JPH03288049A - 摩擦無段変速機 - Google Patents
摩擦無段変速機Info
- Publication number
- JPH03288049A JPH03288049A JP8447990A JP8447990A JPH03288049A JP H03288049 A JPH03288049 A JP H03288049A JP 8447990 A JP8447990 A JP 8447990A JP 8447990 A JP8447990 A JP 8447990A JP H03288049 A JPH03288049 A JP H03288049A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- speed change
- ring
- link mechanism
- change ring
- fork part
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/42—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which two members co-operate by means of rings or by means of parts of endless flexible members pressed between the first mentioned members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
イ、発明の目的
（産業上の利用分野）
本発明は、芝刈り、除雪等の軽作業を行う作業車の駆動
に特に適した摩擦無段、変速機に関する。
に特に適した摩擦無段、変速機に関する。
（（発明が解決しようとする課題））
截頭円錐形の入力部材とこの入力部材の中心軸線に平行
な中心軸線をもつ截頭円錐形の出力部材との間の動力伝
達がこれらの部材間に一部を挾持されている変速リング
を介して行われ、入力部材の中心軸線および出力部材の
中心軸線および出力部材の中心軸線を含む平面内におい
て変速リングを移動することにより出力部材の変速が行
われる摩擦無段変速機は変速機構が単純であると共に部
品点数が少なく伝動効率も高いものであるが、この形式
の摩擦無段変速機は上記の利点をもつものであるにもか
かわらず現在においてはあ筐り使用されて論ない。この
形式の摩擦無段変速機の普及が妨げられているのは変速
リングの移動に必要とする操作力が比較的大きく、変速
リングの移動を正確且つ迅速に行う機構を操作が容易で
あると共に価格の低いものとして設置し難いという事情
が存在することによる。本発明はこの事情に解決な与え
、上記形式の摩擦無段変速機を変速操作が容易且つ迅速
に行われ得るものとして提供することを目的とする。
な中心軸線をもつ截頭円錐形の出力部材との間の動力伝
達がこれらの部材間に一部を挾持されている変速リング
を介して行われ、入力部材の中心軸線および出力部材の
中心軸線および出力部材の中心軸線を含む平面内におい
て変速リングを移動することにより出力部材の変速が行
われる摩擦無段変速機は変速機構が単純であると共に部
品点数が少なく伝動効率も高いものであるが、この形式
の摩擦無段変速機は上記の利点をもつものであるにもか
かわらず現在においてはあ筐り使用されて論ない。この
形式の摩擦無段変速機の普及が妨げられているのは変速
リングの移動に必要とする操作力が比較的大きく、変速
リングの移動を正確且つ迅速に行う機構を操作が容易で
あると共に価格の低いものとして設置し難いという事情
が存在することによる。本発明はこの事情に解決な与え
、上記形式の摩擦無段変速機を変速操作が容易且つ迅速
に行われ得るものとして提供することを目的とする。
口、発明の構成
（（課題を解決するための手段））
本発明は、截頭円錐形の入力部材とこの入力部材の中心
軸線に平行な中心軸線をもつ截頭円錐形の出力部材との
間の動力伝達がこれらの部材間に一部を挾持されている
変速リングを介して行われ、入力部材の中心軸線および
出力部材の中心軸線を含む平面内において変速リングを
移動することにより出力部材の変速が行われる形式のも
のにおいて、変速リングの移動方向に平行な方向の中心
軸線をもつ支持軸とこの支持軸により揺動自在に支持さ
れるフォーク部とより成るリンク機構を設け、このリン
ク機構のフォーク部を変速リングに係合させたことを特
徴とする。
軸線に平行な中心軸線をもつ截頭円錐形の出力部材との
間の動力伝達がこれらの部材間に一部を挾持されている
変速リングを介して行われ、入力部材の中心軸線および
出力部材の中心軸線を含む平面内において変速リングを
移動することにより出力部材の変速が行われる形式のも
のにおいて、変速リングの移動方向に平行な方向の中心
軸線をもつ支持軸とこの支持軸により揺動自在に支持さ
れるフォーク部とより成るリンク機構を設け、このリン
ク機構のフォーク部を変速リングに係合させたことを特
徴とする。
（作用））
上記本発明による摩擦無段変速機においては、中心軸線
の方向を変速リングの移動方向に平行にして設けられた
支持軸により揺動自在に支持されるフォーク部を傾ける
ことにより、以下の実施例に関連して説明する如く、変
速操作が必要とする操作力を極めて小さくし、しかも変
速リングの移動速度を適当に選定しつつ容易に行われる
。
の方向を変速リングの移動方向に平行にして設けられた
支持軸により揺動自在に支持されるフォーク部を傾ける
ことにより、以下の実施例に関連して説明する如く、変
速操作が必要とする操作力を極めて小さくし、しかも変
速リングの移動速度を適当に選定しつつ容易に行われる
。
（実施例））
第１図は本発明による摩擦無段変速機の１例を示す縦断
平面図、第２図は第１図の２−２線方向に断面をとって
本発明による摩擦無段変速機の要部を示す断面図、第３
図は第２図に示す部分の斜視図、第４図および第５図は
リンク機構のフォーク部の作用の説明図である。
平面図、第２図は第１図の２−２線方向に断面をとって
本発明による摩擦無段変速機の要部を示す断面図、第３
図は第２図に示す部分の斜視図、第４図および第５図は
リンク機構のフォーク部の作用の説明図である。
これらの図において、１は入力軸、２は入力軸１に連な
る截頭円錐形の入力部材、５は出力軸、４は出力軸乙に
連なる截頭円錐形の出力部材である。入力部材２と出力
部材４との間の動力伝達はこれらの部材２，４間に一部
を挾持されている変速リング５を介して行われる。変速
リング５は変速に際し入力部材２の中心軸線（入力軸１
の中心軸線）および出力部材４の中心軸線（出力軸３の
中心軸線）を含む平面すなわち、第１図の紙面内におい
て移動させられる。
る截頭円錐形の入力部材、５は出力軸、４は出力軸乙に
連なる截頭円錐形の出力部材である。入力部材２と出力
部材４との間の動力伝達はこれらの部材２，４間に一部
を挾持されている変速リング５を介して行われる。変速
リング５は変速に際し入力部材２の中心軸線（入力軸１
の中心軸線）および出力部材４の中心軸線（出力軸３の
中心軸線）を含む平面すなわち、第１図の紙面内におい
て移動させられる。
第２図乃至第５図は本発明によるものにおいて特に設け
られたリンク機構りを示す。このリンク機構りは変速リ
ング５の移動方向に平行な方向の支持軸６とこの支持軸
乙により直接または間接に揺動自在に支持されるフォー
ク部７とより成る。
られたリンク機構りを示す。このリンク機構りは変速リ
ング５の移動方向に平行な方向の支持軸６とこの支持軸
乙により直接または間接に揺動自在に支持されるフォー
ク部７とより成る。
図示のものは支持軸６が送シねじとされ、送シねじとさ
れた支持軸に嵌合する送υナツト８上のピン軸９を介し
てフォーク部７が揺動自在に支持されている間接支持の
場合のものである。ピン軸９を介して行われるフォーク
部７の揺動自在の支持は第２図に最もよく表わされてい
る。
れた支持軸に嵌合する送υナツト８上のピン軸９を介し
てフォーク部７が揺動自在に支持されている間接支持の
場合のものである。ピン軸９を介して行われるフォーク
部７の揺動自在の支持は第２図に最もよく表わされてい
る。
リンク機構りの設置によりもたらされる利点は変速リン
グを移動させる変速操作に必要とする操作力が小さくさ
れる点にある。これはフォーク部７を傾けることにより
出力部材４と変速リング５との間の摩擦係合点が出力部
材４の円錐面上に画く軌跡がヘリカルラインとなること
に起因して起る現象で、ヘリカルラインのリードはフォ
ーク部７に与える傾きの量が大きくなるに従って大きく
なる。第５図はフォーク部７に与える傾きの角に符号Φ
を付して示す。傾き角Φを大きくして行う変速操作は変
速リング５を速やかに移動させ、傾き角のを小さくして
行う変速操作は変速リング５を緩漫に移動させるが、何
れの場合においても変速リングを移動させるのに必要と
する操作力は小さい。フォーク部７が第４図の状態にあ
って傾き角Φの大きさが口のときには上記ヘリカルライ
ンのリードの大きさも０となう、変速リング５はその位
置を安定した状態に保たれる。
グを移動させる変速操作に必要とする操作力が小さくさ
れる点にある。これはフォーク部７を傾けることにより
出力部材４と変速リング５との間の摩擦係合点が出力部
材４の円錐面上に画く軌跡がヘリカルラインとなること
に起因して起る現象で、ヘリカルラインのリードはフォ
ーク部７に与える傾きの量が大きくなるに従って大きく
なる。第５図はフォーク部７に与える傾きの角に符号Φ
を付して示す。傾き角Φを大きくして行う変速操作は変
速リング５を速やかに移動させ、傾き角のを小さくして
行う変速操作は変速リング５を緩漫に移動させるが、何
れの場合においても変速リングを移動させるのに必要と
する操作力は小さい。フォーク部７が第４図の状態にあ
って傾き角Φの大きさが口のときには上記ヘリカルライ
ンのリードの大きさも０となう、変速リング５はその位
置を安定した状態に保たれる。
ハ 発明の効果
本発明は截頭円錐形の入力部材とこの入力部材の中心線
に平行な中心軸線をもつ截頭円錐形の出力部材との間の
動力伝達がこれらの部材間に一部を挾持されている変速
リングを介して行われ、入力部材の中心軸線および出力
部材の中心軸線を含む平面内において変速リングを移動
することにより出力部材の変速が行われる形式をとる従
来の摩擦無段変速機を変速に必要とする操作力が特に小
さく、しかも変速リングの位置が安定した状態に保たれ
るようにする効果をもたらすものである。
に平行な中心軸線をもつ截頭円錐形の出力部材との間の
動力伝達がこれらの部材間に一部を挾持されている変速
リングを介して行われ、入力部材の中心軸線および出力
部材の中心軸線を含む平面内において変速リングを移動
することにより出力部材の変速が行われる形式をとる従
来の摩擦無段変速機を変速に必要とする操作力が特に小
さく、しかも変速リングの位置が安定した状態に保たれ
るようにする効果をもたらすものである。
第１図は本発明による摩擦無段変速機の１例を示す縦断
平面図、第２図は第１図の２−２ａ方向に断面をとって
本発明による摩擦無段変速機の要部を示す断面図、第６
図は第２図に示す部分の斜視図、第４図および第５図は
リンク機構のフォーク部の作用の説明図である。
平面図、第２図は第１図の２−２ａ方向に断面をとって
本発明による摩擦無段変速機の要部を示す断面図、第６
図は第２図に示す部分の斜視図、第４図および第５図は
リンク機構のフォーク部の作用の説明図である。
Claims (1)
- １、截頭円錐形の入力部材とこの入力部材の中心軸線に
平行な中心軸線をもつ截頭円錐形の出力部材との間の動
力伝達がこれらの部材間に一部を挾持されている変速リ
ングを介して行われ、入力部材の中心軸線および出力部
材の中心軸線を含む平面内において変速リングを移動す
ることにより出力部材の変速が行われる形式のものにお
いて、変速リングの移動方向に平行な方向の中心軸線を
もつ支持軸とこの支持軸により揺動自在に支持されるフ
ォーク部とより成るリンク機構を設け、このリンク機構
のフォーク部を変速リングに係合させたことを特徴とす
る摩擦無段変速機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8447990A JPH03288049A (ja) | 1990-03-30 | 1990-03-30 | 摩擦無段変速機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8447990A JPH03288049A (ja) | 1990-03-30 | 1990-03-30 | 摩擦無段変速機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03288049A true JPH03288049A (ja) | 1991-12-18 |
Family
ID=13831780
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8447990A Pending JPH03288049A (ja) | 1990-03-30 | 1990-03-30 | 摩擦無段変速機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03288049A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000065172A (ja) * | 1998-08-18 | 2000-03-03 | Ulrich Rohs | 円錐摩擦リング変速機と、円錐変速機の変速比の制御方法 |
| KR100361929B1 (ko) * | 1999-09-10 | 2002-11-22 | 남성훈 | 무단 변속장치 |
| JP2005207600A (ja) * | 2004-01-24 | 2005-08-04 | Zahnradfab Friedrichshafen Ag | コーンリング式変速機 |
| JP2006336861A (ja) * | 2005-05-30 | 2006-12-14 | Getrag Ford Transmissions Gmbh | 円錐リング変速機 |
| JP2010038279A (ja) * | 2008-08-06 | 2010-02-18 | Aisin Aw Co Ltd | 無段変速機 |
| CN102506134A (zh) * | 2011-12-27 | 2012-06-20 | 广东戈兰玛汽车系统有限公司 | 新型crt锥环式变速器系统 |
| CN108443435A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-08-24 | 大连碧蓝节能环保科技有限公司 | 行星齿轮无级变速增速器 |
-
1990
- 1990-03-30 JP JP8447990A patent/JPH03288049A/ja active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2000065172A (ja) * | 1998-08-18 | 2000-03-03 | Ulrich Rohs | 円錐摩擦リング変速機と、円錐変速機の変速比の制御方法 |
| KR100361929B1 (ko) * | 1999-09-10 | 2002-11-22 | 남성훈 | 무단 변속장치 |
| JP2005207600A (ja) * | 2004-01-24 | 2005-08-04 | Zahnradfab Friedrichshafen Ag | コーンリング式変速機 |
| JP2006336861A (ja) * | 2005-05-30 | 2006-12-14 | Getrag Ford Transmissions Gmbh | 円錐リング変速機 |
| JP2010038279A (ja) * | 2008-08-06 | 2010-02-18 | Aisin Aw Co Ltd | 無段変速機 |
| CN102506134A (zh) * | 2011-12-27 | 2012-06-20 | 广东戈兰玛汽车系统有限公司 | 新型crt锥环式变速器系统 |
| CN108443435A (zh) * | 2018-04-02 | 2018-08-24 | 大连碧蓝节能环保科技有限公司 | 行星齿轮无级变速增速器 |
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