JPH0349322Y2 - - Google Patents

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JPH0349322Y2
JPH0349322Y2 JP18377185U JP18377185U JPH0349322Y2 JP H0349322 Y2 JPH0349322 Y2 JP H0349322Y2 JP 18377185 U JP18377185 U JP 18377185U JP 18377185 U JP18377185 U JP 18377185U JP H0349322 Y2 JPH0349322 Y2 JP H0349322Y2
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JP
Japan
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shift lever
shifter shaft
shaft yoke
tip
fitting hole
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JP18377185U
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JPS6293222U (ja
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  • Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は、自動車のトランスミツシヨンにおけ
る、シフトレバーの先端部の改良に関するもので
ある。
(従来の技術) 自動車のトランスミツシヨンシフトレバーは、
第3図に示すように、シフトレバー1の基部2
は、内面が球形のハウジングとなつており、そこ
にシフトレバー1に固着した大球部3が嵌着し、
大球部3を中心として、シフトレバー1は前後左
右に傾倒できるようになつている。シフトレバー
1は大球部3から更に下方に延び、その先端部は
小球部4となつている。小球部4は、シフタシヤ
フトヨーク5の嵌合孔6に嵌入しており、シフト
レバー1を前後に動かすことにより、大球部3を
中心として小球部4も前後に動き、シフタシヤフ
トヨーク5を前後に動かす。また小球部4は、シ
フトレバー1の左右動により、左右に動き、他の
シフタシヤフトヨーク(図示せず)の嵌合孔に嵌
入し、それらを前後動させるようになつている。
(考案が解決しようとする問題点) このようなシフトレバーに於ては、小球部4は
その表面は球形であり、シフタシヤフトヨーク5
の嵌合孔6とは、加工、組立上多少のすき間を有
しており、また操作を行う上でも、そのすき間は
必要である。しかしながら、シフトレバー1のシ
フタシヤフトヨーク5との結合部は小球部4であ
り文字通り球形であるため、シフトした位置でも
ニユートラルの位置におけると同様に、シフタシ
ヤフトヨーク5の嵌合孔6と、小球部4との間に
はすき間があり、そのためシフト位置で小球部が
動き、振動音を発生する原因となつている。本考
案は、シフトレバー1のシフト位置では、シフト
レバーの先端部(小球部)とシフタシヤフトヨー
ク5の嵌合孔6とのすき間がなくなり、シフトレ
バー1の中立位置では、ある程度のすき間を有し
てセレクト操作を円滑に軽く行いうるようにする
ために成されたものである。
(問題点を解決するための手段) 本考案は上記の問題点を解決するための手段と
して、変速機シフトレバーのシフタシヤフトヨー
クに嵌合する先端部の球状を、円筒形に形成した
ものである。
(作用) 上記のような構成としたことにより、シフトレ
バーが中立位置にあるときは、先端部の円筒形は
直立しており、シフタシヤフトヨークの嵌合孔と
の間にはすき間を有し、シフトレバーのシフト位
置に於ては、シフトレバー先端部の円筒形が傾斜
し、シフタシヤフトヨークの嵌合孔とのすき間が
非常に狭くなるかまたは密着してしまい、ガタが
なくなり振動もしなくなる。
(実施例) 以下本考案の実施例を図によつて説明する。第
1図において、シフトレバー11の先端部12
が、シフタシヤフトヨーク13の嵌入孔14に嵌
入する部分の形状を円筒形に形成する。シフトレ
バー11は、第1図では下方部分のみが画かれて
おり上方の球体15が従来技術における大球部に
相当し、その中心Cを中心として、シフトレバー
は前後に(図では左右に)揺動する。図の実線は
シフトレバー11が中立位置にある場合を示し、
シフタシヤフトヨーク13の嵌入孔14とシフト
レバー11の先端12の円筒面12aとの間には
すき間Sがあいている。シフトレバー11がシフ
ト位置に来た時の状態を図の仮想線で示しシフト
レバー11′、シフタシヤフトヨーク13′、その
嵌入孔14′の位置に移動したとすれば、シフト
レバー先端の円筒部12a′と嵌入孔14′とは円
筒部12′が傾斜する為すき間がなくなつて、振
動することもない。
第2図は本考案の他の実施例で、シフトレバー
21の先端部22が、シフタシヤフトヨーク23
の嵌入孔24に嵌入するが、先端部22は小球2
6の上下に円筒部22aをつくりそれに樹脂また
はゴムのバンド27を巻回して、全体として円筒
形に仕上げたものである。シフトレバー21が仮
想線で示したシフト位置21′に来たときは、シ
フタシヤフトヨーク23の嵌入孔24と接するの
は、樹脂またはプラスチツクバンド27の部分で
あるから広い面積でやわらかく接触し防振効果を
さらに向上させることができる。
(考案の効果) 本考案は上記のような構成と作用を有するもの
であるから、シフトレバーを操作するときは軽く
円滑に操作できるが、シフト位置にレバーを倒し
たときは、シフトしたところでレバー先端と、シ
フタシヤフトヨークの嵌入孔とが密着し、レバー
が振動しなくなり、振動音の発生もない。またシ
フトしたとき、シフトレバーの先端が密着して動
かなくなる為、操作感も向上するという二次的効
果も有するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案のシフトレバーとシフタシヤフ
トヨーク嵌入孔との関係を示す側面図、第2図は
他の実施例の側面図、第3図は従来技術のシフト
レバーの断面図である。 11…シフトレバー、12…シフトレバー先端
部、12a…シフトレバー先端部円筒面、13…
シフタシヤフトヨーク、14…シフタシヤフトヨ
ーク嵌入孔。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 変速機のシフトレバーのシフタシヤフトヨーク
    に嵌合する先端部の形状を円筒形に形成したこと
    を特徴とするシフトレバー。
JP18377185U 1985-11-29 1985-11-29 Expired JPH0349322Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18377185U JPH0349322Y2 (ja) 1985-11-29 1985-11-29

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18377185U JPH0349322Y2 (ja) 1985-11-29 1985-11-29

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6293222U JPS6293222U (ja) 1987-06-15
JPH0349322Y2 true JPH0349322Y2 (ja) 1991-10-22

Family

ID=31130817

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JP18377185U Expired JPH0349322Y2 (ja) 1985-11-29 1985-11-29

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JPS6293222U (ja) 1987-06-15

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