JPH03190644A - 周方向位置決め機構付ワーククランプ装置 - Google Patents
周方向位置決め機構付ワーククランプ装置Info
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- JPH03190644A JPH03190644A JP32819589A JP32819589A JPH03190644A JP H03190644 A JPH03190644 A JP H03190644A JP 32819589 A JP32819589 A JP 32819589A JP 32819589 A JP32819589 A JP 32819589A JP H03190644 A JPH03190644 A JP H03190644A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明はトランスファマシン等により搬送されるワーク
に対し、複数の工作機械によって順次機械加工を施す加
工ラインにおいて、このワークの機械加工すべき面を当
該工作機械に向けて確実にクランプする、周方向位置決
め機構付ワーククランプ装置に関するものである。
に対し、複数の工作機械によって順次機械加工を施す加
工ラインにおいて、このワークの機械加工すべき面を当
該工作機械に向けて確実にクランプする、周方向位置決
め機構付ワーククランプ装置に関するものである。
(従来の技術)
従来、タレット式1作機械、マシニングセンタ等の工作
機械を複数具える加工ラインにおいては、加工対象とし
てのワークが、例えば対抗する2側面が加工面となるワ
ークである場合、それら加工面が当該工作機械の工具に
対し直交する方向になるように周方向の位置決めを行い
、この位置決め状態でそのワークをクランプするワーク
クランプ装置が用られていた。
機械を複数具える加工ラインにおいては、加工対象とし
てのワークが、例えば対抗する2側面が加工面となるワ
ークである場合、それら加工面が当該工作機械の工具に
対し直交する方向になるように周方向の位置決めを行い
、この位置決め状態でそのワークをクランプするワーク
クランプ装置が用られていた。
このようなワーククランプ装置は、例えば第5図に概略
構成を示すように、フレーム60の下方に、ワーク載置
台61を垂直軸線Aの周りに回動可能に支持するインデ
ックステーブル62を配設し、ワーク載置台61上に載
置されたワーク63の所定位置に、フレーム60の上方
に結合されるクランプシリンダ64のピストン口・ンド
64aの下端に設けた、係合部65の係合ピン65aが
係合するように、クランプシリンダ64を図示下方にス
トロークさせて当該ワークをクランプするものである。
構成を示すように、フレーム60の下方に、ワーク載置
台61を垂直軸線Aの周りに回動可能に支持するインデ
ックステーブル62を配設し、ワーク載置台61上に載
置されたワーク63の所定位置に、フレーム60の上方
に結合されるクランプシリンダ64のピストン口・ンド
64aの下端に設けた、係合部65の係合ピン65aが
係合するように、クランプシリンダ64を図示下方にス
トロークさせて当該ワークをクランプするものである。
(発明が解決しようとする課題)
しかしながらこのような従来のワーククランプ装置にあ
っては、図示しないトランスファマシンによってこのワ
ーククランプ装置までワーク63を搬送してくるため、
ワーク載置台61の中央部に軸線Aを中心とする貫通穴
61aを設け、この貫通穴61a内に、上記トランスフ
ァマシンに連結され水平方向(第5図では紙面とを直交
する方向)に延在するトランスファバー66を貫通させ
ていることから、インデックステーブル62がワーク載
置台61を回動させることのできる角度、つまりワーク
姿勢の調整範囲は極めて小さいものとなる。したがって
搬送前にトランスファバー664二にワークを載置する
際にはワーク姿勢のバラツキを上記調整範囲内に収める
ような周方向の位置決めをする必要があり、これができ
ない場合には新たにワークを周方向に位置決めするステ
ージ(インデックスステージ)が必要になる。
っては、図示しないトランスファマシンによってこのワ
ーククランプ装置までワーク63を搬送してくるため、
ワーク載置台61の中央部に軸線Aを中心とする貫通穴
61aを設け、この貫通穴61a内に、上記トランスフ
ァマシンに連結され水平方向(第5図では紙面とを直交
する方向)に延在するトランスファバー66を貫通させ
ていることから、インデックステーブル62がワーク載
置台61を回動させることのできる角度、つまりワーク
姿勢の調整範囲は極めて小さいものとなる。したがって
搬送前にトランスファバー664二にワークを載置する
際にはワーク姿勢のバラツキを上記調整範囲内に収める
ような周方向の位置決めをする必要があり、これができ
ない場合には新たにワークを周方向に位置決めするステ
ージ(インデックスステージ)が必要になる。
本発明はクランプシリンダが一時停止しているワークの
仮クランプ時に、このワークを所定周方向位置に回転さ
せるようにすることにより上述した問題を解決すること
を目的とする。
仮クランプ時に、このワークを所定周方向位置に回転さ
せるようにすることにより上述した問題を解決すること
を目的とする。
(課題を解決するだめの手段)
この目的のため、本発明の周方向位置決め機構付ワーク
クランプ装置は、ワークを支持するワーク載置台と、こ
のワーク載置台」二に載置されたワタをクランプするク
ランプシリンダとを具えるワーククランプ装置において
、前記クランプシリンダをストローク中に一時停止させ
る一時停止シリンダと、前記クランプシリンダの駆動軸
に連結され、このクランプシリンダの一時停止中に前記
ワークに係合するワーク係合手段と、このワーク係合手
段を前記駆動軸の軸線の周りに回動させる回動機構とを
具えて成ることを特徴とするものである。
クランプ装置は、ワークを支持するワーク載置台と、こ
のワーク載置台」二に載置されたワタをクランプするク
ランプシリンダとを具えるワーククランプ装置において
、前記クランプシリンダをストローク中に一時停止させ
る一時停止シリンダと、前記クランプシリンダの駆動軸
に連結され、このクランプシリンダの一時停止中に前記
ワークに係合するワーク係合手段と、このワーク係合手
段を前記駆動軸の軸線の周りに回動させる回動機構とを
具えて成ることを特徴とするものである。
(作 用)
本発明によれば、ワーク加工ステージにおいてワークク
ランプ装置のワーク載置台上に載置されたワークは、−
時停止シリンダの作動に基づきス1−ローク中に一時停
止させられたクランプシリンダの、駆動軸に連結された
ワーク係合手段に係合され、このワーク係合手段は回動
機構によって前記駆動軸の軸線の周りに回動させられる
から、このワークを所定周方向位置に位置決めすること
ができ、さらにこの位置決め状態で一時停止シリンダの
作動を解除すれば、クランプシリンダによって確実にク
ランプすることができる。
ランプ装置のワーク載置台上に載置されたワークは、−
時停止シリンダの作動に基づきス1−ローク中に一時停
止させられたクランプシリンダの、駆動軸に連結された
ワーク係合手段に係合され、このワーク係合手段は回動
機構によって前記駆動軸の軸線の周りに回動させられる
から、このワークを所定周方向位置に位置決めすること
ができ、さらにこの位置決め状態で一時停止シリンダの
作動を解除すれば、クランプシリンダによって確実にク
ランプすることができる。
このようにして、搬送前に周方向の位置決めをしなくて
も、ワーク姿勢のバラツキが一定範囲内に収まるワーク
をa械加工に適した所定周方向位置にクランプすること
のできる機構を、極めて簡略化した構成で実現すること
ができ、この機構をワーククランプ装置に付加すること
により新たにインデックスステージを設ける必要もなく
なる。
も、ワーク姿勢のバラツキが一定範囲内に収まるワーク
をa械加工に適した所定周方向位置にクランプすること
のできる機構を、極めて簡略化した構成で実現すること
ができ、この機構をワーククランプ装置に付加すること
により新たにインデックスステージを設ける必要もなく
なる。
(実施例)
以下、本発明の実施例を図面に基づき詳細に説明する。
第1図(a)および(b)は夫々本発明の第1実施例の
周方向位置決め機構付ワーククランプ装置のアンクラン
プ時の状態を示す断面図およびその11線断面図であり
、図中10はクランプシリンダを示す。
周方向位置決め機構付ワーククランプ装置のアンクラン
プ時の状態を示す断面図およびその11線断面図であり
、図中10はクランプシリンダを示す。
クランプシリンダ10は、円筒状のシリンダケース11
と、シリンダケース11の上端部に嵌合固定されるフタ
12と、シリンダケースIIの内周面に摺動可能に嵌合
されるピストン14と、ピストン14に結合され軸線B
方向に延在する、駆動軸としてのピストンロッド15と
を具えるものであり、シリンダケースIIの図示下方は
一時停止シリンダ16のシリンダケースも兼ねている。
と、シリンダケース11の上端部に嵌合固定されるフタ
12と、シリンダケースIIの内周面に摺動可能に嵌合
されるピストン14と、ピストン14に結合され軸線B
方向に延在する、駆動軸としてのピストンロッド15と
を具えるものであり、シリンダケースIIの図示下方は
一時停止シリンダ16のシリンダケースも兼ねている。
なおフタ12、シリンダケース11には夫々、クランプ
シリンダ10の内部の油室17に油圧P、を供給する油
路18および、油室I9に油圧P2を供給する油路20
が設けられている。
シリンダ10の内部の油室17に油圧P、を供給する油
路18および、油室I9に油圧P2を供給する油路20
が設けられている。
−・時停止シリンダ16は、シリンダケース11の下方
の、ピストン14が嵌合される、前記内周面よりは大径
の内周面に嵌合されるピストン21を有しており、この
ピストン21にはピストンロッド15が貫通している。
の、ピストン14が嵌合される、前記内周面よりは大径
の内周面に嵌合されるピストン21を有しており、この
ピストン21にはピストンロッド15が貫通している。
またピストン21は一時停止シリンダ16の内部の油室
22.23が画成し、油室22はスプリング24が装着
されるとともに油室19に連通し、油室24はシリンダ
ケース11の下端部を嵌合固定するブロック25に設け
た、油圧P3を供給する油路26に連通する。
22.23が画成し、油室22はスプリング24が装着
されるとともに油室19に連通し、油室24はシリンダ
ケース11の下端部を嵌合固定するブロック25に設け
た、油圧P3を供給する油路26に連通する。
ブロック25はフレーム27の上方に嵌合固定され、そ
の中央部をピストンロッド15が貫通している。
の中央部をピストンロッド15が貫通している。
フレーム27の上方にはさらに、以下に詳述する回動機
構28が設けてあり、回動機構28の回動部材29はそ
の北部をブロック25の下方の開口部に嵌合固定される
とともに、その下部を部材31を介してフレーム27内
に固定され、さらにその内側面には、回動ロッド32の
外周に設けられたスプライン32a七噛合するスプライ
ン29aが設けられている。
構28が設けてあり、回動機構28の回動部材29はそ
の北部をブロック25の下方の開口部に嵌合固定される
とともに、その下部を部材31を介してフレーム27内
に固定され、さらにその内側面には、回動ロッド32の
外周に設けられたスプライン32a七噛合するスプライ
ン29aが設けられている。
回動機構28は、第1図(a)の■−■線断面図である
第4図に示すように、フレーム27の側面に取付板33
を介して装着されるシリンダ34と、シリンダ340ロ
ツド34aの先端に設けたネジ部34bに連結される摺
動部材35を有しており、摺動部材35は回動部材29
の外周部に設けられたピニオン 29bと噛合するラッ
ク35aを有しており、案内36.37およびストッパ
38により規制される空間内をシリンダ34の作動とと
もに摺動し、回動部材29、次いで回動ロッド32を回
転させるものである。なおストッパ38はフレーム27
に結合される取付板39にナツト40により螺合されて
いるため、摺動部材35のス1−ロークを言周整するこ
とができる。
第4図に示すように、フレーム27の側面に取付板33
を介して装着されるシリンダ34と、シリンダ340ロ
ツド34aの先端に設けたネジ部34bに連結される摺
動部材35を有しており、摺動部材35は回動部材29
の外周部に設けられたピニオン 29bと噛合するラッ
ク35aを有しており、案内36.37およびストッパ
38により規制される空間内をシリンダ34の作動とと
もに摺動し、回動部材29、次いで回動ロッド32を回
転させるものである。なおストッパ38はフレーム27
に結合される取付板39にナツト40により螺合されて
いるため、摺動部材35のス1−ロークを言周整するこ
とができる。
回動ロッド32の上端部には部材41を介してネジ部材
42が嵌合されており、このネジ部材42はピストンロ
ッド15の下端部に螺合されて両ロッド15゜32を連
結する。また回動ロッド32の下方の外周面には円板4
3が固着されるとともに、この円板の下面には係合部材
44を前記外周面に摺動可能に支持するためのスプリン
グ45が装着され、さらに回動ロット32の下端面には
クランパ46が結合されている。
42が嵌合されており、このネジ部材42はピストンロ
ッド15の下端部に螺合されて両ロッド15゜32を連
結する。また回動ロッド32の下方の外周面には円板4
3が固着されるとともに、この円板の下面には係合部材
44を前記外周面に摺動可能に支持するためのスプリン
グ45が装着され、さらに回動ロット32の下端面には
クランパ46が結合されている。
係合部材44の下面には2本の係合ビン47がワーク4
8の係合穴48a と対応する間隔で埋設されている。
8の係合穴48a と対応する間隔で埋設されている。
ここで本例で用いるワーク48は、第1図(b)に示す
ように、加工面である側面48b、 48cと直交する
線分l、に対し係合穴48aを結ぶ線分が所定角度αだ
り偏心したものであるため、例えば図示のように前記線
分が矢印Cで示す搬送方向に対し直交する線分i2と−
・致する場合には、機械加工時にワーク48を反時計方
向にα°だけ回転させる必要がある。またワーク48は
、その下方の中空円筒部/18dがワーク載置台49に
嵌合するように載置され、ワーク載置台49はフレーム
27」二に固定されたブロック50に結合される。ワー
ク載置台49、ブロック50およびフレーム27には軸
線Bを中心とするトランスファバー51の貫通用の切欠
49a、50aおよび27aが設LJられており、トラ
ンスファバー51は圃送時には図示の状態から上貨、シ
てワーク48をワーク載置台49の上方に持上げ、搬送
完了後には図示の状態に格納されるものである (なお
このトランスファバーは姿勢変化を生じさせずにワーク
を搬送できるものとする)。
ように、加工面である側面48b、 48cと直交する
線分l、に対し係合穴48aを結ぶ線分が所定角度αだ
り偏心したものであるため、例えば図示のように前記線
分が矢印Cで示す搬送方向に対し直交する線分i2と−
・致する場合には、機械加工時にワーク48を反時計方
向にα°だけ回転させる必要がある。またワーク48は
、その下方の中空円筒部/18dがワーク載置台49に
嵌合するように載置され、ワーク載置台49はフレーム
27」二に固定されたブロック50に結合される。ワー
ク載置台49、ブロック50およびフレーム27には軸
線Bを中心とするトランスファバー51の貫通用の切欠
49a、50aおよび27aが設LJられており、トラ
ンスファバー51は圃送時には図示の状態から上貨、シ
てワーク48をワーク載置台49の上方に持上げ、搬送
完了後には図示の状態に格納されるものである (なお
このトランスファバーは姿勢変化を生じさせずにワーク
を搬送できるものとする)。
次に本例のワーククランプ装置の作用を上述した第1図
(a) 、 (b)および以下に示す第2図(a)。
(a) 、 (b)および以下に示す第2図(a)。
(b)、第3図(a) 、 (b)を用いて詳細に説明
する。
する。
まずアンクランプ状態にするには、第1図(a)におい
てクランプシリンダ10の油路20に油圧P2を供給す
る(油路18.26には油圧の供給を行わない)。この
油圧P2は油路20より油室19に流入してその容積を
増大させようとする (油室17の容積を減少させよう
とする)ため、クランプシリンダ10のピストン14は
上限まで、つまりその上面がフタ12の下面に当接する
まで上昇する。この結果、ピストン14に連結されるピ
ストンロッド15およびそれに連結される回動ロット3
2も上昇して、図示のようにクランパ46および係合ピ
ン47がワーク48から離間する (なおこの上昇動作
は、ワークの機械加工前も機械加工完了後も同様である
)。
てクランプシリンダ10の油路20に油圧P2を供給す
る(油路18.26には油圧の供給を行わない)。この
油圧P2は油路20より油室19に流入してその容積を
増大させようとする (油室17の容積を減少させよう
とする)ため、クランプシリンダ10のピストン14は
上限まで、つまりその上面がフタ12の下面に当接する
まで上昇する。この結果、ピストン14に連結されるピ
ストンロッド15およびそれに連結される回動ロット3
2も上昇して、図示のようにクランパ46および係合ピ
ン47がワーク48から離間する (なおこの上昇動作
は、ワークの機械加工前も機械加工完了後も同様である
)。
ところで機械加工前においては、回動機構28は初期状
態、すなわち第1図(b)に示ずように係合穴48aを
結ぶ線分が搬送方向Cと直交する線分12と一致して載
置されたワーク48に対応するように、係合ピン47を
線分2□と平行にする状態になっている。したがって本
例のワーククランプ装置は、加工面48b、 48c
と直交する線分!、が線分!2に対しO°〜α°偏心す
るような姿勢で搬送されてきたワークに対処することが
可能である。
態、すなわち第1図(b)に示ずように係合穴48aを
結ぶ線分が搬送方向Cと直交する線分12と一致して載
置されたワーク48に対応するように、係合ピン47を
線分2□と平行にする状態になっている。したがって本
例のワーククランプ装置は、加工面48b、 48c
と直交する線分!、が線分!2に対しO°〜α°偏心す
るような姿勢で搬送されてきたワークに対処することが
可能である。
このアンクランプ状態から仮クランプ状態にするには、
まずクランプシリンダ10を一時停止状態にするため、
第2図(a)においてクランプシリンダ10の油路18
に油圧P、を供給するとともに、時停止シリンダ16が
作動するようにブロック25の油路26に油圧P:lを
供給する。ここで油圧P、は油路18より油室17に流
入してその容積を増大させようとするためピストンロッ
ド15を下降させるが、油圧P3は油路26より油室2
3に流入してその容積をスプリング24のバネ力に抗し
て増大させようとするため上記ピストンロッド15の下
降を妨げる力が働く。したがってピストンロッド15は
油圧(PP3)により下降することとなり、ピストンロ
ッド15に連結される回動ロント32の下端のクランパ
46はワーク48の上面から微少寸法d1だけ離間し、
係合ピン47を正転、逆転のどちらにも駆動することが
可能な状態になる。
まずクランプシリンダ10を一時停止状態にするため、
第2図(a)においてクランプシリンダ10の油路18
に油圧P、を供給するとともに、時停止シリンダ16が
作動するようにブロック25の油路26に油圧P:lを
供給する。ここで油圧P、は油路18より油室17に流
入してその容積を増大させようとするためピストンロッ
ド15を下降させるが、油圧P3は油路26より油室2
3に流入してその容積をスプリング24のバネ力に抗し
て増大させようとするため上記ピストンロッド15の下
降を妨げる力が働く。したがってピストンロッド15は
油圧(PP3)により下降することとなり、ピストンロ
ッド15に連結される回動ロント32の下端のクランパ
46はワーク48の上面から微少寸法d1だけ離間し、
係合ピン47を正転、逆転のどちらにも駆動することが
可能な状態になる。
この状態で回動機構28のシリンダ34を作動させると
、摺動部材35のラック35a、回動部材29のピニオ
ン29b、スプライン29a、回動ロッド32のスプラ
イン32aを経て回動ロッド32が反時計方向に回動す
る。この間係合ピン47は同一方向に回動を続け、ワー
ク48の係合穴48aの上方に至るまではワーク上面に
当接し、係合穴48aの上方に至ったらスプリング45
のバネ力によりその中に貫入されてワーク48を係合す
る。係合完了後さらに係合ピン47は回動し、第2図(
b)に2点鎖線で示すように加工面48b、 48cが
搬送方向Cと平行になったら、したがってシリンダ34
がストロークエンドに達したら回動を完了する。これに
よりワーク48は仮クランプ状態で所定周方向位置に位
置決めされる。
、摺動部材35のラック35a、回動部材29のピニオ
ン29b、スプライン29a、回動ロッド32のスプラ
イン32aを経て回動ロッド32が反時計方向に回動す
る。この間係合ピン47は同一方向に回動を続け、ワー
ク48の係合穴48aの上方に至るまではワーク上面に
当接し、係合穴48aの上方に至ったらスプリング45
のバネ力によりその中に貫入されてワーク48を係合す
る。係合完了後さらに係合ピン47は回動し、第2図(
b)に2点鎖線で示すように加工面48b、 48cが
搬送方向Cと平行になったら、したがってシリンダ34
がストロークエンドに達したら回動を完了する。これに
よりワーク48は仮クランプ状態で所定周方向位置に位
置決めされる。
この位置決め完了後、仮クランプ状態からクランプ状態
にするには、油路26への油圧P3の供給を無くして一
時停止シリンダ16の作動を解除する。
にするには、油路26への油圧P3の供給を無くして一
時停止シリンダ16の作動を解除する。
これにより第3図(a)に示すように、ピストンロッド
15は油圧P、により下降してクランパ46がワーク4
8の上面に当接するためワーク48は確実にクランプさ
れる。なおこの際−時停止シリンダ16のピストン21
がスプリング24のハネ力により下降するため油室23
の残圧は油路26より排出され、ピストン14とピスト
ン21との間は微少寸法d2だけ離間する。
15は油圧P、により下降してクランパ46がワーク4
8の上面に当接するためワーク48は確実にクランプさ
れる。なおこの際−時停止シリンダ16のピストン21
がスプリング24のハネ力により下降するため油室23
の残圧は油路26より排出され、ピストン14とピスト
ン21との間は微少寸法d2だけ離間する。
これにより第3図(b)に示すように、加工面48b、
48cが加工方向りを向くため、ワーク48を機械加
工に適した所定周方向位置にクランプすることができる
。
48cが加工方向りを向くため、ワーク48を機械加
工に適した所定周方向位置にクランプすることができる
。
(発明の効果)
かくして本発明の周方向位置決め機構付ワーククランプ
装置は上述の如く、クランプシリンダが一時停止してい
るワークの仮クランプ時に、このワークを所定周方向位
置に回転させるようにしたから、t*送送前周方向の位
置決めをしなくても、ワーク姿勢のバラツキが一定範囲
内に収まるワークを機械加工に適した所定周方向位置に
クランプすることのできる機構を極めて簡略化した構成
で実現することができ、この機構をワーククランプ装置
に付加することより新たにインデックスステージを設け
る必要もなくなる。
装置は上述の如く、クランプシリンダが一時停止してい
るワークの仮クランプ時に、このワークを所定周方向位
置に回転させるようにしたから、t*送送前周方向の位
置決めをしなくても、ワーク姿勢のバラツキが一定範囲
内に収まるワークを機械加工に適した所定周方向位置に
クランプすることのできる機構を極めて簡略化した構成
で実現することができ、この機構をワーククランプ装置
に付加することより新たにインデックスステージを設け
る必要もなくなる。
第1図(a)および(b)は夫々本発明の第1実施例の
周方向位置決め機構付ワーククランプ装置のアンクラン
プ時の状態を示す断面図およびそのII線断面図、 第2図(a)および(b)は同例のワーククランプ装置
の仮クランプ時の状態を示す図、 第3図(a)および(b)は同例のワーククランプ装置
の、クランプ時の状態を示す図、 第4図は同例の回動機構の詳細構造を示す図、第5図は
従来例のワーククランプ装置の概略構成を示す図である
。 10・・・クランプシリンダ 15・・・ピストンロ
ッド16・・・−時停止シリンダ 28・・・回動機
構46・・・クランパ 47・・・係合ピン
48・・・ワーク 49・・・ワーク載
置台51・・・1〜ランスフアバ 同
周方向位置決め機構付ワーククランプ装置のアンクラン
プ時の状態を示す断面図およびそのII線断面図、 第2図(a)および(b)は同例のワーククランプ装置
の仮クランプ時の状態を示す図、 第3図(a)および(b)は同例のワーククランプ装置
の、クランプ時の状態を示す図、 第4図は同例の回動機構の詳細構造を示す図、第5図は
従来例のワーククランプ装置の概略構成を示す図である
。 10・・・クランプシリンダ 15・・・ピストンロ
ッド16・・・−時停止シリンダ 28・・・回動機
構46・・・クランパ 47・・・係合ピン
48・・・ワーク 49・・・ワーク載
置台51・・・1〜ランスフアバ 同
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、ワークを支持するワーク載置台と、このワーク載置
台上に載置されたワークをクランプするクランプシリン
グとを具えるワーククランプ装置において、 前記クランプシリンダをストローク中に一時停止させる
一時停止シリンダと、 前記クランプシリンダの駆動軸に連結され、このクラン
プシリンダの一時停止中に前記ワークに係合するワーク
係合手段と、 このワーク係合手段を前記駆動軸の軸線の周りに回動さ
せる回動機構とを具えて成ることを特徴とする、周方向
位置決め機構付ワーククランプ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1328195A JPH07100274B2 (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 周方向位置決め機構付ワーククランプ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1328195A JPH07100274B2 (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 周方向位置決め機構付ワーククランプ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03190644A true JPH03190644A (ja) | 1991-08-20 |
| JPH07100274B2 JPH07100274B2 (ja) | 1995-11-01 |
Family
ID=18207518
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1328195A Expired - Lifetime JPH07100274B2 (ja) | 1989-12-20 | 1989-12-20 | 周方向位置決め機構付ワーククランプ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07100274B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002346868A (ja) * | 2001-05-18 | 2002-12-04 | Mitsubishi Motors Corp | シリンダブロック位置決め装置 |
-
1989
- 1989-12-20 JP JP1328195A patent/JPH07100274B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002346868A (ja) * | 2001-05-18 | 2002-12-04 | Mitsubishi Motors Corp | シリンダブロック位置決め装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07100274B2 (ja) | 1995-11-01 |
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