JPH0348038A

JPH0348038A - 振動絶縁装置

Info

Publication number: JPH0348038A
Application number: JP1177115A
Authority: JP
Inventors: Hiroki Agari; 上里　浩城
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1989-07-11
Filing date: 1989-07-11
Publication date: 1991-03-01

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔発明の目的〕（産業上の利用分野）本発明は異常検出可能な振動絶縁装置に関する。

（従来の技術）従来、建築物を地震等の振動を原因とする災害から保護
することや、精密機器を輸送時の路面振動から保護する
ことを目的として、特開昭６３−７２９３６号公報等で
知られる如く第８図、第９図に示すような振動絶縁装置
がある。

この装置は、ベース１と荷台または床面２との間に振動
絶縁装置３が配設されている。この装置は、外側ケース
４と内側ケース５．および両ケースの間を連結する曲げ
剛性の小さい吊り部材６Ａから成り、外側ケース４はベ
ース１に、内側ケース５は荷台（床面）２に、それぞれ
ボルト７によって固定されている。そして、ベース１上
に精密機器が載置される。

しかしながら、この従来の装置にあっては、吊り材６Ａ
の一本一本が独立して設けられているので、特定の吊り
材６Ａに過度の荷重が作用する恐れがある。このため、
吊り材６Ａは十分な強度を得るために大きなものとする
必要がある。これにより、吊り材６Ａの曲げ剛性が大き
くなり、振動絶縁特性が悪くなる。

また、吊り材６Ａの長さを調整することで、各吊り材６
Ａに作用する荷重を均一化することも考えられるがこの
場合でも、完全に荷重の均一化を図ることはできない。

また、輸送用車両の急発進、急停止時に発生する荷台の
大変位を防止するためにダンパー等を併用することもあ
るが、ダンパーの特性が変化すると振動絶縁性能も変化
するため。

これを常に点検する必要がある。

（発明が解決しようとする課題）この様に、従来の振動絶縁装置においては、吊り材が一
本一本独立して設けられていたので、吊り材に均一荷重
を作用させることができなかった。また、ダンパー等を
併用する場合、その特性の変化を常に点検する必要があ
る。

本発明は上記の点を考慮して成されたもので、安定した
振動絶縁特性を有し走行中も振動絶縁装置の異常を検出
できる振動絶縁装置を提供することを目的とする。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するために本発明に於ては荷台と機器を
積載するベースとの間を交互に系合する曲げ剛性の小さ
い一連の吊り部材で連結し、さらに荷台の振動を監視す
る為のセンサーを荷台とベースの間に配設している。

（作用）この様に構成することにより、吊り部材に均等に荷重を
作用させることができるとともに、振動絶縁装置ダンパ
ーに異常が発生しても振動監視装置により異常を常に検
出できる。

（実施例）以下本発明の一実施例を第１図から第３図を参照して説
明する。即ち、重量物と輸送車の荷台（またはフレーム
）２間には振動絶縁装置３が装着される。

この振動絶縁装置３は上端部にはり状部材４１を有する
外側ケース４と、下端部にはり状部材５１を有する内側
ケース５とを備えている。そして、外側ケース４と内側
ケース５間は、外側ケース４のはり状部材４１と内側ケ
ース５のはり状部材５１に交互に系合する一連の曲げ剛
性の小さい吊り部材６で連結する。尚、吊り部材６の始
端と終端は、連結金具９で連結する。即ち、荷台２上に
は振動絶縁装置３を介して機器８が載置される。

また、ベース１と荷台２との間にダンノ＜−１０と検出
器３５ａが配設されている。

ここで、本実施例の構成による作用効果を説明する。本
実施例においては、ベース１を６個の振動絶縁装置３で
荷台２で吊り下げる構成としてしする。このため１機器
８を載置すること番こより発生する荷重は、吊り部材６
にほぼ均等に作用する。

また、吊り部材の長さをｅ、重力加速度をｇとするとこ
の様な系の固有振動数ｆは、次式で表される。

ｆ＝　（１／２π）・４ｇ／Ｑ　　　　　　■即ち、系
の固有振動数は機器の重量番こるよ依存せず吊り部材６
の長さのみによって決まる。従って、絶縁しようとする
振動の周波数力＼ら系の固有振動数をずらすことが容易
にできると（１う利、売方１ある。

ここでダンパー１０が故障しベースの振幅力１大きくな
った場合や、吊り部材６が破断し、ベースの振幅が大き
くなった場合水平方向に配設されたリミットスイッチに
ベースが当り検出器（リミットスイッチ）３５ａの出力
が増幅器３６により増幅され警報器３７によって運転席
へ警告を発することができる。従がって異常が発生した
場合でも早期発見できるので適切な処理ず出来ると云う
利点がある。

尚、本発明は上記実施例に限定されるものではない。例
えば、第４図に示すように検出器をリミットスイッチか
ら変位計にしても同様の効果がある。

又、第５図に示すように検出器をベースの上下方向に配
設することによっても振動絶縁装置の異常を検出するこ
とができる。

又、第６図に示すように検出器として加速度計を用いて
も振動絶縁装置の異常を検出することができる。

又、ダンパー圧を検出することによってもダンパーの異
常を検出できる。

又、第７図に示すように増幅器３６の出力を記録計３８
に入力することにより検出器からの信号を記録すること
も可能である。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明においては外側ケースの上端
部と内側ケースの下端部を交互に畜舎する曲げ剛性の小
さい吊り部材で連結した、荷台とベースの間に検出器を
配設した振動絶縁性能が良好でかつ、装置の異常を早期
に検出できる振動絶縁装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す振動絶縁装置の構成図
、第２図は第１図に示す振動絶縁装置の断面図、第３図
乃至第７図は夫々本発明の異なる実施例を示す振動絶縁
装置の構成図、第８図及び第９図は夫々従来の振動絶縁
装置を示す断面図である。１・・・ベース。２・・・荷台（又はフレーム）３・・振動絶縁装置、　　　４・・外側ケース、４１・
・・はり状部材、　　　　　５・・・内側ケース、５１
・・・はり状部材、　　　　　６・・・吊り部材、７・
・・ボルト、　　　　　　８・・・精密機器、１０・・
・ダンパ、１６・・・補助吊り部材、９・・・連結金具、１１・・・支持部材、６Ａ・・・吊り部材、３５ａ・・・検出器（リミットスイッチ）、３５ｂ・・
・検出器（変位計）。３５ｃ・・・検出器（加速度計）、３６・・・増幅器、３８・・・記録計。３７・・・警報器、

Claims

【特許請求の範囲】

輸送用車両の荷台等に精密機器を設置する際に荷台と機
器を積載するベースとの間に配設される振動絶縁装置に
おいて、荷台と機器を積載するベースのいずれか一方に
内側ケースを、他方に外側ケースを取付けこれらケース
間を曲げ剛性の小さい吊り部材によって連結しさらに、
荷台とベースの間に検出器及びリミットスイッチを配設
したことを特徴とする振動絶縁装置。