JPH03448Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、主として上部旋回体が下部走行体に
対して360゜旋回するバツクホー等の建設機械にお
いて、上部旋回体前端中央に取付けた作業機へ油
圧を供給する油圧操作弁の配置構造に関する。

従来例 第１図及び第２図は、この種全旋回型バツクホ
ーの全体を示しており、クローラ走行装置１を備
えた下部走行体２上に、上部旋回体３が360゜旋回
自在として取付けられている。上部旋回体３に
は、そのフレーム４の後半部にエンジン等を囲む
マシンキヤブ５が設けられ、このマシンキヤブ５
の前部側において、中央より左よりの位置に操縦
席キヤビン６が設けられている。上部旋回体３の
フレーム４前端中央の取付台７には、支点ブラケ
ツト８が、左右方向へ旋回自在として取付けら
れ、この支点ブラケツト８に、作業機９のブーム
１０基端が枢着され、このブーム１０の先端にア
ーム１１が、該アーム１１の先端にバケツト１２
が取付けられている。１３は、前記支点ブラケツ
ト８とブーム１０間へ取付けたブームシリンダ、
１４は、ブーム１０とアーム１１間へ取付けたブ
ームシリンダ、１５は、アーム１１とバケツト１
２間に取付けたバケツトシリンダを示している。
このような構造において、前記各シリンダ１３，
１４，１５へ圧油を供給するためには、上部旋回
体３の一個所に収められた油圧操作弁からブーム
１０の基端部を通つて油圧ホースを設けることが
必要となる。又、前記油圧操作弁は操縦席キヤビ
ン６内に操作レバー（図示せず）によつて操作さ
れるものであり、従つて、この操作レバーと油圧
操作弁とはリンクによつて連結される。

而して、このようなバツクホーの油圧操作機構
において、油圧操作弁の配置構造としては、次の
３種のものが行なわれている。

第３図の如く、油圧操作弁１６を、操縦席キ
ヤビン６の側方に外部へ露出して配置したも
の。この構造では、油圧操作弁１６が外部にむ
き出しとなるため外観を損ない、又、キヤビン
外部から内部の跨つてリンクを配置するためリ
ンク類１７の数が多くなる欠点がある。

１８は配管類である。

第４図の如く、操縦席キヤビン６後方のマシ
ンキヤブ５内へ油圧操作弁１６を配置したも
の。この構造では、油圧操作弁１６が、操縦席
キヤビン６前端部の操作レバーや、作業機９の
いずれとも遠く離れることとなり、リンク類１
７及び配管類１８がいずれも非常に長くなる欠
点があり、かつ、マシンキヤブ５内が狭くな
る。

第５図の如く、操縦席キヤビン６のフロア下
方に油圧操作弁１６を、リンク類１７との連結
部を前向きにして横置き配置したもの。この構
造では、外観は良好となるがリンク類１７と作
業機用油圧配管類１８がいずれも前方へ向けて
伸びることとなるため、これらが入り組んで整
備が因難となる欠点がある。

考案の目的 本考案は、上記従来の欠点を解消して油圧配管
とリンク類が相互に入り組むことがなく、又、こ
れら油圧配管やリンクを、最短距離で作業機が操
作レバーへ連結することができるようにした油圧
操作弁の配置構造を提供する点にある。

考案の構成 このような目的を達成するため、本考案では、
油圧操作弁を、そのバルブスプール連結端が中央
と反対側に突出するようにして配置し、操作レバ
ー用リンク類を、この連結端側、即ち油圧操作弁
を挟んで中央と反対側に、作業機側に導かれる油
圧配管類をその反対側、即ち中央側に各々まとめ
て配置したものである。

実施例 以下、本考案の構成を図示の実施例に基づいて
より詳しく説明すると、第６図及び第７図で示す
ように、本実施例では、第７図のキヤビンフロア
２１の下方において、油圧操作弁１６を、各バル
ブスプール２２，２２……の連結端が、上部旋回
体フレーム４の中央より反対側に突出するように
して縦置きに配置するものである。このような油
圧操作弁１６は、例えば上部旋回体フレーム４等
へ固定される。そして、前記操縦席キヤビン６内
の操作レバー（図示せず）へ連結されるリンク類
１７は、この油圧操作弁１６を挟んで上部旋回体
フレーム６の中央と反対側の空間部にまとめて配
置され、各々、各バルブスプール２２の前記連結
端へ連結される。他方、前記の作業機９へ圧油を
供給する油圧配管類１８……は、その一端が前記
油圧操作弁１６の上面部へ連結され、他端部が、
上部旋回体フレーム４の中央部側へ延出してまと
めて配置され、更に前方へ略平行に延出されて、
前記作業機９側へ連結される。更に、上部旋回体
フレーム６の中央部には、下部走行体２の油圧モ
ータへ圧油を供給するためのスイベルジヨイト２
３が配置されており、このスイベルジヨイト２３
へ連結される油圧配管２４，２４は、油圧操作弁
１６部分よりそのまま中央方向へ延出して連結さ
れる。更に、上記スイベルジヨイト２３の後方に
は、上部旋回体３を旋回させるための旋回モータ
２５が配置されており、この旋回モータ２５対応
する油圧操作弁１６部分からの油圧配管２６は、
そのまま中央方向へ延出して連結される。

効 果 上記のような本考案の構成によれば、次のよう
な効果が得られる。

油圧操作弁をキヤビンフロアの下方に配置し
ているから、該油圧操作弁が外部へ露出するこ
とがなく、外観が良好ですつきりとしたものに
なる。

油圧操作弁を挟んでその一方の側にリンク
を、他方の側に油圧配管を各々まとめて配置し
ているから、これらリンクと配管類が入り組む
ことがなく、組立や整備が容易で、作業時間を
短縮できる。

リンクを中央と反対側に、油圧配管類を中央
側に各々まとめているから、キヤビン前部側に
結ばれるリンクと、フレーム中央側へ延出させ
る必要のある油圧配管類は、各々最短距離で結
ぶことができる。従つて、内部のリンクの数が
減少し、かつ、油圧配管が短くなるため、配管
部の発熱が減少する効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は、全旋回型バツクホーの全体側面図、
第２図は平面図、第３図〜第５図は、各々従来の
油圧操作弁の配置構造を示す要部平面図、第６図
は、本考案油圧操作弁の配置構造を示す要部拡大
平面図、第７図は、操縦席キヤビンの取付け構造
を示す要部の分解斜視図である。 ３……上部旋回体、６……操縦席キヤビン、９
……作業機、１６……油圧操作弁、１７……リン
ク数、１８……配管類、２１……キヤビンフロ
ア。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 上部旋回体の前端部略中央に作業機を取付け、
   同じく上部旋回体の左右一方寄りの位置に操縦席
   キヤビンを配置する全旋回型建設機械において、
   前記キヤビンフロアの下方に油圧操作弁を、その
   バルブスプール連結端が中央と反対側へ突出する
   ようにして配置し、前記連結端に連結される操作
   レバー用リンク類を、上記操作弁を挟んで前記中
   央と反対側に、作業機側へ導かれる油圧配管類を
   中央側に、各々まとめて配置したことを特徴とす
   る建設機械における油圧操作弁の配置構造。