム形部底空間 堰 押湯空間 ベントホール（加圧気体流入路）
、 第２図は第１図における■部の拡大断面図である。 １ ・・・ １３１、１４１ ２ ・・・ ２１ ・・・ ２３ ・・・ ３ ・・・ Ｓ ・・・ ８２２ ・・・ 鋳型袋Ｗ（鋳型本体） ・・・ 湯道 鋳造空間 ディスク部形成鋳造空間 リム形部底空間 堰 押湯空間 ベントホール（加圧気体流入路）
Claims (2)
- （１）、鋳型本体に鋳造空間と押湯空間とを設けるとと
もにこの押湯空間を前記鋳造空間に連通させた低圧鋳造
装置において、 前記鋳型本体に加圧気体流入路を設けるとともにこの流
入路を前記押湯空間に開口させたことを特徴とする低圧
鋳造装置。 - （２）、鋳型本体にディスク成形鋳造空間とリム成形空
間と押湯空間とを設け、この押湯空間を前記ディスク形
成鋳造空間に連通させるとともに前記リム形成空間に溶
湯供給用堰を開口させ、低圧鋳造によって車両用ホィー
ルを鋳造する車両用ホィールの低圧鋳造装置において、 前記鋳型本体に加圧気体流入路を設けるとともにこの流
入路を前記押湯空間に開口させたことを特徴とする車両
用ホィールの低圧鋳造装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1280818A JP3012881B2 (ja) | 1989-10-28 | 1989-10-28 | 低圧鋳造方法及び低圧鋳造装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1280818A JP3012881B2 (ja) | 1989-10-28 | 1989-10-28 | 低圧鋳造方法及び低圧鋳造装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03142056A true JPH03142056A (ja) | 1991-06-17 |
| JP3012881B2 JP3012881B2 (ja) | 2000-02-28 |
Family
ID=17630408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1280818A Expired - Fee Related JP3012881B2 (ja) | 1989-10-28 | 1989-10-28 | 低圧鋳造方法及び低圧鋳造装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3012881B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5896912A (en) * | 1995-04-27 | 1999-04-27 | Hayes Wheels International, Inc. | Method and apparatus for casting a vehicle wheel in a pressurized mold |
| US5954113A (en) * | 1995-08-28 | 1999-09-21 | Eisenwerk Bruehl Gmbh | Method for producing light metal castings and casting mold for carrying out the method |
| JP2007260754A (ja) * | 2006-03-29 | 2007-10-11 | Asahi Tec Corp | 鋳型装置、鋳造品、鋳型製造方法、および鋳造方法 |
| CN102029377A (zh) * | 2010-12-08 | 2011-04-27 | 何丙军 | 铝合金车轮低压铸造模具及其铸造方法 |
| CN104889361A (zh) * | 2015-06-03 | 2015-09-09 | 天津市航宇金属加工有限公司 | 汽车分动器壳体类低压铸件模具 |
| WO2016062364A1 (de) * | 2014-10-21 | 2016-04-28 | Baumgartner Heinrich G | Vertikal-gasdruck-giessmaschine |
| CN107520428A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-12-29 | 昆山六丰机械工业有限公司 | 一种低压铸造轮毂浇冒口自动去除装置 |
| CN108526412A (zh) * | 2018-06-07 | 2018-09-14 | 贵州华煜丰车轮制造有限公司 | 一种具有多条浇道的轮毂铸造模具 |
| CN120715168A (zh) * | 2025-08-26 | 2025-09-30 | 江苏卡斯美特节能科技有限公司 | 一种改善耐热铸钢产品管壁铸造缺陷的冒口装置 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109622922A (zh) * | 2019-01-31 | 2019-04-16 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种铸造装置 |
-
1989
- 1989-10-28 JP JP1280818A patent/JP3012881B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5896912A (en) * | 1995-04-27 | 1999-04-27 | Hayes Wheels International, Inc. | Method and apparatus for casting a vehicle wheel in a pressurized mold |
| US5954113A (en) * | 1995-08-28 | 1999-09-21 | Eisenwerk Bruehl Gmbh | Method for producing light metal castings and casting mold for carrying out the method |
| EP0793554B1 (de) * | 1995-08-28 | 2000-02-23 | Eisenwerk Brühl GmbH | Verfahren zum herstellen von gussstücken aus leichtmetall und giessform zur durchführung des verfahrens |
| JP2007260754A (ja) * | 2006-03-29 | 2007-10-11 | Asahi Tec Corp | 鋳型装置、鋳造品、鋳型製造方法、および鋳造方法 |
| CN102029377A (zh) * | 2010-12-08 | 2011-04-27 | 何丙军 | 铝合金车轮低压铸造模具及其铸造方法 |
| WO2016062364A1 (de) * | 2014-10-21 | 2016-04-28 | Baumgartner Heinrich G | Vertikal-gasdruck-giessmaschine |
| CN104889361A (zh) * | 2015-06-03 | 2015-09-09 | 天津市航宇金属加工有限公司 | 汽车分动器壳体类低压铸件模具 |
| CN107520428A (zh) * | 2017-08-31 | 2017-12-29 | 昆山六丰机械工业有限公司 | 一种低压铸造轮毂浇冒口自动去除装置 |
| CN108526412A (zh) * | 2018-06-07 | 2018-09-14 | 贵州华煜丰车轮制造有限公司 | 一种具有多条浇道的轮毂铸造模具 |
| CN120715168A (zh) * | 2025-08-26 | 2025-09-30 | 江苏卡斯美特节能科技有限公司 | 一种改善耐热铸钢产品管壁铸造缺陷的冒口装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3012881B2 (ja) | 2000-02-28 |
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