JPH0346046Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0346046Y2 JPH0346046Y2 JP9721885U JP9721885U JPH0346046Y2 JP H0346046 Y2 JPH0346046 Y2 JP H0346046Y2 JP 9721885 U JP9721885 U JP 9721885U JP 9721885 U JP9721885 U JP 9721885U JP H0346046 Y2 JPH0346046 Y2 JP H0346046Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- arm
- hydraulic hose
- backhoe
- hydraulic
- hose
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000009429 electrical wiring Methods 0.000 claims description 7
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Protection Of Pipes Against Damage, Friction, And Corrosion (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、バツクホウ作業用アームを左右回動
操作自在に取付け、前記アームを駆動する油圧シ
リンダに対する油圧ホースを、旋回台又は車体の
前端部から前記アームの側面にわたつて起立状態
で屈曲して架設してあるバツクホウに関する。
操作自在に取付け、前記アームを駆動する油圧シ
リンダに対する油圧ホースを、旋回台又は車体の
前端部から前記アームの側面にわたつて起立状態
で屈曲して架設してあるバツクホウに関する。
従来、上記バツクホウでは、アームの角部が、
油圧ホースに対して露出した状態で対向してい
た。
油圧ホースに対して露出した状態で対向してい
た。
しかし、前記油圧ホースは、アームが左右回動
できるように、大きく余裕をもつた起立状態に屈
曲させてあるために、アームを大きく左右に回動
操作するに伴つて、アーム側面視で油圧ホースと
交差するアームのとがつた角部に、油圧ホースが
摺接して、油圧ホースが損傷する危険性があつ
た。
できるように、大きく余裕をもつた起立状態に屈
曲させてあるために、アームを大きく左右に回動
操作するに伴つて、アーム側面視で油圧ホースと
交差するアームのとがつた角部に、油圧ホースが
摺接して、油圧ホースが損傷する危険性があつ
た。
本考案の目的は、アームの角部に油圧ホースが
摺接しないようにする点にある。
摺接しないようにする点にある。
本考案におけるバツクホウのホース保護構造の
特徴構成は、アームの角部のうちアーム側面視で
油圧ホースと交差するものに、前記アームの電気
配線に対する保護用丸パイプを沿わせて配置して
あることにあり、その作用効果は、次の通りであ
る。
特徴構成は、アームの角部のうちアーム側面視で
油圧ホースと交差するものに、前記アームの電気
配線に対する保護用丸パイプを沿わせて配置して
あることにあり、その作用効果は、次の通りであ
る。
つまり、アームを左右回動操作するに伴つて、
アーム側面視で油圧ホースと交差するアームの角
部に、油圧ホースが摺接しようとしても、その油
圧ホースは、アームの電気配線に対する保護用丸
パイプの曲面で受け止められる。
アーム側面視で油圧ホースと交差するアームの角
部に、油圧ホースが摺接しようとしても、その油
圧ホースは、アームの電気配線に対する保護用丸
パイプの曲面で受け止められる。
従つて、本来アームに設けられていた丸パイプ
の配置を工夫するだけの安価で簡単な改造によつ
て、油圧ホースがアームのとがつた角部に摺接し
て損傷することを確実に回避でき、長期にわたつ
て油もれのないアームの良好な駆動操作を維持で
きるようになつた。
の配置を工夫するだけの安価で簡単な改造によつ
て、油圧ホースがアームのとがつた角部に摺接し
て損傷することを確実に回避でき、長期にわたつ
て油もれのないアームの良好な駆動操作を維持で
きるようになつた。
次に、本考案の実施例を、図面に基づいて説明
する。
する。
第３図に示すように、クローラ走行装置１を備
える走行車体２に縦軸芯Ｐ周りで駆動旋回自在に
旋回台３を取付け、この旋回台３に、キヤビン６
付の搭乗運転部４とオイルタンク７とを左右に並
設すると共に、それらの後方にエンジン機器５を
搭載し、旋回台３上の搭乗運転部４の先端縁より
も前方に位置する縦軸P1を介してそのまわりに
左右回動自在にスイングブラケツト８を取付け、
このスイングブラケツト８に掘削作業用アームＡ
を上下揺動自在に設けて、側溝堀り作業の可能な
バツクホウを構成してある。
える走行車体２に縦軸芯Ｐ周りで駆動旋回自在に
旋回台３を取付け、この旋回台３に、キヤビン６
付の搭乗運転部４とオイルタンク７とを左右に並
設すると共に、それらの後方にエンジン機器５を
搭載し、旋回台３上の搭乗運転部４の先端縁より
も前方に位置する縦軸P1を介してそのまわりに
左右回動自在にスイングブラケツト８を取付け、
このスイングブラケツト８に掘削作業用アームＡ
を上下揺動自在に設けて、側溝堀り作業の可能な
バツクホウを構成してある。
第１図に示すように、前記スイングブラケツト
８は、それに対して縦軸P1を作業用アームＡに
巾方向における中心線よりも左側に偏位するよう
に相対配置してある。つまり、縦軸P1を前方に
大きく突出する位置に配置しなくとも、スイング
ブラケツト８を縦軸P1の偏位側にほぼ90度近く
回動させた時に、スイングブラケツト８及び作業
用アームＡが運転部４に入り込んでこないように
構成してある。
８は、それに対して縦軸P1を作業用アームＡに
巾方向における中心線よりも左側に偏位するよう
に相対配置してある。つまり、縦軸P1を前方に
大きく突出する位置に配置しなくとも、スイング
ブラケツト８を縦軸P1の偏位側にほぼ90度近く
回動させた時に、スイングブラケツト８及び作業
用アームＡが運転部４に入り込んでこないように
構成してある。
前記作業用アームＡを構成するに、第３図に示
すように、スイングブラケツト８にブーム１６を
連結し、そして先端にバケツト１７を備えたアー
ム１８をブーム１６に連結すると共に、これらブ
ーム１６とアーム１８及びバケツト１７を横軸ま
わりで屈曲駆動するための油圧シリンダ１９…を
設けてある。
すように、スイングブラケツト８にブーム１６を
連結し、そして先端にバケツト１７を備えたアー
ム１８をブーム１６に連結すると共に、これらブ
ーム１６とアーム１８及びバケツト１７を横軸ま
わりで屈曲駆動するための油圧シリンダ１９…を
設けてある。
第１図乃至第３図に示すように、前記油圧シリ
ンダ１９に対する油圧ホース１１の内、ブーム１
６上下揺動操作用の油圧シリンダ１９に対する２
本の油圧ホースは、旋回台３の前端部に設けたジ
ヨイント部１２からブーム１６の側面１６Ａにわ
たつて起立状態で屈曲して架設してあり、ブーム
１６の角部のうちブーム側面視で前記油圧ホース
１１と交差するものに、ブーム１６に取付けたラ
ンプ１３の電気配線に対する保護用丸パイプ１５
を沿わせて配置してある。
ンダ１９に対する油圧ホース１１の内、ブーム１
６上下揺動操作用の油圧シリンダ１９に対する２
本の油圧ホースは、旋回台３の前端部に設けたジ
ヨイント部１２からブーム１６の側面１６Ａにわ
たつて起立状態で屈曲して架設してあり、ブーム
１６の角部のうちブーム側面視で前記油圧ホース
１１と交差するものに、ブーム１６に取付けたラ
ンプ１３の電気配線に対する保護用丸パイプ１５
を沿わせて配置してある。
前記搭乗運転部４は、キヤビン６のないオープ
ンタイプであつても良い。
ンタイプであつても良い。
前記油圧ホース１１は、旋回台３のジヨイント
部１２からアームＡの側面１６Ａに付設した中継
部材２０にわたつて架設する以外に、走行車体２
に作業用アームＡが取付けられている非旋回型の
バツクホウでは、その車体２から架設しても良
い。
部１２からアームＡの側面１６Ａに付設した中継
部材２０にわたつて架設する以外に、走行車体２
に作業用アームＡが取付けられている非旋回型の
バツクホウでは、その車体２から架設しても良
い。
前記電気配線１４は、ランプ１３に対するもの
以外に、作業用アームＡにポテンシヨメータ等の
電気部品を設けたものでは、その電気部品に対す
るものであつても良い。
以外に、作業用アームＡにポテンシヨメータ等の
電気部品を設けたものでは、その電気部品に対す
るものであつても良い。
図面は本考案に係るバツクホウのホース保護構
造の実施例を示し、第１図は要部平面図、第２図
は第１図の−線断面図、第３図はバツクホウ
の全体側面図である。 ２……車体、３……旋回台、１１……油圧ホー
ス、１４……電気配線、１５……丸パイプ、１６
Ａ……側面、１９……油圧シリンダ、Ａ……アー
ム。
造の実施例を示し、第１図は要部平面図、第２図
は第１図の−線断面図、第３図はバツクホウ
の全体側面図である。 ２……車体、３……旋回台、１１……油圧ホー
ス、１４……電気配線、１５……丸パイプ、１６
Ａ……側面、１９……油圧シリンダ、Ａ……アー
ム。
Claims (1)
- バツクホウ作業用アームＡを左右回動操作自在
に取付け、前記アームＡを駆動する油圧シリンダ
１９に対する油圧ホース１１を、旋回台３又は車
体２の前端部から前記アームＡの側面１６Ａにわ
たつて起立状態で屈曲して架設してあるバツクホ
ウにおいて、前記アームＡの角部のうちアーム側
面視で前記油圧ホース１１と交差するものに、前
記アームＡの電気配線１４に対する保護用丸パイ
プ１５を沿わせて配置してあるバツクホウのホー
ス保護構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9721885U JPH0346046Y2 (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9721885U JPH0346046Y2 (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS627462U JPS627462U (ja) | 1987-01-17 |
| JPH0346046Y2 true JPH0346046Y2 (ja) | 1991-09-27 |
Family
ID=30963948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9721885U Expired JPH0346046Y2 (ja) | 1985-06-26 | 1985-06-26 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0346046Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-06-26 JP JP9721885U patent/JPH0346046Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS627462U (ja) | 1987-01-17 |
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