JPH0339314Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、自動車のフロアコンソール、詳し
くは自動車が安全ベルト機構におけるバツクルス
トークを具備している場合、そのバツクルストー
クの基端を一部で覆い得るフロアコンソールに関
する。

（従来の技術） 一般的なシートベルト機構の構成においては、
バツクルストークの基端が、フロアパネルのフロ
アコンソール取付部分にボルト締着されていて、
かつ、フロアパネルに展装されたカーペツトは、
そのボルト締着箇所が切抜き除去されている。

ところでバツクルストーク基端の従来の固定構
造においては、フロアコンソールの側部にはみ出
したカーペツトの切抜き縁が外から見えて体裁が
悪いことから、これを隠すため、別体のカバーを
付設して切抜き縁を覆う構造が採られていた。

（考案が解決しようとする問題） しかし、このような従来構造によると、カバー
の取付作業に手間がかかるほか、次に述べるよう
に、車種によってフロアコンソール等の共用性が
失われるという問題点がある。

すなわち、一部の輸出車両においては、シート
ベルト機構の装備を必要としない仕様車両があ
り、このことから、シートベルトの装備、不装備
の両車種間に構造の共通性を持たせることが望ま
しいが、上述従来構造によると、フロアコンソー
ルの交換やカバーの取外ずし等の修正作業が必要
であつた。

そこで本考案は、バツクルストーク基端の見栄
えが良く、かつシートベルト装着有無の両仕様車
に共用し得るバツクルストーク基端を覆うフロア
コンソールを提供することを目的としている。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、フロアコンソール側板の下端の１部
分に形成された切落し窓と、フロアコンソールと
一体成形され、上記切落し窓内に設置された半割
り伏せ皿形の可動カバーであつて、その一方の外
周端縁が、薄肉ヒンジ部を介して上記切落し窓の
一側縁に縁繋していると共に、その他方の外周端
と外周端寄りの２箇所に上記切落し窓の他側縁と
係合するクリツク用突起が成形され、かつその略
中心位置に、バツクルストークが通るための切込
みが成形された可動カバーとを有するものであ
る。

（作用） このような構造方式から、シートベルト装備仕
様車の場合には、バツクルストークをフロアパネ
ルにボルト締着した後、可動カバーをフロアコン
ソールの側面まで押し閉めして、側端のクリツク
用突起によつて係止させれば、カーペツトの切抜
き縁は外部から見えなくなり、また、シートベル
ト不装備仕様車の場合には、可動カバーを、その
切込みが切落し窓内に入るまで更に押し閉めし
て、側端寄りのクリツク用突起により係止させれ
ば、フロアコンソールの切落し窓は完全に覆われ
る。

（実施例） 以下、第１図ないし第５図に示す一実施例に基
づき、本考案の構成を具体的に述べるが、実施例
の装置は、第１図および第２図に示すように、フ
ロアコンソール１の中央線の両側に左右対称に形
成されていて、下述説明では、右半部について述
べる。

先ず、フロアパネル２の上面に取付けられたフ
ロアコンソール１は、その側板１ａの下縁の１部
分に長手の切落し窓１ｂは切込まれていて、かつ
この切落し窓１ｂの側傍には、弾質樹脂材でフロ
アコンソール１と１体成型された可動カバー３が
対接しており、なお第３図は、１体成型時の自由
状態にあるカバー３を表記している。

次に、同カバー３は、半割り伏せ皿形を成して
いて、詳しくは、フロアコンソール１に連繋する
薄肉ヒンジ部４と、周部５と、蓋部６とにより形
成されると共に、周部５の先端縁と同端縁寄りの
２箇所には、夫々、切落し窓の側縁と係合する先
端のクリツク用突起５ａと中間のクリツク用突起
５ａとが成形されており、更に、蓋部６の中央に
は、バツクルストーク７を逃げるための切込み６
ａが開けられている。

しかして、バツクルストーク７の基端７ａは、
締結ボルト８によつてフロアパネル２に固定され
ると共に、同バツクルストーク７は、切落し窓１
ｂをくぐつて側方に出た後、カバー３に切込み６
ａを通つて斜め上方に立上つている。

そのほか、フロアパネル２の上面に展装された
カーペツト９は、左右の両締結ボルト８の周辺が
切抜かれていて、この切抜き縁９ａは、カバー３
によつて覆われている。

ところで、このように構成された実施例の装置
が、シートベルト装備仕様車に組付けられるに
は、先ず、第３図に示すように可動カバー３を開
いた自由状態とし、その上で、バツクルストーク
７を切落し窓１ｂから差込んで基端７ａをボルト
８でフロアパネル２に固定する。

次で、カバー３を押し回すことにより、第１
図、第２図および第４図に示すように、先端の突
起５ａを切落し窓１ｂにくぐり込ませれば、カバ
ー３はクリツクされ、その状態では、カーペツト
９の切抜き縁９ａはカバー３に覆われて、見栄え
を低下させない。

一方、実施例の装置を、シートベルト不装備仕
様車に組付けるには、バツクルストーク７を取付
けることなしにカバー３を押し回して、第５図に
示すように、中間の突起５ｂまで切落し窓１ｂに
くぐり込ませれば、カバー３は、切込み６ａが隠
れる位置までフロアコンソール１内に引込み、こ
れによりカバー３が外見上何等異和感を呈さず、
このように実施例の固定構造においては、面倒な
部品の着脱作業を行うことなくワンタツチで両仕
様車種に適応することができる。

（考案の効果） 以上述べたように、本考案に係るバツクルスト
ーク基端を覆うフロアコンソールによれば、フロ
アコンソールと１体成型された可動カバーの操作
揺動により、バツクルストークの取付部を覆わ
せ、あるいはカバーの大部分をフロアコンソール
内に収納させ得るように構成したので、見栄えが
良く、かつシートベルト装備仕様と不装備仕様の
両車種に共通して使用し得る固定構造が得られ、
これにより車体の生産性を効率化させる効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示すバツクルス
トーク基端を覆うフロアコンソールの斜視図、第
２図は、第１図の−線における後断面図、第
３図は、フロアコンソールと可動カバー斜視図、
第４図、第５図は、第３図の上面作動図である。 １……フロアコンソール、１ａ……側板、１ｂ
……切落し窓、２……フロアパネル、３……可動
カバー、４……薄肉ヒンジ部、５ａ……先端のク
リツク用突起、５ｂ……中間のクリツク用突起、
６ａ……切込み、７……バツクルストーク、８…
…締着ボルト。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 側板の下端の１部分に形成された切落し窓と、
   上記側板と一体成形され、上記切落し窓内に設置
   された半割り伏せ皿形の可動カバーであつて、そ
   の一方の外周端縁が、薄肉ヒンジ部を介して上記
   切落し窓の一側縁に連繋していると共に、その他
   方の外周端と外周端寄りの２箇所に上記切落し窓
   の他側縁と係合するクリツク用突起が成形され、
   かつその略中心位置に、バツクルストークが通る
   ための切込みが成形された可動カバーと、 を有していることを特徴とするフロアコンソー
   ル。