JPH03149709A - フラットワイヤーハーネスおよびその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、車輌の電気配線に用いるフラットワイヤーハ
ーネス及びその製造方法に関する。

〔従来の技術〕

現行のワイヤーハーネスは、第１５図に示される如くに
非常に複雑な形状をしている。これは、多数の被覆電線
ａを束ねてテープ巻きｂを施し、しかも枝線Ｃが分岐し
ている構造であるから、重厚長大になり易く、機械によ
る自動生産が困難であり、人手による製造に顛るところ
が多い、図中、ｄはコネクタ、ｅは端子を示す。

そこで、出願人はワイヤーハーネスの軽量化及び形状の
箇素化と共に自動生産を容易にするため第１６図のよう
なフラットワイヤーハーネスを提案した（特開昭６１−
２７１７０７号公報）。

図中、ｆはハーネス板、ｇは電子回路パターン部を示す
、ハーネス板【は、帯状の絶縁基板りに条材なとのフラ
ットな導通路ｉを並設したものである。また、電子回路
パターン部ｇは、プリント基板と同様の構成を有し、絶
縁基板ｈ′に所望の回路パターンｊを並設し、必要な電
気部品または電子部品ｋを搭載したものである。電子回
路パターン部ｇとハーネス板ｒとの接続は、第１１図の
ように導通路ｉと回路パターンｊのそれぞれの端部に連
成された雌端子ｍと雄端子ｌの嵌挿により行われる。

〔発明が解決しようとする課題〕

第１６．１フ図に示すフラットワイヤーハーネスでは、
ハーネス板ｆの回路に条材パターン（ｉ）を用いている
ために、配線の自由度が低く、車種、グレードによる仕
様変更に対応しにくい、また、条材パターン（ｉ）は厚
さが一定であるから、大電流用には幅広になるが、小電
流用でも強度や製作技術のうえで幅狭にするのに限界が
あり、通電電流に見合った回路を形成するのが困難であ
る。

本発明は上記の問題に着目してなされたもので、配線の
自由度が高く、仕様変更が簡単で、しかも通電電流に見
合った回路を形成するのに適し、自動化による生産が容
易なフラットワイヤーハーネス及びその製造方法を提供
することを課題とする。

〔課題を解決するための手段〕

前記の課題を達成するため、本発明のフラットワイヤー
ハーネスは、請求項１に記載のように、接着剤を塗布し
た長尺の絶縁板と、絶縁板上に所望の間隔を置いて設置
され接着剤により固着された複数のサブ回路体と、絶縁
板上の前記間隔部分に少なくとも一部が埋め込まれるよ
うに配索された複数の電線とから成り、各サブ回路体の
パターン回路が前記電線により導通接続されている構成
を採用した。

このフラットワイヤーハーネスの製造は、請求項２に記
載のように、長尺の絶縁板に接着剤を塗布し、その上に
絶縁基板上に所望のパターン回路を配設するとともに必
要な電気部品を組み込んで形成された複数のサブ回路体
を所望の間隔を置いて設置し、前記接着剤により固着し
た後、絶縁板上の前記間隔部分に複数の電線を少なくと
も一部が埋め込まれるように配索して前記接着剤により
固定するとともに前記間隔部分を挟む隣合うサブ回路体
のパターン回路に電線を溶接し導通接続させることによ
り達成される。

〔作　用〕

本発明のフラットワイヤーハーネスは、複数のサブ回路
体の相互間或いはサブ回路体と端末端子板の間の接続を
、電線の配索およびそれらの溶接によって行うものであ
る。

電線の配索は、既知の構造の自動布線機により自動的に
行うことができ、電線とパターン回路との溶接もまた自
動化が容易である。

従って、電線の配索には、従来の条材パターンのような
制限を受けずに、回路の通電電流に見合った規格（線径
）のものを自由に選択することができ、また他の電線と
リークしない限り交差して任意の経路で配索することも
可能である。電線およびその配索経路の選択決定は、上
記自動布線機の制御装置に予めプログラミングして記憶
させておけばよい。

これにより、各サブ回路体を接続する配線の自由度が高
く、車種やグレードによる仕様変更が簡単にでき、しか
も通電電流に見合った回路をもつフラットワイヤーハー
ネスを得ることができる。

また、サブ回路体間のパターン回路の接続は、電−の自
動溶接により行うことができるから、従来例を示す第１
１図のような雌、雄端子ｍ、ｌが不要であり、従ってそ
の嵌挿接続工程がなく、自動化による生産を容易にする
ことができる。

以下、実施例を示す図面により本発明を具体的に説明す
る。

〔実施例〕

第１図は本発明によるフラットワイヤーハーネスを示す
。

ｌは紙・フェノール樹脂或いはガラス・エポキシ樹脂等
からなる長尺の絶縁板であって、、その上にエポキシ系
、ホットメルト系等の接着剤２が塗布されている。

接着剤２を塗布した絶縁板ｌには、中間部に適宜間隔を
置いてサブ回路体３．３，３”が固定され、両端部に端
末端子板４，４′が固定されている。

サブ回路体３．３，３”の相互間および端末端子板４，
４′とサブ回路体３　、３”との開の接続は、上記接着
剤２に埋め込むように布線したエナメル線などの被覆電
線５群により行われている。

各サブ回路体３．３，３”は、通常のプリント配線板と
同様に絶縁基板６上に所望のパターン回路７を形成して
なり、回路７には必要な電気部品８やコネクタ９が組み
込まれる。また、各回路７の端部には被覆電線５との接
続用導電路７ａが絶縁基板６の両側縁に向けて並設され
ている。なお、回路７は符号Ｊで示すように分岐形成す
ることにより各サブ回路体３．３，３″の一部または全
部を分岐接続板としても構成することができる。

電気部品８としては、抵抗、コンデンサ、トランジスタ
、ダイオード等のチップ部品のほか、リレー、コントロ
ールユニット、センサ、ＬＳＩを含むＣＰＵ等の補ａ類
の一部或いは全部を組み込むことができる。コネクタ９
は、外部の図示しないワイヤーハーネスや電気機器（例
えば電気接続箱）の端末コネクタを嵌合接続するための
もので、ハウジッダ９ａ内に前記回路７に接続された端
子９ｂ群を収容したものである。

端末端子板４，４′も前記サブ回路体３〜３″と同様に
絶縁基板６′上にプリント配線板と同じ手法を用いて接
続端子としての導電路７ａ′を並設したものである。

被覆電線５と各サブ回路体３．３，３′または端末端子
板４，４′との接続は、半田付、超音波溶接、抵抗溶接
、レーザ溶接などの既知の手段を用いて行わ熟る。

第２図ないし第１０図は第１図のフラットワイヤーハー
ネスＷの製造工程を示す、また、第１１図ないし第１４
図はそれぞれ要部の拡大説明図である。

最初に、第２．３図のように、長尺の絶縁板ｌに接着剤
２　（２Ａ、２Ｂ）を塗布する。

第２図はロール状接着剤シー）２Ａを加熱ランプ１０或
いは温風乾燥ＩＩ（図示せず）で加温しながら貼着する
例を示す、また、第３図はディスペンサー１１で液状の
ホットメルト接着剤２Ｂを塗布する例を示している。

かくして、第４図のように、絶縁板ｌの全面に接着剤２
を塗布したものを用意する。

一方、第５，６図のように、サブ回路体３（３′、３”
）のパターン回路７に必要なチップ部品８ａをマウント
し、裏面に補強板１２を貼り付ける。

補強板１２は前述したコネクタ９の取付部分を補強する
ものである。

次いで、第７，８図のように、絶縁板ｌに複数のサブ回
路体３．３，３′を所望の間隔を置いて載置し、接着剤
２により固定し、絶縁板ｌの両端部には端末端子板４，
４′を同様に接着固定する。

各サブ回路体３．３，３”の設置間隔は、車輌内の電装
品の配置に従って決める。

次いで、第９図のように、端末端子板４とサブ回路体３
、サブ回路体相互間の間隙に被覆電線５を配索する。

被覆電線５の配索は、前述したように、自動布線機を用
いて自動的に行うことができる。

被覆電線５の配索に際しては、第１１図に示すように、
被覆除去用電極１３ａ、溶接電極１３ｂおよび１３ｃか
らなる溶接機１３を用いる。

まず、被覆電線５の一端５ａにおいて電極１３ａ　、１
３ｃによりエナメル被覆を除去した後、これを回路７の
導電路７ａに電極１３ｂ、１３ｃにより溶接固定する。

次いで、第１２図のように、上記自動布線機の布線ノズ
ル１５により被覆電線５を配索しながらホットローラ１
４で押圧し、該電線を接着剤２に半ば埋め込むように固
定して行く、最後に、被覆電線５の他端を前記と同様に
隣接する端末端子板４′の導電路７ａに溶接固定する。

被覆電線５は、上記自動布線機に予め記憶させたプロミ
ングに従って、任意の配索経路をとることができ、例え
ば符号５′で示されるように他の電線と交差して配索さ
れる。また、被覆電線５は、その通電電流に見合った線
径のものを各回路に応じて選択することができる。

最後に、第１０図のように、各サブ回路体３゜３，３″
′に必要な電気部品８やコネクタ９を組み込むことによ
りフラットワイヤーハーネスＷの組み立てが完成する。

すなわち、第１３．１４図に示すように、サブ回路体３
′　、３″の回路７に設けたスルーホール７ｂに、コネ
クタ９の端子９ｂや電気部品たとえばリレー８ｂの端子
８ｂ、を差し込んで、オートソルダーにより半田付は固
定すればよい。

以上は被覆電線５を用いて各サブ回路体のパターン回路
７を接続する例について説明したが、互いに絶縁保持で
きれば裸の電線を用いても差し支えない。

〔発明の効果〕

本発明は以上説明したようになるから、従来のワイヤー
ハーネス（特開昭６１−２７１７０７号公報）と比較し
、次のような効果が得られる。

（１）　　条材パターンの配線は直線的なパターンに限
定されるが、本発明では電線を用いるから、布線の自由
度が高く、高密度の配線が可能である。

（２）電線を一本ずつ配線するため、設計変更に対して
追従性が高（、電子計算機による配線設計が容易である
（ＣＡＤ／ＣＡＭ化）。

（３）　　ＣＡ　Ｄ　／　ＣＡ　Ｍ及び前記自動布線機
を用いることによりワイヤーハーネスの完全自動生産が
可能となる。

（４）電線の線径を変更するだけで、ＩＡ以下の微−小
電流からＩＯＡ以上の大電流回路まで、通電電流に見合
った回路が形成できる。

（５）　　以上により、サブ回路体またはそのパターン
回路を変更することにより、車種、グレードへの対応を
容易、迅速に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるフラットワイヤーハーネスの斜視
図、 第２図ないし第１０図はそれぞれ同上のワイヤーハーネ
スの製造工程を示す斜視図、 第１１図ないし第１４図はそれぞれ同上の要部の拡大斜
視図であって、第１１図および第１２図はそれぞれ電線
の配索とパターン回路への溶接工程の拡大斜視図、第１
３図および第１４図はサブ回路体に対するコネクタと電
気部品の組み込み工程の拡大斜視図、第１５図は従来の
電線集束型のワイヤーハーネスを示す斜視図、 第１６図は同じ〈従来のフラットワイヤーハーネスを示
す斜視図、 第１０図は第１６図の要部の拡大分解斜視図である。 Ｗ・・・フラットワイヤーハーネス、ｌ・・・絶縁板、
２．２Ａ、２Ｂ−・・接着剤、３．３，３−・・サブ回
路体、４．４−・・端末端子板、５・・・被覆電線、６
・・・絶縁基板、７・・・パターン回路、８，８ａ、８
ｂ−・・電気部品、９・・・コネクタ。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）　接着剤を塗布した長尺の絶縁板と、絶縁板上に
   所望の間隔を置いて設置され接着剤により固着された複
   数のサブ回路体と、絶縁板上の前記間隔部分に少なくと
   も一部が埋め込まれるように配索された複数の電線とか
   ら成り、各サブ回路体のパターン回路が前記電線により
   導通接続されていることを特徴とするフラットワイヤー
   ハーネス。
2. （２）　長尺の絶縁板に接着剤を塗布し、その上に絶縁
   基板上に所望のパターン回路を配設するとともに必要な
   電気部品を組み込んで形成された複数のサブ回路体を所
   望の間隔を置いて設置し、前記接着剤により固着した後
   、絶縁板上の前記間隔部分に複数の電線を少なくとも一
   部が埋め込まれるように配索して前記接着剤により固定
   するとともに前記間隔部分を挟む隣合うサブ回路体のパ
   ターン回路に電線を溶接し導通接続させるごとを特徴と
   するフラットワイヤーハーネスの製造方法。