JPH03182834A - 車両用レジスタの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、自動車の車内前部のインストルメントパネル
等に装着される車両用レジスタの製造方法に関するもの
である。

〔従来の技術〕

従来、車両用レジスタに対するクラスタの取付は方法は
、次のように行われている。即ち、第５〜７図に示すよ
うに、レジスタを構成する筒状体２１の前側の上下両端
外面の各２ケ所には、凹部２２が設けられ同凹部２２内
の中央位置には前側に傾斜部２３を有する突起２４が突
設されている。

一方、上記筒状体２１の前面に取付けられるクラスタ２
５の後側の上下両端部には、後方へ延び上記凹部２２内
に収納される板状の突出部２６が突設され、同突出部２
６の中央部には透孔２７が形成されている。

そして、第５図に示すように、クラスタ２５後部を後方
へ移動させて筒状体２１の前部に取付けてゆくと、クラ
スタ２５後部の上下４カ所の突出部２６が筒状体２１の
突起２４の傾斜部２３に乗り上げ、さらにクラスタ２５
を筒状体２１側へ押してゆくと筒状体２１の突起２４が
クラスタ２５の透孔２７内に嵌入して互いに係合され、
筒状体２１の前面にクラスタ２５が取付けられる。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところが、上記従来の筒状体２１に対するクラスタ２５
の取付方法においては、筒状体２１とクラスタ２５の取
付けが上下４ケ所の突起２４と透孔２７の嵌合構造であ
るため、特に嵌合部から離れた位置において両者間に隙
間が発生し、従ってその取付部において風漏れが発生す
るという問題点があった。

本発明の目的は、レジスタとクラスタとの係合部で風漏
れが発生するおそれのない車両用レジスタの製造方法を
提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記問題点を解決するために、本発明ではレジスタを構
成する前後が開口した樹脂製の筒状体の前端縁に、一部
か前後方向に切欠かれた係止部を設けるとともに、前記
筒状体の前面に取付けられる樹脂製のクラスタの後端縁
に前記係止部と係合する係止部を設け、同係止部を係合
させた状態でその係合部に対し、超音波を発振して同係
止部を溶着することにより筒状体の前面にクラスタを取
付けるという手段を採用している。

〔作用〕

上記手段を採用したことにより、樹脂製の筒状体の前部
で前後方向に切欠かれた係止部に対し、同じく樹脂製の
クラスタ後部の係止部を係合させた状態で同係合部に対
し、超音波を発振することにより、同係止部の接合面に
超音波振動が伝達して樹脂が発熱、溶融して互いに溶着
し、筒状体に対しクラスタが容易かつ確実に密着接合さ
れる。

〔実施例〕

以下に本発明を具体化した一実施例を第１〜３図に基づ
いて説明する。

第１図に示すように、前後両面が開口されたレジスタを
構成する筒状体ｌの後部には、同しく筒状の送風ダクト
２が嵌合固定され、送風ダクト２後方からの風を筒状体
１内へ誘導するようになっている。この筒状体１はＡＢ
Ｓ樹脂で形成されているが、その他ポリカーボネートと
ＡＢＳ樹脂のブレンド品等を使用することもできる。同
筒状体１内には、前後が開口された筒状のバレル３が回
動軸４によって回動可能に支持され、バレル３へ導入さ
れた風を上下方向に偏向させて前方へ吹き出すことがで
きるようになっている。

同筒状体１の前端部の上下両端縁には、内面側が前後方
向に切欠かれて断面り字状に形成された厚さ約２ｍｍの
係止部５が設けられている。また、筒状体ｌの前部両側
部のほぼ中央部には、係止孔１３が透設されている。

上記筒状部１の前面には、前端縁が外方へ折り曲げ形成
された折り曲げ部６を有する筒状のクラスタ７が配設さ
れている。同タラスタフは、その後端縁において外面側
が前後方向に切欠かれた厚さ約１ｍｍの係止部８を有し
、同係止部８を上記筒状体１の係止部５と係合させるこ
とによって筒状体１に取付けられるようになっている。

また、このクラスタ７の両側部のほぼ中央部には、先端
部に係止爪１５を有する係止突起１４が前記筒状体１側
に向かって突設され、前記筒状体１の係止孔１３に係止
されるようになっている。なお、筒状体１及びクラスタ
７の厚さは、いずれも約３ｍｍである。

同タラスタフは前記筒状体Ｉと同一の樹脂で形成されて
いるが、超音波溶着可能な同種の樹脂であればよい。こ
のクラスタ７の折り曲げ部６はインストルメントパネル
９の取付は孔ＩＯに取付けられるようになっている。

さて、上記のように構成されたレジスタの製造方法につ
いて説明する。

第３図に示すように、まず、筒状体１の前端縁の上下に
位置する係止部５に対し、クラスタ７の後端縁の上下に
位置する係止部８を接近させ、クラス２７両側部の係止
突起１４の係止爪１５を筒状体ｌの円外側面のほぼ中央
部に沿って移動させて、係止孔１３に嵌入固定すること
により、クラスタ７を筒状体１に仮止めする。この状態
で第２図に示すように、筒状体ｌの係止部５の外面側に
超音波を発振する超音波ホーン１１を配置し、第２図の
二点鎖線で示すように超音波ホーン１１の先端部の突起
１２を係合部に当接させて超音波を発振する。

すると、クラスタ７の係止部８及び筒状体１の係止部５
の接合面に超音波ホーン１１からの超音波振動が伝達さ
れ、両係止部５，８を構成するＡＢＳ樹脂が溶融し、両
係止部５，８の接合面が互いに溶着する。同様にして、
筒状体ｌの上部位置の係止部５及びクラスタ７の上部位
置の係止部８について約３０ｍｍ間隔で５ケ所、筒状体
ｌの下部位置の係止部５及びクラスタ７の下部位置の係
止部８について５個所超音波溶着を順次行う。超音波溶
着は、所望とする個所に、短時間のうちに溶着を行うこ
とができるので、他の溶着法に比べて優れている。

このとき、内面側に位置する筒状体ｌの係止部５は、外
面側に位置するクラスタ７の係止部８よりも厚く形成さ
れており、また超音波ホーン１１の突起１２は外面側に
当接されて外面側から超音波が発振されるので、さほど
温度は上がらず変形するおそれはない。なお、クラスタ
７前端縁の外面側の係止部８は熱によって多少変形して
も筒状体ｌの組付は後には、外部から見えない部分であ
り、問題はない。

次に、筒状体ｌの前面にクラスタ７を固着したレジスタ
を、インストルメントパネル９の取付孔１０に前面から
挿入し、筒状体ｌの後部を送風ダクト２の前部に嵌入固
定するとともに、クラスタ７前端部の折り曲げ部６をイ
ンストルメントパネル９の取付は孔ＩＯに係止する。こ
のようにして、第１図に示すようにレジスタが組付けら
れて製造される。

上記のように、本実施例の車両用レジスタの製造方法に
よれば、上下各位置における筒状体ｌの係止部５とクラ
スタ７の係止部８の係合部にそれぞれ５個所ずつ超音波
溶着が施されているので、両係止部５，８間に隙間が生
じる部分がなく、従って筒状体ｌとクラスタ７との取付
部で風漏れが発生するおそれがない。樹脂で成形された
筒状体１とクラスタ７との取付部のうち、風漏れは変形
等の原因により短辺よりも長辺で起こりやすいので、こ
の長辺に相当する上記係合部を超音波溶着で接合したこ
とによって、有効に風漏れを防止することができる。

また、超音波溶着に際し、予めクラスタ７の係止爪１５
が筒状体１の係止孔１３に係止され、筒状体１の係止部
５とクラスタ７の係止部８との係合部の位置決めがなさ
れているので、溶着作業が容易である。なお、筒状体１
とクラスタ７が複雑な形状であっても超音波溶着は可能
である。

本発明は上記実施例に限定されるものではなく、発明の
趣旨を逸脱しない範囲で例えば以下のように構成するこ
ともできる。

（１）筒状体ｌ前端縁の係止部５とクラスタ７後端縁の
係止部８との間の超音波溶着個所は、レジスタの大きさ
、形状等の条件に応じて４個所以下もしくは６個所以上
又は全面とすることもできる。

また、本発明では超音波溶着を、筒状体１とクラスタ７
の取付部のうち、少なくとも前記実施例で示した長辺に
施せばよく、短辺にも施すこともできる。

（２）第４図に示すように、筒状部ｌの前端縁の係止部
５を内面側にして肉厚に形威し、クラスタ７の後端縁の
係止部８を外面側にして肉薄に形成することもできる。

〔発明の効果〕

本発明の車両用レジスタの製造方法によれば、レジスタ
とクラスタとの係合部で風漏れ発生のおそれがないとい
う効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本発明の実施例を示す図であって、第１図
は車両用レジスタを組付けた状態を示す断面図、第２図
はレジスタを構成する筒状体とクラスタとの係合部に対
して超音波を発振して溶着する状態を示す断面図、第３
図はクラスタを筒状体に組付ける状態を示す分解斜視図
、第４図は本発明の別例を示す筒状体とクラスタとの係
合部に対して超音波を発振して溶着する状態を示す断面
図、第５−／７図は従来例を示す図であって、第５図は
クラスタを筒状体に組付ける状態を示す分解斜視図、第
６図は第５図のＶＩ−ＶＩ断面図、第７図は第５図の■
−■断面図である。 ■・・・レジスタを構成する筒状体、５・・・係止部、
７・・・クラスタ、８・・・係止部 ０

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、レジスタを構成する前後が開口した樹脂製の筒状体
   （１）の前端縁に、一部が前後方向に切欠かれた係止部
   （５）を設けるとともに、前記筒状体（１）の前面に取
   付けられる樹脂製のクラスタ（７）の後端縁に前記係止
   部（５）と係合する係止部（８）を設け、両係止部（５
   ，８）を係合させた状態でその係合部に対し、超音波を
   発振して両係止部（５，８）を溶着することにより筒状
   体（１）の前面にクラスタ（７）を取付けることを特徴
   とする車両用レジスタの製造方法。