JPH0350080A - フード先端部補強構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分！？］ この発明は、フードアウタパネルの裏面に添着されたフ
ードインナパネルの前端部にレインフォースを嵌着し、
レインフォースの取付壁をフードアウタパネルの内面に
接着剤で接着固定したフード先端部補強構造の改良に関
するものである。

［従来の技術］ 従来、この種のフード先端部補強構造としては、例えば
、第５図に示すようなものが知られている。

第５図に示すようにフード１は、第７図に示す自動車Ｃ
の前部を覆っており、フードアウタパネル２とフードイ
ンナパネル３とを有している。そして、フードアウタパ
ネル２の裏面に添着されたフードインナパネル３の前端
部には、フードアウタパネル２から離反する方向に突出
し且つ左右に延びる膨出突条３ａが形成されている。こ
の膨出突条３ａ内には、フード１閉時の張り剛性を確保
するためのレインフォース４が嵌着されている。

レインフォース４は、第６図に示すように、内部が中空
のυ字状断面形状を有する本体５と、本体５の両側板間
に架は渡された取付板（取付壁）６とを有している。こ
の取付板６は、フードアウタパネル２の裏面に沿ってお
り、フードアウタパネル２の裏面に接着剤７で接着固定
されている。

そして、このような構造を有するフード１には、フード
１を車体に組み付けた状態で車体各部と共に塗料浴中に
浸漬させる電着塗装が施され、塗装膜８が形成される。

ところで、電着塗装時、フードアウタパネル２とレイン
フォース４間に形成された空間には、空気が閉じこめら
れ易くエアーポケットが発生し易い、このため、エアー
ポケット部分への塗料付着が阻まれ、塗料着き不良箇所
Ａが発生する。この塗料着き不良箇所Ａを解消するため
に、塗装膜８にはワックス塗布ガン９により防錆ワック
ス９ａが塗布される（実開昭５９〜９４５５９号公報参
照）。

［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、従来のフード先端部構造にあっては、レ
インフォース４の取付板６の上面が平坦面であるため、
塗布した接着剤７が溜ることなく流れて不定形の山型と
なる。従って、接着剤７がフードアウタパネル２の裏面
と接する接着面積ａにばらつきを生じて確実な接着力の
確保が困難となり、これを補うために塗布量の増加が避
けられないという問題点がある。

また、塗装膜８に防錆ワックス９ａを塗布するために、
レインフォース４内部に挿入したワックス塗布ガン９を
フードアウタパネル２の裏面に向けて吹き付けても、取
付板６に遮られて取付板６が位置する部分には防錆ワッ
クス９ａが塗布されないこととなる。これらの対応とし
て既に防錆処理等を施した表面処理鋼板を使わざるを得
す、コストアップとなるという問題点もある。

更に、レインフォース４の本体５と取付板６とをスポッ
ト溶接により固着する際、スポットガンを取付板６の斜
め側方から溶接部位に当接させなければならず、スポッ
ト作業性が悪く工数が増えるという問題点もある。

本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであり、そ
の目的とするところは、接着剤の接着面積のばらつきを
解消して確実な接着力を確保することができるフード先
端部取付構造を提供することにある。また、防錆ワック
スの塗布に際して、レインフォースの障害をなくすと共
に、レインフォースの本体と取付部とのスポット溶接の
作業性を改善したフード先端部取付構造を提供すること
にある。

［課題を解決するための手段］ 本発明は上記の目的を達成させるため、フードアウタパ
ネルの裏面に添着されたフードインナパネルの前端部に
、フードアウタパネルから離反する方向に突出し且つ左
右に延びる膨出突条が形成され、膨出突条内に内部が中
空のレインフォースが嵌着され、レインフォースにフー
ドアウタパネルの裏面に沿う取付壁が設けられ、取付壁
がフードアウタパネルの裏面に接着剤で接着固定された
フード先端部補強構造において、取付壁の接着面の前後
部に切欠穴を設けると共に、接着面の前後縁部に切起フ
ランジをそれぞれ設けて切起フランジ間を接着剤溜りと
したことを特徴としたものである。

［作用］ 上記構成により、レインフォースに設けた切起フランジ
が接着剤の流れを防いで一定の接着面積を形成し、フー
ドアウタの裏面と取付壁との接着面積のばらつきを解消
して確実な接着力を確保することができる。また、レイ
ンフォースに設けた切欠穴により、防錆ワックスの塗布
不良箇所の発生を防止すると共に、スポット溶接の作業
性を向上させることができる。

［実施例］ 以下、本発明を図面に基づいて説明する。

第１図〜第４図は、本発明における一実施例を示したも
のである。

第４図に示すように、自動車Ｃの前部に設けられたエン
ジンルーム（図示せず）はフード１０により覆われてい
る。

第５図に示すフード１０は、外表面を形成するフードア
ウタパネル１１と、フードアウタパネル１１の裏面に添
着されたフードインナパネル１２とを有している。フー
ドインナパネル１２の前端部には、フードアウタパネル
１１から離反する方向に突出し且つ左右に延びる膨出突
条１３が形成されている。この膨出突条１３内には、フ
ード１０閉時の張り剛性を確保するためのレインフォー
ス２０が嵌着されている。

このレインフォース２０は、第２図に示すように、内部
が中空のＵ字状断面形状を有する本体２１と、本体２１
の両側板間に架は渡された複数枚の取付板（取付壁）２
２を有している。この取付板２２は、フードアウタパネ
ル１１の裏面に沿っており、フードアウタパネル１１の
裏面に接着剤３０で接着固定されている。

また、取付板２２は、略中央部に、接着剤３０が塗布さ
れる接着面２２ａを有しており、接着面２２ａの前後部
には切欠穴２３が設けられている１両切欠穴２３，２３
は、接着面２２ａ側以外を切り欠いて形成されており、
切り欠かれた部分は切起フランジ２４を形成している。

そして、接着面２２ａの前縁部及び後縁部にそれぞれ設
けられた切起フランジ２４．２４により、両切起フラン
ジ２４．２４間に接着剤溜り機能を有するようにしてい
る。

次に、上記の構成によるフード先端部補強構造の作用の
一例を説明する。

レインフォース２０は、本体２１の両側板間に複数枚の
取付板２２を架は渡して形成される。取付板２２の両端
は、それぞれ本体２１の各側板内面に重ね合わせられて
おり、スポット溶接により固着される。

スポット溶接は、第３図に示すように、スポットガン３
１の画先端３１ａ、　３１ａで本体２１の側板と取付板
２２の端部を挟み込み、加熱すると同時に加圧すること
により行なわれる。このため、スポットガン３１の先端
３１ａを取付板２２の溶接部位に当接させなければなら
ないが、先端３１ａを切欠穴２３に挿入することにより
確実に溶接部位に当接させることができる。

このレインフォース２０の本体２１を、膨出突条１３に
嵌着させて取り付けたフードインナパネル１２は、フー
ドアウタパネル１１に取り付けられる。フードアウタパ
ネル１１とフードインナパネル１２は、フードインナパ
ネル１２の前端を内包して形成されたフードアウタパネ
ル１１の前端のへミンク１４によって固定されている。

このとき、レインフォース２０の取付板２２はフードア
ウタパネル１１の裏面に接着される０両切起フランジ２
４．２４間に塗布した接着剤３０は、第１図に示すよう
に、両切起フランジ２４．２４間に溜ることにより一定
の厚さを維持した平坦面を形成し、全域に亘ってフード
アウタパネル１１の裏面に接触している。従って、接着
面積ａにばらつきを生じることがなく、フードアウタパ
ネル１１の裏面とレインフォース２０とを確実に接着す
る接着力を確保することができる。この結果、接着剤３
０の塗布量の増加を避けることが可能となる。

続いて、レインフォース２０取り付は後電着塗装を施し
塗装膜３２を形成する。電着塗装時発生する塗料着き不
良箇所の解消のために、電着塗装後、ワックス塗布ガン
３３をレインフォース２０内部に挿入し、レインフォー
ス２０内部からフードアウタパネル１１の裏面に向けて
防錆ワックス３４を吹き付ける。このとき、吹き付けら
れた防錆ワックス３４は、切欠穴２３によりフードアウ
タパネル１１の裏面側に塗布される。よって、取付板２
２に遮られることなく取付板２２が位置する部分にも防
錆ワックス３４が塗布されることとなる。

［効果］ 以上説明してきたように、この発明によれば、フードア
ウタパネルの裏面に添着されたフードインナパネルの前
端部に、フードアウタパネルから離反する方向に突出し
且つ左右に延びる膨出突条が形成され、膨出突条内に内
部が中空のレインフォースが嵌着され、レインフォース
にフードアウタパネルの裏面に沿う取付壁が設けられ、
取付壁がフードアウタパネルの裏面に接着剤で接着固定
されたフード先端部補強構造において、取付壁の接着面
の前後部に切欠穴を設けると共に、接着面の前後縁部に
切起フランジをそれぞれ設けて切起フランジ間を接着剤
溜りとしたことを特徴としたものである。このため、接
着剤の接着面積のばらつきを解消して確実な接着力を確
保することができる。また、防錆ワックスの塗布に際し
てレインフォースの障害をなくすことができると共に、
スポット溶接の作業性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図はこの発明の一実施例を示し、第１図は
フード先端部構造を示す第４図Ｉ−Ｉ線に沿った部分断
面図、第２図はレインフォースの部分斜視図、第３図は
スポット溶接状態を示す説明図、第４図はフード部を示
す説明図、第５図及び第６図は従来例を示し、第５図は
フード先端部構造を示す第７図ｖ−ｖ線に沿った部分断
面図、第６図はレインフォースの部分斜視図、第７図は
自動車の斜視図である。 １０・・・フード １１・・・フードアウタパネル １２・・・フードインナパネル １３・・・膨出突条 ２０・・・レインフォース ２２・・・取付壁 ２２ａ・・・接着面 ２３・・・切欠穴 ３０・・・接着剤 演 ／ｒＪ 図 １０−・　フード １１　　フード７ウタパネル １２　　フードインナパネル １３・　・膨出突条 ２０・　・レインフォース ２２　　・・取付１ ２２ａ・・・＃１面 ２３・・・　０７匁尺 ３０・　・寿４済Ｊ 第 図 第 図 第 図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 フードアウタパネルの裏面に添着されたフードインナパ
   ネルの前端部に、前記フードアウタパネルから離反する
   方向に突出し且つ左右に延びる膨出突条が形成され、前
   記膨出突条内に内部が中空のレインフォースが嵌着され
   、前記レインフォースに前記フードアウタパネルの裏面
   に沿う取付壁が設けられ、前記取付壁が前記フードアウ
   タパネルの裏面に接着剤で接着固定されたフード先端部
   補強構造において、 前記取付壁の接着面の前後部に切欠穴を設けると共に、
   前記接着面の前後縁部に切起フランジをそれぞれ設けて
   前記切起フランジ間を接着剤溜りとしたことを特徴とす
   るフード先端部補強構造。