JPH0337516Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は車両用シート（特に自動車座席）に関
し、より詳しくは表皮部材により被包されるクツ
シヨン部材の改良に係るものである。

（考案の背景） この種の自動車座席としては第５、６図に示す
ものが知られている。図中、１は自動車座席のシ
ートクツシヨンで、クツシヨン部材２が表皮部材
３によつて被包される。このクツシヨン部材２
は、両側に膨出部が形成されたパツド部材４上
に、このパツド部材４の着座部に軟質パツド部材
５が載置して形成される。前記軟質パツド部材５
は一枚状からなり、パツド部材４の上面に貼着さ
れる。この軟質パツド部材５は幅方向および奥行
き方向に等間隔で孔５ａが穿設され、この孔５ａ
に対応する箇所に高周波ウエルダー処理が施され
たボタン形状をもつ表皮部材３が被覆する。

この表皮部材３上面にはボタン６が配設され、
表皮部材３およびクツシヨン部材２を介してクツ
シヨン部材２の下面側へ吊り込まれる。

（考案が解決しようとする問題点） 上記構成にかかる自動車座席においては、パツ
ド部材４上面に軟質パツド部材５を貼着し、これ
らパツド部材４と軟質パツド部材５とを表皮部材
３により被覆し、表皮部材３をボタン６により吊
り込んでいたが、ボタン６を吊り込んだ際の表皮
部材３に生ずる凹凸感および良好な着座感を得る
ための軟質パツド部材５は一枚状から形成されて
いたため、ボタン６を吊り込んだ際の表皮部材３
とパツド部材４との密着性が悪く、ボタン６を吊
り込んだ際に、表皮部材３の着座部分の吊り込み
部位の周囲にしわやたるみが生じて外観上見栄え
が悪かった。

この考案は、かかる問題点を解決すべくなされ
たものであり、表皮部材を吊り込んだ際に、この
表皮部材にしわやたるみの発生することのない外
観上見栄えが良好な車両用シートを得ることを目
的とする。

（問題点を解決するための手段） この考案にかかる車両用シートは、表皮部材に
よつて被包される第１のクツシヨン部材上に第２
のクツシヨン部材を配設し、この第２のクツシヨ
ン部材を前記表皮部材の吊り込部位に沿つて間隔
を設けて配設するとともに、前記第２のクツシヨ
ン部材と前記表皮部材との間に薄状クツシヨン部
材を取付けたものである。

（作用） この考案にかかる車両用シートによれば、表皮
部材を吊り込む部位間に、第２のクツシヨン部材
が設けられて突部を形成し、前記表皮部材の吊り
込み部位は薄状クツシヨン部材を介して第１のク
ツシヨン部材に密着するため、前記表皮部材の吊
り込み部位間のしわ出しが明確化して外観上見栄
えの良好な車両用シートが得られる。

（実施例） この考案にかかる一実施例を第１図ないし第４
図に基づいて説明する。同図中、１０は自動車用
座席で、シートバツク１１とシートクツシヨン１
２とからなる。このシートクツシヨン１２は発泡
ウレタン部材１３上にスラブウンタレ部材１４を
貼着し、前記スラブウンタレ部材１４に薄状スラ
ブウンタレ１を被せ、これらをボタン形状がウエ
ルダー処理された表皮部材１６により被覆して形
成される。前記発泡ウレタン部材１３には着座部
位に表皮部材１６をボタン１７によつて吊り込む
ための吊り込み用孔１３ａが幅方向および奥行き
方向に沿つて等間隔で穿設される。そして、この
発泡ウレタン部材１３には、左右の吊り込み用孔
１３ａの列の外側にスラブウンタレ部材１４ａが
前記吊り込み用孔１３ａに沿つて奥行き方向にそ
れぞれ貼着され、かつ、前記スラブウンタレ部材
１４ａ間に、前記吊り込み用孔１３ａの幅方向お
よび奥行き方向の列に沿つて小片スラブウンタレ
部材１４ｂが貼着される。すなわち、一枚状のス
ラブウンタレ部材は、発泡ウレタン部材１３の吊
り込み用孔１３ａに対応する幅方向および奥行き
方向をそれぞれ格子状に切欠し、発泡ウレタン部
材１３の吊り込み用孔１３ａに重ならないように
形成した。このスラブウンタレ部材１４上面に、
表皮部材１６の吊り込み部位とスラブウンタレ部
材１４との傾斜を滑らかにするため薄状スラブウ
ンタレ部材１５を被せる。この薄状スラブウンタ
レ１５には発泡ウレタン部材１３の吊り込み用孔
１３ａに対応する箇所に孔１５ａに穿設される。
そして、これらを表皮部材１６によつて被覆し、
表皮部材１６を吊り込み用ボタン６によつて吊り
込む。

上記構成にかかる自動車座席によれば、発泡ウ
レタン部材１３と表皮部材１６との間にスラブウ
ンタレ部材１４および薄状スラブウンタレ１５を
設け、このスラブウンタレ部材１４を前記発泡ウ
レタン部材１３の吊り込み用孔１３ａに重ならな
いように間隔を置いて貼着したため、表皮部材１
６を吊り込んだ際には、吊り込んだ表皮部材１６
の部位は発泡ウレタン部材１３との間に薄状スラ
ブウンタレ１５だけが存在しているため、発泡ウ
レタン部材１３との密着性が良く、さらに、表皮
部材１６の吊り込み部位と突部との傾斜がゆるや
かとなる。また、表皮部材１６を吊り込んだ部位
内は、表皮部材１６と発泡ウレタン１３との間に
小片スラブウンタレ１４ａが貼着されて突部が形
成されているため、膨らむ状態となつて表皮部材
１６にしわやたるみが生ずることなく、外観上見
栄えが良好となる。

なお、上記実施例においては、小片スラブウン
タレ１４ｂを四角形状から形成したものについて
説明したが、この形状は吊り込み用孔１３ａの配
置に応じて種々変更することができる。また、上
記では薄状スラブウンタレ１５を小片スラブウン
タレ１４ｂ上に被せた場合について説明したが、
この薄状スラブウンタレ１５を貼着することもで
きる。

（考案の効果） 以上説明したとおり、この考案によれば、表皮
部材を被覆する第１のクツシヨン部材に第２のク
ツシヨン部材を配設し、この第２のクツシヨン部
材を、前記表皮部材の吊り込み部位に沿つて間隔
を設けて配設するとともに、前記第２のクツシヨ
ン部材と前記表皮部材との間に薄状クツシヨン部
材を取付けるという簡単な構造により、前記表皮
部材の吊り込み部位が前記第１のクツシヨン部材
に密着性良く吊り込むことができるとともに、前
記表皮部材の見栄えが外観上良好となる車両用シ
ートを得ることができるという効果を生じる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る一実施例を示す自動車
座席の斜視図、第２図は第１図に示した座席のシ
ートクツシヨンのクツシヨン部材を示す斜視図、
第３図は第２図のクツシヨン部材に薄状クツシヨ
ン部材を設けた斜視図、第４図は第１図の−
線に沿う部分断面図、第５図は従来の自動車座席
のシートクツシヨンの斜視図、第６図は第５図に
おけるシートクツシヨンの表皮部材を取り除いた
状態の斜視図。 図中、１３は第１のクツシヨン部材、１４は第
２のクツシヨン部材、１５は薄状クツシヨン部
材、１６は表皮部材である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 第１のクツシヨン部材と、この第１のクツシヨ
   ン部材を被覆する表皮部材と、前記第１のクツシ
   ヨン部材と表皮部材との間に配設した第２のクツ
   シヨン部材と、前記表皮部材を前記第１のクツシ
   ヨン部材側へ吊り込む吊り部材とからなる車両用
   シートにおいて、前記第２のクツシヨン部材を、
   前記表皮部材の吊の込み部位に沿つて間隔を設け
   て配設するとともに、前記第２のクツシヨン部材
   と前表皮部材との間に薄状クツシヨン部材を取付
   けたことを特徴とする車両用シート。