JPH0315785Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ロータとケーシングによつて画成さ
れる作動室内に直接に燃料を噴射、供給するよう
にしたロータリピストンエンジンの燃料供給装置
に関するものである。

〔従来技術〕

例えば、実開昭50−303号公報に開示されてい
るように、燃料噴射ノズルを作動室内に臨ませて
設け、燃料を作動室内に直接に噴射するようにし
たロータリピストンエンジンの燃料供給装置はよ
く知られており、燃料の噴射タイミングを適切に
制御すれば、作動室内の混合気を層状化すること
ができ、いわゆる層状燃焼によつてエミツシヨン
性能の向上を図ることができる利点がある。

ところで、この種の直接燃料供給構造では、ロ
ータの潤滑のため作動室内に供給されるオイルに
よつて燃料噴射ノズルのノズル口が閉塞されない
ように、換言すれば、燃料噴射穴によりトロコイ
ド上の油膜が断ち切れないように、オイル供給口
を燃料噴射ノズルのノズル口よりロータの回転方
向に関し、リーデイング側に設置することが必要
となる。

しかしながら、その場合には、燃料の一部がケ
ーシングのトロコイド内周面を伝つて、あるいは
アペツクスシールで運ばれて、オイル供給口に達
し、オイル供給口部のオイルが洗い流されてしま
う問題があり、ロータの潤滑を確保するために
は、オイルの供給量を多目に設定しなければなら
ない問題があつた。

〔考案の目的〕

本考案の目的は、作動室内に燃料を直接に供給
する燃料供給構造を備えたロータリピストンエン
ジンにおいて、作動室に直接に供給する燃料によ
る潤滑オイルの洗い流しを有効に防止することで
ある。

〔考案の構成〕

このため、本考案は、ロータの回転方向に対
し、オイル供給口よりトレーリング側に設置する
燃料噴射ノズルに対し、燃料噴射ノズルから噴射
される燃料を、トレーリング側に偏流させる偏流
手段を設け、噴射流をトレーリング側に偏流させ
ることによつて、トロコイド内周面に沿つてオイ
ル供給口に伝おうとする液滴燃料を遮断するよう
にして構成したものである。

〔考案の効果〕

本考案によれば、燃料噴射ノズルの開口をオイ
ルにより閉塞させることなく、即ち、燃料噴射穴
によりトロコイド上の油膜が断ち切られることな
く、同時にオイルを燃料により洗い流すことがな
くなるため、燃料供給の応答性およびロータの潤
滑の両方を確保することができる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を具体的に説明する。

第１図に示すロータリピストンエンジン１にお
いて、エアクリーナ２下流の吸気通路３には、上
流から順に、エアフローメータ４、１次、２次ス
ロツトル弁５Ｐ，５Ｓが介設されるとともに、ス
ロツトル弁５Ｐ，５Ｓの下流には、第１燃料噴射
ノズル６が臨設されている。

一方、ケーシング７の内部において、各頂点部
のアペツクスシール８をトロコイド内周面に摺接
させつつ偏心軸９の回りで遊星回転運動するロー
タ１０と、ケーシング７内壁面とで画成される可
変容積の計３つの作動室１１のうち、ロータ１０
によつてサイド吸気ポート１２が開かれたとき
に、吸気通路３と連通するいわゆる吸気作動室１
１には、オイル供給口１３と第２の燃料噴射ノズ
ル１４とが臨設されている。

この場合、図示の如く、作動室１１内に直接に
燃料を噴射する第２燃料噴射ノズル１４は、オイ
ル供給口１３よりロータ１０の回転方向に関して
トレーリング側に適当な間隔をおいて配置する。
オイル供給口１３には、メータリング・オイルポ
ンプ１５によつて計量したオイルを供給してケー
シング７内部の潤滑を図る。一方、第２燃料噴射
ノズル１４に対しては、燃料タンク１６−燃料ポ
ンプ１７−燃料フイルタ１８−プレツシヤダンパ
１９の経路を有する燃料供給通路２０によつて燃
料を供給するようにし、その供給圧は、圧力調整
弁２１により作動室１１内の圧力に応じて制御さ
れる。

上記の燃料供給通路２０は、上記圧力調整弁２
１よりさらに延長されて、吸気通路３に臨設され
た第１燃料噴射ノズル６に燃料を供給することが
できるようになつており、第１燃料噴射ノズル６
に対しては、同様に圧力調整弁２２が設けられ、
吸気負圧に応じて燃料の供給圧が制御される。そ
して、この圧力調整弁２２のリリーフ側には、余
剰の燃料を燃料タンク１６にリターンさせる燃料
リターン通路２３が接続されている。

第２図には、上記第２燃料噴射ノズル１４の設
置部分の拡大断面図を示す。

第２図に示すように、上記第２燃料噴射ノズル
１４が嵌合されるケーシング７の取付穴２５内に
は、ノズルチツプ１４ａ部にパツキンリング２６
を介して嵌合する円筒形状のインサート２７が挿
入されている。このインサート２７は、ノズルチ
ツプ１４ａの軸方向中心線に対し、僅かな距離だ
けロータの回転方向に関しトレーリング側に偏心
した軸方向中心線を有する偏心部２７ａを有して
おり、この偏心部２７ａと取付穴２５の下端部と
の間に形成される間隙２８には、ケーシング７に
穿設したエア供給通路２９の下流端を開口させ
る。

このエア供給通路２９は。具体的には図示しな
いが、例えばエンジンに駆動されるエアポンプ等
の正圧供給源に連通し、第２図に矢印Ａで示すよ
うに、上記間隙２８から下方に向かうエアカーテ
ンを形成し、第２燃料噴射ノズル１４から噴射さ
れた燃料をエアカーテンＡによつてその方向に案
内し、燃料がケーシング７の内壁面７ａに付着
し、内壁面７ａを伝つてオイル供給口１３に達す
るような液滴流の発生を確実に防止する。

つまり、エアカーテンＡを形成することによ
り、噴射燃料をトレーリング側に偏流させる偏流
手段を形成することができ、内壁面７ａを伝う液
滴流を皆無とすることができるので、燃料による
オイルの洗い流しを有効に防止することができ
る。

なお、上記実施例では、インサート２７の偏心
部２７ａによつて、エアカーテンＡを生成するた
めに間隙２８を形成したが、本考案はかかる実施
例に限定されるものではなく、例えば取付穴２５
の断面形状を工夫する等、種々の方式で偏流手段
を構成することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はロータリピストンエンジンの燃料供給
構造を示す全体説明図、第２図は燃料噴射ノズル
を設置したケーシング部分の拡大断面図である。 ７……ケーシング、１３……オイル供給口、１
４……燃料噴射ノズル、２８……間隙、２９……
エア供給通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 作動室内に燃料を直接に供給する燃料噴射ノズ
   ルを有するロータリピストンエンジンにおいて、 上記燃料噴射ノズルの開口をオイル供給口の開
   口よりロータ回転方向に対しトレーリング側に位
   置させる一方、燃料噴射ノズルから噴射される燃
   料をトレーリング側に偏流させる偏流手段を設け
   たことを特徴とするロータリピストンエンジンの
   燃料供給装置。