JPH0341136Y2 - - Google Patents

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JPH0341136Y2
JPH0341136Y2 JP19062285U JP19062285U JPH0341136Y2 JP H0341136 Y2 JPH0341136 Y2 JP H0341136Y2 JP 19062285 U JP19062285 U JP 19062285U JP 19062285 U JP19062285 U JP 19062285U JP H0341136 Y2 JPH0341136 Y2 JP H0341136Y2
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chamber
hole
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pressure
passage
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は速度制御機構を有するシリンダ装置に
関し、一層詳細には、流体圧シリンダを用いて所
定の動作を行うに際し、シリンダ内のピストンを
所定の位置まで急速移動させる場合であつても、
行程終端では効果的にしかも衝撃なく停止するよ
う構成した速度制御機構を有するシリンダ装置に
関する。
一般に、流体圧シリンダのピストンに連動して
物体を移送する際、通常の速度でピストンをスト
ロークの終端まで移動させると、慣性等に起因し
て被移送物体に非常に大きな衝撃が加わり、当該
物体あるいは流体圧シリンダが損傷し、また、騒
音を発生することがある。このため、前記ピスト
ンのストローク終端近傍でピストンの移動速度を
減速することにより、被移送物体の行程終端の衝
撃を弱める必要がある。
このため、従来から第1図に例示するような速
度制御装置が使用されている。すなわち、この速
度制御装置は圧力源2に接続された切換弁4から
通路12を延在させて、その先端部をピストン6
によつて仕切られるシリンダ8内の一方の室10
に連通している。一方、シリンダ8内の他方の室
14から通路18を延在させて、これを流量制御
弁16に接続している。この場合、流量制御弁1
6から切換弁4に至る通路20が配設され、しか
も、前記流量制御弁16にはダイヤフラム22に
取り付けられた主弁24によつて開閉される通路
26が形成されている。ダイヤフラム22によつ
て仕切られた室28の内部にはコイルスプリング
30が配設され、このスプリング30の作用下に
ダイヤフラム22は押圧される。また、通路26
にはコイルスプリング31によつて常時上方へと
押圧される弁33が設けられ、さらにこの弁33
の中央部に画成された空間部に円錐台状の弁38
の先端部が臨んで側路34を画成する。一方、通
路12は、その途上において、通路40を分岐
し、この通路40の一端部に可変絞り弁42と逆
止め弁44とからなるスピードコントローラ46
を配設している。さらに、前記スピードコントロ
ーラ46から室28に連動する通路48が連結さ
れる。
このような従来の速度制御装置の作用は以下の
通りである。
先ず、圧力源2から供給された圧力流体は切換
弁4、通路12を通過して室10に導入され、こ
れによつてピストン6が矢印方向に移動する。こ
の結果、室14内の流体は、順次、通路18、流
量制御弁16、通路20、切換弁4を経て装置外
へ送出される。この時、通路12内の圧力流体は
通路40,可変絞り弁42、通路48を経てダイ
ヤフラム22によつて画成される室28に導かれ
ているため、室28の流体圧力が徐々に昇圧す
る。そして、前記流体圧力が設定圧以上になつた
時、ダイヤフラム22が変位し、主弁24が図に
おいて下降して通路26を閉塞する。従つて、そ
の後、ピストン6は弁33と弁38によつて絞ら
れた側路34を通過する流体の流量に対応して移
動するため、その移動速度は低くなる。
そこで、前記速度制御装置において、ピストン
6の減速開始位置は室28の流体圧力の昇圧の度
合によつて決定される、すなわち、ピストン6の
変位行程を複数回行う際、常に所定の位置からピ
ストン6を減速させるためには、前記昇圧の度合
が毎回同等でなくてはならない。ところが、この
昇圧の度合は流体温度変化、ピストン6に加わる
摩擦力の変化、あるいは、ピストンロツドに連結
される図示しない被移送物体の変更による負荷の
変化、および、可変絞り弁42の精度のように
種々の要因によつて著しく影響される。従つて、
事実上、ピストン6を常に所定の位置から減速さ
せることが出来ず、被移送物体の好適な移動が不
可能であるという不都合が露呈していた。
また、ピストンの機械的動作を利用してカム操
作による機械操作弁を用いる速度制御装置、およ
び、リードスイツチ、リミツトスイツチ等を用い
て電気的に制御する速度制御装置があるが、いず
れの装置も構成要素が多く製造行程が複雑であ
り、このため、従来のいずれの装置も製造コスト
が高く、電気的な制御による装置では当然のこと
ながら専用の電気回路を付設しなければならない
等の難点が存在していた。
本考案は前記の不都合を克服するためになされ
たものであつて、液体圧シリンダの側壁部にピス
トンのストローク範囲内の空間に連通する孔部を
設け、この孔部から導出される液体圧力の変化を
効果的に利用してシリンダから押し出される液体
を絞るよう構成し、ピストンを所定の位置から確
実に減速させるストロークの再現性を得ると共
に。ストローク終端での過大な衝撃を防止する速
度制御機構を有するシリンダ装置を提供すること
を目的をする。
前記の目的を達成するために、本考案は流体圧
シリンダのピストンによつて仕切られる両室に第
1および第2の孔部から流体を交互に供給してピ
ストンを移動させるシリンダにおいて、前記シリ
ンダんの側壁部に第3の孔部を形成し、前記第2
孔部と第3孔部に流量制御弁を接続し、前記流量
制御弁の内部にダイヤフラムによつて区分される
第1の室と第2の室とを画成し、前記第1室と第
3孔部とを連通すると共に、調整自在にストツパ
部材を前記第1室に臨ませ、一方、第2室と圧力
流体供給源とを接続し且つ前記第2室の内部にダ
イヤフラムを弾性的に押圧するコイルスプリング
を臨設し、ピストンが第3孔部を通過する以前に
おいては第1室と第2室とを同圧に保持し、前記
ピストンが第3孔部を通過後第2孔部に至る間、
前記第3孔部を介して供給圧力を流量制御弁の第
1室に供給してダイヤフラムをストツパ部材の規
制から開放し、前記ダイヤフラムに設けられた主
弁により第2孔部に連通する通路を閉塞して第2
孔部側の室内圧を高めてピストンにクツシヨン作
用を施すことからなることを特徴とする。
次に、本考案に係る速度制御機構を有するシリ
ンダ装置について好適な実施例を挙げ、添付の図
面を参照しながら以下詳細に説明する。
当該実施例に係る速度制御機構を有するシリン
ダ装置は切換弁50、スピードコントローラ5
2、流量制御弁54、流体圧シリンダ56、およ
び、複数の通路から構成される。
前記切換弁50は圧力源58から供給される流
体の流れ方向を切り換えるための方向制御弁であ
る。スピードコントローラ52は可変絞り弁60
および逆止め弁62から構成される。
流量制御弁54においては、そのボデイに第1
のポート63と第2のポート64とを画成し、
夫々のポート63,64を連通する略L字状の通
路66,68を設ける。そして、前記通路66と
通路68とを連通する小径な側路70をボデイ下
部に設け、この側路70に対して可変絞り弁72
を臨ませる。ボデイの中央部には通路66および
68に連通する比較的大きい室を画成すると共
に、通路68の一端部を管状に形成し、この管状
の隔壁67にコイルスプリング74の一部を外嵌
する。さらに、円錐台状の主弁76が一体形成さ
れたダイヤフラム78を設けて前記室を第1の室
80と第2の室82に分離画成する。前記主弁7
6は通路68の一端をか開閉するものであり、こ
れにコイルスプリング74を当接させる。また、
室82に連通する通路84および孔部86を穿設
し、孔部86の一部に内螺子を刻設する。さら
に、フランジ87aと一部に螺子が刻設された柱
状部87bとからなるストツパ部材88を前記孔
部86に螺入し、柱状部87bにハンドル90を
装着する。この場合、室82の流体圧力が高くな
り、室80の流体圧力との差が所定圧以上になつ
た場合のみ、主弁76が変位して通路68を閉塞
し、他の場合は主弁76がコイルスプリング74
の弾発力によつてフランジ87aに当接して通路
68を開放するよう構成する。
一方、シリンダ56には気密に摺動するピスト
ン92を内装し、このピストン92にピストンロ
ツド94を設ける。すなわち、図示しない被移送
物体はピストンロツド94に機械的に接続されて
ピストン92と連動することになる。
シリンダ56の両端部近傍には流体入出用の孔
部96,98を穿設し、ピストン92によつて仕
切られるシリンダ56の夫々の室100,102
に対する流体に通路を得る。さらに、ピストン9
2の変位作用下に圧力流体を導出するための孔部
104をシリンダ56の長手方向に延在する側壁
部に穿設しておく。この場合、孔部104はピス
トン92のストローク範囲内にあるように構成す
る。
また、以上の構成要素を流路接続するための通
路を配設する。すなわち、圧力源58から切換弁
50に至る通路106を設け、切換弁50から流
量制御弁54の通路66に至る通路108と、切
換弁50からスピードコントローラ52に至る通
路110を設ける。一方、スピードコントローラ
52からはシリンダ56の孔部96に至る通路1
12を設け、流量制御弁54の通路84からシリ
ンダ56に孔部104に連通する通路114と、
流量制御弁54の通路68とシリンダ56の孔部
98とを連通する通路116を設けておく。
本考案に係る速度制御機構を有するシリンダ装
置は基本的には以上のように構成されるものであ
り、次に当該装置の作用並びに効果について説明
する。
先ず、第2図に示す位置にあるピストン92を
矢印A方向へと移動させる場合、圧力源58から
与圧された流体を通路106を介して切換弁50
に供給し、さらに、前記流体を通路110、スピ
ードコントローラ52、通路112、孔部96を
順次経て室100に導入する、この導入された流
体によりピストン92が押圧されて矢印A方向へ
と移動する。この際、室102は孔部104、通
路114、84を介して室82と連通していると
共に、孔部98、通路116,68を介して室8
0にも連通している。よつて、室80と室82の
流体圧力は等しいため、主弁76は当初の状態と
変化なく通路68を開放している。従つて、室1
02の流体は、孔部98、通路116,68、室
80,通路66,108、切換弁50を経て外部
に導出される。
このようにして、ピストン92は当初の位置か
ら矢印A方向へと移動し、次に孔部104を通過
する。この瞬間、供給圧力が付与される室100
の高圧力流体が孔部104から通路114,84
を経て室82に導入される。この室82に導入さ
れた流体がダイヤフラム78、および、主弁76
を図において下方へと押圧し、この結果、主弁7
6が環状の隔壁67の先端部に気密に圧接し、通
路68を閉塞する(第3図参照)。従つて、この
後、室102から押し出される流体は可変絞り弁
72によつて開度が絞られた側路70を通過する
ことになるため、室102から送出される流体量
が減少し、ピストン92の移動速度は減速され
る。この場合、ピストン92が孔部104を通過
した瞬間に減速が開始されるため、減速開始位置
は常に一定である。すなわち、ピストン92に加
わる負荷の変化、および流体の温度変化にも影響
されず、ピストン92は所定の位置から確実に減
速される、なお、ピストン92の減速の度合は可
変絞り弁72の調節により任意に設定出来る。
次に、ピストン92を第3図に示す位置から第
2図に示す位置へと移動させる場合、先ず、切換
弁50の流路方向を変えて圧力源58から供給さ
れる流体を通路108,66を介して室80に導
入する。この時、既に室100には供給圧力に係
る流体が導入されていないため、室82の流体圧
力は低下しており、主弁76がコイルスプリング
74の弾発力により図の上方に変位して通路68
を開放している。従つて、室80に供給された流
体は通路68,116、孔部98を経て室102
に圧入され、ピストン92が前記流体に押されて
矢印B方向へと移動する。なお、ピストン92が
孔部104を通過する以降においても室82の流
体圧力は室80の流体圧力と同圧となるために、
主弁76はコイルスプリング74の作用下に通路
68を開放している。従つて、ピストン92は所
定のストローク終端まで滑らかに移動する。この
場合、可変絞り弁60の調節によりピストン92
の移動速度を任意に設定出来る。
以上説明したように、本考案の速度制御機構を
有するシリンダ装置によれば、ピストンの一方の
ストロークにおいて、ピストンは急速移動した
後、所定の位置から確実に減速され、他方のスト
ロークにおいて、ピストンは滑らかに移動する。
従つて、当該装置を利用して物体を往復移動さ
せ、その一方の移動行程端で前記物体が他の物体
に当接する場合、当接時の過大な衝撃を防止する
ことが出来るという効果が得られる。しかも、当
該装置は構成が簡単であり、機械操作弁あるいは
リミツトスイツチ等を用いた速度制御装置に比較
して安価であるという効果も得られる。
以上、本考案について好適な実施例を挙げて説
明したが、本考案はこの実施例に限定されるもの
ではなく、本考案の要旨を逸脱しない範囲におい
て種々の改良並びに設計の変更が可能なことは勿
論である。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来技術に係る速度制御装置の説明
図、第2図は本考案に係る速度制御機構を有する
シリンダ装置のピストンが一方のストローク端に
位置する場合の装置全体の説明図、第3図は第2
図に示す装置のピストンが他方のストローク端に
位置する場合の装置全体の説明図である。 50……切換弁、52……スピードコントロー
ラ、54……流量制御弁、56……シリンダ、5
8……圧力源、60……可変絞り弁、62……逆
止め弁、66,68……通路、70……側路、7
2……可変絞り弁、74……コイルスプリング、
76……主弁、78……ダイヤフラム、80,8
2……室、88……ストツパ部材、92……ピス
トン、96,98,104……孔部。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 流体圧シリンダのピストンによつて仕切られ
    る両室に第1および第2の孔部から流体を交互
    に供給してピストンを移動させるシリンダにお
    いて、前記シリンダの側壁部に第3の孔部を形
    成し、前記第2孔部と第3孔部に流量制御弁を
    接続し、前記流量制御弁の内部にダイヤフラム
    によつて区分される第1の室と第2の室とを画
    成し、前記第1室と第3孔部とを連通すると共
    に、調整自在にストツパ部材を前記第1室に臨
    ませ、一方、第2室と圧力流体供給源とを接続
    し且つ前記第2室の内部にダイヤフラムを弾性
    的に押圧するコイルスプリングを臨設し、ピス
    トンが第3孔部を通過する以前においては第1
    室と第2室とを同圧に保持し、前記ピストンが
    第3孔部を通過後第2孔部に至る間、前記第3
    孔部を介して供給圧力を流量制御弁の第1室に
    て供給してダイヤフラムをストツパ部材の規制
    から解放し、前記ダイヤフラムに設けられた主
    弁により第2孔部に連通する通路を閉塞して第
    2孔部側の室内圧を高めてピストンにクツシヨ
    ン作用を施すことからなることを特徴とする速
    度制御機構を有するシリンダ装置。 (2) 実用新案登録請求の範囲第1項記載の装置に
    おいて、流量制御弁には側路が設けられ、この
    側路に可変絞り弁を臨入してなる速度制御機構
    を有するシリンダ装置。 (3) 実用新案登録請求の範囲第1項または第2項
    記載の装置において、流体圧シリンダの第1孔
    部にスピードコントローラを接続し、前記スピ
    ードコントローラと流量制御弁に方向制御弁を
    接続することからなる速度制御機構を有するシ
    リンダ装置。
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