JPH03143214A - 金車通過形引留クランプによる電線引留方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、金車通過形引留クランプによる電線引留方
法に関し、さらに詳しくは、鋼クランプに嵌着したアル
ミクランプを電線の端部に嵌合し、アルミクランプと電
線とを電線側より引留部側に向かって圧縮してクランプ
し、ジャンパソケットを被着し、鋼クランプ、アルミク
ランプおよびジャンパソケットのそれぞれの貫通穴にボ
ルト類を挿通してこれらを一体的に締結する金車通過形
引留クランプによる電線引留方法に関するものである。

　従来の技術 従来のこの種の引留クランプは、第１図に示されるよう
に、その一端に、鋼心アルミより線からなる電線２の鋼
心２ａが挿入されて圧縮結合される圧縮部１ａが形成さ
れ、その他端に、固定部に懸張するための引張り穴１ｂ
が形成されている鋼クランプ１と、この鋼クランプ１に
嵌着し、その一端において電線２の端部と嵌合し、圧縮
されて電線２のアルミより線２ｂとクランプするアルミ
クランプ３と、このアルミクランプ３の鋼クランプ１に
嵌着する側の外径部に形成された平面部３ａに被着する
Ｕ形溝４ａを形成されているジャンパソケット４とから
なっている。そして、鋼クランプ１、アルミクランプ３
およびジャンパソケット４には、それぞれ貫通する貫通
穴１ｃ、３ｂ。

４ｂが設けられ、これらの貫通穴１ｃ、３ｂ、４ｂには
、ボルト５が挿通されて３者が一体的に締結されている
。

発明が解決しようとする課題 このような引留クランプによって電線を引き留める際に
は、鋼クランプ１に嵌着したアルミクランプ３を電線２
の端部のアルミより線２ｂに嵌合し、アルミクランプ３
を圧縮して結合されるが、電線２の笑い防止のために、
この圧縮結合を電線２側から引留部側、すなわち鋼クラ
ンプ１側へ、矢印Ｘの方向に順次圧縮する、いわゆる逆
圧縮が行われる。この逆圧縮においては、圧縮の進行に
伴って、アルミクランプ３が鋼クランプ１に対して矢印
Ｘの方向に伸長するため、鋼クランプ１の端部１ｅとア
ルミクランプ３の端部３ｅとの間にはあらかじめ隙間が
設けられている。その結果、鋼クランプ１に対してアル
ミクランプ３は、図において左方に移動するため、アル
ミクランプ圧縮完了後においては、貫通穴３ｂと鋼クラ
ンプ１の貫通穴１ｃとの合致が難しくなったり、さらに
、アルミクランプ３の左端と、鋼クランプ上の引張り六
１ｂを有する頭部（ｄの右測端面１ｅとの間に隙間を生
じたり、あるいは、当接することとなって強度の圧縮力
が発生ずる。さらに、アルミより線２ｂがほどける方向
に回動する結果、鋼クランプエが円形断面の場合には、
鋼クランプが回動してねじれ、鋼クランプ］−に形成し
た貫通穴１ｃも回転したり、あるいは、鋼クランプ１が
偏平の場合には、アルミクランプ３の貫通穴３ｂと合わ
なくなる。両者の貫通穴１ｃと３ｂとが合致しない場合
には、ジャンパソケット４を被着してがらの締結におい
てそれぞれの貫通穴へボルト類を挿通することが出来な
くなるという問題点を有している。

この発明は、このような従来の金車通過形引留クランプ
による電線引留方法における問題点を解消するためにな
されたもので、鋼クランプとアルミクランプの貫通穴を
合致させることのできる作業性のよい金車通過形引留ク
ランプによる電線引留方法を提供することを目的として
いる。

作　　用 アルミクランプの貫通穴を横長に形成し、この横長の貫
通穴の引留側端と鋼クランプの貫通穴とを一致させ、両
者の貫通穴に横長の貫通穴を摺動できる治具ピンを挿通
して、アルミクランプと電線との圧縮クランプを行うの
で、圧縮の際アルミクランプが伸長するときに、鋼クラ
ンプが回転したり、上下にずれたりして、貫通穴が合致
しなくなることがない。

実施例 以下、この発明の方法を図に示された金車形通過形引留
クランプを用いて実施する場合について説明する。

第２図に示されているのは、この発明の方法の実施に用
いられる引留クランプのアルミクランプ］１であって、
符号１２は軸心方向に長く形成されかつ貫通している横
長の貫通穴であり、そのセンター間距離りは、アルミよ
り線２ｂとアルミクランプ３とが電線側より圧縮される
結果、左端方向へ伸長する長さＬに等しいがまたはそれ
以上に設定されており、また、その他の貫通穴１３はア
ルミクランプ１１の左端が伸長し終わった状態で鋼クラ
ンプ１の貫通穴１ｃに合致するように設定されている。

また、アルミクランプ１１の図における左端端面と、鋼
クランプ１の頭部］ｄの端面との間の圧縮結合前の間隔
も同値のＬに設定される。

なお、上記以外の構造は、従来の引留クランプの構造と
同じであり、同一符号は同一部分を表している。

また、第４図は、横長の貫通穴１２を通して挿通される
治具ピンの一例を示している。

この発明の方法によるアルミクランプ１１と鋼クランプ
１との圧縮によるクランプは次のようにして行われる。

まず、アルミクランプ１１を電線２の端部に嵌合すると
ともに、電線２の先端に鋼心２ａをアルミより線２ｂか
らむき出しておき、この鋼心２ａを鋼クランプ１の圧縮
部に嵌入させ、その後、この圧縮部］ａを圧縮して、圧
縮部１ａと鋼心２ａとを圧着固定する。

次いで、電線２上に嵌合されているアルミクランプ１１
をずらせて、アルミクランプ１１の横長の貫通穴１２と
この横長の貫通穴１２に対応させる鋼クランプ１の貫通
穴ＩＣとを軸方向および円周方向であわせた後、例えば
、第４図に示すような治具ピン１４を、第５図に示すよ
うに、前記横長の貫通穴１２および貫通穴１Ｃに挿通し
、次いで、アルミクランプ↓１をずらせて、その横長の
貫通穴１２の引留端側、すなわち図における左端に鋼ク
ランプ１の右端の貫通穴ＩＣに挿通させた治具ピン１４
を当接させる。この状態を示しているのが第５図である
。

また、この状態においては、アルミクランプ１１の左端
と鋼クランプ１の頭部１ｄとの間隔も、アルミクランプ
１１の左端の伸長長さしと一致している。

この状態において、アルミクランプ１１とアルミより線
２ｂとの圧縮によるクランプを、第５図の矢印Ｘ方向に
図の右端から左端に向けて順次行うと、アルミクランプ
１１は徐々に伸長してその左端が左方へ移動し、それに
つれて、横長の貫通穴１２も左方に動き、その最終時点
において、第６図に示すように、横長の貫通穴１２の右
端が治具ピン１４に当接して終わり、なお、その間、鋼
クランプ１が回動しようとしても、治具ピン１４のため
に回動できないので、アルミクランプ１１と鋼クランプ
１との回転方向の相互変位はなく、したがって、圧縮に
よるクランプの終了時点では、アルミクランプ１１の横
長の貫通穴１２と各貫通穴１３とは鋼クランプ１の各貫
通穴ＩＣと合致しており、それによって、締結用のボル
ト類５の貫通穴１３と１Ｃへの挿通が可能となる。なお
、当然ながら、鋼クランプ１の頭部１ｄとアルミクラン
プ１１の端部との間に隙間が生ずることはない。

このようにして、鋼クランプ１とアルミクランプ１１と
の圧縮によるクランプが終了すると、治具ピン１４を取
り外すとともに、第７図および第８図に示すように、ア
ルミクランプ１１の平面部３ａにジャンパソケット４の
Ｕ形溝４ａを嵌合し、ジャンパソケッ１へ４を被着する
。この状態においては、上述のように相互に合致してい
るアルミクランプ１］の横長の貫通穴１２および貫通穴
１３と鋼クランプエの各貫通穴１ｃに、ジャンパソケッ
ト４の各貫通穴４１〕を一致させることができ、したが
って、これらの各貫通穴４ｂ、１．２または１３１Ｃに
ボルト類５を挿通して、鋼クランプ１、アルミクランプ
１１およびジャンパソケット４を一体的に締め付は固定
することができる。

なお、上記実施例では、横長の貫通穴を１箇所に設けた
のみであるが、複数箇所に設けた場合には、各貫通穴の
より正確な一致が得られる。

発明の効果 この発明の方法によれば、金車通過形引留クランプによ
る電線の引留において、鋼クランプの回動が生ぜず、鋼
クランプ、アルミクランプおよびジ ャンパソケット 易に一致させることができ、その作業能率を向上させる
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の方法に用いられる金車通過形引留クラン
プの一部断面とした正面図、第２図はこの発明の方法に
用いる金車通過形引留クランプのアルミクランプの正面
図、第３図は第２図の■−■線における断面図、第４図
はこの発明の方法に用いる治具ピンの一例の正面図、第
５図は第２図のアルミクランプのアルミより線との圧縮
前の状態を示す縦断面図、第６図は同じく圧縮後の状態
を示す要部縦断面図、第７図は第６図の状態から治具ピ
ンを取り外し、ジャンパソケットを被着して一体的に固
定した状態の部分正面図、第８図は第７図の■−■線に
よる断面図である。 １・・鋼クランプ、１ａ・・圧縮部、１ｂ・引張り穴、
］Ｃ・・貫通穴、１ｄ　・頭部、２電線、２ａ・・鋼心
、２１〕・・アルミより線、３１１・　アルミクランプ
、３ａ・・平面部、３ｂ１３・　貫通穴、４・・ジャン
パソケット、４ａ・・Ｕ形溝、４ｂ・・貫通穴、１２・
・横長の貫通穴

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 鋼クランプに嵌着したアルミクランプを電線の端部に嵌
   合し、アルミクランプと電線とを電線側より引留部側に
   向かって圧縮してクランプし、ジャンパソケットを被着
   し、鋼クランプ、アルミクランプおよびジャンパソケッ
   トのそれぞれの貫通穴にボルト類を挿通してこれらを一
   体的に締結する金車通過形引留クランプによる電線引留
   方法において、前記アルミクランプの貫通穴を横長に形
   成し、この横長の貫通穴の引留側端と前記鋼クランプの
   貫通穴とを一致させ、両者の貫通穴にこの横長の貫通穴
   を摺動できる治具ピンを挿通して、前記アルミクランプ
   と電線とのクランプを行うことを特徴とする金車通過形
   引留クランプによる電線引留方法。