JPH0227689Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、航空機あるいはヘリコプターにえ
い航されるえい航体のスタビライザを締結するた
めのフアスナー機構のように、確実な脱落防止機
能を有するとともに、着脱の容易さが要求される
フアスナー機構に関するものである。

〔従来の技術〕

航空機やヘリコプター（以下母機という）にえ
い航されるえい航体は、軍用として磁気探知機を
搭載するために広く利用されている。ところで、
磁気探知機は地球磁界の変化を検知するものであ
り、潜水艦を発見するために極めて有効な装置な
のであるが、光磁気共鳴現象を利用し周囲の磁界
変動を検知するセンサーであり、ノイズ等の外乱
に非常にクリテイカルである。そこで、母機によ
つてえい航されるえい航体に搭載し、母機が発生
するノイズ等の影響を受けないようにするのであ
る。本来、その機能が磁界を検知するものである
ので、母機自身による地球磁界の乱れに影響され
ないようにしなければならず、この観点からも母
機からできるだけ離れた状態で運用する方が好ま
しい。また、当然ながらえい航体自身にも地球磁
界を乱すような材料は使用する事ができない。そ
こで、えい航体は各種プラスチツク材料やベリリ
ウム銅合金等のような非磁性材料のみで構成され
ているのが常である。

第４図は従来のえい航体の外観を示す図であ
り、第５図は第４図の一部詳細図である。図にお
いて、１は磁気探知機（図示せず）が収納されて
いるえい航体の本体、２は母機とえい航体とを電
気的に接続するとともに、母機によつてえい航体
をえい航するためのケーブル、３はえい航体の飛
しよう姿勢を水平に保つためのスタビライザ、４
は本体１とスタビライザ３とを機械的に結合する
ためのフアスナーである。

上記フアスナー４は、先端に雄ねじ部５が形成
されたスタツド６と、雌ねじ部７を有するレセプ
タクル８からなる。上記雌ねじ部７には図示して
いないが軸に平行なスリ割り溝が設けられてお
り、この雌ねじ部７のさらに外側にはめ込まれて
いるコイルばね９の作用によつて上記スタツド６
とレセプタクル８との結合はより確実なものとな
つている。

次に、何故本体１とスタビライザ３とは上述の
ように分離可能な締結方法としているかについて
説明する。

スタビライザ３はえい航体の空力特性からその
形状が決まるものであり、一般に、その外径（第
４図においてＡ）は本体の外径（第４図において
Ｂ）よりもかなり大きなものとなる。ところで、
磁気探知機が収納されている本体１は、運用時以
外は外部磁界から保護する必要があり、運用時以
外は磁界シールド材料（例えばパーマロイ）から
成るコンテナに収納するのが常である。ここで、
本体１とスタビライザ３とが一体化されたままコ
ンテナに収納しようとすると、このためのコンテ
ナは非常に大きなものとなつてしまい、取扱いに
くいものとなつてしまうのである。このような理
由から、運用時以外は本体１とスタビライザ３と
を分離できるようにする事が要求され、フアスナ
ー４によつて締結するようになされているのであ
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記のような従来のえい航体には次のような問
題点がある。すなわち、一言で言えばフアスナー
の耐久性に問題があるのである。第５図に示すよ
うな従来のフアスナーでは、緩み防止はねじ部の
摩擦抵抗に頼つているものであり、繰返しの使用
でねじ部が摩耗するとその締結の信頼性は著しく
低下してしまう。ねじ部が摩耗しても、コイルば
ねの作用によつてある程度はねじ部の摩擦力を補
う事ができるが、これにも着脱の回数から限界が
ある。しかもどの程度摩耗しているかという事を
寸法的にチエツクする事は極めて困難であり、一
般的には、締結時のトルクをモニターし、このト
ルクの低下の程度によつてフアスナーの交換時期
を管理しているのが実情である。このような管理
を必要とするため、本体とスタビライザとを締結
する作業が著しく能率の悪いものとなつている事
は言うまでもない。

さて、先に述べたように、えい航体は母機によ
つてえい航され空中を飛しようさせて運用するも
のである。したがつて、運用時にフアスナーが外
れるような事態が起こると、スタビライザが落下
し、大慘事となる恐れがある。以上のような背景
から、確実な脱落防止機能を有するとともに着脱
の容易なフアスナー機構が強く望まれているので
ある。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案によるフアスナー機構は、第１の被締
結物にはＵ字状の座グリ部及び丸穴を設けるとと
もに第２の被締結物には雌ねじ部が形成されたレ
セプタクルを取付け、一端には雄ねじ部が形成さ
れかつ他端には六角形状の頭部が形成されさらに
この頭部の一部には軸方向に対し直角な溝部が形
成されたスタツドを上記第１の被締結物の丸穴に
挿入するとともに上記レセプタクルの雌ねじ部に
雄ねじ部を係合させて取付け、また中央には丸鋸
状の穴が設けられるとともに外周は上記座グリ部
に適合するようになされかつ上記外周の一部には
少なくとも２個のＬ型屈曲部が設けられたばね性
を有する材料から成るリテーナを上記スタツドの
頭部に対し上記丸鋸状の穴を挿入するとともに上
記Ｌ型屈曲部が上記スタツドの溝部にはまり込む
ように配したものである。

〔作用〕

この考案においては、スタツドは六角形状の頭
部に挿入されたリテーナによつて回転を制限され
さらに上記リテーナは第１の被締結物に設けられ
たＵ字状の座グリ部によつて回転を制限される事
になる。また、上記リテーナは外周の一部に設け
られたＬ型屈曲部の先端がスタツドの溝部にはま
り込んでいるため、軸方向に抜け落ちないように
なされており、確実な緩み防止機構を実現する事
ができる。

〔実施例〕

第１図ａはこの考案によるフアスナー機構を示
す断面図、第１図ｂは第１図ａにおいてＣの方向
から見た図、第２図及び第３図は第１図ａ及び第
１図ｂにおける一部の部品の詳細を示す図で、そ
れぞれ第２図はスタツド、第３図はリテーナを示
す。

図において、１は第１の被締結物（本実施例で
はえい航体の本体であるので以下本体と言う）、
３は第２の被締結物（本実施例ではえい航体のス
タビライザであるので以下スタビライザと言う）、
６は先端に雄ねじ部５が形成されかつもう一方の
端面には六角形状の頭部１０を有するスタツドで
ある。上記スタツド６は本体１のＵ字状の座グリ
部１１に設けられた丸穴１２に挿入されるととも
に、スタビライザ３に取付けられているレセプタ
クル８の雌ねじ部７と雄ねじ部５が係合させられ
ている。１３はばね性を有する材料（例えばベリ
リウム銅合金）から成るリテーナで、上記スタツ
ド６の六角形状の頭部１０に適合する丸鋸状の穴
１４が設けられるとともに外周は上記Ｕ字状の座
グリ部１１と適合するような形状になされ、さら
に上記外周の一部にはＬ型屈曲部１５が設けられ
ている。ここで上記リテーナ１３は、丸鋸状の穴
１４が上記スタツド６の六角形状の頭部１０に挿
入されるとともに、上記Ｌ型屈曲部１５の先端が
スタツド６に設けられた溝部１６にはめ込まれて
いる。

次に以上のような構成からなるこの考案による
フアスナー機構における緩み防止機能について説
明する。

スタツド６は雄ねじ部５がレセプタクル８の雌
ねじ部７と係合させられており、回転しないよう
な手段を請じれば緩み防止が達成できる事は明ら
かである。リテーナ１３はスタツド６の回転防止
のためのものであり、丸鋸状の穴１４がスタツド
６の六角形状の頭部１０に挿入されているのでス
タツド６とは一体となつて回転するようになされ
ている。さらに、リテーナ１３は本体１に設けら
れているＵ字状の座グリ部１１によつて回転を制
限されているので、結局スタツド６は本体１に対
し回転しない事になる。さらにまた、リテーナ１
３は外周の一部にＬ型屈曲部１５が設けられてお
り、このＬ形屈曲部１５の先端はスタツド６の溝
部１６にはまり込むようになされている。したが
つてリテーナ１３は、スタツド６の軸方向（図に
おいてＤの方向）にも抜け落ちないようになされ
ているのである。

ここで最も重要な点は、上述のようなフアスナ
ー機構では、スタツド６の緩み防止はあくまでリ
テーナ１３の作用によつて行われているという点
である。すなわち、緩み防止機能はスタツド６の
雄ねじ部５とレセプタクル８の雌ねじ部７との摩
擦抵抗に頼るものではないので耐久性に優れたフ
アスナー機構とする事ができるのである。そし
て、このようなフアスナー機構は、先にも述べた
ように、母機によつてえい航されるえい航体の本
体とスタビライザとの締結手段として極めて利用
価値の高いものなのである。

〔考案の効果〕

この考案は以上説明したように、リテーナを用
いる事により、簡単な構造でしかも確実で耐久性
のある緩み防止機能を有するフアスナー機構を実
現できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図ａはこの考案によるフアスナー機構を示
す断面図、第１図ｂは第１図ａにおいてＣの方向
から見た図、第２図及び第３図は第１図ａ及び第
１図ｂにおける一部の部品の詳細を示す図、第４
図は従来のえい航体の外観を示す図、第５図は第
４図の一部詳細図である。 図において、１は本体、２はケーブル、３はス
タビライザ、４はフアスナー、５は雄ねじ部、６
はスタツド、７は雌ねじ部、８はレセプタクル、
９はコイルばね、１０は頭部、１１は座グリ部、
１２は丸穴、１３はリテーナ、１４は丸鋸状の
穴、１５はＬ型屈曲部、１６は溝部である。な
お、各図中同一符号は同一または相当部分を示
す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. Ｕ字状の座グリ部が設けられるとともに上記Ｕ
   字状の座グリ部には丸穴が設けられている第１の
   被締結物と、雌ねじ部が形成されたレセプタクル
   が取付けられている第２の被締結物と、一端には
   雄ねじ部が形成されかつ他端には六角形状の頭部
   が形成されさらに上記頭部の一部には軸方向に対
   し直角な溝部が形成されておりそして上記丸穴に
   挿入されるとともに上記雌ねじ部に上記雄ねじ部
   が係合するようになされたスタツドと、中央には
   丸鋸状の穴が設けられかつ上記丸鋸状の穴が上記
   頭部に挿入されておりさらに上記Ｕ字状のザグリ
   部にその外周が適合するように成形されるととも
   に上記外周の一部には少なくとも２個のＬ型屈曲
   部が設けられそして上記屈曲部の先端が上記溝部
   にはまり込むように配されたばね性を有する材料
   から成るリテーナとで構成した事を特徴とするフ
   アスナー機構。