JPH03217957A - バスの捕捉調停方式 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はデータ転送を行うバスの捕捉調停方式に関する
。

〔従来の技術〕

従来、この種のバスの捕捉調停方式は、調停専用の一つ
のユニットを設け各窓口装置からのバス捕捉要求を一手
に受信し、調停を行った後、捕捉許可を与える窓口装置
へバス捕捉応答を返していた。

〔発明が解決しようとする課題〕

上述した従来のバスの捕捉調停方式は、例えば各窓口装
置とのバス捕捉要求，バス捕捉応答のやりとりを窓口装
置毎に並行して行う場合、窓口装置の数に応じてバスの
調停に必要な信号線の数も増すし、又これを直列に時分
割で行う場合は各窓口装置に割当てられる調停の機会が
少なくなる為、調停に時間がかかる上、調停ユニットと
各窓口装置との間に直列同期用の信号が必要となるとい
った欠点があり、いずれにしてもハードウェアによる制
限から窓口装置数を増すことが困難のため、分まで含め
て作っておかなければならないという問題点があった。

本発明の目的は、各窓口装置ごとに調停手段を設備する
ことにより、上記問題点を解決したバスの捕捉調停方式
を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明によるバスの捕捉調停方式は、データを転送する
バスの使用権を得る複数の窓口装置のそれぞれが、前段
力゛）ら受信するバス捕捉要求が自装置のバス捕捉要求
に勝ったときおよび自装置のバス捕捉要求があるときの
少くとも一方の発生で次段へバス捕捉要求を出力し、前
段から受信するバス捕捉要求が自装置のバス捕捉要求に
勝ち且つ次段から受信するバス捕捉応答があるとき前段
へバス捕捉応答を出力し、また前段から受信するバス捕
捉要求に自装置のバス捕捉要求が勝ち且つ次段から受信
するバス捕捉応答があるとき自装置のバス捕捉応答とす
る。

〔作用〕

上述の手段による本発明のバスの捕捉調停方式は、最後
段でバス捕捉応答を常時入力させると共に、複数の窓口
装置を縦続接続するとき、窓口装置は前段からのバス捕
捉要求に自装置のバス捕捉要求が勝ち次段からバス捕捉
応答を入力してバス捕捉の使用権を得ることができる。

〔実施例〕

次に、本発明について図面を参照して説明する。

第１図は本発明の一実施例を示す接続構成図である。

第１図において、窓口装置１〜３はそれぞれ、／”２−
Ｘ彫 舎＝会フリップフロップ（Ｆ／Ｆ）回路４〜６、論理和
（ＯＲ）回路７〜９、および論理積（＆）回路１０〜１
２・１３〜１５・１６〜１８を有する。Ｆ／Ｆ回路はセ
ット（Ｓ）端子、リセット（Ｒ）端子、正出力（Ｑ）端
子および負出力（Ｑ）端子を有する。

窓口装置１〜３のそれぞれは縦続接続され、それぞれの
フリップフロップ回路４〜６はセット端子に前段からの
バス捕捉要求を、またリセット端子には自装置内からの
バス捕捉要求をそれぞれ接続する。論理和回路７〜９は
、フリップフロップ回路４〜６の正出力端子の出力およ
び自装置内からのバス捕捉要求を入力し、出力をバス捕
捉要求として次段へ出力する。論理積回路１０〜１２は
フリップフロップ回路４〜６の負出力端子の出力および
次段からのバス捕捉応答を入力し、出力を論理積回路１
６〜１８へ接続する。論理積回路１３〜１５はフリップ
フロップ回路４〜６の正出力端子の出力および次段から
のバス捕捉応答を入力し、出力をバス捕捉応答として前
段へ出力する。

論理積回路１６〜１８は論理積回路１０〜１２の出力お
よび自装置内からのバス捕捉要求を入力し、出力を自装
置内へバス捕捉応答として接続する。

次に第１図により、三つの窓口装置１がバスに接続され
る場合を説明する。ここで、第１図でのすべての論理ゲ
ートはまずアクティブ・ハイとする。

しバス捕捉応答するまでを説明する。

第１図において三つの窓口装置４〜６の場合は、フリッ
プフロップ回路４０セット端子への入力は終端として論
理的にロウであり、窓口装置１においてアクティブのバ
ス捕捉要求がフリップフロップ回路４へのリセット端子
へ入力されるとき、セット端子はロウが入力されている
のでフリッフフロップ回路４の正出力端子は論理和回路
７ヘロウを出力し、負出力端子は論理積回路１０ヘハイ
を出力する。論理和回路７へはハイが入力されるので論
理和回路７の出力は窓口装置２においてフリップフロッ
プ回路５のセット端子をハイにする。

ここでそれ以前に窓口装置２においてバス捕捉要求がア
クティブになっているとフリップフロップ回路５はリセ
ットが有効になり、フリップフロップ回路５の正出力端
子は論理積回路の出力をロウにする。従って、論理積回
路１０の入出力はロウとなるので窓口装置１においてバ
ス捕捉応答はイナクティブのままとなる。一方、ここで
それ以前に窓口装置２においてバス捕捉要求がアクティ
ブになっていなかったか、あるいはバス捕捉要求がその
後イナクティブになると、フリップフロップ回路５はセ
ットが有効となり正出力端子はハイとなり論理和回路８
の出力をハイにしてフリップフロップ回路６リセット端
子をハイにする。ここでそれ以前に窓口装置３において
バス捕捉要求がアクティブになっているとフリップフロ
ップ回路６はリセットが有効になり、フリップフロップ
回路６の正出力端子は論理積回路１５の出力をロウにし
て論理積回路１４の出力をロウにする。従って、論理積
回路１０の出力がロウになるので窓口装置１においてバ
ス捕捉応答はイナクティブのままとなる。ここで以前に
窓口装置３においてバス捕捉要求がアクティブになって
いなかった、あるいはバス捕捉要求がその後イナクティ
ブになるとフリップフロップ回路６の正出力端子はハイ
となり、第１図における三つの窓口装置の場合は終端装
置として論理積回路１２・１５ヘハイが供給されるので
論理積回路１５の出力はハイとなる。従って、論理積回
路１４の出力はハイとなり、更に論理積回路１０の出力
もハイとなるので窓口装置１においてバス捕捉応答は論
理積回路１６を介してアクティブとなる。尚、第１図の
ように窓口装置が三つの場合は論理和回路９の出力及び
論理積回路１３の出力は開放とする。

次に窓口装置２がバス捕捉要求を出力しバス捕捉応答を
受信する迄を説明する。

窓口装置２においてバス捕捉要求がアクティブとなると
フリップフロップ回路５のリセット端子へはハイが入力
される。ここでそれ以前に窓口装置１においてバス捕捉
要求がアクティブになっているとフリップフロップ回路
５へはセットがかかりフリップフロップ回路５の負出力
端子はロウとなり論理積回路１１の出力はロウで窓口装
置２においてはバス捕捉応答はイナクティブのままであ
る。ここでそれ以前には窓口装置１においてバス捕捉要
求がアクティブになっていなかったあるいはその後イナ
クティブになると、フリップフロップ回路５の負出力端
子はハイとなる。従って論理和回路８の出力はハイにな
っておりフリップフロップ回路６のセット端子はハイと
なる。しかしここでそれ以前に窓口装置３においてバス
捕捉要求がアクティブになっているとフリップフロップ
回路６はリセットがかかりフリップフロップ回路６の正
出力端子はロウ、論理積回路１５の出力もロウ、且つ論
理積回路１１の出力もロウなので窓口装置２においては
バス捕捉応答はイナクティブのままである。ここでそれ
以前に窓口装置３においてバス捕捉要求がアクティブに
なっていなかったあるいはその後イナクティブになると
フリップフロップ回路６の正出力端子はハイとなるので
論理積回路１５の出力はハイとなり、従って論理積回路
１１の出力もハイとなり窓口装置２においてバス捕捉応
答は論理積回路１７を介してアクティブになる。

第３に窓口装置３においてバス捕捉要求を出力し、バス
捕捉応答！受信する迄を説明する。

窓口装置３においてバス捕捉要求がアクティブになると
、フリップフロップ回路６のリセット端子はハイとなる
。それ以前に窓口装置ｌおよび窓口装置２の少くとも一
方でバス捕捉要求がアクティブになっているとフリップ
フロップ回路６はセットがかかっており、フリップフロ
ップ回路６の負出力端子はロウで、従って論理積回路１
２の出力はロウで窓口装置３においてはバス捕捉応答は
イナクティブのままである。ここでそれ以前に窓口装置
工および窓口装置２の少くとも一方でバス捕捉要求がア
クティブになっていなかった、あるいはその後イナクテ
ィブになるとフリップフロップ回路６はリセットがかか
り、負出力端子はハイになり論理積回路１２の出力はハ
イになり窓口装置３においてバス捕捉応答は論理積回路
１８を介してアクティブになる。

尚、第１図において窓口装置の数が４以上の場合は前段
側つまり窓口装置１側でも次段側つまり窓口装置３側で
も全く同じ接続構成で増設を行う。

また、第１図において全窓口装置のバス捕捉要求がイナ
クティブの場合、全窓口装置において窓口ｉｔがバス捕
捉要求をアクティブにしている時だけバス捕捉応答に対
応する論理積回路を備えるのでバス捕捉応答の不定状態
に遭遇しても問題はない 本実施例では各窓口装置の関係回路をＲ−Ｓ形フリップ
フロップ回路、論理和回路および三つの論理積回路で構
成し説明したが、上記説明が本発明を限定するものでは
ない。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明は、各窓口装置ごとに調停回
路を設け窓口装置を縦続的に接続し、全体として調停を
行うようにすることにより、各窓口装置間の調停１こ必
要な信号線の数が僅かですむうえ、窓口装置の数が増し
ても信号線の数は増さずにすみ、時分割で行なう必要が
なく調停にかかる時間も少なくてすみ、同期用の信号も
必要がなく、又、全ての窓口装置内の調停回路は同じ構
成であり、窓口装置の数を増しても既存の窓口装置ある
いは他装置への影響がないという効果がある。

４

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す接続構成図である。 １，２．３・・・・・・窓口装置、４，５．６・・・・
・・フリップフロップ回路、７，８．９・・・・・・論
理和回路、１０，１１，１２，１３，１４，１５，１６
，１７，１８・・・・・・論理積回路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. データを転送するバスの使用権を得る複数の窓口装置の
   それぞれが、前段から受信するバス捕捉要求が、自装置
   のバス捕捉要求に勝ったときおよび自装置のバス捕捉要
   求があるときの少くとも一方の発生で次段へバス捕捉要
   求を出力し、前段から受信するバス捕捉要求が自装置の
   バス捕捉要求に勝ち且つ次段から受信するバス捕捉応答
   があるとき前段へバス捕捉応答を出力し、また前段から
   受信するバス捕捉要求に自装置のバス捕捉要求が勝ち且
   つ次段から受信するバス捕捉応答があるとき自装置のバ
   ス捕捉応答とすることを特徴とするバスの捕捉調停方式
   。