JPH0348043A - 連結ギア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、ギア列の取付けを簡易化することにより、生
産コストの低域を図った連結ギアに関する。

〔従来の技術］ 例えば、ファクシミリ装置やコピー装置等では、複数の
ギアを連結した連結ギアの作用により、装置の運転に必
要な紙送り動作が行われている。この連結ギアに使用さ
れるギアは、それぞれが基体に立設されたシャフトに軸
支され相互に連結されながら回動するようになっている
。そして、電動機等から発生させた動力は末端に位置す
る、例えば紙送り機構に伝えられる。またギアの集合体
であるギア列は、一端部に溝が形成され、かつ基体に立
設されたシャフトを有するシャフト列にそれぞれ対応さ
せて挿通させた後に、止め輪等の抜は止め部材を前記溝
に挟み込むことにより組み立てられている。

〔発明が解決しようとする課Ｂ］ ところが、そのような手法によるギアの基体への取付け
では、必要数のギアに対応するシャフトの全てについて
溝の構成が必要となり、必然的に、ギアを支持するため
の止め輪も、シャフトの数すなわち、ギアの数に応じた
数量だけ必要となる。

従って、連結ギアの形成工程を複数なものとするばかり
でなく組み立てにも時間を要し、生産コストを増大する
要因ともなっている。

そこで本発明は、ギアの基体への取付手法を改善するこ
とにより全体構造を簡易化し、組み立て工程における生
産コストの低域を図り得る連結ギアを提供することを目
的とする。

〔課題を解決するための手段〕

前記目的を達成するために、本発明の連結ギアでは、少
なくとも二つのギアを有し、一方のギアの片面に該ギア
の側方に突出する鍔状のフランジ部を形成し、該フラン
ジ部で他方のギアの脱落を防止できるようにしたことを
特徴とする。

（作　　用〕 本発明の連結ギアでは、フランジ部を有するフランジギ
アは、フランジ部と基体とを以ってギア幅に対応する間
隙を形成しながら、回転自在な状態で支持シャフトに取
付けられる。そして、この間隙に他のギアの周縁部の一
部を対応させつつフランジギアと他のギアとの連結を図
ることにより、他のギアはフランジギアのフランジ部に
支持されながら対応する他のシャフトに取付けられる。

〔実　　施　　例〕

以下本発明の連結ギアの実施例について、図面を参照し
ながら詳細に説明する。

第１図に連結ギアの組立ての様子を表わす上面図を示す
。連結ギアの組立てに際し、基体１の所定の位置には、
シャフト列としての円柱状の支持シャフト２および他の
シャフト３．４が基体ｌの面に対して垂直に立設される
。各シャフト２．３．４の固定にはビス５等の固定部材
が用いられ、このビス５により、各シャフト２．３．４
は基体１に強固に固定される。

ここで各シャフト２．３．４には、ギア列の回転軸とし
ての機能が具備されており、このうち支持シャフト２に
は、ギア列の全体を支持する機能が具備されている。す
なわち、支持シャフト２の端部側の側面にはギア列の抜
は止め機構としての溝６が形成されている。加えて、各
シャフト２．３．４の端部には、それらの取付けの際の
挿通を容易なものとするため、面取り加工が施されてい
る。

基体１への立設の完了したシャフト列には、ギア列が取
付けられる。ギア列はフランジギア７および他のギア８
．９から成り、各ギア７．８．９の中心部には各シャフ
ト２．３．４の直径に対応する透孔（図示せず）が形成
されている。このうち、フランジギア７の片面には、他
のギア８．９の周縁部の一部を支持するフランジ部１０
がフランジギア７の本体と一体に形成されている。

ギア列の取付けは、まず、他のギア８．９の挿通から行
われる。他のギア８．９の挿通は、対応する他のシャフ
ト３．４に対してそれぞれの透孔を以って行われ、この
挿通が完了した時点で、他のギア８．９は回転自在な状
態を得る。そして、他のギア８．９の挿通の完了に続い
て、支持シャフト２にはフランジギア７が透孔を以って
挿通される。

ここで、フランジギア７の支持シャフト２への挿通に際
しては、そのフランジ部ｌＯがフランジギア７の本体を
中間に介して基体１と対峙するように行われる。そして
、フランジギア７の歯と他のギア８．９の歯とを互いに
かみ合わせることにより、各ギア８．９は一体に連結さ
れ、回転自在な状態を得た一連のギア列が形成される。

ギア列のシャフト列への取付けが完了した時点で、支持
シャフト２の溝６には止め輪１１が取り付けられる。こ
の止め輪１１は、その三箇所の部位を以って溝６の内壁
部を支持し、フランジギア７の支持シャフト２からの脱
落を防止するように作用する。すなわち、止め輪１１は
溝６とともにギア列の抜は止め機構として作用している
。

次に、第２図に組立ての完了した連結ギアの上面図を、
同じく第３図に正面図を示す。図に示すように、他のギ
ア８．９の周縁部の一部は、フランジギア７のフランジ
部１０と基体１とを以って形成された間隙により同時に
支持され、他のギア８．９の他のシャフト３，４からの
脱落が効果的に防止される。これは、連結ギアの作動時
、すなわち、各ギア７．８．９の回転時においても同様
で、フランジ部１０は他のギア８．９の周縁部の一部を
常に支持し、連結ギアの作動は何らの支障なく行われる
。

また、ギア列の取付けの状態は、連結ギアの作動時に各
ギア７．８．９が円滑に回転するように、基体ｌとの間
に若干の遊びを持たせることを要する。そのために、設
計の段階で、他のギア８．９のギア幅をフランジギア７
のギア幅以下に決定するとともに、支持シャフト２の基
体１がら溝６までの長さをフランジギア７の全体幅より
も若干長めにし、フランジ部１０と基体ｌとの間隙の幅
を適切なものとなるように決定すると良い。

このように形成された連結ギアには、そのギア列の一部
に電動機等から発生させた動力が供給され、例えば、フ
ァクシミリ装置やコピー装置の紙送り機構等に利用する
ことができる。

以上、連結ギアの一実施例を三個のギアを有する連結ギ
アを例に挙げて説明したが、ギアの数が数個から十数価
に亘る場合にも、要所にフランジギアおよび支持シャフ
トを設置すれば、本発明を同様に適用することができる
。また、基体への各シャフトの固定は、シャフトの基部
側をかしめることによって達成してもよく、さらにギア
列の抜は止め機構は、溝および止め輪の組み合わせによ
り生じる機能を有するものであれば、他の部材に代替さ
せることもできる。

〔発明の効果〕

以上説明したように本発明の連結ギアによれば、フラン
ジギアのフランジ部の支持により他のギアの脱落が防止
されることがら、他のシャフトへの溝の形成が一切不要
となるとともに、止め輪の使用もフランジギアを支持す
る支持シャフトだけに限られ、連結ギアの組み立て工程
における生産コストを著しく低減することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の一実施例における連結ギアの組立て
の様子を示す上面図、 第２図は、第１図に示した連結ギアの組立て完了時の上
面図、 第３図は、同じく第１図に示した連結ギアの組立て完了
時の正面図である。 ６・・・溝、 ７・・・フランジギア、 ８．９・・他のギア、 １０・・・フランジ部、 １１・・・止め輪。 第２図 第　１　図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 少なくとも二つのギアを有し、一方のギアの片面に該ギ
   アの側方に突出する鍔状のフランジ部を形成し、該フラ
   ンジ部で他方のギアの脱落を防止できるようにしたこと
   を特徴とする連結ギア。