JPH0334554Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、蒸気タービンの車室等の機体を基礎
架台上にアンカブロツクおよび脚によりライナを
介装して据付ける機体据付調整装置に関するもの
である。

（従来の技術） 蒸気タービンの据付調整について従来例を説明
すると、タービン車室を水平にして基礎基台上に
据付けて架設するためにトランスバースアンカブ
ロツクが用いられており、前記トランスバースア
ンカブロツクは、その基部本体が基礎架台に埋込
まれ上部の突出部分にタービン車室から突設され
た脚が嵌装され、さらに、前記アンカブロツクと
タービン車室の前記脚との間にＬ字型のライナを
配設して、タービン車室の位置決め調整が行われ
る構造になつており、前記調整はライナの厚さ加
減の調節によつて行われているとともに、該ライ
ナは前記脚側にボルトにより固定された構造にな
つていて、前記アンカブロツクとタービン車室の
脚間の相対的な滑りによつてタービン車室の熱伸
びが許容される構造になつており、前記滑りが生
じた際に、タービン車室の横方向（車室の軸心に
対する直角方向）位置の狂いが生じないように、
前記アンカブロツクの端部案内面（ライナとの接
触面）をタービン車室の軸心に対して平行に設け
ることが必要であるが、基礎架台上に前記アンカ
ブロツクを打設する時点で、アンカブロツクの端
部案内面を前記平行に取付けることに多くの手間
を要し、また、前記アンカブロツクの打設終了後
に、アンカブロツクの取付精度の狂いを発見した
場合には、その端部案内面を手工作業によつて修
正する面倒な手数を要するなどの欠点があつた。

前記欠点を改善するために、アンカブロツクの
端部案内面側に前記取付精度の調整ライナを取付
ける機体据付調整装置をさきに提案した（実願昭
58−27048号（実開昭59−133701号）。

前記機体据付調整装置について詳述すると、第
３図（タービン車室の端部に脚を突設している場
合）、第４図（タービン車室の側部に脚を突設し
ている場合）に示すように基礎架台１上にトラン
スバースアンカブロツク２が埋込まれ、基礎架台
１上に横架、配設されたタービン車室３の端部側
（第３図）あるいは側部側（第４図）から突設さ
れている脚４，４を前記アンカブロツク２に嵌装
状に配置し、前記アンカブロツクの上部における
端部案内面２ａ，２ａと前記脚４，４の案内面４
ａ，４ａとの間にＬ型の調整ライナ５，５を挿入
し、該調整ライナ５，５を前記アンカブロツク２
にボルト６，６で固設して取付け、前記アンカブ
ロツク２と前記脚４，４間の隙間に調整ライナ
５，５が埋込まれた構造になつており、前記アン
カブロツク２の端部案内面２ａが脚４の案内面４
ａに対して傾斜した配置になつていても、調整ラ
イナ５の厚さを図示のように調節することによ
り、タービン車室３の軸心に平行に形成されてい
る脚４の案内面４ａに対して、調整ライナ５の接
触案内面５ａを平行に配置でき、据付精度を高
め、前記のような欠点が解消されている。

（従来技術の問題点） 従来の前記機体据付調整装置においては、第
３，４図に示すようにトランスバースアンカブロ
ツク２の端部案内面２ａ，２ａと脚４の案内面４
ａ，４ａとの間にＬ型の調整ライナ５，５を矢示
方向に挿入する際に、端部案内面２ａと案内面４
ａ間の隙間がＡ側のように入口が広く奥部が狭い
場合には容易に挿入できるが、Ｂ側のように入口
側が狭く奥部が広い場合には調整ライナ５の挿入
が困難となり、蒸気タービンでは、前記調整ライ
ナ５の挿入方向が一方向に限られる場合が多く、
前記調整ライナの挿入配置が困難であつて据付固
定性能の信頼性に欠けるなどの問題点がある。

（考案の目的、問題点の解決手段） 本案は、前記のような問題点に対処するための
考案であつて、アンカブロツクの端部案内面に、
機体の脚案内面に平行な調整案内面を有する調整
ライナを取付けると共に、前記機体の脚案内面
に、該脚案内面と前記調整案内面とに平行な面を
有する埋込ライナを取付けた構成に特徴を有し、
アンカブロツクの端部案内面側に据付精度の調整
ライナを取付け、前記端部案内面に相対した脚案
内面側に隙間の埋込ライナを取付けることによ
り、アンカブロツクの端部案内面と機体の脚案内
面との間へのライナの挿入配設を容易にするとと
もに、前記調整ライナによりアンカブロツク端部
案内面の取付の狂いをなくして据付精度を高め前
記埋込ライナにより隙間を解消して、据付性能、
信頼性を著しく向上させて前記のような問題点を
解消した機体据付調整装置を提供するにある。

（考案の実施例） 第１図、第２図に本考案の実施例とその変形例
を示し、第１図は機体３の端部（端面部）に脚
４，４を突設している場合の実施例、第２図は機
体３の側部（側面部）に脚４，４を突設している
場合の変形例を示しており、図中１は基礎架台、
２は基礎架台１に基部本体が埋込み打設されてい
るトランスバースアンカブロツク、３は機体（例
ねばタービン車体）、４，４は機体３の端部（第
１図）あるいは側部（第２図）に突設された脚で
あつて、本考案においては、前記アンカブロツク
２の端部案内面２ａ，２ａにＬ型の調整ライナ１
５，１５をボルト６，６で取付けて固設するとと
もに、前記端部案内面２ａ，２ａに相対した脚
４，４の案内面４ａ，４ａにＬ型の埋込ライナ１
６，１６をボルト６，６で取付けて固設し、前記
調整ライナ１５，１５は、脚４の案内面４ａに対
するアンカブロツク２の端部案内面２ａの平行性
の狂いを解消するためのものであつて、アンカブ
ロツク２の端部案内面２ａに取付けた際に、脚４
の案内面４ａに対して平行となる調整案内面１５
ａを形成するように仕上げ調節される構成になつ
ており、アンカブロツク２の端部案内面２ａに調
整ライナ１５を取付けて、前記端部案内面２ａの
基礎架台１に対する取付の狂いつまり脚４の案内
面４ａに対する平行性の狂いをなくして、機体３
の据付精度を高め、前記埋込ライナ１６，１６
は、前記調整ライナ１５と脚４の案内面４ａとの
間の隙間に挿入、埋込まれて同隙間を解消する構
成になつている。

（作用） 本考案の実施例は、前記のような構成になつて
おり、基礎架台１上に埋込み、打設されているア
ンカブロツク２に機体３側の脚４，４を嵌装状に
配置して架設する際に、先ずアンカブロツク２の
端部案内面２ａ，２ａに調整ライナ１５，１５を
挿入しボルト６，６で固設して取付けるととも
に、埋込ライナ１６，１６を調整ライナ１５，１
５と脚案内面４ａ，４ａ間に挿入し、ボルト６，
６で脚４，４に固設して取付ける。

前記調整ライナ１５，１５の最大幅を、アンカ
ブロツク２の端面案内面２ａと脚４の案内面４ａ
との間の最少隙間幅以下に形成することが可能で
あるため、アンカブロツク２の端面案内面２ａへ
の調整ライナ１５の挿入、取付けは極めて容易で
あり、また、調整ライナ１５の調整案内面１５ａ
は、アンカブロツク２の端部案内面２ａの打設時
の取付狂いに応じ仕上げて調節でき、脚４の案内
面４ａに対して平行となり機体３の据付精度が高
められる。さらに、前記埋込ライナ１６は、平行
な配置になつている調整ライナ１５の調整案内面
１５ａと脚４の案内面４ａとの間の隙間に容易に
挿入、固設して取付けでき、前記埋込ライナ１６
は、挿入前に前部隙間幅に対応させかつ前記案内
面１５ａと前記案内面４ａとの間の平行性を勘案
し仕上げて調整でき、前記アンカブロツク２と前
記脚４，４との間における前記調整ライナ１５，
１５と前記埋込ライナ１６，１６の取付け精度の
バラツキがなくなり、機体１の据付性能、信頼性
が著しく向上される。前記実施例では主として蒸
気タービンの車室について説明したが、各種機器
の機体について広範囲に適用できる。

（考案の効果） 前述のように本考案は、アンカブロツク２の端
部案内面２ａ，２ａに据付精度の調整ライナ１
５，１５を取付けるとともに、調整ライナ１５，
１５に相対した機体３の脚４，４案内面４ａ，４
ａに隙間の埋込ライナ１６，１６を取付けた構成
になつているので、アンカブロツクの端部案内面
と機体の脚案内面との間への調整ライナ、埋込ラ
イナの挿入、配設を極めて容易にでき、調整ライ
ナによりアンカブロツク端部案内面の基礎架台に
対する取付の狂いをなくして機体の据付精度を高
め、かつ埋込ライナにより調整ライナの案内面と
脚案内面との間の隙間を解消でき、ライナ配設の
バラツキが解消され機体の据付性能、信頼性が著
しく向上されている。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す一端部分のみ
の平面図、第２図は実施例の変形例（機体の側部
に脚を突設している場合の変形例）を示す右側面
図、第３図は従来例を示す一端部分のみの平面
図、第４図は従来例の変形例（機体の側部に脚を
突設している場合）を示す左側面図である。 ２……アンカブロツク、２ａ……端部案内面、
３……機体、４……脚、４ａ……案内面（脚）、
１５……調整ライナ、１６……埋込ライナ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アンカブロツクの端部案内面に、機体の脚案内
   面に平行な調整案内面を有する調整ライナを取付
   けると共に、前記機体の脚案内面に、該脚案内面
   と前記調整案内面とに平行な面を有する埋込ライ
   ナを取付けたことを特徴とする機体据付調整装
   置。