JPH0347677B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0347677B2 JPH0347677B2 JP61236120A JP23612086A JPH0347677B2 JP H0347677 B2 JPH0347677 B2 JP H0347677B2 JP 61236120 A JP61236120 A JP 61236120A JP 23612086 A JP23612086 A JP 23612086A JP H0347677 B2 JPH0347677 B2 JP H0347677B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- cetane number
- tetralin
- hydroperoxide
- diesel engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
- F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Description
産業上の利用分野
本発明は、デイーゼルエンジン用燃料の自己着
火性を高めるための添加剤として利用されるセタ
ン価向上剤、及びデイーゼルエンジン用燃料にセ
タン価向上剤を含有した自己着火性の高い燃料組
成物に関する。 従来技術と問題点 デイーゼルエンジン用燃料の自己着火性を表わ
す値として通常のセタン価による表示が用いられ
ている。燃料のセタン価はその値が適切に高くな
いと、いわゆるデイーゼルノツク現象を起こし、
エンジンの騒音が高くなり、かつ燃焼効率も低下
し、更に上記値が大巾に低くなるとエンジンの始
動不良をきたすに至る。 ところで、最近、熱分解または水素化分解によ
い生成する石油系の分解燃料や石炭系の芳香族系
燃料をデイーゼルエンジン用燃料として使用する
要求が大きい。また、一方ではアルコールを混合
した燃料についての検討も進められている。 しかし、これら燃料はいずれもセタン価が高く
ないことから、従来、それらのセタン価を向上す
るための添加剤が数多く報告されており、また、
市販されているものもある。 例えば、一般にはナイトレート系化合物が主と
してセタン価向上剤として用いられており、この
ような化合物としては、テトラヒドロ−２，５−
フランジメタノールナイトレート（米国特許第
4522630号）、ニトロアルキルナイトレート及びニ
トロアルコキシナイトレート（米国特許第
4549883号）、アルキル及びアルコキシナイトレー
ト（米国特許第4448587号）、ジチオカーバメート
（米国特許第4447246号）、４−モルフオリンアル
カノールナイトレート（米国特許第4421522号）、
シクロドデシルナイトレート（米国特許第
4420311号）、モノ、ジ、又はポリサツカライドナ
イトレート（特開昭58−25387号）及びアジド化
合物（米国特許第4280819号）等が挙げられる。 しかしながら、ナイトレート系化合物は燃料に
添加した場合、燃料を若干褐色に着色させること
に加えて、かなり高濃度に添加しなければセタン
価が向上せず、したがつて、所望の高い自己着火
性を有する燃料は得られないという問題がある。
例えば、セタン価の値を５上げるにナイトレート
系化合物を1500〜2000ppmの多量を添加すること
が必要である。また、パーオキサイド化合物がセ
タン価の向上作用を有することは従来からも知ら
れている。例えば〔エス エイ イー クオータ
リイー トランスアクシヨンズ（SAE
Quarterly Transactions）vol.5No.３ p404〜417
（1951）〕には、ジブチルパーオキサイドは1.5vol
％の添加でエンジンを20向上させるとの記載があ
るが、やはりかなりの高濃度である。 したがつて、燃料に対して少量の添加でセタン
価を顕著に向上し、しかも燃料の着色などをもた
らさないセタン価向上剤を配合した自己着火性の
高い燃料組成物の提供が要望されている。 発明が解決しようとする課題 本発明は、少量の添加により燃料のセタン価を
高め、かつ透明であつて燃料の着色をもたらさな
いセタン価向上のための添加剤、並びに適切に高
いセタン価の値を有し、自己着火性の極めて高い
セタン価組成物を提供することを課題とする。 以下本発明を詳しく説明する。 発明の構成 本発明の特徴は、下記の式（）で示されるテ
トラヒドロパーオキサイドを有効成分とするセタ
ン価向上剤、及びデイーゼルエンジン用燃料に下
記の式（）で示されるテトラリンヒドロパーオ
キサイドを含有した燃料組成物にある。この燃料
組成物は、自己着火性が高いことから、特にデイ
ーゼルエンジン用燃料に適している。 課題を解決するための手段 本発明においてデイーゼルエンジン用燃料セタ
ン価を向上するために用いられるテトラリンヒド
ロパーオキサイドは、酸素を導入しながらテトラ
リンを酸化することにより容易に製造することが
できる。 例えば、テトラリンを収容したガラス容器をス
テンレスボンベ中に入れ、このボンベに酸素圧３
〜10Kg／cm2(G)、温度60〜100℃の条件下に酸素を
導入しながら６時間加熱すると、テトラリンの一
部が酸化して、テトラリン中に約1000〜2000ppm
のパーオキサイド価〔ASTM Ｄ 1563−84“ス
タンダード テスト メソツド フオア バーオ
キサイド ナンバー オブ ミネラル インシユ
レーテイング オイルズ”（Standard Test
Method for Peroxide Number of Mineral
Insulating Oils）により測定〕のテトラリンヒド
ロパーオキサイドが生成する。 なお、上記酸化に際して触媒として銅線などを
存在させると、一層多量のパーオキサイドが生成
する。 本発明は、テトラリンヒドロパーオキサイドを
テトラリン溶液又は炭素数６〜16個を有するｎ−
パラフイン溶液等のセタン価向上剤、及びこれら
をデイーゼルエンジン用燃料に添加したりして、
テトラリンヒドロパーオキサイドを含有した燃料
組成物である。テトラリンヒドロパーオキサイド
は燃料中300ppm程度の濃度になるとセタン価向
上の効果を示し、セタン価の値が４〜６上昇して
燃料の自己着火性も高くなる。 デイーゼルエンジン用燃料としては、軽油、重
油の他に、熱分解又は水素化分解により生成する
石油系の分解燃料や石炭系の芳香族燃料等も適用
し得る。したがつて、本発明によると、これらの
燃料に上記のごとく少量のテトラリンヒドロパー
オキサイドを配合するのみで自己着火性の高い燃
料組成物を提供し得る。 以下、実施例により本発明及びその効果を具体
的に説明する。 実施例 テトラリンヒドロパーオキサイドの調製 ステンレス製圧力容器内に200c.c.容のガラス
容器を収容し、このガラス容器内にテトラリン
（試薬級）100c.c.を入れた後、上記圧力容器に酸
素ガスを7.0Kg／cm2(G)の酸素圧で導入し、次い
で該圧力容器ごと100℃の水溶に入れ、６時間
加熱した。これによりテトラリンの一部が酸化
してテトラリンヒドロパーオキサイドが生成し
たので、上記圧力容器のガラス容器からパーオ
キサイド価1550ppmを示すテトラリンヒドロパ
ーオキサイド含有のテトラリン溶液を得た。 また、上記とは別に、上記加熱時間を６時間
に代えて10時間にする以外は上記と同様の手順
により、パーオキサイド価2600ppmを示すテト
ラリンヒドロパーオキサイド含有のテトラリン
溶液を得た。 燃料組成物の調製 上述のごとくして得られる1550ppm並びに
2600ppmのテトラリンヒドロパーオキサイド含
有の各テトラリン溶液の0.1ずつを下記組成
の燃料0.9にそれぞれ添加して、テトラリン
ヒドロパーオキサイドを155ppm並びに260ppm
それぞれ含有する燃料組成物を得た。これらの
燃料組成物を次のセタン価測定試験に供した。 燃料の組成 直留ガスオイル（DS−GO） 60vol％ 流動接触分解軽質サイクルオイル（FC−
LCO） 40vol％ 燃料組成物のセタン価測定 CFRエンジン（Waukesha社製）を用いて
ASTMD613規定の方法に従つてセタン価を測
定した。 なお、上記組成の燃料に、テトラリンヒドロ
パーオキサイドのテトラリン溶液に代えて、テ
トラリンだけを上記と同じ割合で添加したパー
オキサイド無添加の燃料（対照）、並びに市販
のキユメンニドロパーオキサイド（試薬級）及
び１ジ−ｔ−ブチルパーオキサイドをパーオキ
サイド価150ppm及び260ppmになるように添加
した燃料（参考例）についても、それぞれ上記
と同様にしてセタン価を測定した。その結果を
下記の表に示す。なお、対照とのセタン価の差
を「セタン価の向上」とした。
火性を高めるための添加剤として利用されるセタ
ン価向上剤、及びデイーゼルエンジン用燃料にセ
タン価向上剤を含有した自己着火性の高い燃料組
成物に関する。 従来技術と問題点 デイーゼルエンジン用燃料の自己着火性を表わ
す値として通常のセタン価による表示が用いられ
ている。燃料のセタン価はその値が適切に高くな
いと、いわゆるデイーゼルノツク現象を起こし、
エンジンの騒音が高くなり、かつ燃焼効率も低下
し、更に上記値が大巾に低くなるとエンジンの始
動不良をきたすに至る。 ところで、最近、熱分解または水素化分解によ
い生成する石油系の分解燃料や石炭系の芳香族系
燃料をデイーゼルエンジン用燃料として使用する
要求が大きい。また、一方ではアルコールを混合
した燃料についての検討も進められている。 しかし、これら燃料はいずれもセタン価が高く
ないことから、従来、それらのセタン価を向上す
るための添加剤が数多く報告されており、また、
市販されているものもある。 例えば、一般にはナイトレート系化合物が主と
してセタン価向上剤として用いられており、この
ような化合物としては、テトラヒドロ−２，５−
フランジメタノールナイトレート（米国特許第
4522630号）、ニトロアルキルナイトレート及びニ
トロアルコキシナイトレート（米国特許第
4549883号）、アルキル及びアルコキシナイトレー
ト（米国特許第4448587号）、ジチオカーバメート
（米国特許第4447246号）、４−モルフオリンアル
カノールナイトレート（米国特許第4421522号）、
シクロドデシルナイトレート（米国特許第
4420311号）、モノ、ジ、又はポリサツカライドナ
イトレート（特開昭58−25387号）及びアジド化
合物（米国特許第4280819号）等が挙げられる。 しかしながら、ナイトレート系化合物は燃料に
添加した場合、燃料を若干褐色に着色させること
に加えて、かなり高濃度に添加しなければセタン
価が向上せず、したがつて、所望の高い自己着火
性を有する燃料は得られないという問題がある。
例えば、セタン価の値を５上げるにナイトレート
系化合物を1500〜2000ppmの多量を添加すること
が必要である。また、パーオキサイド化合物がセ
タン価の向上作用を有することは従来からも知ら
れている。例えば〔エス エイ イー クオータ
リイー トランスアクシヨンズ（SAE
Quarterly Transactions）vol.5No.３ p404〜417
（1951）〕には、ジブチルパーオキサイドは1.5vol
％の添加でエンジンを20向上させるとの記載があ
るが、やはりかなりの高濃度である。 したがつて、燃料に対して少量の添加でセタン
価を顕著に向上し、しかも燃料の着色などをもた
らさないセタン価向上剤を配合した自己着火性の
高い燃料組成物の提供が要望されている。 発明が解決しようとする課題 本発明は、少量の添加により燃料のセタン価を
高め、かつ透明であつて燃料の着色をもたらさな
いセタン価向上のための添加剤、並びに適切に高
いセタン価の値を有し、自己着火性の極めて高い
セタン価組成物を提供することを課題とする。 以下本発明を詳しく説明する。 発明の構成 本発明の特徴は、下記の式（）で示されるテ
トラヒドロパーオキサイドを有効成分とするセタ
ン価向上剤、及びデイーゼルエンジン用燃料に下
記の式（）で示されるテトラリンヒドロパーオ
キサイドを含有した燃料組成物にある。この燃料
組成物は、自己着火性が高いことから、特にデイ
ーゼルエンジン用燃料に適している。 課題を解決するための手段 本発明においてデイーゼルエンジン用燃料セタ
ン価を向上するために用いられるテトラリンヒド
ロパーオキサイドは、酸素を導入しながらテトラ
リンを酸化することにより容易に製造することが
できる。 例えば、テトラリンを収容したガラス容器をス
テンレスボンベ中に入れ、このボンベに酸素圧３
〜10Kg／cm2(G)、温度60〜100℃の条件下に酸素を
導入しながら６時間加熱すると、テトラリンの一
部が酸化して、テトラリン中に約1000〜2000ppm
のパーオキサイド価〔ASTM Ｄ 1563−84“ス
タンダード テスト メソツド フオア バーオ
キサイド ナンバー オブ ミネラル インシユ
レーテイング オイルズ”（Standard Test
Method for Peroxide Number of Mineral
Insulating Oils）により測定〕のテトラリンヒド
ロパーオキサイドが生成する。 なお、上記酸化に際して触媒として銅線などを
存在させると、一層多量のパーオキサイドが生成
する。 本発明は、テトラリンヒドロパーオキサイドを
テトラリン溶液又は炭素数６〜16個を有するｎ−
パラフイン溶液等のセタン価向上剤、及びこれら
をデイーゼルエンジン用燃料に添加したりして、
テトラリンヒドロパーオキサイドを含有した燃料
組成物である。テトラリンヒドロパーオキサイド
は燃料中300ppm程度の濃度になるとセタン価向
上の効果を示し、セタン価の値が４〜６上昇して
燃料の自己着火性も高くなる。 デイーゼルエンジン用燃料としては、軽油、重
油の他に、熱分解又は水素化分解により生成する
石油系の分解燃料や石炭系の芳香族燃料等も適用
し得る。したがつて、本発明によると、これらの
燃料に上記のごとく少量のテトラリンヒドロパー
オキサイドを配合するのみで自己着火性の高い燃
料組成物を提供し得る。 以下、実施例により本発明及びその効果を具体
的に説明する。 実施例 テトラリンヒドロパーオキサイドの調製 ステンレス製圧力容器内に200c.c.容のガラス
容器を収容し、このガラス容器内にテトラリン
（試薬級）100c.c.を入れた後、上記圧力容器に酸
素ガスを7.0Kg／cm2(G)の酸素圧で導入し、次い
で該圧力容器ごと100℃の水溶に入れ、６時間
加熱した。これによりテトラリンの一部が酸化
してテトラリンヒドロパーオキサイドが生成し
たので、上記圧力容器のガラス容器からパーオ
キサイド価1550ppmを示すテトラリンヒドロパ
ーオキサイド含有のテトラリン溶液を得た。 また、上記とは別に、上記加熱時間を６時間
に代えて10時間にする以外は上記と同様の手順
により、パーオキサイド価2600ppmを示すテト
ラリンヒドロパーオキサイド含有のテトラリン
溶液を得た。 燃料組成物の調製 上述のごとくして得られる1550ppm並びに
2600ppmのテトラリンヒドロパーオキサイド含
有の各テトラリン溶液の0.1ずつを下記組成
の燃料0.9にそれぞれ添加して、テトラリン
ヒドロパーオキサイドを155ppm並びに260ppm
それぞれ含有する燃料組成物を得た。これらの
燃料組成物を次のセタン価測定試験に供した。 燃料の組成 直留ガスオイル（DS−GO） 60vol％ 流動接触分解軽質サイクルオイル（FC−
LCO） 40vol％ 燃料組成物のセタン価測定 CFRエンジン（Waukesha社製）を用いて
ASTMD613規定の方法に従つてセタン価を測
定した。 なお、上記組成の燃料に、テトラリンヒドロ
パーオキサイドのテトラリン溶液に代えて、テ
トラリンだけを上記と同じ割合で添加したパー
オキサイド無添加の燃料（対照）、並びに市販
のキユメンニドロパーオキサイド（試薬級）及
び１ジ−ｔ−ブチルパーオキサイドをパーオキ
サイド価150ppm及び260ppmになるように添加
した燃料（参考例）についても、それぞれ上記
と同様にしてセタン価を測定した。その結果を
下記の表に示す。なお、対照とのセタン価の差
を「セタン価の向上」とした。
【表】
表にみられるとおり、テトラリンヒドロパーオ
キサイドを含有した各燃料組成物のセタン価向上
が十分に認められ、該燃料組成物は高い自己着火
性を示す。したがつて、テトラリンヒドロパーオ
キサイドはセタン価向上剤として十分に有効であ
り、しかも、キユメンヒドロパーオキサイドやジ
−ｔ−ブチルパーオキサイドよりセタン価向上効
果が著しく高い。
キサイドを含有した各燃料組成物のセタン価向上
が十分に認められ、該燃料組成物は高い自己着火
性を示す。したがつて、テトラリンヒドロパーオ
キサイドはセタン価向上剤として十分に有効であ
り、しかも、キユメンヒドロパーオキサイドやジ
−ｔ−ブチルパーオキサイドよりセタン価向上効
果が著しく高い。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 下記の式（）で示されるテトラリンヒドロ
パーオキサイドを有効成分とするデイーゼルエン
ジン用燃料のセタン価向上剤。 ２ デイーゼルエンジン用燃料に、下記の式
（）で示されるテトラリンヒドロパーオキサイ
ドを含有した着火性の高い燃料組成物。 ３ 燃料が軽油又は重油である特許請求の範囲第
２項記載の燃料組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23612086A JPS6390592A (ja) | 1986-10-06 | 1986-10-06 | セタン価向上剤及び着火性の高い燃料組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23612086A JPS6390592A (ja) | 1986-10-06 | 1986-10-06 | セタン価向上剤及び着火性の高い燃料組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6390592A JPS6390592A (ja) | 1988-04-21 |
| JPH0347677B2 true JPH0347677B2 (ja) | 1991-07-22 |
Family
ID=16996040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23612086A Granted JPS6390592A (ja) | 1986-10-06 | 1986-10-06 | セタン価向上剤及び着火性の高い燃料組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6390592A (ja) |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS49135958A (ja) * | 1973-05-12 | 1974-12-27 | ||
| JPS554160B2 (ja) * | 1973-12-18 | 1980-01-29 | ||
| JPS5922759B2 (ja) * | 1975-11-25 | 1984-05-29 | スズキ株式会社 | ２ サイクルエンジンヨウオイル |
| JPS603439B2 (ja) * | 1980-03-13 | 1985-01-28 | 松下電器産業株式会社 | 燃焼試験用変質油の製造法 |
| JPS6011995B2 (ja) * | 1980-08-26 | 1985-03-29 | 松下電器産業株式会社 | 変質灯油の製造法 |
| US4482352A (en) * | 1984-03-05 | 1984-11-13 | Fuel-X-Tender Corporation | Fuel additive |
| JPS61188493A (ja) * | 1985-02-15 | 1986-08-22 | Nippon Mining Co Ltd | デイ−ゼル燃料組成物 |
| JPS6377995A (ja) * | 1986-09-22 | 1988-04-08 | Nippon Mining Co Ltd | セタン価向上剤 |
-
1986
- 1986-10-06 JP JP23612086A patent/JPS6390592A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6390592A (ja) | 1988-04-21 |
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