JPH034773Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は液化石油ガス等の燃料ガスボンベを備
えるガスエンジンの燃料ガス供給装置に関するも
のである。

＜従来技術＞ この種の燃料ガス供給装置は従来１本の燃料ガ
スボンベを流量調節器を介して、エンジンの混合
器に連通して構成されている。

＜考案が解決しようとする問題点＞ このため上記従来例のものは燃料ガスボンベ内
の燃料ガスが無くなるとエンジンが停止する。特
に作動機等の稼動中にエンストを生じると不都合
である。かゝる不都合を解消するには主燃料ガス
ボンベと予備燃料ガスボンベを、ボンベ切換器を
介して切換可能に備えておき、主燃料ガスボンベ
内の燃料ガスが空になつたら自動的に予備燃料ガ
スボンベに切換えるようにすればよい。

しかし、そうするには通常ボンベ切換器の他に
主燃料ガスボンベの内圧検知手段や、切換作動器
を作動させる電気回路等が必要となり、その構成
が複雑で高価となる等の問題がある。

＜問題点を解決するための手段＞ 本考案は上記問題点を解決するため、例えば第
１図のように改良したものである。

即ち、燃料ガスボンベ１と流量調節器２２との
間にボンベ切換器２を介在させ、ボンベ切換器２
は主ガス入口３と予備ガス入口４とを切換弁６で
選択してガス出口５に接続するように構成し、切
換弁６を圧力作動器８で主ガス入口選択位置Ａと
予備ガス入口選択位置Ｂとに切換可能に構成し、
圧力作動器８は、その主作動室１０ａの内圧が設
定値よりも高い場合には、切換弁６を主ガス入口
選択位置Ａに操作するのに対し、低い場合には予
備ガス入口選択位置Ｂに操作するように構成し、
圧力作動器８の主作動室１０ａを主ガス入口３に
連通させ、主ガス入口３に主燃料ガスボンベ１ａ
を、予備ガス入口４に予備燃料ガスボンベ１ｂを
それぞれ接続し、主燃料ガスボンベ１ａの残圧が
設定値に降下するまでは、圧力作動器８が切換弁
６を主ガス入口選択位置Ａに保持するのに対し、
設定値に降下した後は予備ガス入口選択位置Ｂに
切換えて保持するように構成したことを特徴とす
るものである。

＜作用＞ 主燃料ガスボンベ１ａを接続した主ガス入口３
は圧力作動器８の主作動室１０ａと連通してあり
主燃料ガスボンベ１ａ内に液化ガスが残つている
限り、圧力作動器８により切換弁６を主ガス入口
選択位置Ａに保持して主ガス入口３とガス出口５
とを連通する。主燃料ガスボンベ１ａ内の液化ガ
スが無くなつて残圧が設定値以下に降下すると圧
力作動器８により切換弁６を予備ガス入口選択位
置Ｂに切換え、予備燃料ガスボンベ１ｂの接続し
た予備ガス入口３とガス出口５とを連通する。

これにより本考案では主燃料ガスボンベの内圧
検知手段や切換作動器を作動させる電気回路等を
用いずとも、主燃料ガスボンベの液化燃料ガスが
空に近くなつたら自動的に予備燃料ガスボンベに
切換えられることになる。

＜実施例＞ 第１図は本考案に係るガスエンジンの燃料ガス
供給装置の概要図である。

この燃料ガス供給装置は主燃料ガスボンベ１ａ
と予備燃料ガスボンベ１ｂとをボンベ切換器２を
介して燃料通路２０に接続し、燃料通路２０は一
次調圧器２１とゼロガバナと呼ばれる差圧式流量
調節器２２をガス流れ方向上流側から順に介在さ
せて、ガスエンジンＥの空燃混合器２３に接続し
て構成されている。なお符号２４は吸気ポート、
２５はエアクリーナである。

ボンベ切換器２は、主燃料ガスボンベ１ａを着
脱自在に接続した主ガス入口３と、予備燃料ガス
ボンベ１ｂを着脱自在に接続した予備ガス入口４
と燃料通路２０に接続されたガス出口５とを有
し、その内部には切換弁６と圧力作動器８とを備
え、圧力作動器８により切換弁６を切換えて主ガ
ス入口３と予備ガス入口４とを選択してガス出口
５に連通するように構成されている。即ちこのボ
ンベ切換器２内は、ガス出口５と連通するガス出
口室１２と、このガス出口室１２を挟んで両隣り
にそれぞれ主ガス入口３が連通する主ガス入口室
１１と、予備ガス入口４が連通する予備ガス入口
室１３が区画形成されている。

切換弁６はこれら３つの室１１，１２，１３を
区画する仕切壁１４，１５を貫通して設けられ、
その両端部に弁６ａ，６ｂが、両仕切壁１４，１
５に弁座１４ａ，１５ａが設けられ、バネ７で主
ガス入口選択位置Ａ側へ弾圧されている。

圧力作動器８はダイヤフラム式シリンダとして
構成されており、予備ガス入口室１３側の切換弁
６の一端にダイヤフラム９を連結し、主作動室１
０ａを主ガス入口３に連通してある。

従つて、主燃料ガスボンベ１ａ内の液化燃料ガ
スがなくなつて残圧が前記バネ７で設定した値よ
り降下したならば、予備ガス入口室１３内の圧力
が主作動室１０ａ内の圧力及びバネ７の抗力に打
ち勝つてダイヤフラム９を仮想線の位置まで押し
戻し、切換弁６を予備ガス入口選択位置Ｂに切換
え、予備ガス入口４とガス出口５とが連通する。
これにより主燃料ガスボンベ１ａから予備燃料ガ
スボンベ１ｂへの切換が円滑に行われ、ガスエン
ジンＥがエンストを生ずるようなことはなくな
る。

なお主作動室１０ａ内にはマグネツト式の近接
スイツチ１６が設けられており、ダイヤフラム９
に付設した被検体１７の接近を検知して図外の警
告灯を点灯することにより主燃料ガスボンベ１ａ
内の液化燃料ガスが空になつたことを告知するよ
うにしてある。

第２図は本考案の別実施例を示すものである。
この別実施例では圧力作動器８の主作動室１０ａ
を主ガス入口室１１として形成してあり、副作動
室１０ｂは大気と連通してある点が前記実施例と
大きく異なる。従つて第１図と同一の機能を有す
る部材については同一符号を付してその説明を省
略する。

この別実施例では、主燃料ガスボンベ１ａ内の
液化燃料ガスがなくなり残圧がバネ７で設定した
値より降下したならぱ主作動室１０ａである主ガ
ス入口室１１内の圧力がバネ７の抗力に敗けて、
切換弁６はバネ７により予備ガス入口選択位置Ｂ
に切換えられるようになつている。

空になつた主燃料ガスボンベ１ａを液化燃料ガ
スで満たされたものと更新することにより再び、
主作動室１０ａ内の圧力が設定値より上昇し、切
換弁６は主ガス入口選択位置Ａに切換えられる。

＜考案の効果＞ 本考案によれば主燃料ガスボンベ及び予備燃料
ガスボンベをボンベ切換器を介して自動切換可能
に構成したから従来例のように燃料切れによるエ
ンストを生ずることがなくなる。

また主燃料ガスボンベを切換弁を作動圧力作動
器の主作動室に連通して接続し、主燃料ガスボン
ベ内の液化燃料ガスがなくなつたら、その残圧の
降下によつて切換弁を切換え、予備燃料ガスボン
ベに切換えて接続するようにしたから、主燃料ガ
スの内圧検知手段や、切換作動器を作動させる電
気回路等を用いる必要がなく、従つてその構成が
簡単で安価に実施できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す概要図、第２図
は本考案の別実施例を示す要部概要図である。 １……燃料ガスボンベ、１ａ……主燃料ガスボ
ンベ、１ｂ……予備燃料ガスボンベ、２……ボン
ベ切換器、３……主ガス入口、４……予備ガス入
口、５……ガス出口、６……切換弁、８……圧力
作動器、１０ａ……主作動室、Ａ……主ガス入口
選択位置、Ｂ……予備ガス入口選択位置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンＥの燃料ガスボンベ１を流量調節器２
   ２を介して混合器２３に連通させてなるガスエン
   ジンの燃料ガス供給装置において、 燃料ガスボンベ１と流量調節器２２との間にボ
   ンベ切換器２を介在させ、ボンベ切換器２は主ガ
   ス入口３と予備ガス入口４とを切換弁６で選択し
   てガス出口５に接続するように構成し、 切換弁６を圧力作動器８で主ガス入口選択位置
   Ａと、予備ガス入口選択位置Ｂとに切換可能に構
   成し、 圧力作動器８は、その主作動室１０ａの内圧が
   設定値よりも高い場合には、切換弁６を主ガス入
   口選択位置Ａに操作するのに対し、低い場合には
   予備ガス入口選択位置Ｂに操作するように構成
   し、 圧力作動器８の主作動室１０ａを主ガス入口３
   に連通させ、主ガス入口３に主燃料ガスボンベ１
   ａを、予備ガス入口４に予備燃料ガスボンベ１ｂ
   をそれぞれ接続して構成したことを特徴とするガ
   スエンジンの燃料ガス供給装置。