JPH03244776A - ウインドレギュレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車のウィンドガラスを昇降するＸアーム
タイプのウィンドレギュレータに関するものである。

従来の技術 従来のＸアームタイプのウィンドレギュレータは、メイ
ンアームにサブアームを交差して回動自在に設けると共
に、メインアーム及びサブアームの一端を水平方向に長
尺なガイドレールにそれぞれ摺動自在に設け、メインア
ームの他端にガイドレールを上下方向に移動するセクタ
ギアを設け、セクタギアの側部にこれと噛合うビニオン
ギアを回動自在に配設し、サブアームの他端をガイドレ
ールと平行なサブガイドレールに摺動自在に設けていた
。

発明が解決しようとする課題 ところが、従来のＸアームタイプのウィンドレギュレー
タでは、ウィンドガラスをガイドレールと共に下降する
に際し、セクタギアとビニオンギアとの間にバックラッ
シュがあるので、ピニオンギアによってセクタギアを回
転し、ウィンドガラスをその静摩擦に抗して下降させる
と、静摩擦がこれより摩擦係数の小さい動摩擦に変るた
め、ウィンドガラスがその自重で降下して一時停止し、
ここで摩擦は再び静摩擦となる。この状態を繰返えすこ
とにより、ウィンドガラスはピニオンギアの連続回転に
も拘らずに断続下降し、ウィンドガラスの下降かスムー
ズに行われなかった。

本発明の目的は、上述する問題点に対処して、ピニオン
ギアを回動することにより、セクタギアがピニオンギア
と噛合いながら移動し、メインアーム及びサブアームが
セクタギアの移動に伴って互に反対方向に揺動すると共
に、支持アームがサブアームと同方向に揺動し、メイン
アームの一端及びサブアームの一端がガイドレールに沿
って互に反対方向に摺動すると共に、サブアームの他端
がサブガイドレールに沿ってメインアームの一端と同方
向に摺動し、支持アームの他端がガイドレールに沿って
サブアームの一端と同方向に摺動し、ガイドレールを水
平状態のままメインアームとサブアームとのなす角度を
変えながら上下方向に移動し、ウィンドガラスをガイド
レールと共に昇降し、ガイドレールのメインアームの一
端とサブアームの一端との間を支持アームにより安定し
た状態に支持し、ウィンドガラスをガイドレールと共に
下降するに際し、付勢手段がメインアームの他端をセク
タギアの移動と反対方向へ向かって付勢し、セクタギア
の歯面を付勢手段の付勢力によりピニオンギアの一方向
の歯面に接触した状態とし、ウィンドガラスの自重によ
る降下を防止して、ウィンドガラスが断続的に下降する
ことなくスムーズに下降させることが可能なウィンドレ
ギュレータを提供することにある。

課題を解決するための手段 本発明のウィンドレギュレータは、メインアームにサブ
アームを交差して回動自在に設けると共に、前記メイン
アーム及びサブアームの一端をガイドレールにそれぞれ
摺動自在に設け、前記メインアームの他端に前記ガイド
レールを上下方向に移動するセクタギアを設け、前記セ
クタギアの側部にこれと噛合うピニオンギアを回動自在
に配設し、前記サブアームの他端を前記ガイドレールと
平行なサブガイドレールに摺動自在に設けたウィンドレ
ギュレータにおいて、前記メインアームの一端寄りに支
持アームの一端を回動自在に設けると共に、前記支持ア
ームの他端を前記ガイドレールに摺動自在に設け、前記
メインアームと支持アームとの間に前記メインアームの
一端及び前記支持アームの他端を互に近接する方向に付
勢する付勢手段を設けたことを特徴とする構成を有する
ものである。

作用 メインアームの他端に設けたセクタギアの側部に配設し
たピニオンギアを回動することにより、セクタギアがピ
ニオンギアと噛合いながら移動し、メインアーム及びサ
ブアームがセクタギアの移動に伴って互に反対方向に揺
動すると共に、メインアームの一端寄りに回動自在に設
けた支持アームがサブアームと同方向に揺動し、メイン
アームの及びサブアームの一端がガイドレールに沿って
互に反対方向に摺動すると共に、サブアームの他端がガ
イドレールと平行なサブガイドレールに沿ってメインア
ームの一端と同方向に摺動し、支持アームの他端がガイ
ドレールに沿ってサブアームの一端と同方向に摺動し、
ガイドレールを水平状態のままメインアームとサブアー
ムとのなす角度を変えながら上下方向に移動し、ウィン
ドガラスがガイドレールと共に昇降する。

また、ウィンドガラスをガイドレールと共に下降するに
際し、メインアームと支持アームとの間に設けた付勢手
段がメインアームの他端をセクタギアの移動と反対方向
へ向かって付勢し、セクタギアの歯面が付勢手段の付勢
力によりピニオンギアの一方向の歯面に接触する。

実施例 以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する
。

第１図において、１はメインアームであり、メインアー
ム１には長手方向中央付近にサブアーム２が交差して回
動自在に設けられ、メインアーム１の一端１ａには支持
ピン３が固着され、支持ピン３には係合ローラ４が回動
自在に設けられ、メインアーム１の一端１ａが係合ロー
ラ４を介して水平方向に長尺なガイドレール５に摺動自
在に設けられ、ガイドレール５には図示しないガラスホ
ルダを介してウィンドガラス６が設けられている。

サブアーム２の一端２ａには支持ピン７が固着され、支
持ピン７には係合ローラ８が回動自在に設けられ、サブ
アーム２の一端２ａが係合ローラ８を介してガイドレー
ル５に摺動自在に設けられている。

メインアーム１の他端１ｂにはガイドレール５を水平状
態のまま上下方向に移動するセクタギア９が設けられ、
セクタギア９の側部にはこれと噛合うピニオンギア１０
が回動自在に配設され、セクタギア９の両端にはピニオ
ンギア１０の回動を阻止するストッパ９ａがそれぞれ形
成され、ピニオンギア１０はベースプレート１１の一側
縁寄りに設けた支持シャフト１２に固着され、支持シャ
フト１２にはピニオンギア１０を手動により回動するた
めの図示しないハンドルが固着され、ベースプレート１
１は車体のドアパネル１３に固定されている。

ベースプレート１１の他側縁寄りには支軸１４が固着さ
れ、支軸１４にはメインアーム１の他端１ｂ寄りが揺動
自在に設けられている。

サブアーム２の他端２ｂには支持ピン１５が固着され、
支持ピン１５には係合ローラ１６が回動自在に設けられ
、サブアーム２の他端２ｂが係合ローラ１６を介してガ
イドレール５と平行なサブガイドレール１７に摺動自在
に設けられ、サブガイドレール１７は車体のドアパネル
１３に固定されている。

メインアーム１の一端１ａ寄りには支持アーム１８の一
端１８ａが支軸１９を介して回動自在に設けられ、支持
アーム１８の他端１８ｂには支持ピン２０が固着され、
支持ピン２０には係合ローラ２１が回動自在に設けられ
、支持アーム１８の他端１８ｂが係合ローラ２１を介し
てガイドレール５に摺動自在に設けられている。

係合ローラ４．係合ローラ８．係合ローラ１６及び係合
ローラ２１はポリアセタール樹脂等の合成樹脂材料より
なる。

メインアーム１と支持アーム１８との間にはメインアー
ム１の一端１ａ及び支持アーム１８の他端１８ｂを互に
近接する方向に付勢する付勢手段となる渦巻バネ２２が
設けられ、メインアーム１の支持ピン３と支軸１９との
間には係止ピン２３が固着され、係止ピン２３には渦巻
バネ２２の外端２２ａが係止され、支軸１９の割溝２４
には渦巻バネ２２の内端２２ｂが係止されている。

メインアーム１の長手方向中央付近には、第２図に示す
ように、嵌合孔２５が穿設され、嵌合孔２５にはサブア
ーム２の突部２６が嵌入され、サブアーム２の突部２６
はメインアーム１の嵌合孔２５に回動自在に軸支されて
いる。

メインアーム１の一端１ａには支持孔２７が穿設され、
支持孔２７には支持ピン３の軸部２８が挿通され、支持
ピン３は軸部２８の先端をカシメ止めすることによりメ
インアーム１の一端１ａに固定されている。

支持ピン３の半球状部２９の外側には係合ローラ４が回
動自在に軸支され、係合ローラ４は、第１図に示すよう
に、ガイドレール５の案内溝３０に摺動自在に係合され
ている。

サブアーム２の他端２ａには支持孔３１が穿設され、支
持孔３１には支持ピン１５の軸部３２が挿通され、支持
ピン１５は軸部３２の先端をカシメ止めすることにより
サブアーム２の他端２ｂに固定されている。

支持ピン１５の半球状部３３の外側には係合ローラ１６
が回動自在に軸支され、係合ローラ１６は、第１図に示
すように、サブガイドレール１７の案内溝３４に摺動自
在に係合されている。

メインアーム１の一端寄りには挿通孔３５が穿設され、
挿通孔３５には支軸１９が挿通され、支軸１９の頭部３
６には凹状の割溝２４が形成され、メインアーム１の支
持孔２７と挿通孔３５との間には係止孔３７が穿設され
、係止孔３７には係止ピン２３が圧入され、係止ピン２
３には渦巻バネ２２の外端２２ａが引掛けられ、支軸１
９の割溝２４には渦巻バネ２２の内端２２ｂが嵌入され
ている。

支持アーム１８の一端１８ａには支持孔３８が穿設され
、支持孔３８には支軸１９の軸部３９が挿通され、支軸
１９は軸部３９の先端をカシメ化めすることにより支持
アーム１８の一端１８ａに固定され、支持アーム１８は
支軸１９を介してメインアーム１の挿通孔３５に回動自
在に軸支されている。

支持アーム１８の他端１８ｂには支持孔４０が穿設され
、支持孔４０には支持ピン２０の軸部４１が挿通され、
支持ピン２０は軸部４１の先端をカシメ化めすることに
より支持アーム１８の他端１８ｂに固定されている。

支持ピン２０の半球状部４２の外側には係合ローラ２１
が回動自在に軸支され、係合ローラ２１はガイドレール
５の案内溝３０に摺動自在に係合されている。

次に、この実施例の作用について説明する。

まず、ウィンドガラス６が第１図に示す上昇した閉鎖状
態の位置から、ピニオンギア１０を図示しないハンドル
により第１図の矢印ａ方向に回転すると、セクタギア９
がピニオンギア１０と噛合いながら第１図の矢印す方向
に移動し、メインアーム１が渦巻バネ２２の付勢力に抗
しながらセクタギア９の移動に伴ってベースプレート１
１の支軸１４に対して第１図の矢印Ｃ方向に揺動すると
共に、サブアーム２がメインアーム１の嵌合孔２５に対
してメインアーム１と反対の第１図の矢印ｄ方向に揺動
し、支持アーム１８が渦巻バネ２２の付勢力に抗しなが
らメインアーム１の挿通孔３５に対してサブアーム２と
同方向の第１図の矢印ｅ方向に揺動する。

メインアーム１及びサブアーム２のセクタギア９の移動
に伴う互に反対方向への揺動により、メインアーム１の
一端１ａの係合ローラ４がガイドレール５の案内溝３０
に沿って摺動すると共に、サブアーム２の一端２ａの係
合ローラ８がガイドレール５の案内溝３０に沿って係合
ローラ４と反対方向に摺動し、サブアーム２の他端２ｂ
の係合ローラ１６がサブガイドレール１７の案内溝３４
に沿って係合ローラ４と同方向に摺動し、支持アーム１
８の他端１８ｂの係合ローラ２１がガイドレール５の案
内溝３０に沿っ−Ｃ係合ローラ８と同方向に摺動する。

係合ローラ４．係合ローラ８及び係合ローラ２１のガイ
ドレール５に対する摺動により、メインアーム１の一端
１ａ及びサブアーム２の一端２ａがガイドレール５を水
平状態に支持しながら下方へ向かって移動すると共に、
支持アーム１８の他端１８ｂがガイドレール５のメイン
アーム１の一端１ａとサブアーム２の一端２ａとの間を
支持しながら下方に向かって移動し、メインアーム１と
サブアーム２とのなす角度を変えることにより、ガイド
レール５が水平状態のままメインアーム１とサブアーム
２の揺動により下方に移動し、第３図に示すように、ウ
ィンドガラス６がガイドレール５と共に下降する。

また、ウィンドガラス６をメインアーム１とサブアーム
２の揺動に伴って下降するに際し、渦巻バネ２２がメイ
ンアーム１の他端１ｂをセクタギア９の移動する第１図
の矢印す方向と反対方向へ向かつて付勢することにより
、第４図に示すように、常にセクタギア９の下側の歯面
４３がピニオンギア１０の上側の歯面４４に接触してい
る。

さらに、ウィンドガラス６が第３図に示す下降した開放
状態の位置から、ピニオンギア１０を図示しないハンド
ルにより第３図の矢印ａ方向に回転すると、セクタギア
９がピニオンギア１０と噛合いながら第３図の矢印す方
向に移動し、メインアーム１が渦巻バネ２２の付勢力に
抗しながらセクタギア９の移動に伴ってベースプレート
１１の支軸１４に対して第３図の矢印Ｃ方向に揺動する
と共に、サブアーム２がメインアーム１の嵌合孔２５に
対してメインアーム１と反対の第３図の矢印ｄ方向に揺
動し、支持アーム１８が渦巻バネ２２の付勢力に抗しな
がらメインアーム１の挿通孔３５に対してサブアーム２
と同方向の第３図の矢印ｅ方向に揺動する。

メインアーム１及びサブアーム２のセクタギア９の移動
に伴う互に反対方向への揺動により、メインアーム１の
一端１ａの係合ローラ４がガイドレール５の案内１３０
に沿って摺動すると共に、サブアーム２の一端２ａの係
合ローラ８がガイドレール５の案内溝３０に沿って係合
ローラ４と反対方向に摺動し、サブアーム２の他端２ｂ
の係合ローラ１６がサブガイドレール１７の案内溝３４
に沿って係合ローラ４と同方向に摺動し、支持アーム１
８の他端１８ｂの係合ローラ２１がガイドレール５の案
内溝３０に沿って係合ローラ８と同方向に摺動する。

係合ローラ４．係合ローラ８及び係合ローラ２１のガイ
ドレール５に対する摺動により、メインアーム１の一端
１ａ及びサブアーム２の一端２ａがガイドレール５を水
平状態に支持しながら上方へ向かって移動すると共に、
支持アーム１８の他端１８ｂがガイドレール５のメイン
アーム１の一端１ａとサブアーム２の一端２ａとの間を
支持しながら上方へ向かって移動し、メインアーム１と
サブアーム２とのなす角度を変えることにより、ガイド
レール５が水平状態のままメインアーム１とサブアーム
２の揺動により上方に移動し、第１図に示すように、ウ
ィンドガラス６がガイドレール５と共に上昇する。

なお、メインアームの一端と支持アームの他端とを互に
近接する方向に付勢する付勢手段として、メインアーム
と支持アームとの間に引張コイルバネを設けることも可
能であり、セクタギア９に設ケルストッパ９ａはウィン
ドガラス６の下降位置を規制するもののみとして、ウィ
ンドガラス６の上昇位置はサツシで規制するようにして
もよい。

また、ピニオンギアの側部にウィンドガラスを自動的に
開閉するパワーウィンドのモータを設ケ、ピニオンギア
の支持シャフトにウオームホイールを固着し、モータに
ウオームホイールと噛合うウオームギアを設けることも
可能である。

発明の効果 以上に述べたように、本発明のウィンドレギュレータに
よれば、ピニオンギアを回動することにより、セクタギ
アがピニオンギアと噛合いながら移動し、メインアーム
及びサブアームがセクタギアの移動に伴って互に反対方
向に揺動すると共に、支持アームがサブアームと同方向
に揺動し、メインアームの一端及びサブアームの一端が
ガイドレールに沿って互に反対方向に摺動すると共に、
サブアームの他端がサブガイドレールに沿ってメインア
ームの一端と同方向に摺動し、支持アームの他端がガイ
ドレールに沿ってサブアームの一端と同方向に摺動する
ので、ガイドレールを水平状態のままメインアームとサ
ブアームとのなす角度を変えながら上下方向に移動する
ことができ、ウィンドガラスをガイドレールと共に昇降
し、ガイドレールのメインアームの一端とサブアームの
一端との間を支持アームにより安定した状態に支持する
ことができる。

また、ウィンドガラスをガイドレールと共に下降するに
際し、付勢手段がメインアームの他端をセクタギアの移
動と反対方向へ向かって付勢するので、セクタギアの歯
面を付勢手段の付勢力によりピニオンギアの一方向の歯
面に接触した状態とすることができ、ウィンドガラスの
自重による降下を防止して、ウィンドガラスが断続的に
下降することなくスムーズに下降させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の実施例のウィンドレギュレータの正
面図、 第２図は、第１図の要部拡大断面図、 第３図は、ウィンドレギュレータによるウィンドガラス
の下降状態を示す正面図、 第４図は、ウィンドガラス下降時のセクタギアとピニオ
ンギアの噛合状態を示す要部正面図である。 １・・・メインアーム、１ａ・・・一端、１ｂ・・・他
端、２・・・サブアーム、２ａ・・・一端、２ｂ・・・
他端、３・・・支持ピン、４・・・係合ローラ、５・・
・ガイドレール、６・・・ウィンドガラス、７・・・支
持ピン、８・・・係合ローラ、９・・・セクタギア、９
ａ・・・ストッパ、１０・・・ピニオンギア、１１・・
・ベースプレート、１２・・・支持シャフト、１３・・
・ドアパネル、１４・・・支軸、１５・・・支持ピン、
１６・・・係合ローラ、１７・・・サブガイドレール、
１８・・・支持アーム、１８ａ・・・一端、１８ｂ・・
・他端、１９・・・支軸、２０・・・支持ピン、２１・
・・係合ローラ、２２・・・渦巻バネ、２２ａ・・・外
端、２２ｂ・・・内端、２３・・・係止ピン、２４・・
・割溝、２５−・・嵌合孔、２６・・・突部、２７・・
・支持孔、２８・・・軸部、２９・・・半球状部、３０
・・・案内溝、３１・・・支持孔、３２・・・軸部、３
３・・・半球状部、３４・・・案内溝、３５・・・挿通
孔、３６・・・頭部、３７・・・係止孔、３８・・・支
持孔、３９・・・軸部、４０・・・支持孔、４１・・・
軸部、４２・・・半球状部、４３・・・歯面、４４・・
・歯面。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. メインアームにサブアームを交差して回動自在に設ける
   と共に、前記メインアーム及びサブアームの一端をガイ
   ドレールにそれぞれ摺動自在に設け、前記メインアーム
   の他端に前記ガイドレールを上下方向に移動するセクタ
   ギアを設け、前記セクタギアの側部にこれと噛合うピニ
   オンギアを回動自在に配設し、前記サブアームの他端を
   前記ガイドレールと平行なサブガイドレールに摺動自在
   に設けたウインドレギュレータにおいて、前記メインア
   ームの一端寄りに支持アームの一端を回動自在に設ける
   と共に、前記支持アームの他端を前記ガイドレールに摺
   動自在に設け、前記メインアームと支持アームとの間に
   前記メインアームの一端及び前記支持アームの他端を互
   に近接する方向に付勢する付勢手段を設けたことを特徴
   とするウインドレギュレータ。