JPH0321300Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「技術分野」 本考案は、車両用シートの前後位置を調節する
ためのシートスライド装置に関する。

「従来技術およびその問題点」 車両のシートは、ロアレールとアツパレールか
らなる左右のシートトラツク上に支持されてい
る。この左右のシートトラツクの一方には、その
ロアレール側にロツク孔列が、そのアツパレール
側に、このロツクプレートのロツク孔のいずれか
に係脱するロツクレバーおよびその操作機構がそ
れぞれ設けられている。このロツク孔列と、ロツ
クレバーおよびその操作機構を有する側のシート
トラツクが、本考案の対象とするシートスライド
装置である。

ロツク孔列は、ロアレールとは別部材のロツク
プレートに形成する場合、ロアレールに直接形成
する場合とがあるが、従来装置はいずれもロツク
孔列が左右のシートトラツクの内側に露出してし
まつていた。すなわちロツクプレートに形成する
場合は、これをロアレールに固定したときロツク
孔列が左右のシートトラツクの内側に突出し、ま
たロアレールに直接ロツク孔列を形成する場合
は、これをロアレールの内側壁に設けるため、同
様に露出している。このため特に２ドア車におい
て、ウオークイン機構等によりシートを前方位置
にスライドさせたとき、このロツク孔列の後部が
露見してしまい、外見上好ましくなかつた。従来
品においてはこの問題点を解決するため、ロツク
プレートを合成樹脂製のカバーで覆つているが、
このカバーは部品点数および組立工数を増加せ
る。

また従来のシートスライド装置の操作機構は、
ロツクレバーを、車両の前後方向の軸を中心に回
動する操作レバーによつて回動させており、操作
レバーの操作部はシートの下部前方に位置してい
るため、衝突等のシヨツクが生じたとき、乗員の
足が操作レバーをけり上げる状態となり、ロツク
が解除されてしまう場合があるという安全上の問
題もあつた。

「考案の目的」 本考案は、以上の従来のシートスライド装置の
問題点を解決し、ロアレール側に設けられるロツ
ク孔列が、シートを前方位置に移動させたときに
も露見することがない装置を得ることを目的とす
る。また本考案は、衝突等のシヨツクで乗員の足
等が操作レバーをけり上げる状態となつたときに
も、ロツクの解除されるおそれが少ないシートス
ライド装置を得ることを目的とする。

「考案の概要」 本考案のシートスライド装置は、ロツク孔列を
ロアレールの一部に直接形成するタイプのシート
スライド装置において、ロアレールの下壁の幅方
向の中央部を下方に突出曲折させて、該ロアレー
ルの下部中央に下方にかつ長手方向に延びるロツ
ク縁部を一体に曲折形成し、このロツク縁部にロ
ツク孔列を形成したことを特徴としている。この
構成によると、ロツク縁部およびロツク孔列は、
ロアレールの上部により隠れてしまうため、シー
トスライド装置を通常の状態で上から見ても見え
ない。またロツクが不用意に解除されるという問
題は、操作レバーの回動軸を垂直方向とし、操作
レバーが水平方向に回動するようにすることで、
解決することができる。

「考案の実施例」 以下図示実施例について本考案を説明する。第
１図は本考案のシートスライド装置を分解して示
すもので、１１はロアレール、１２はこのロアレ
ール１１の上側に摺動自在に被着されるアツパレ
ールである。ロアレール１１は、第２図に明らか
に示すように、下壁１１ａ、左右の側壁１１ｂお
よびこの側壁１１ｂの上端をそれぞれ外方に曲折
して形成した抜け止め壁１１ｃを有し、さらに下
壁１１ａの中央に、本考案の特徴とするロツク縁
１１ｄを一体に曲折形成している。このロツク縁
１１ｄは、下壁１１ａの中央部を下方にＵ字状に
曲折して形成したもので、その折り返し壁面１１
ｅは、互いに密着している。この折り返し壁面１
１ｅ間は、例えば第１図に符号Ｗで示す溶接位置
でスポツト溶接することができる。溶接箇所は適
宜増減可能である。そしてロツク孔列１２は、こ
のロツク縁１１ｄの両折り返し壁面１１ｅに貫通
させて穿設されている。

アツパレール１３は、ロアレール１１と対称的
に、上壁１３ａ、左右の側壁１３ｂ、およびこの
側壁１３ｂの下端を外方に折曲した抜け止め壁１
３ｃを有している。そしてロアレール１１の下壁
１１ａの上面とアツパレール１３の上壁１３ａの
下面の間には数個のローラ１４が挿入され、抜け
止め壁１１ｃ下面と抜け止め壁１３ｃ上面の間に
はボール１５が挿入されて、ロアレール１１とア
ツパレール１３が相対摺動自在となつている。

以上の構成によると、ロツク縁１１ｄの幅ｄ
（第２図）は、ロアレール１１の下壁１１ａの幅
Ｄ（同）に比し十分に小さい。したがつて、シー
トを前方位置にスライドさせた場合、ロツク縁１
１ｄおよびロツク孔列１２は見えにくく、外見を
著しく損なうことはない。

第４図はロアレール１１のロツク縁１１ｄの形
状を変更した本考案の別の実施例を示すものであ
る。この実施例ではロツク縁１１ｄの折り返し壁
面１１ｅを密着させることなく、両者間に距離ｌ
の隙間を設けている。この実施例によると、ロア
レール１１の長手方向に垂直に加わるモーメント
に対しては剛性が高くなるという利点がある。反
面、ロアレール１１の側壁１１ｂ間を開こうとす
る力に対しては、第一の実施例の方がよく抵抗す
る。この実施例においては、ロツク孔列１２は、
一対の折り返し壁面１１ｅの両者に形成しても、
ロツクレバー２３のロツク歯２３ａに対応する側
だけに形成してもよい。

次に、アツパレール１３側に支持されているロ
ツクレバー２３およびそその操作機構を説明す
る。アツパレール１３の上壁１３ａ上には、ロツ
クレバーブラケツト２０の上面壁２０ａが、かし
めピン２１および符号Ｗで示す溶接位置での溶接
により固定されている。ロツクレバーブラケツト
２０は、アツパレール１３の外側壁１３ｂに沿う
側面壁２０ｂを有し、この側面壁２０ｂ下方にロ
ツク歯のガイド孔２０ｃが穿設されている。

ロツクレバーブラケツト２０の上面壁２０ａに
は、垂直方向の回動軸ピン２２により、ロツクレ
バー２３が枢着されている。このロツクレバー２
３には、その下部に上記ロツク孔列１２に係脱す
るロツク歯２３ａが形成され、その後方側部にば
ね掛け腕２３ｂが形成されている。またその上部
前方には、溶接その他の手段により、シートの前
方に伸びる操作レバー２３ｃが固定されている。
２３ｄは操作レバー２３ｃ先端の操作ノブであ
る。ロツク歯２３ａは、第３図に明らかなよう
に、ロツクレバーブラケツト２０のガイド孔２０
ｃを通つて、ロツク縁１１ｄ側に突出している。
またこのロツク歯２３ａは、２個のロツク孔に同
時に嵌まる二又状に形成されている。

アツパレール１３上には、ばね掛けブラケツト
２５が固定され、このばね掛けブラケツト２５と
上記ばね掛け腕２３ｂとの間に引張ばね２６が張
設されている。この引張ばね２６はロツク歯２３
ａがロツク孔列１２に嵌まる方向にロツクレバー
２３を回動付勢する。

したがつてこの操作機構によると、常時は引張
ばね２６の力により、ロツク歯２３ａがロツク孔
列１２のいずれか２つのロツク孔に嵌まるため、
その位置でアツパレール１３の移動が阻止され
る。操作ノブ２３ｄを持つてロツクレバー２３を
引張ばね２６の力に抗して回動させると、ロツク
歯２３ａがロツク孔列１２から外れるため、アツ
パレール１３、つまりシートの移動が自由にな
る。シートの前後位置を調節した後、操作ノブ２
３ｄを離せば、引張ばね２６の力により、ロツク
歯２３ａがロツク孔列１２と噛み合うため、その
位置でロツクされる。

そしてこの操作機構は、ロツクレバー２３が垂
直な回動軸ピン２２周りに回動するため、操作レ
バー２３ｃの方向を適当に設定することにより、
衝突等のシヨツクにより操作ノブ２３ｄに予期し
ない力が加わつたとしても、ロツクレバー２３が
回動しないようにすることができる。すなわち操
作レバー２３が足がけり上げようとしても、該レ
バーを水平回転としているので、衝突等のシヨツ
クが加わつたときに、シートロツクが解除される
という事態を回避でき、安全性を向上させること
ができる。

なお図示実施例では、操作レバー２３ｃを丸棒
から構成し、これをロツク歯２３ａ等を有する板
材に固着しているが、操作レバー２３ｃを含む全
体を板材から構成してもよい。またロツク歯２３
ａは二又状のものとしたが、これの形状は問わな
い。

「考案の効果」 以上のように本考案のシートスライド装置は、
ロアレールの下部に、該ロアレールの下壁の幅方
向の中央部を下方に突出曲折させて、該ロアレー
ルの下部中央に下方にかつ長手方向に延びるロツ
ク縁部を一体に曲折形成し、このロツク縁部にロ
ツク孔列を設けているため、シートを前方位置に
スライドさせたとき、ロツク縁部およびロツク孔
列が露見することがない。従つて外見を損なうこ
とがなく、従来装置のような別体のカバーを要す
ることなく、外観を向上させることができる。ま
たロツク縁部がロアレールの左右に突出しないの
で、シート下部の空間が広くなり、しかも後席乗
員の足がこのロツク縁部にぶつかる可能性が少な
い。また操作機構の操作レバーの回動軸を垂直方
向とすることにより、操作レバーを水平方向に回
動するようにしたので、衝突等のシヨツク時の乗
員の足による不用意なロツク解除の事故を防止し
て安全性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のシートスライド装置の実施例
を示す分解斜視図、第２図は同組立状態の第１図
−線部分での断面図、第３図は第２図の−
線に沿う断面図、第４図は本考案の別の実施例
を示す第２図と同様の断面図である。 １……ロアレール、１１ａ……下壁、１１ｄ…
…ロツク縁、１１ｅ……折り返し壁面、１２……
ロツク孔列、１３……アツパレール、２０……ロ
ツクレバーブラケツト、２２……回動軸ピン、２
３……ロツクレバー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 下壁および両側壁を有し、車両床面に固定さ
   れるロアレールと；このロアレールの長手方向
   の一部に形成されたロツク孔列と；ロアレール
   に摺動可能に嵌められ、シートに固定されるア
   ツパレールと；アツパレール上に支持された、
   上記ロツク孔列に係脱するロツクレバーとその
   操作機構とを備えたシートスライド装置におい
   て、 上記ロアレールの下壁の幅方向の中央部を下
   方に突出曲折させて、該ロアレールの下部中央
   に下方にかつ長手方向に延びるロツク縁部を一
   体に形成し、このロツク縁部にロツク孔列を形
   成したことを特徴とするシートスライド装置。 (2) 実用新案登録請求の範囲第１項において、ロ
   ツクレバーをロツクプレートのロツク孔に係脱
   させる操作機構の操作レバーは、垂直な回動軸
   周りに回動可能であるシートスライド装置。