JPH031614Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、航空機あるいはヘリコプターにえ
い航されるえい航体のスタビライザを締結するた
めのフアスナー機構のように、確実な脱落防止機
能を有するとともに、着脱の容易さが要求される
フアスナー機構に関するものである。

〔従来の技術〕

航空機やヘリコプター（以下母機という）にえ
い航されるえい航体は、軍用として磁気探知機を
搭載するために広く利用されている。ところで、
磁気探知機は地球磁界の変化を検知するものであ
り、潜水艦を発見するために極めて有効な装置な
のであるが、光磁気共鳴現象を利用し周囲の磁界
変動を検知するセンサーであり、ノイズ等の外乱
に非常にクリテイカルである。そこで、母機によ
つてえい航されるえい航体に搭載し、母機が発生
するノイズ等の影響を受けないようにするのであ
る。本来、その機能が磁界を検知するものである
ので、母機自身による地球磁界の乱れに影響され
ないようにしなければならず、この観点からも母
機からできるだけ離れた状態で運用する方が好ま
しい。また、当然ながらえい航体自身にも地球磁
界を乱すような材料は使用する事ができない。そ
こで、えい航体は各種プラスチツク材料やベリウ
ム銅合金等のような非磁性材料のみで構成されて
いるのが常である。

第２図は従来のえい航体の外観を示す図であり
第３図は第２図の一部詳細図である。図におい
て、１は磁気探知機（図示せず）が収納されてい
るえい航体の本体、２は母機とえい航体とを電気
的に接続するとともに、母機によつてえい航体を
えい航するためのケーブル、３はえい航体の飛し
よう姿勢を平行に保つためのスタビライザ、４は
本体１とスタビライザ３とを機械的に結合するた
めのフアスナーである。上記フアスナー４は、先
端に雄ねじ部５が形成されたスタツド６と、雌ね
じ部７を有するレセプタクル８からなる。上記雌
ねじ部７には図示していないが軸に平行なスリ割
り溝が設けられており、この雌ねじ部７のさらに
外側にはめ込まれているコイルばね９の作用によ
つて上記スタツド６とレセプタクル８との結合は
より確実なものとなつている。

次に、何故本体１とスタビライザ３とは上述の
ように分離可能な締結方法としているかについて
説明する。

スタビライザ３はえい航体の空力特性からその
形状が決まるものであり、一般に、その外径（第
２図においてＡ）は本体の外径（第２図において
Ｂ）よりもかなり大きなものとなる。ところで、
磁気探知機が収納されている本体１は、運用時以
外は外部磁界から保護する必要があり、運用時以
外は磁気シールド材料（例えばパーマロイ）から
成るコンテナに収納するのが常である。ここで、
本体１とスタビライザ３とが一体化されたままコ
ンテナに収納しようとすると、このためのコンテ
ナは非常に大きなものとなつてしまい、取扱いに
くいものとなつてしまうのである。このような理
由から、運用時以外は本体１とスタビライザ３と
を分離できるようにする事が要求され、フアスナ
ー４によつて締結するようになされているのであ
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記のような従来のえい航体には次のような問
題点がある。すなわち、一言で言えばフアスナー
の耐久性に問題があるのである。第３図に示すよ
うな従来のフアスナーでは、緩み防止はねじ部の
摩擦抵抗に頼つているものであり、繰返しの使用
でねじ部が摩耗すると、その締結の信頼性は著し
く低下してしまう。ねじ部が摩耗しても、コイル
ばねの作用によつてある程度はねじ部の摩擦力を
補う事ができるが、これにも着脱の回数から限界
がある。しかもどの程度摩耗しているかという事
を寸法的にチエツクする事は極めて困難であり、
一般的には、締結用のトルクをモニターし、この
トルクの低下の程度によつてフアスナーの交換時
期を管理しているのが実情である。このような管
理を必要とするため、本体とスタビライザとを締
結する作業が著しく能率の悪いものとなつている
事は言うまでもない。

さて、先に述べたように、えい航体は母機によ
つてえい航され空中を飛しようさせて運用するも
のである。したがつて、運用時にフアスナーが外
れるような事態が起こると、スタビライザが落下
し、大惨事となる恐れがある。以上のような背景
から、確実な脱落防止機能を有するとともに着脱
の容易なフアスナー機構が強く望まれているので
ある。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案によるフアスナー機構は、中央には軸
方向に平行なシリンダ状の第１の丸穴を有し、か
つ一端には上記第１の丸穴より小さい第２の丸穴
を有するとともに軸方向に平行な少なくとも２個
以上のスリ割り溝が設けられており、さらに他端
には上記第１の丸穴より外径の大きな第１の雌ね
じ部が形成されており、そして上記一端のスリ割
り溝が設けられている部位の際の外周には上記第
１の雌ねじ部より外径の大きな第２の雄ねじ部が
形成されており、そしてさらにばね性を有する材
料から成るスタツドを第１の被締結物に設けられ
ている取付穴に挿入し、一方、第２の被締結物に
は一端に上記第２の雄ねじ部と適合する第２の雌
ねじ部が形成されており、かつ他端には上記スタ
ツドの上記スリ割り溝が設けられている部位の外
径と適合する第３の丸穴を有するレセプタクルを
取付け、また、上記スタツドの内部には一端に上
記第１の雌ねじ部と適合する第１の雄ねじ部を有
し、かつ他端の外周には軸方向に直角な溝部が形
成されており、さらに中央部の外径は上記第１の
丸穴と適合するようになされたロツクピンを挿入
したものである。

〔作用〕

この考案においては、スタツドは、第２の雄ね
じ部によつてレセプタクルの第２の雌ねじ部と結
合された後スタツド内部にロツクピンを挿入する
事によつてスリ割り溝を有する端面がレセプタク
ルに設けられている第３の丸穴より大きく押し広
げられるので軸方向に抜けないようにレセプタク
ルと締結される事になり、確実な緩み防止機構を
実現する事ができる。

〔実施例〕

第１図ａはこの考案によるフアスナー機構を示
す断面図、第１図ｂは第１図ａにおいてＣの方向
から見た図である。

図において、１は第１の被締結物（本実施例で
はえい航体の本体であるので以下本体と言う）、
３は第２の被締結物（本実施例ではえい航体のス
タビライザであるので以下スタビライザと言う）、
６はスタツド、８はレセプタクル、１０はロツク
ピンである。スタツド６は内部にシリンダ状の第
１の丸穴１１が設けられるとともに、一端には上
記第１の丸穴よりやや小さい第２の丸穴１２、他
端には上記第１の丸穴１１より外径の大きな第１
の雌ねじ部１３が設けられている。さらに、上記
スタツド６の上記第２の丸穴１２のある端面の側
には軸方向に平行な４つのスリ割り溝１４が設け
られており、このスリ割り溝１４の際には上記第
１の雌ねじ部１３より外径の大きな第２の雄ねじ
部１５が形成されている。上記スタツド６は本体
１の取付穴１６に挿入されるとともにスタビライ
ザ３にリベツト１７で取付けられているレセプタ
クル８に形成された第２の雌ねじ部１８と上記第
２の雄ねじ部１５で係合している。また、上記ス
タツド６内部のシリンダ状の第１の丸穴１１には
ロツクピン１０が挿入されている。上記ロツクピ
ン１０の一端には軸方向に直角な溝部１９が設け
られており、他端には上記スタツド６の第１の雌
ねじ部１３と係合する第１の雄ねじ部２０が形成
されている。ここで、上記ロツクピン１０はスタ
ツド６のスリ割り溝１４が設けられている端部２
１を押し広げており、スタツド６が軸方向（図に
おいてＤの方向）に抜ける事を防止している。さ
らに、ロツクピン１０自身も先端に設けられてい
る溝部１９にスタツド６の端部２１がはまり込む
事によつて軸方向（図においてＤの方向）に抜け
ないようになされている。なお、スタツド６はロ
ツクピン１０に対し端部２１で常に圧縮力を加え
ている必要がある。そこでスタツド６の材料はば
ね性を有する材料でなければならない。例えばベ
リリウム銅合金はばね性を有するとともに非磁性
材料であるので極めて都合が良い。なぜなら、先
に述べたように磁気探知機を搭載するえい航体で
は地球磁界を乱すような材料（すなわち磁性材
料）は使用できないからである。

以上説明したように、この考案によるフアスナ
ー機構においては、スタツド６の緩み防止はロツ
クピン１０がスタツド６の端部２１を押し広げる
作用によつてなされている。すなわち、従来のよ
うに第２の雄ねじ部１５と第２の雌ねじ部１８と
の間の摩擦抵抗に頼るものではないので、耐久性
に優れた緩み防止機能を有するフアスナー機構と
する事ができるのである。そして、このようなフ
アスナー機構は、先にも述べたように、母機によ
つてえい航されるえい航体の本体とスタビライザ
との締結手段として極めて利用価値の高いものな
のである。

〔考案の効果〕

この考案は以上説明したように、ロツクピンを
用いることにより、簡単な構造でしかも確実で耐
久性のある緩み防止機能を有するフアスナー機構
を実現できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図ａはこの考案によるフアスナー機構を示
す断面図、第１図ｂは第１図ａにおいてＣの方向
から見た図、第２図は従来のえい航体の外観を示
す図、第３図は第２図の一部詳細図である。 図において、１は本体、２はケーブル、３はス
タビライザ、４はフアスナー、５は雄ねじ部、６
はスタツド、７は雌ねじ部、８はレセプタクル、
９はコイルばね、１０はロツクピン、１１は第１
の丸穴、１２は第２の丸穴、１３は第１の雌ねじ
部、１４はスリ割り溝、１５は第２の雄ねじ部、
１６は取付穴、１７はリベツト、１８は第２の雌
ねじ部、１９は溝部、２０は第１の雄ねじ部、２
１は端部である。なお、各図中同一符号は同一ま
たは相当部分を示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 中央には軸方向に平行なシリンダ状の第１の丸
   穴を有し、かつ一端には上記第１の丸穴より小さ
   い第２の丸穴を有するとともに、軸方向に平行な
   少なくとも２個以上のスリ割り溝が設けられてお
   り、さらに他端には上記第１の丸穴より外径の大
   きな第１の雌ねじ部が形成されており、そして上
   記一端の上記スリ割り溝が設けられている部位の
   際の外周には上記第１の雌ねじ部より外径の大き
   な第２の雄ねじ部が形成されており、そしてさら
   に第１の被締結物の取付穴に挿入されているばね
   性を有する材料から成るスタツドと、一端には上
   記第１の雌ねじ部と適合する第１の雄ねじ部を有
   し、かつ他端の外周には軸方向に直角な溝部が形
   成されており、さらに中央部の外径は上記第１の
   丸穴と適合するようになされるとともに上記スタ
   ツドに挿入されているロツクピンと、一端には上
   記第２の雄ねじ部と適合する第２の雌ねじ部が形
   成されており、かつ他端には上記スタツドの上記
   スリ割り溝が設けられている部位の外径と適合す
   る第３の丸穴を有し、さらに第２の被締結物に取
   付けられたレセプタクルとで構成した事を特徴と
   するフアスナー機構。