JPH03501002A - 調整装置のための汎用制御装置 - Google Patents

調整装置のための汎用制御装置

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JPH03501002A
JPH03501002A JP63508738A JP50873888A JPH03501002A JP H03501002 A JPH03501002 A JP H03501002A JP 63508738 A JP63508738 A JP 63508738A JP 50873888 A JP50873888 A JP 50873888A JP H03501002 A JPH03501002 A JP H03501002A
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    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/88—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means
    • B60T8/885—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration with failure responsive means, i.e. means for detecting and indicating faulty operation of the speed responsive control means using electrical circuitry

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 調整装置のための汎用制御装置 従来の技術 種々の自動車タイプは、種々異なる調整装置を具備する。例えばアンチスキッド 調整装置のみを具備するか又はアンチスキッド調整装置とトラクションスリップ 調整形ブレーキ調整器との組合せを具備するか、又はアンチスキッド調整装置と トラクションスリップ調整形機関調整器との組合せを具備するか、又はアンチス キッド調整装置とトラクションスリップ調整形ブレーキ及び機関調整器との組合 せを具備す−る自動車が公知である。これらの場合に種々の制御装置を用いるこ とが公知である。しかし、調整装置を高価の構成とし、より簡単な調整構成にお ける使用の際には性能が十分に利用されない汎用制御装置を用いる傾向が益々強 くなってきている。所要の素子のための接続端子がすべて使用されることはこの 場合にはない。
従って調整装置の１つの構成においてはただアンチスキッド調整装置として回転 数センサとブレーキ圧制御弁のためとの接続端子が使用されているが、しかしブ レーキ圧調整弁のためと絞シ弁の制御のためとの接続端子とは使用されずフリー になっている。
本発明は、前述の調整装置に制限されず、任意の調整装置、例えば走行機構調整 装置においても用いることができる。
発明の効・果 制御装置の本発明による構成は、接続されている調整装置がいかに構成されてい るかに関する外部からの情報を必要としない。
本制御装置は、調整装置の取付けの後にその調整装置の実際の構成を検出し、検 出された状態を不揮発生記憶装置に記憶する。次の検査の際、例えば自動車の始 動の際には常圧調整装置の瞬時の状態が検出され、記憶されている状態と比較さ れる。例えば１つの素子への線が断線したために比較すべき構成が一致しない場 合にはこれが検出され欠陥が指示される。構成を記憶する際に既に欠陥が存在し この欠陥も記憶されている場合には検査は役に立たない。この欠陥を検出するた めに、記憶されている又は記憶する構成が例えば点滅信号によシ指示され、この 点滅信号は運転手又は取付は作業員によシ正しいかどうか検査される。この検記 憶することは、マニュアルを守らない場合にしか起こらない。
制御装置により、給電が１２Ｖの設備によって行われているか又は２４Ｖの設備 によってかを検出することもできる。この構成も一緒に検査され、記憶され、比 較に用いられる。
次に本発明を実施例に基づいて図を用いて説明する。
図中、汎用制御装置は１により示されている。汎用制御装置１には４つの回転数 センサ２ないし５と、３つの３位置弁（３ｆニ一１３位置弁）６及び７及び８と 機関トルク制御装置９とが接続されている。これに対して、トラクションスリッ プ調整形・ブレーキ調整のための制動圧調節弁を接続することができる出力側１ ０と、第４の３ボ一ト３位置弁（後輪においても個別車輪調整）を接続すること のできる出力側１１とはフリーとイツチ１２を介して、（走査検出器１′により ）種々の入力側及び出力側を制御することによシ、本装置における存在する構成 を伝達信号によシ確認しこの状態を不揮発性記憶装置１“に記憶せよという命令 が伝達される。欠陥が存在する際に誤って記憶することを回避するために、記憶 された構成は、点滅ランプ１３を制御することによシ取付は作業員に伝達される 。
取付は作業員は、実際に存在する構成に対する正しい点滅信号を知っているので 取付は作業員は比較によシ、正しい構成が記憶されているかどうかを確認するこ とができる。
自動車の作動の際に時々瞬時の”構成”が新たに検出され、記憶されている構成 と比較される。構成が一致しない場合には欠陥が例えばランプ１３によシ指示さ れ杭国際調査報告 国際調査報告 ＰＣＴ／ＥＰ　８Ｂ１００９７５

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. １．所望の調整装置の種々の素子と接続することができ、接続された素子から伝 達信号が供給されこれらの伝達信号は欠陥検出に用いられる、種々の構成の調整 装置のための汎用制御装置において、命令に基づいて制御装置が伝達信号を介し て調整装置における有効な構成を検出し、この構成を不揮発性記憶装置に記憶し 、　 欠陥検出のために時々、別の伝達信号により新たに検出された構成を、記憶され ている構成と比較し、ずれがある場合には欠陥を指示することを特徴とする調整 装置のための汎用制御装置。
  2. ２．記憶すべき又は記憶されている構成を検査のために指示し、正しいかどうか を検査することを特徴とする請求項１に記載の調整装置のための汎用制御装置。
JP63508738A 1987-11-17 1988-10-28 調整装置のための汎用制御装置 Expired - Fee Related JP2839522B2 (ja)

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