JPH03143765A - 走行車両の車止め - Google Patents
走行車両の車止めInfo
- Publication number
- JPH03143765A JPH03143765A JP27869089A JP27869089A JPH03143765A JP H03143765 A JPH03143765 A JP H03143765A JP 27869089 A JP27869089 A JP 27869089A JP 27869089 A JP27869089 A JP 27869089A JP H03143765 A JPH03143765 A JP H03143765A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- stopper
- vehicle
- side wall
- track
- pivot pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、軌条を走行する車両を軌条上で一端停止す
る際に用いて好適な車止めに関するものである。
る際に用いて好適な車止めに関するものである。
（従来の技術）
軌条を走行する車両を所定の箇所で−たん停止する場合
又は車両を停止した後、車両の前後車輪間のレールを車
両の走行方向と直交する方向に移動させるような設備等
の場合、その停止位置から車両が自然に移動したり、車
両の車輪が脱落するのを防止するため、通常車輪と軌条
の間に設置するヘムシューと呼ばれる楔状のストッパー
が使用されていた。
又は車両を停止した後、車両の前後車輪間のレールを車
両の走行方向と直交する方向に移動させるような設備等
の場合、その停止位置から車両が自然に移動したり、車
両の車輪が脱落するのを防止するため、通常車輪と軌条
の間に設置するヘムシューと呼ばれる楔状のストッパー
が使用されていた。
（発明が解決しようとする課題）
ところで、上記の如き楔状のストッパーは車両を操作す
るオペレーターが人力で設置するものであって、以下に
述べるような問題があった。
るオペレーターが人力で設置するものであって、以下に
述べるような問題があった。
すなわちストッパーを置き忘れたり、その置き方が適切
でないと車両が自然に動いたり車輪が軌条から脱落する
危険があり、またストッパーを置く際、人間が車両に挟
まれる等の災害を招くおそれがあった。ここにエアシリ
ンダで駆動させる形式の車止め装置も知られているが、
かかる装置は車両が例えばトビードカーなどのような場
合に、地金や処理中の飛散物によって損傷し易く作動不
能になる不利があるばかりでなく、装置自体が非常に高
価なものであった。人手による設置を要したり、高価な
装置を使用せずとも車両を固定できる比較的簡単な仕組
みの車止めを提案するとこがこの発明の目的である。
でないと車両が自然に動いたり車輪が軌条から脱落する
危険があり、またストッパーを置く際、人間が車両に挟
まれる等の災害を招くおそれがあった。ここにエアシリ
ンダで駆動させる形式の車止め装置も知られているが、
かかる装置は車両が例えばトビードカーなどのような場
合に、地金や処理中の飛散物によって損傷し易く作動不
能になる不利があるばかりでなく、装置自体が非常に高
価なものであった。人手による設置を要したり、高価な
装置を使用せずとも車両を固定できる比較的簡単な仕組
みの車止めを提案するとこがこの発明の目的である。
（課題を解決するこめの手段）
この発明は、軌条を走行する走行車両の車輪と軌条の間
にスト・ンパーを装着して走行車両を固定する車止めに
おいて、ベースに固定したブラケットに枢支ピンを介し
て揺動可能に連結したベースアームを設置し、このベー
スアームの一端に先端部分にストッパーをもったスライ
ドリンクを枢支ピンを介して連結する一方、上記ベース
と直交する側壁ベースに固定した側壁ペースブラケット
に枢支ピンを介して揺動可能に連結した側壁ベースアー
ムを設置して、この側壁ベースアームの一端をスライド
リンクの他端に枢支ピンを介しで連結し、他端を軌道と
交差する向きに進退移動可能な移動手段に連係してなる
走行車両の車止めである。
にスト・ンパーを装着して走行車両を固定する車止めに
おいて、ベースに固定したブラケットに枢支ピンを介し
て揺動可能に連結したベースアームを設置し、このベー
スアームの一端に先端部分にストッパーをもったスライ
ドリンクを枢支ピンを介して連結する一方、上記ベース
と直交する側壁ベースに固定した側壁ペースブラケット
に枢支ピンを介して揺動可能に連結した側壁ベースアー
ムを設置して、この側壁ベースアームの一端をスライド
リンクの他端に枢支ピンを介しで連結し、他端を軌道と
交差する向きに進退移動可能な移動手段に連係してなる
走行車両の車止めである。
さて第１図（ａ） （ｂ）（ｃ）及び（ｄ）にこの発明
に従う車止めを示し、図における番号１は軌条であり、
この軌条１は図示はしていないけれどもこれと平行して
もう一本配設される。また２は走行車両の車輪、３はベ
ースｂに固定したブラケット、４はブラケット３に枢支
ピンｐ１を介して揺動可能に連結したベースアーム、５
は先端部分にストンバーＳをもったスライドリンクであ
り、このスライドリンク５は枢支ピンｐ２を介してベー
スアーム４に連結される。６はベースｂと直交する側壁
ベース、７は側壁ベース６に固定されたブラケット、８
はブラケット７に枢支ピンρ３を介して揺動可能に連結
した側壁ベースアームであって、この側壁ベースアーム
８の一端はスライドリンク５の他端に枢支ピンｐ４を介
して連結され、その他端を軌道１と交差する向きに進退
移動可能な移動手段ｅの係合プレートＣ＋＋１２の間に
離脱可能に連係される。なお、上記移動手段ｅは紙面に
向って左側へどこまでも移動する仕組みのものでもよく
、このような移動手段ｅを適用する場合ストッパーＳの
装着に際してアーム８とプレートも２の連係は解除され
ることになる。
に従う車止めを示し、図における番号１は軌条であり、
この軌条１は図示はしていないけれどもこれと平行して
もう一本配設される。また２は走行車両の車輪、３はベ
ースｂに固定したブラケット、４はブラケット３に枢支
ピンｐ１を介して揺動可能に連結したベースアーム、５
は先端部分にストンバーＳをもったスライドリンクであ
り、このスライドリンク５は枢支ピンｐ２を介してベー
スアーム４に連結される。６はベースｂと直交する側壁
ベース、７は側壁ベース６に固定されたブラケット、８
はブラケット７に枢支ピンρ３を介して揺動可能に連結
した側壁ベースアームであって、この側壁ベースアーム
８の一端はスライドリンク５の他端に枢支ピンｐ４を介
して連結され、その他端を軌道１と交差する向きに進退
移動可能な移動手段ｅの係合プレートＣ＋＋１２の間に
離脱可能に連係される。なお、上記移動手段ｅは紙面に
向って左側へどこまでも移動する仕組みのものでもよく
、このような移動手段ｅを適用する場合ストッパーＳの
装着に際してアーム８とプレートも２の連係は解除され
ることになる。
（作 用）
軌条上の所定の位置で停止させた車両に車止めを装着す
るには、まずその位置で移動手段ｅを軌条１から遠ざか
る方向へ移動させる。そうすると側壁ベースアーム８の
他端が移動手段ｅに連結したプレートにＬ２に押され、
このアーム８と連接したスライドリンク５は枢支ピンｐ
、を軸にして図中の破線の如くスライドして、その先端
部分に設けたス）７パーＳが車輪２と軌条１との間に装
着され、従って人力によりストッパーを設置するような
必要は全くないし複雑な仕組みになる高価な装置を使用
する必要もない。第２図にこの発明に従う車止めの他の
例を示す。上掲第１図に示した例では、スライドリンク
５を枢支ピンを介してブラケット３に連結したが、ブラ
ケット３に枢支ピンにかん合する細長の開口０を設け、
その開口部分で枢支ピンをリンク５とともにスライドさ
せるようにしても同様の効果を得ることができる。
るには、まずその位置で移動手段ｅを軌条１から遠ざか
る方向へ移動させる。そうすると側壁ベースアーム８の
他端が移動手段ｅに連結したプレートにＬ２に押され、
このアーム８と連接したスライドリンク５は枢支ピンｐ
、を軸にして図中の破線の如くスライドして、その先端
部分に設けたス）７パーＳが車輪２と軌条１との間に装
着され、従って人力によりストッパーを設置するような
必要は全くないし複雑な仕組みになる高価な装置を使用
する必要もない。第２図にこの発明に従う車止めの他の
例を示す。上掲第１図に示した例では、スライドリンク
５を枢支ピンを介してブラケット３に連結したが、ブラ
ケット３に枢支ピンにかん合する細長の開口０を設け、
その開口部分で枢支ピンをリンク５とともにスライドさ
せるようにしても同様の効果を得ることができる。
上記の移動手段ｅとしては、車両が停止したとき必然的
に軌条から遠ざかる方向へ移動させるような既設の設備
など、どのようなものであってもかまわない。なお、側
壁ベースアーム８をばね鋼で構成することによって、万
一移動手段ｅが後退し過ぎてもアーム８をたわませ、装
置の損傷を回避できる利点がある。
に軌条から遠ざかる方向へ移動させるような既設の設備
など、どのようなものであってもかまわない。なお、側
壁ベースアーム８をばね鋼で構成することによって、万
一移動手段ｅが後退し過ぎてもアーム８をたわませ、装
置の損傷を回避できる利点がある。
（発明の効果）
かくしてこの発明によれば、人力や複雑な構造の装置に
よらずとも簡便かつ迅速にストッパーを肌着することが
できる。また構造が簡単であるから、それにかかる経費
を極力軽減できる。
よらずとも簡便かつ迅速にストッパーを肌着することが
できる。また構造が簡単であるから、それにかかる経費
を極力軽減できる。
第１図（ａ） （ｂＪ （ｃ） （ｄ）はこの発明に従
う車止めの構成説明図 第２図はこの発明に従う車止めの他の例を示した図であ
る。 ■・・・軌条 ２・・・車輪３・・・ブラ
ケット ４・・・ベースアーム５・・・スライド
リンク ６・・・側壁ベース７・・・側壁ベースブラ
ケット ８・・・側壁ベースアーム ｂ・・・ベースＰＩ−Ｐ４
・・・枢支ピン Ｓ・・・ストッパーｅ・・・移動手段
。・・・開口第１
う車止めの構成説明図 第２図はこの発明に従う車止めの他の例を示した図であ
る。 ■・・・軌条 ２・・・車輪３・・・ブラ
ケット ４・・・ベースアーム５・・・スライド
リンク ６・・・側壁ベース７・・・側壁ベースブラ
ケット ８・・・側壁ベースアーム ｂ・・・ベースＰＩ−Ｐ４
・・・枢支ピン Ｓ・・・ストッパーｅ・・・移動手段
。・・・開口第１
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、軌条を走行する走行車両の車輪と軌条の間にストッ
パーを装着して走行車両を固定する車止めにおいて、 ベースに固定したブラケットに枢支ピンを介して揺動可
能に連結したベースアームを設置し、このベースアーム
の一端に先端部分にストッパーをもったスライドリンク
を枢支ピンを介して連結する一方、上記ベースと直交す
る側壁ベースに固定した側壁ベースブラケットに枢支ピ
ンを介して揺動可能に連結した側壁ベースアームを設置
して、この側壁ベースアームの一端をスライドリンクの
他端に枢支ピンを介して連結し、その他端を軌道と交差
する向きに進退移動可能な移動手段に連係してなる走行
車両の車止め。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1278690A JPH085378B2 (ja) | 1989-10-27 | 1989-10-27 | 走行車両の車止め |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1278690A JPH085378B2 (ja) | 1989-10-27 | 1989-10-27 | 走行車両の車止め |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03143765A true JPH03143765A (ja) | 1991-06-19 |
| JPH085378B2 JPH085378B2 (ja) | 1996-01-24 |
Family
ID=17600821
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1278690A Expired - Lifetime JPH085378B2 (ja) | 1989-10-27 | 1989-10-27 | 走行車両の車止め |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH085378B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114655273A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-06-24 | 谢伟超 | 一种煤矿运输地档装置及其使用方法 |
-
1989
- 1989-10-27 JP JP1278690A patent/JPH085378B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114655273A (zh) * | 2022-04-08 | 2022-06-24 | 谢伟超 | 一种煤矿运输地档装置及其使用方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH085378B2 (ja) | 1996-01-24 |
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