JPH0333532A - 振動絶縁装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分封） 本発明は吊り部材を改良した振動絶縁装置に関する。

（従来の技術） 従来、建築物を地震等の振動を原因とする災害から保護
することや、精密機器を輸送時の路面振動から保護する
ことを目的として、特開昭６３−７２９３６号公報等で
知られる如く第６図、第７図に示すような振動絶縁装置
である。

この装置は、ベース１と荷台または床面２との間に振動
絶縁装置３が配置されている。この装置は、外側ケース
４と内側ケース５、および両ケースの間を連結する曲げ
剛性の小さい吊り部材６Ａから成り、外側ケース４はベ
ース１に、内側ケース５は荷台（床面）２に、それぞれ
ボルト７によって固定されている。そして、ベースｌ上
に精密機器が載置される。

しかしながら、この従来の装置にあっては、吊材６Ａの
一本一本が独立して設けられているので、特定の吊材６
Ａに過度の荷重が作用する恐れがある。

このため、吊材６Ａは十分な強度を得るために大きなも
のとする必要がある。これにより、吊材６Ａの曲げ剛性
が大きくなり、振動絶縁性能が悪くなる。

また、吊材６Ａの長さを調整することで、各吊材６Ａに
作用する荷重を均一化することも考えられるがこの場合
でも、完全に荷重の均一化を図ることはできない。また
、輸送用車両の急発進、急停止時に発生する荷台の大変
位を防止するためにダンパー１０等を併用することもあ
るが、ダンパーの特性が変化すると振動絶縁性能も変化
するため、これを柑に点検する必要がある。

（発明が解決しようとするａｌｌ！Ｍ）このように、従
来の振動絶縁装置においては、吊材が一本一本独立して
設けられていたので、吊材に均一荷重を作用させること
ができなかった。

また、ダンパー等を併用する場合、その特性の変化を常
に点検する必要がある。

本発明は上記の点を考慮して威されたもので、安定した
振動絶縁性能を有し簡単に異常を検出できる振動絶縁装
置を提供することを目的とする。

〔発明の構成〕

（ｉｌｌ！題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本発明においては荷台と機
器を積載するベースとの間を交互に系合する曲げ剛性の
小さい一連の吊り部材で連結し、３ さらに指金とベースとの間に空気ばねを配設している。

（作用） このように構成することにより、吊り部材に均等に荷重
を作用させることができるとともに、ダンパーおよび空
気ばねによりベースの振幅を押えられる。さらに、空気
ばねの圧力とベースの変位との関係からダンパーの異常
を検出できる。

（実施例） 以下本発明の一実施例を第１図から第５図を参照して説
明する。即ち、重量物と輸送車の荷台（またはフレーム
）２間には振動絶縁装置３が装着される。

この振動絶縁装置３は上端部にはり状部材４１を有する
外側ケース４と、下端部にはり状部材５１を有する内側
ケース５とを備えている。そして、外側ケース４と内側
ケース５間は、外側ケース４のはり状部材４１と内側ケ
ース５のはり状部材５１に交互に系合する一連の曲げ剛
性の小さい吊り部材６で連結する。尚、吊り部材６の始
端と終端は、連− 結合具９で連結する。即ち、荷台２上には振動絶縁装置
３を介して機器８が載置される。

また、ベース１と荷台２との間に空気ばねが丙己設され
ている。

ここで、本実施例の構成による作用効果を説明する。本
実施例においては、ベース１を６個の振動絶縁装置３で
荷台２に吊り下げる構成としている。このため、機器８
を載置することにより発生する荷重は、吊り部材６にほ
ぼ均等に作用する。

また、吊り部材の長さを氾１、重力加速度をｇとすると
この様な系の固有振動数ｆは１次式で表される。

ｆ　＝　　（１／　２７ｃ）　　・４ｇ／Ｑ、　　　　
　　（１）即ち、系の固有振動数は機器の重量には依存
せず吊り部材６の長さのみによって決まる。従って、絶
縁しようとする振動の周波数から系の固有振動数をずら
すことが容易にできるという利点がある。

ベースの振幅が大きくなると、ベースは荷台２に取付け
られた空気ばね１２に当たり、振幅の増加を防ぐことが
できる。

また、静止時に第５図に示すようにベースの一辺に配設
された空気ばねの圧力を上昇させ、その時のベース変位
δを測定することにより、ダンパーや吊り部材の異常を
検出することができる。

したがって、ダンパーや振動絶縁装置を分解することな
く点検し、異常を検出することができるという利点があ
る。

尚、本発明は上記実施例に限定されるものではない。例
えば、空気ばねの圧力のかわりにベースに加えられる荷
重を用いて、荷重とベース変位との関係から異常を検出
することもできる。

〔発明の効果〕

以」二説明したように本発明においては、外側ケースの
上端部と内側ケースの下端部を交互に系合する曲げ剛性
の小さい吊り部材で連結し、さらに補合とベースとの間
に空気ばねを配設することにより、振動絶縁性能が良好
でかつ、ダンパーや吊り部材を分解すること無く点検で
きる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す振動絶縁装置の構成図
、第２図は第１図に示す振動絶縁装置の断面図、第３図
乃至第５図は夫々第１図に示す振動絶縁装置の動作説明
図、第６図は従来の振動絶縁装置を示す断面図、第７図
は従来の振動絶縁装置を示す構成図である。 １・・ベース、 ２・・・荷台（またはフレーム）、 ３・・・振動絶縁装置、　　４・・外側ケース、４１・
・・はり状部材、　　　　５・・・内側ケース、５１・
・はり状部材、　　　　６・・吊り部材、７・・・ボル
ト、　　　　　　８・・・機器、９・・・連結金具、　
　　　１０・・・ダンパー１１・・支持部材、　　　　
１２・・・空気ばね、１６・・・補助吊り部材、　　１
８・変位拘束部材、３５・・・コンプレッサー、　３６
・・・タンク、３８・・・コントロール弁。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 輸送用車両の荷台等に精密機器を設置する際に、荷台と
   機器を積載するベースとの間に配設される振動絶縁装置
   において、 荷台と機器を積載するベースのいずれか一方に内側ケー
   スを、他方に外側ケースを取付け、これらケース間を曲
   げ剛性の小さい吊り部材によって連結し、さらに荷台と
   機器を積載するベースの間に空気ばねを配設したことを
   特徴とする振動絶縁装置。