JPH032576B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH032576B2 JPH032576B2 JP4109384A JP4109384A JPH032576B2 JP H032576 B2 JPH032576 B2 JP H032576B2 JP 4109384 A JP4109384 A JP 4109384A JP 4109384 A JP4109384 A JP 4109384A JP H032576 B2 JPH032576 B2 JP H032576B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- dummy bar
- cam
- hook
- guide
- conveyance path
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
- B22D11/08—Accessories for starting the casting procedure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Continuous Casting (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は連続鋳造設備におけるダミーバガイド
装置に関するものである。
装置に関するものである。
従来例の構成とその問題点
連続鋳造設備においては、モールドからダミー
バを引張ることによつて鋳片を鋳片搬送経路に沿
つて引抜き、次にそのダミーバのテール部を鋳片
搬送経路の適所に配置したダミーバ巻上用フツク
に係合させ、ダミーバのヘツド部と鋳片との連結
を解除し、フツクの上昇によりダミーバを操業床
まで巻上げるものである。そしてフツクに対しダ
ミーバテール部のピンが正しく係合するようにフ
ツクより若干上流側にダミーバガイドが設けられ
ている。従来のダミーバガイドは、その駆動機構
部と一体連結されているため、ダミーバの蛇行が
予想以上に大きくて、上記ダミーバガイドに衝突
した場合には、上記駆動機構部まで破損させてし
まい、被害が大きいという欠点がある。また従来
では、ダミーバガイドの鋳片搬送経路を構成する
ロールのロール天の下方からその上方へ突出させ
るのに、そのダミーバガイドを揺動させる構成を
とつているため、駆動機構部の構造が複雑とな
り、コストアツプにつながるという欠点がある。
バを引張ることによつて鋳片を鋳片搬送経路に沿
つて引抜き、次にそのダミーバのテール部を鋳片
搬送経路の適所に配置したダミーバ巻上用フツク
に係合させ、ダミーバのヘツド部と鋳片との連結
を解除し、フツクの上昇によりダミーバを操業床
まで巻上げるものである。そしてフツクに対しダ
ミーバテール部のピンが正しく係合するようにフ
ツクより若干上流側にダミーバガイドが設けられ
ている。従来のダミーバガイドは、その駆動機構
部と一体連結されているため、ダミーバの蛇行が
予想以上に大きくて、上記ダミーバガイドに衝突
した場合には、上記駆動機構部まで破損させてし
まい、被害が大きいという欠点がある。また従来
では、ダミーバガイドの鋳片搬送経路を構成する
ロールのロール天の下方からその上方へ突出させ
るのに、そのダミーバガイドを揺動させる構成を
とつているため、駆動機構部の構造が複雑とな
り、コストアツプにつながるという欠点がある。
発明の目的
本発明は上記従来の欠点を解消する連続鋳造設
備におけるダミーバガイド装置を提供することを
目的とする。
備におけるダミーバガイド装置を提供することを
目的とする。
発明の構成
上記目的を達成するため、本発明の連続鋳造設
備におけるダミーバガイド装置は、鋳片搬送経路
の適所に昇降自在に配置されるダミーバ巻上用フ
ツクよりも若干上流側に設けられたダミーバガイ
ドを、カムと、該カムの回転により鋳片搬送経路
を構成するロールのロール天の下方からその上方
へ突出させられるガイド本体とから構成したもの
である。
備におけるダミーバガイド装置は、鋳片搬送経路
の適所に昇降自在に配置されるダミーバ巻上用フ
ツクよりも若干上流側に設けられたダミーバガイ
ドを、カムと、該カムの回転により鋳片搬送経路
を構成するロールのロール天の下方からその上方
へ突出させられるガイド本体とから構成したもの
である。
実施例と作用
以下、本発明の一実施例を図に基づいて説明す
る。１は鋳片搬送経路を構成するロール、２は鋳
片搬送経路の適所に昇降自在に配置されたダミー
バ３の巻上用フツク、４は基端がフツク２の直下
の水平軸５に固着されると共に先端がロール天イ
の下方より、その上方へ突出可能な検知レバーで
あつて、その先端にはダミーバ３のテール部当接
用検知ローラ６を配設してある。７はフツク２よ
りも若干上流側に設けられたダミーバガイドであ
つて、支軸８に固着された一対のカム７Ａと、ガ
イド枠９に昇降自在に支持されると共に上記カム
７Ａ上に載置されかつカム７Ａの回転によりロー
ル天イの下方からその上方へ突出させられる一対
のガイド本体７Ｂとから構成されている。１０は
一端がカム７Ａにピン連結されると共に他端の長
穴がガイド本体７Ｂのピンに嵌合する連結杆であ
つて、ガイド本体７Ｂがカム７Ａと確実に連動す
るように念のため設けたものである。１１は支軸
８の一端に固着されたピニオン、１２は該ピニオ
ン１１に噛合するラツクであつて、支持枠１３に
摺動自在に支持されている。１４はラツク１２を
摺動させるモータシリンダ、１５は固定枠１６に
水平移動自在に支持された連動杆、１７は該連動
杆１５の一端にボルト止めされた連動金具であつ
て、それに形成した長穴１８は前記水平軸５に固
着されたアーム１９の先端のピン２０に嵌合して
いる。２１は連動杆１５の他端をピニオン１１の
外周部適所に連結するクランク機構である。２２
は水平軸５の一端に固着された扇形フレームであ
つて、２つのストライカ２３，２４を固定してあ
る。２５はストライカ２３に対向して設けられた
フツク係合検知用リミツトスイツチ、２６はスト
ライカ２４に対向して設けられた異常検知用リミ
ツトスイツチである。
る。１は鋳片搬送経路を構成するロール、２は鋳
片搬送経路の適所に昇降自在に配置されたダミー
バ３の巻上用フツク、４は基端がフツク２の直下
の水平軸５に固着されると共に先端がロール天イ
の下方より、その上方へ突出可能な検知レバーで
あつて、その先端にはダミーバ３のテール部当接
用検知ローラ６を配設してある。７はフツク２よ
りも若干上流側に設けられたダミーバガイドであ
つて、支軸８に固着された一対のカム７Ａと、ガ
イド枠９に昇降自在に支持されると共に上記カム
７Ａ上に載置されかつカム７Ａの回転によりロー
ル天イの下方からその上方へ突出させられる一対
のガイド本体７Ｂとから構成されている。１０は
一端がカム７Ａにピン連結されると共に他端の長
穴がガイド本体７Ｂのピンに嵌合する連結杆であ
つて、ガイド本体７Ｂがカム７Ａと確実に連動す
るように念のため設けたものである。１１は支軸
８の一端に固着されたピニオン、１２は該ピニオ
ン１１に噛合するラツクであつて、支持枠１３に
摺動自在に支持されている。１４はラツク１２を
摺動させるモータシリンダ、１５は固定枠１６に
水平移動自在に支持された連動杆、１７は該連動
杆１５の一端にボルト止めされた連動金具であつ
て、それに形成した長穴１８は前記水平軸５に固
着されたアーム１９の先端のピン２０に嵌合して
いる。２１は連動杆１５の他端をピニオン１１の
外周部適所に連結するクランク機構である。２２
は水平軸５の一端に固着された扇形フレームであ
つて、２つのストライカ２３，２４を固定してあ
る。２５はストライカ２３に対向して設けられた
フツク係合検知用リミツトスイツチ、２６はスト
ライカ２４に対向して設けられた異常検知用リミ
ツトスイツチである。
以下、上記構成における作用について説明す
る。第２図、第３図実線、第４図実線および第５
図は連続鋳造開始前の状態であつて、検知レバー
４は下端のバランスウエイトにより直立し、また
カム７Ａの突部がガイド本体７Ｂの上部をロール
天イの上方まで押上げている。次に鋳造を開始し
てダミーバ３がモールドから引張られ、それによ
つて鋳片を引抜き、ロール１に案内されてダミー
バ３が矢印Ａへ搬送され、そのテール部のピン３
Ａが第４図に示す位置に待機するフツク２に係合
し、テール部が検知ローラ６に当たつて、この検
知ローラ６がα1移動させられると、検知レバー４
の回動によりストライカ２３がリミツトスイツチ
２５の検知腕に当たり、フツク引上げ信号が発せ
られる。この信号によりフツク２が上昇させら
れ、該フツク２がピン３Ａに係合し、ダミーバ３
が巻上げられる。ここで方が一、ピン３Ａにフツ
ク２が係合しなかつた場合には、テール部が検知
ローラ６をさらに押すので、その検知ローラ６が
α2移動させられると、ストライカ２４がリミツト
スイツチ２６の検知腕に当たり、異常信号が発せ
られる。したがつて不測の事故がおこることはな
い。次にダミーバ３の巻上げがはじまつたならば
（または巻上げの完了後）、モータシリンダ１４を
作動させ、ラツク１２を矢印Ｂ方向へ摺動させ
る。これによつてピニオン１１が矢印Ｃ方向へ回
転させられ、支軸８を介してカム７Ａも同方向へ
回転させられてそのカム７Ａの突部がガイド本体
７Ｂから外れ、そのガイド本体７Ｂが第６図実線
に示すごとくロール天イより下方へ降下する。し
たがつて鋳片がガイド本体７Ｂに衝突するおそれ
はない。また同時にクランク機構２１、連動杆１
５、連動金具１７、ピン２０および水平軸５を介
して検知レバー４が矢印Ｄ方向へ回動させられ、
検知ローラ６がロール天イよりも下方へもたらさ
れる。したがつて鋳片が検知ローラ６および検知
レバー４に衝突するおそれはない。次にダミーバ
３の蛇行が大きくて、ガイド本体７Ｂに衝突した
としても、そのガイド本体７Ｂはカム７Ａ上に載
置されているだけであるから、支軸８にはその衝
撃力が伝達されず、ラツク１２、ピニオン１１お
よびモータシリンダ１４などを破損させることは
ない。
る。第２図、第３図実線、第４図実線および第５
図は連続鋳造開始前の状態であつて、検知レバー
４は下端のバランスウエイトにより直立し、また
カム７Ａの突部がガイド本体７Ｂの上部をロール
天イの上方まで押上げている。次に鋳造を開始し
てダミーバ３がモールドから引張られ、それによ
つて鋳片を引抜き、ロール１に案内されてダミー
バ３が矢印Ａへ搬送され、そのテール部のピン３
Ａが第４図に示す位置に待機するフツク２に係合
し、テール部が検知ローラ６に当たつて、この検
知ローラ６がα1移動させられると、検知レバー４
の回動によりストライカ２３がリミツトスイツチ
２５の検知腕に当たり、フツク引上げ信号が発せ
られる。この信号によりフツク２が上昇させら
れ、該フツク２がピン３Ａに係合し、ダミーバ３
が巻上げられる。ここで方が一、ピン３Ａにフツ
ク２が係合しなかつた場合には、テール部が検知
ローラ６をさらに押すので、その検知ローラ６が
α2移動させられると、ストライカ２４がリミツト
スイツチ２６の検知腕に当たり、異常信号が発せ
られる。したがつて不測の事故がおこることはな
い。次にダミーバ３の巻上げがはじまつたならば
（または巻上げの完了後）、モータシリンダ１４を
作動させ、ラツク１２を矢印Ｂ方向へ摺動させ
る。これによつてピニオン１１が矢印Ｃ方向へ回
転させられ、支軸８を介してカム７Ａも同方向へ
回転させられてそのカム７Ａの突部がガイド本体
７Ｂから外れ、そのガイド本体７Ｂが第６図実線
に示すごとくロール天イより下方へ降下する。し
たがつて鋳片がガイド本体７Ｂに衝突するおそれ
はない。また同時にクランク機構２１、連動杆１
５、連動金具１７、ピン２０および水平軸５を介
して検知レバー４が矢印Ｄ方向へ回動させられ、
検知ローラ６がロール天イよりも下方へもたらさ
れる。したがつて鋳片が検知ローラ６および検知
レバー４に衝突するおそれはない。次にダミーバ
３の蛇行が大きくて、ガイド本体７Ｂに衝突した
としても、そのガイド本体７Ｂはカム７Ａ上に載
置されているだけであるから、支軸８にはその衝
撃力が伝達されず、ラツク１２、ピニオン１１お
よびモータシリンダ１４などを破損させることは
ない。
発明の効果
以上述べたごとく本発明によれば、ガイド本体
にダミーバが衝突したとしても、その衝撃力がカ
ムに伝達されないので、カムを回転させる駆動機
構部が破損させられることはなく、被害を最小限
におさえることができるものである。またカムに
よりガイド本体を昇降させるものであつて、従来
に比べて構造が簡単となり、コストダウンを図る
ことができる。
にダミーバが衝突したとしても、その衝撃力がカ
ムに伝達されないので、カムを回転させる駆動機
構部が破損させられることはなく、被害を最小限
におさえることができるものである。またカムに
よりガイド本体を昇降させるものであつて、従来
に比べて構造が簡単となり、コストダウンを図る
ことができる。
図は本発明の一実施例を示し、第１図は平面
図、第２図は横断面図、第３図は側面図、第４図
は縦断面図、第５図および第６図はガイド本体の
昇降状態を示す概略説明図である。 １……ロール、２……フツク、３……ダミー
バ、４……検知レバー、７……ダミーバガイド、
７Ａ……カム、７Ｂ……ガイド本体、１１……ピ
ニオン、１２……ラツク、１４……モータシリン
ダ、イ……ロール天。
図、第２図は横断面図、第３図は側面図、第４図
は縦断面図、第５図および第６図はガイド本体の
昇降状態を示す概略説明図である。 １……ロール、２……フツク、３……ダミー
バ、４……検知レバー、７……ダミーバガイド、
７Ａ……カム、７Ｂ……ガイド本体、１１……ピ
ニオン、１２……ラツク、１４……モータシリン
ダ、イ……ロール天。
Claims (1)
- １ 鋳片搬送経路の適所に昇降自在に配置される
ダミーバ巻上用フツクよりも若干上流側に設けら
れたダミーバガイドを、カムと、該カムの回転に
より鋳片搬送経路を構成するロールのロール天の
下方からその上方へ突出させられるガイド本体と
から構成したことを特徴とする連続鋳造設備にお
けるダミーバガイド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4109384A JPS60184452A (ja) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | 連続鋳造設備におけるダミ−バガイド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4109384A JPS60184452A (ja) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | 連続鋳造設備におけるダミ−バガイド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60184452A JPS60184452A (ja) | 1985-09-19 |
| JPH032576B2 true JPH032576B2 (ja) | 1991-01-16 |
Family
ID=12598858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4109384A Granted JPS60184452A (ja) | 1984-03-02 | 1984-03-02 | 連続鋳造設備におけるダミ−バガイド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60184452A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100775275B1 (ko) * | 2001-10-26 | 2007-11-08 | 주식회사 포스코 | 연주기의 더미바 안내장치 |
| KR101016447B1 (ko) | 2003-06-09 | 2011-02-21 | 주식회사 포스코 | 더미바 추락 방지용 디바이스 |
| KR100831351B1 (ko) | 2006-11-28 | 2008-05-21 | 주식회사 포스코 | 연주기의 더미바 헤드 안내장치 |
-
1984
- 1984-03-02 JP JP4109384A patent/JPS60184452A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60184452A (ja) | 1985-09-19 |
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