JPH053366Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH053366Y2 JPH053366Y2 JP1986078470U JP7847086U JPH053366Y2 JP H053366 Y2 JPH053366 Y2 JP H053366Y2 JP 1986078470 U JP1986078470 U JP 1986078470U JP 7847086 U JP7847086 U JP 7847086U JP H053366 Y2 JPH053366 Y2 JP H053366Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- partition plate
- door sash
- fixed
- sealing material
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Securing Of Glass Panes Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、開口部を形成するドアサツシユに仕
切板を固定する車両の仕切板固定構造に関するも
のである。
切板を固定する車両の仕切板固定構造に関するも
のである。
(従来技術)
開口部を形成する窓枠に、この開口部を塞ぐよ
うに仕切板を固定する構造として、例えば、ウイ
ンドガラスを車両のドア本体の窓枠に固定するも
のがある。この場合、従来では、実開昭60−
106822号公報に示されているように、接着剤によ
り、ウインドガラスを窓枠周辺部に固着させて取
付ける方法が用いられている。
うに仕切板を固定する構造として、例えば、ウイ
ンドガラスを車両のドア本体の窓枠に固定するも
のがある。この場合、従来では、実開昭60−
106822号公報に示されているように、接着剤によ
り、ウインドガラスを窓枠周辺部に固着させて取
付ける方法が用いられている。
ところが、このように接着剤を用いる方法で
は、固定する前に予め位置決めをしておくことが
必要で、このために仮止めを行わねばならず、取
付作業が容易でないばかりか、接着剤がはみ出す
場合もあり、外観見栄えにも影響を与えることが
ある。
は、固定する前に予め位置決めをしておくことが
必要で、このために仮止めを行わねばならず、取
付作業が容易でないばかりか、接着剤がはみ出す
場合もあり、外観見栄えにも影響を与えることが
ある。
(考案の目的)
本考案は、上記問題点を解決するためになされ
たものであり、仮止めを行なう必要がなく、簡単
に仕切板を窓枠に固定することができ、しかも、
接着剤を用いた場合のように接着剤のはみ出しな
どが発生することがなく、外観見栄えの向上をも
図ることができる車両の仕切板固定構造を提供す
ることを目的とする。
たものであり、仮止めを行なう必要がなく、簡単
に仕切板を窓枠に固定することができ、しかも、
接着剤を用いた場合のように接着剤のはみ出しな
どが発生することがなく、外観見栄えの向上をも
図ることができる車両の仕切板固定構造を提供す
ることを目的とする。
(考案の構成)
本考案は、開口部を形成しているドアサツシユ
に、この開口部を塞ぐように設けられる仕切板を
固定する構造において、上記ドアサツシユの外縁
部に取付部を突出させ、この取付部に外側から嵌
合する凹状の嵌合部を上記仕切板の周縁部に設
け、この嵌合部を取付部に嵌合することにより上
記仕切板を上記ドアサツシユに固定し、このドア
サツシユの内周部にシール材を固定するととも
に、このシール材の固定位置を、上記ドアサツシ
ユに上記仕切板が固定された状態でこの仕切板に
車体内側から上記シール材が接触してドアサツシ
ユと仕切板との間をシールする位置に設定したも
のである。
に、この開口部を塞ぐように設けられる仕切板を
固定する構造において、上記ドアサツシユの外縁
部に取付部を突出させ、この取付部に外側から嵌
合する凹状の嵌合部を上記仕切板の周縁部に設
け、この嵌合部を取付部に嵌合することにより上
記仕切板を上記ドアサツシユに固定し、このドア
サツシユの内周部にシール材を固定するととも
に、このシール材の固定位置を、上記ドアサツシ
ユに上記仕切板が固定された状態でこの仕切板に
車体内側から上記シール材が接触してドアサツシ
ユと仕切板との間をシールする位置に設定したも
のである。
このような構成によれば、仕切板を仮止めする
ことなく、簡単にドアサツシユに固定することが
でき、しかも接着剤がはみ出すといつたことがな
いために見栄えも向上する。
ことなく、簡単にドアサツシユに固定することが
でき、しかも接着剤がはみ出すといつたことがな
いために見栄えも向上する。
(実施例)
まず、第1図〜第3図により、本考案の第1実
施例を示す。
施例を示す。
1はドア本体で、このドア本体1の上方に、左
右両辺および上辺の三辺で構成されるドアサツシ
ユ2が設けられている。このドアサツシユ2と上
記ドア本体1の上縁部により構成される窓枠によ
つて、開口部1′が形成されており、この開口部
1′を塞ぐようにウインドガラス3を固定する。
右両辺および上辺の三辺で構成されるドアサツシ
ユ2が設けられている。このドアサツシユ2と上
記ドア本体1の上縁部により構成される窓枠によ
つて、開口部1′が形成されており、この開口部
1′を塞ぐようにウインドガラス3を固定する。
上記ウインドガラス3の固定構造は次のとおり
である。ドアサツシユ2の上辺全域に亘つて、上
方に突起した、ウインドガラス3を取付けるため
の取付部2aが形成されている。そして、同じく
全域に亘つて、ゴムなどでできたウエザーストリ
ツプ本考案におけるシール材に相当4およびシー
ル材5が取付けられている。このウエザーストリ
ツプ4はウインドガラス3に、シール材5は後記
嵌合部7にそれぞれ密接するように設けられてお
り、外部からのほこりや風雨の侵入を防ぐように
なつている。
である。ドアサツシユ2の上辺全域に亘つて、上
方に突起した、ウインドガラス3を取付けるため
の取付部2aが形成されている。そして、同じく
全域に亘つて、ゴムなどでできたウエザーストリ
ツプ本考案におけるシール材に相当4およびシー
ル材5が取付けられている。このウエザーストリ
ツプ4はウインドガラス3に、シール材5は後記
嵌合部7にそれぞれ密接するように設けられてお
り、外部からのほこりや風雨の侵入を防ぐように
なつている。
また、ドア本体1の上縁部には、ウインドガラ
ス3を取付けるための穴である取付部1aが数箇
所に亘つて設けられている。そして、この上縁部
全域に亘つて、上記ウエザーストリツプ4と同様
に、ウエザーストリツプ6がウインドガラス3に
密接するように取付けられている。
ス3を取付けるための穴である取付部1aが数箇
所に亘つて設けられている。そして、この上縁部
全域に亘つて、上記ウエザーストリツプ4と同様
に、ウエザーストリツプ6がウインドガラス3に
密接するように取付けられている。
一方、ウインドガラス3の上縁部には、例えば
プラスチツクのように少し弾性を有する材料によ
り形成された嵌合部7が、全域に亘つて固定され
ており、この嵌合部7の溝が、上記ドアサツシユ
2に形成されている取付部2aに嵌合するように
なつている。また、ウインドガラス3の下縁部に
は、上記嵌合部7と同様の材料により形成された
突起状の嵌合部8が固定されており、上記ドア本
体1に形成されている取付部1aに嵌合するよう
になつている。
プラスチツクのように少し弾性を有する材料によ
り形成された嵌合部7が、全域に亘つて固定され
ており、この嵌合部7の溝が、上記ドアサツシユ
2に形成されている取付部2aに嵌合するように
なつている。また、ウインドガラス3の下縁部に
は、上記嵌合部7と同様の材料により形成された
突起状の嵌合部8が固定されており、上記ドア本
体1に形成されている取付部1aに嵌合するよう
になつている。
したがつて、上記嵌合部7を上記取付部2a
に、上記嵌合部8を上記取付部1aにそれぞれ嵌
合させることにより、ウインドガラス3を、上記
ドア本体1の上縁部とドアサツシユ2で形成され
る窓枠に固定することができる。
に、上記嵌合部8を上記取付部1aにそれぞれ嵌
合させることにより、ウインドガラス3を、上記
ドア本体1の上縁部とドアサツシユ2で形成され
る窓枠に固定することができる。
このような構成によれば、仮止めを行わずに、
簡単にウインドガラス3を窓枠に固定することが
でき、しかも接着剤を用いていないので、接着剤
が外面にはみ出すことがなく、外観的にも見栄え
が良好となる。
簡単にウインドガラス3を窓枠に固定することが
でき、しかも接着剤を用いていないので、接着剤
が外面にはみ出すことがなく、外観的にも見栄え
が良好となる。
なお上記第1実施例では、ウインドガラス3と
嵌合部7とは別の部材として構成されているが、
仕切板として、例えば樹脂性のガラスなどのよう
に、少し弾性を有する材料を用いている場合に
は、第2実施例として第4図に示すように、ウイ
ンドガラス9自体に直接嵌合部9aを形成して、
ドアサツシユ2の取付部2aに嵌合させるように
すれば、より簡単な構成によりウインドガラス9
を固定することができる。
嵌合部7とは別の部材として構成されているが、
仕切板として、例えば樹脂性のガラスなどのよう
に、少し弾性を有する材料を用いている場合に
は、第2実施例として第4図に示すように、ウイ
ンドガラス9自体に直接嵌合部9aを形成して、
ドアサツシユ2の取付部2aに嵌合させるように
すれば、より簡単な構成によりウインドガラス9
を固定することができる。
また、上記二つの実施例では、窓枠の上部およ
び下部に取付部を設けていたが、取付部を側部に
設けても同様に仕切板を固定することができる
し、例えば鋼板やプラスチツクなどのように、上
記仕切板がガラス以外の材料によるものであつて
も、本考案を適用することができる。
び下部に取付部を設けていたが、取付部を側部に
設けても同様に仕切板を固定することができる
し、例えば鋼板やプラスチツクなどのように、上
記仕切板がガラス以外の材料によるものであつて
も、本考案を適用することができる。
(考案の効果)
以上説明したように本考案は、ドアサツシユに
凸状の取付部を、仕切板に凹状の嵌合部をそれぞ
れ設けて、この嵌合部を上記取付部に外側から嵌
合することにより、上記仕切板を上記ドアサツシ
ユに固定するとともに、このドアサツシユの内周
部に上記仕切板に車体内側から接触してドアサツ
シユと仕切板との間をシールするシール部材を固
定したものであるので、固定させる際に、予め位
置決めをするための仮止めを行う必要がなく、簡
単に仕切板を固定することができる。また、上記
仕切板が固定されるドアサツシユの内周部にシー
ル材を固定しているので、このシール材を仕切板
に確実に接触させることができ、これによりドア
サツシユと仕切板との間を良好にシールすること
ができる。しかも、接着剤を用いていないので、
接着剤のはみ出しによつて外観に影響を与えるこ
ともなく、見栄えの向上を果すことができる。
凸状の取付部を、仕切板に凹状の嵌合部をそれぞ
れ設けて、この嵌合部を上記取付部に外側から嵌
合することにより、上記仕切板を上記ドアサツシ
ユに固定するとともに、このドアサツシユの内周
部に上記仕切板に車体内側から接触してドアサツ
シユと仕切板との間をシールするシール部材を固
定したものであるので、固定させる際に、予め位
置決めをするための仮止めを行う必要がなく、簡
単に仕切板を固定することができる。また、上記
仕切板が固定されるドアサツシユの内周部にシー
ル材を固定しているので、このシール材を仕切板
に確実に接触させることができ、これによりドア
サツシユと仕切板との間を良好にシールすること
ができる。しかも、接着剤を用いていないので、
接着剤のはみ出しによつて外観に影響を与えるこ
ともなく、見栄えの向上を果すことができる。
第1図は本考案の第1実施例に係るドアサツシ
ユの上辺付近の断面図、第2図は同実施例に係る
ドア本体上縁部付近の縦断面図、第3図は同実施
例における仕切板の固定要領の概略を示す斜視
図、第4図は第2実施例に係るドアサツシユの上
辺付近の縦断面図である。 1……ドア本体、1′……開口部、2……ドア
サツシユ、1a,2a……取付部、3,9……ウ
インドガラス、4……ウエザーストリツプ(シー
ル材)、7,8……嵌合部。
ユの上辺付近の断面図、第2図は同実施例に係る
ドア本体上縁部付近の縦断面図、第3図は同実施
例における仕切板の固定要領の概略を示す斜視
図、第4図は第2実施例に係るドアサツシユの上
辺付近の縦断面図である。 1……ドア本体、1′……開口部、2……ドア
サツシユ、1a,2a……取付部、3,9……ウ
インドガラス、4……ウエザーストリツプ(シー
ル材)、7,8……嵌合部。
Claims (1)
- 開口部を形成しているドアサツシユに、この開
口部を塞ぐように設けられる仕切板を固定する構
造において、上記ドアサツシユの外縁部に取付部
を突出させ、この取付部に外側から嵌合する凹状
の嵌合部を上記仕切板の周縁部に設け、この嵌合
部を取付部に嵌合することにより上記仕切板を上
記ドアサツシユに固定し、このドアサツシユの内
周部にシール材を固定するとともに、このシール
材の固定位置を、上記ドアサツシユに上記仕切板
が固定された状態でこの仕切板に車体内側から上
記シール材が接触してドアサツシユと仕切板との
間をシールする位置に設定したことを特徴とする
車両の仕切板固定構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986078470U JPH053366Y2 (ja) | 1986-05-23 | 1986-05-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986078470U JPH053366Y2 (ja) | 1986-05-23 | 1986-05-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62189225U JPS62189225U (ja) | 1987-12-02 |
| JPH053366Y2 true JPH053366Y2 (ja) | 1993-01-27 |
Family
ID=30927444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986078470U Expired - Lifetime JPH053366Y2 (ja) | 1986-05-23 | 1986-05-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH053366Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57199121U (ja) * | 1981-06-15 | 1982-12-17 | ||
| JPS59106716U (ja) * | 1983-01-10 | 1984-07-18 | 関東自動車工業株式会社 | クオ−タ−ウインドガラスの取付構造 |
-
1986
- 1986-05-23 JP JP1986078470U patent/JPH053366Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62189225U (ja) | 1987-12-02 |
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