JPS6033053Y2 - 車両用天井窓の防水装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用天井窓の防水装置に関し、車両の天井
に設けた天井窓の開口部と、その開口部を開閉する天蓋
との接合部を完全に密閉することによって雨水や洗車の
際の洗浄水等が車内に侵入するのを防止すると共に、接
合部の外観をよくすることを目的とする。

例えば、室内の空気清浄化、その他の目的のために、車
体に天井窓を設け、その開口部に対応してガラス材やそ
の他金属板、合成樹脂等による天蓋を、開閉自在に設け
たものである。

中でも最近室内を明るくする等の為にガラス材による天
蓋が多く見られる。

この種の天蓋においても他の材料を使用しているものに
ついても、その開閉方法には、屋根と室内の化粧材との
間に形成された空間部に摺動させて格納するものや、開
口部を開閉する位置で後方上方へ移動するようにしたも
の等がある。

何れの場合においても、これらの天蓋の閉鎖状態では、
開口部に対応して天蓋の周縁部に設けられ且つ弾性を有
するシール材によって密閉状態を保持するように構成さ
れている。

ところがガラス材においては加工の際の寸法精度が悪く
、そのために組立時には大きな誤差を生じていた。

そこでこの誤差をシール材によって吸収するようにして
いたが、開口縁部との隙間が非常に広い為にシール材の
弾性力が弱まって充分な密閉効果を得ることが出来なか
った。

また天蓋の室内側縁部に、その天蓋の水平方向幅寸法を
調整する調整部材を設け、該調整部材にシール材を取付
けて天蓋の室外側縁部を被うようにし、誤差を吸収する
ようにしたものがあるが、この種のものにおいては調整
部材の調整が面倒で、さらに天蓋の各コーナ部にシール
材の片寄りが生じ外観上、見苦しい等の欠点があった。

そこで本考案は上記問題を解消するようになされたもの
であり、その特徴とする処は、屋根２に設けた開口部３
に、該開口部３を開閉自在とする天蓋７が備えられ、該
天蓋７と開口部３との接合部がシール材１１にて密閉さ
れるように構成された車両用天井窓において、前記天蓋
７の室内側縁部７ａに、該天蓋７の平面幅方向寸法を調
整する調整部材８が設けられると共に、天蓋７と調整部
材８の夫々縁部を室内外方向に把持する把持部材１０が
設けられ、前記調整部材８は、天蓋７の室内側縁部７ａ
に平面方向に突出するように重合固着された取付部８ｂ
と該取付部８ｂの外端から下方折曲した折曲辺８ａとを
Ｌ字状に有し、前記把持部材１０は、天蓋７の室外側縁
部７ａから平面方向外方に突出した室外水平縁部１０ａ
と該水平縁部ｌｅａの突出端から前記調整部材８の折曲
辺８ａ外面に沿うように下方突出した側壁部１０ｂと該
側壁部１０ｂから平面方向内方に折曲された折曲部１０
ｃとを有する断面り字状に形成され、把持部材１０の室
外水平縁部１０ａと折曲部１０Ｃとによって天蓋７の室
外側縁部７ｂと調整部材８の折曲辺８ａ縁部とが室内外
方向に把持され、前記把持部材１０に前記シール材１１
が取付けられている点にある。

′以下、本考案の実施例を図面に基づき詳述する。

第１図及び第２図において、１は車両、２は屋根、３は
屋根２に形成された開口部であり、また屋根２側には室
内側へ折曲する防水壁部４が設けられている。

５は屋根２の下側面に接着剤９等により取付けられた取
付枠で、該取付枠５には開口部３の前後縁及び両側縁に
対応して樋６が一体成形されている。

７、は開口部３′を開閉する矩形状の天蓋で、該天蓋７
はガラス材からなり、開口部３後方側に設けられた開閉
操作手段（図示省略）によって、開口部３を閉鎖する位
置と、開放状態で抜上がり状の傾斜姿勢に保持され、開
口部３に対して上側より嵌脱自在とされている。

８は調整部材であり、該調整部材８は天蓋７の開口部３
に対する平面方向幅寸法（車両の前後及び左右に対応す
る方？Ｊ）を調整するものであり、天蓋７の室内側縁部
７ａに平面方向外方に、声出するように重合固着された
取付部８ｂと該取付部８ｂの外端から下方折曲した折曲
辺８ａとをＬ字状に有し、天蓋７の室内側縁部７ａに前
後両側に夫々、接着剤９等によって固着されている。

１０は把持部材で、該把持部材１０は天蓋７周縁に対応
する環状で且つその断面は略逆り字状とされると共に、
弾性を有する金属板によって構成りされている。

該把持部材１０はその室外水平縁部１０ａと側壁部１０
ｂ下端の折曲部１０ｃによって、天蓋７の室外側縁部７
ｂと調整部材８の折曲辺８ａ縁部を、室内外方向に把持
し、且つ天蓋７の寸法誤差を室外水平縁部１０ａによっ
て吸収し１ている。

１１は弾性を有するゴム等からなる環状のシール材で、
該シール材１１は天蓋７を閉鎖した状態において、密着
部１１ａが開口部３の防水壁部４に密着し、雨水やその
他不用物が室内に侵入する；のを防止している。

該シール材１１はＵ字状の嵌合部１１ｂによって把持部
材１０の側壁部１０ｂ１折曲部１０ｃ及び調整部材８の
折曲辺８ａを室内側から包込むように嵌着されている。

なお１２は充填剤、１３は化粧板、１４は取付１枠５に
化粧板１３を止めるクリップである。

次に上記構成における組立順序を説明する。

組立に際しては、予め取付枠５を開口部３近傍の屋根２
裏面に接着剤９′等を介して固着し、クリップ材１４に
よって化粧板１３と共に固定する。

一方開口部３を開閉する天蓋７は、まず天蓋７の開口部
３に対する前後両側幅を調整部材８によって調整し、該
天蓋７前後両側の室内側縁部７ａに接着剤９等によって
固着する。

モして天蓋７の周端部に充填剤１２等を置き、把持部材
１０の室外水平′縁部１０ａと折曲部１０ｃによって、
天蓋７の室外側縁部７ｂと調整部材８の折曲辺８ａ縁部
とを、天蓋７全周にわたり室内外方向に把持する。

さらに把持部材１０の折曲部１０ｃ及び調整部材８の折
曲辺８ａ縁部に充填剤１２等を置き、それらを全周にわ
たり包込むようにシール材１１の嵌合部１１ｂを嵌着さ
せる。

こうして組立てた天蓋７を前記取付枠５に開閉操作手段
を介して取付ける。

以上のように把持部材１０で天蓋７の室外側縁部７ｂと
、調整部材８の折曲辺８ａ縁部とを把持すると共に、把
持部材１０にシール材１１を取付けるために、例えば、
従来のようにシール材１１を天蓋７に直接取付けるもの
や、調整部材８に取付けるものに比べると、まず天蓋７
の開口部３に対する接合誤差を把持部材１０にて吸収で
きるため、シール材１１によって吸収する必要がなく、
本来の密閉効果を得ることが出来る。

また把持部材１０の室外水平縁部１０ａによって天蓋７
の室外側縁部７ｂを覆っているので、シール材１１で覆
うことで生じていた天蓋７各コーナの片寄りを無くすこ
とができ美観を損なわない。

なお本実施例は限定されるのではなく、例えば下記の場
合においても可能である。

ガラス材から構成される天蓋７を金属板、もしくは合成
樹脂とする。

金属板として示す把持部材１０を弾性を備えた合成樹脂
とする。

シール材１１を把持部材１０に嵌着する際に、充填剤１
２を内在しない。

把持部材１０の折曲部１０ｃを室外方向へＵ字状に折曲
する。

以下性の実施例について説明する。

第３図乃至第５図は把持部材１０の固定手段を示すもの
で、第３図においては把持部材１０の側壁部１０ｂの調
整部材８と接する面に、複数個の突起２０を設けると共
に、調整部材８の折曲辺８ａに突起２０を嵌合させ把持
部材１０を固定したものである。

第４図は把持部材１０の室外水平縁部ｌｅａと天蓋７の
室外側縁部７ｂとの間、及び把持部材１０の側壁部１０
ｂと調整部材８の折曲辺８ａとの間に、夫々接着テープ
２２又は接着剤等を介在して把持部材１０を固定したも
のである。

第５図は把持部材１０と調整部材８とをスポット溶接２
３等の溶着によって固定するようにしたものである。

第６図乃至第９図は把持部材１０とシール材１１との固
定手段を示すもので、第６図は把持部材１０の側壁部１
０ｂにシール材１１を接着、又は同時成形したものであ
る。

第７図は把持部材１０の側壁部１１ｂ下端を室外側開口
のＬ字状に延設し被係合部２４を形成すると共に、シー
ル材１１に被係合部２４と嵌合可能な係合部２５を設け
、被係合部２４に室外方向より係合部２５を嵌合したも
のである。

第８図は把持部材１０の側壁部１０ｂ上端を逆り字状に
延設したもので第７図の逆である。

第９図はシール材１１に複数個の嵌合片２６を突設する
と共に、把持部材１０の側壁部１０ｂに嵌合片２６と嵌
合可能な嵌合孔２７を設け、それら嵌合片２６と嵌合孔
２７が嵌合することによってシール材１１を固定したも
のである。

なお上記性の実施例については各実施例をどのように組
合せてもよい。

また第１０図は比較例を示すもので、把持部材１０の側
壁部１０ｂ下端を調整部材８の折曲辺８ａ上端に位置す
るように短かく設け、シール材８を接着剤等により固着
したものである。

本考案では、開口部を開閉する天蓋に、該天蓋の平面幅
方向寸法を調整する調整部材を設けると共に、その調整
部材及び天蓋の各縁部を室内外方向に把持する把持部材
を設け、該把持部材にシール材を取付けているので、天
蓋の開口部に対する寸法誤差は把持部材によって吸収で
きるために、シール材による誤差吸収は必要でない、そ
れによってシール材の本来の密閉効果を得ることができ
る。

また天蓋の室外縁部の密閉はシール材によるものに比べ
天蓋各コーナに片寄りが生じることは無く美観を損うこ
とはない等の利点がある。

さらに、前記調整部材８は取付部８ｂと折曲辺８ａとを
Ｌ字状に有し、把持部材１０は室外水平縁部１０ａと側
壁部１０ｂと′折曲部１０ｃとを有する断面り字状に形
成され、室外水平縁部１０ａと折曲部１０ｃとによって
天蓋７の室外側縁部７ｂと調整部材８の折曲辺８ａ縁部
とが室内外方向に把持されているので、把持部材１０の
把持によって、把持部材１０自身を天蓋７に対して容易
に固定できると共に、調整部材８を天蓋７に対して簡単
に止めることができ、しかも把持部材１０の把持が、調
整部材８の取付部８ｂを室内側縁部７ａに接着済等によ
り重合回着する際の仮止めともなり、従って把持部材１
０及び調整部材８を天蓋７に対して極めて簡単かつ確実
に固着することができ、その実用的効果は著大である。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本考案の一実施例を示すもので、第
１図はその全体平面図、第２図は第１図Ａ−Ａ線拡大断
面図、第３図乃至第９図は他の実流側を示すもので、第
３図はその要部拡大断面図、第４図は同様にその要部拡
大断面図、第５図は同様にその要部拡大断面図、第６図
はその拡大断面図、第７図は同様にその拡大断面図、第
８図は同様にその拡大断面図、第９図は同様にその拡大
断面図、第１０図は比較例を示す拡大断面図である。 １・・・・・・車両、２・・・・・・屋根、７・曲・天
蓋、７ａ・・・・・・室内側縁部、７ｂ・・・・・・室
外側縁部、訃・・・・・調整部材、１０・・・・・・把
持部材、１１・・・・・・シール剤。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 屋根２に設けた開口部３に、該開口部３を開閉自在とす
   る天蓋７が備えられ、該天蓋７と開口部３との接合部が
   シール材１１にて密閉されるように構成された車両用天
   井窓において、前記天蓋７の室内側縁部７ａに、該天蓋
   ７の平面幅方向寸法を調整する調整部材８が設けられる
   と共に、天蓋７と調整部材８の夫々縁部を室内外方向に
   把持する把持部材１０が設けられ、前記調整部材８は、
   天蓋７の室内側縁部７ａに平面方向外方に突出するよう
   に重合固着された取付部８ｂと該取付部８ｂの外端から
   下方折曲した折曲辺８ａとをＬ字状に有し、前記把持部
   材１０は、天蓋７の室内側縁部７ａから平面方向外方に
   突出した室外水平縁部１０ａと該水平縁部１０ａの突出
   端から前記調整部材８の折曲辺８ａ外面に沿うように下
   方突出した側壁部１０ｂと該側壁部１０ｂから平面方向
   内方に折曲された折曲部１０ｃとを有する断面り字状に
   形成され、把持部材１０の室外水平縁部１０ａと折曲部
   １０ｃとによって天蓋７の室外側縁部７ｂと調整部材８
   の折曲辺８・ａ縁部とが室内外方向に把持され、前記把
   持部材１０に前記シール材１１が取付けられていること
   を特徴とする車両用天井窓の防水装置。