JPH0350148Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はトラツククレーン、ラフテレーンクレ
ーン等のホイールクレーンにおいて、圧縮柱式ジ
ブ（以下、単にジブという）を所謂ジブツイスト
方式によつて張出し、格納するジブ張出し、格納
装置に関するものである。

〔従来の技術〕

上記ジブツイスト方式によるジブ張出し、格納
のための従来装置の基本的構成とジブ格納手順の
一例を第１６図乃至第１９図によつて簡単に説明
する。

(A) ブーム１の先端部左右両側にジブ取付軸１
１，１２を突設する。

(B) ジブ２の基端部左右（ジブ張出し状態におい
て運転室側からみた左右、以下の左右の方向性
について同じ）両側、すなわちジブ両側主桁２
ａ，２ｂの基端部に、ジブ取付軸１１，１２に
対して係脱しうる二股状のジブフツト２１，２
２を設ける。

(C) 両側ジブフツト２１，２２のうち、左側ジブ
フツト２１は、その軸心まわりに回転しうる可
動ジブフツトに構成し、右側ジブフツトは回転
不能な固定ジブフツトに構成する。

(D) ジブ２は、使用時に第１６，１７図に示すよ
うに可動ジブフツト２１を左側ジブ取付軸１１
に、固定ジブフツト２２を右側ジブ取付軸１２
にそれぞれ係合させた状態でブーム先端に張出
す。第１６図中、Ｓはこの張出し状態でジブ２
を支持するサスペンシヨンロツドである。

ジブ格納手順 (イ) サスペンシヨンロツドＳを取外し、可動ジブ
フツト２１のみを左側ブームポイントピン１１
に係合連結した状態で、第１６図仮想線で示す
ようにジブ２をブーム先端下方に吊下げる。Ｗ
はこのときジブ２を支持する補巻ワイヤロープ
で、その端末をジブ２の先端部付近に止着して
おく。

(ロ) 補巻ワイヤロープＷの端末をジブ先端部から
取外したうえで、第１８図に示すようにジブ２
を可動ジブフツト２１の軸心まわりに約270°ツ
イスト回転させる。

(ハ) 補巻ワイヤロープＷを、ジブ先端に設けたガ
イドシーブ２３に通し、その端末をブーム基部
に止めつけた状態で、補巻ワイヤロープＷをゆ
つくりと巻上げることにより、第１９図に示す
ようにジブ２を左側ブームポイントピン１１を
中心にブーム１の左側面に引寄せる。

(ニ) この引寄せ後、ジブ２を基部および先端部
で、公知のジブ固定手段（図示せず）によつて
固定する。

こうして、ジブ２をブーム１の左側面に竪置き
姿勢で所謂横抱き格納する。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところが、従来装置によると、上記のようにジ
ブ２の左側主桁（格納状態での下側主桁）２ａの
基端部に設けた可動ジブフツト２１を支点として
ジブ２をブーム左側面に引寄せ格納する構成とし
ているため、ジブ格納状態でジブ２の左側主桁２
ａの大部分（第１９図に斜線を付して示す）がブ
ーム下方に突出することになつている。このた
め、このジブ突出部分によつて、クレーン走行中
の運転室からの前方視界が狭められ、とくに運転
室前方へのブームのオーバーハング量が大きく
て、元々前方視界が悪いラフテレーンクレーンの
場合、上記ジブ突出部分が走行障害となつてい
た。

一方、特開昭61−86386号公報、実開昭61−
72583号公報に示されているように、ジブをブー
ム側面に引寄せた後、ジブとブームとを滑車を介
して連繋し、ブーム伸長によつてジブを、ブーム
下方にできるだけ突出しない上方位置に引上げる
ようにしたものが公知である。

しかし、この構成によると、このジブ引上げ工
程（ジブ張出し時には逆の下降工程）が余分に必
要となるため格納、張出し作業が面倒となり、作
業能率が悪化するという弊害が生じる。

そこで本考案は、上記のような格納位置でのジ
ブ上げ下し操作を必要とせず、ジブ引寄せ操作の
みによつてジブを上方位置にセツトすることがで
きるクレーンのジブ張出し、格納装置を提供する
ものである。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、伸縮ブームの先端部左右一側に第１
ジブ取付軸、他側に第２ジブ取付軸をそれぞれ設
ける一方、ジブの両側主桁の基端部に、上記両ジ
ブ取付軸に対して着脱可能に連結される第１およ
び第２ジブフツトを設け、ジブを、上記第１ジブ
フツトおよび同ジブフツトが取付けられた第１主
桁が下側、上記第２ジブフツトおよび同ジブフツ
トが取付けられた第２主桁が上側に位置する竪置
き姿勢でブームの側面に格納し、このジブを、上
記第１ジブフツトが上記第１ジブ取付軸に連結さ
れた状態で、この連結点を支点として格納位置か
ら垂下させ、ついで捻転させ、さらに前方に振り
上げてブーム先端に張出し、これと逆の手順で格
納するクレーンにおいて、次の構成を備えたもの
である。

（） 上記第１ジブフツトを、クランク状に屈
曲したロツド部材の先端に取付けること。

（） 上記第１ジブフツトが上記ジブの第１主
桁の軸心と同軸上において同主桁の基端部に対
して係合する位置と離間する位置との間で移動
し、かつ、ジブ格納状態での第１主桁よりも下
方に位置するジブ長さ方向の軸のまわりで回転
しうる状態で、上記ロツド部材をジブの第１主
桁の基端近傍部に取付けること。

（） ジブを、張出し時には格納位置から上記
垂下位置まで移動させ、格納時にはこの逆に移
動させるジブ移動手段を具備すること。

（） ジブを、垂下状態で真上に引上げて上記
ジブの第１主桁の基端部を上記第１ジブフツト
に係合させるジブ引上げ手段を具備すること。

（） 上記第１主桁の基端部と第１ジブフツト
とを係合状態で着脱可能に連結する手段を具備
すること。

〔作用〕

この構成により、ジブ格納時に、ジブの第１主
桁がジブ取付軸よりも上方に位置する状態でブー
ム側面に引寄せられる。すなわち、格納位置での
ジブ上げ下し操作を必要とせず、ジブ引寄せ操作
のみによつてジブが自動的に上方位置にセツトさ
れる。

また、第１ジブフツトがジブの第１主桁と同軸
上で第１ジブ取付軸に係合連結されるため、第１
ジブ取付軸の軸長が短くてすむ。このため、ブー
ムを狭所にくぐらせてクレーン作業を行なう場合
に有利となる。

（実施例） 本考案の実施例を第１図乃至第１５図によつて
説明する。

基本実施例（第１図乃至第１３図参照） ブーム３は、通常、基本ブームと複数段の可動
ブームとによつて構成される。ただしここでは説
明を判り易くするために、このブーム３を基本ブ
ーム３Ａと一段の可動ブーム３Ｂとのみからなる
１段伸縮式に構成した場合を示している。

ジブ４は、第１および第１両主桁４ａ，４ｂ間
に複数本の連結桟４ｃを取付けてなる先すぼまり
の梯子状に構成されている。

ブーム３には、可動ブーム３Ｂの先端部左側面
に第１ジブ取付軸３１、右側面に第２ジブ取付軸
３２がそれぞれ水平に突設されている。

また、５は基本ブーム３Ａの先端部左側面に設
けられたジブ移動手段としての公知のジブガイド
で、一対の平行なガイドレール５１，５２がブー
ム左側面にへの字形に取付けられることによつて
溝軌条状に形成され、ブーム水平状態で先下がり
に傾斜する傾斜溝部５ａと、この傾斜溝部５ａの
後方に連結する水平溝部５ｂとから成つている。

３３は可動ブーム３Ｂの先端部に設けられたア
イドラシーブ、３４は同メインシーブ、３５は同
補助シーブである。

一方、ジブ４には、基端部両側、すなわち両側
主桁４ａ，４ｂの基端部に二股状の第１および第
２両ジブフツト４１，４２が設けられている。第
８，９図において、４１ａ，４２ａはこれらジブ
フツト４１，４２に貫設されたピン孔である。

ジブ４は、使用時には、第７図に示すようにこ
の両ジブフツト４１，４２がそれぞれ両ジブ取付
軸３１，３２に係合連結された状態でブーム先端
に張出され、不使用時には第１図および第８，９
図に示すように、第１主桁４ａおよび第１ジブフ
ツト４１が下側に、第２主桁４ｂおよび第２ジブ
フツト４２が上側に位置する竪置き姿勢でブーム
左側面に引寄せ、格納され、公知のジブ固定手段
（図示せず）によつて固定される。

上記両ジブフツト４１，４２のうち、第２ジブ
フツト４２は、従来同様、右側主桁４ｂの基端部
に固設されている。

一方、ジブ格納時に下側に位置する第１ジブフ
ツト４１は、第１主桁４ａの基端近傍部におい
て、ジブフツト取付装置（以下、単に取付装置と
いう）６を介して次のように取付けられている。

取付装置６は、ジブ格納状態での第１主桁４ａ
の基部下面に固設された箱状のブラケツト６１
と、このブラケツト６１に挿通支持された直線ロ
ツド６２と、この直線ロツド６２の基端部（ジブ
基端方向の端部）に連結されたＬ字形の屈曲ロツ
ド６３とから成り、この屈曲ロツド６３の先端に
ジブフツト４１が固着されている。

直線ロツド６２は、第１主桁４ａに対し下方に
所定距離d₁（第８図に示す）ずれた位置で第１主
桁軸心ｌと平行状態で、ブラケツト６１に、ロツ
ド軸心ｘまわりに回転自在、かつ同軸心ｘ上をス
ライド自在に取付けられている。

こうして、ジブフツト４１が、ジブ格納状態に
おける第１主桁４ａと平行かつ下方にずれた軸
（ロツド軸心）ｘのまわりに回転自在、およびロ
ツド軸心ｘに沿つてスライドしうるように構成さ
れている。

なお、直線ロツド６２は、第１主桁軸心ｌに対
しやや傾けておいてもよい。また、第１ジブフツ
ト４１は、ロツド軸心ｘに対して、上記第１主桁
４ａに対する直線ロツド６２の偏心距離d₁と同一
距離だけ偏心した状態で屈曲ロツド６３の固着さ
れ、第１図および第８，９図に示すジブ格納時の
状態から主桁４ａに対し相対的に所定方向に約
270°回転した状態（第１１図〜第１３図の状態）
で、第１主桁４ａと同軸上に位置し、この状態で
スライドして同主桁４ａの基端部４３に対し係
合、離間しうるようになつている。

第１主桁基端部４３は、両ジブフツト同様、二
股状に形成され、第１上記ジブフツト４１に対す
る係合状態で屈曲ロツド６３の屈曲部分６３ａに
これを挟み込むように係合する。

この相係合する主桁基端部４３および屈曲ロツ
ド６３の屈曲部６３ａ（以下、これらを主桁側連
結部、ジブフツト側連結部という）には、係合状
態で一致するピン孔４４，６４が設けられ、この
ピン孔４４，６４に連結ピン７（第１３図仮想線
で示す）がさし込まれることによつて、これら両
連結部４３，６３ａ、すなわち第１主桁４ａと第
１ジブフツト４１が同軸上で連結、一体化される
ようになつている。

また、取付装置６において、直線ロツド６２の
基端部にスラストプレート６５が螺着固定され、
このスラストプレート６５がブラケツト６１の基
端面に当接した状態で、直線ロツド６２がブラケ
ツト６１からジブ基端方向に最大限に進出し、こ
の状態で、第１ジブフツト４１が第１主桁４ａか
ら最大限に離間した状態（以下、この状態を最大
離間状態という。第８図においてd₂はこの状態で
の離間寸法を示す）となる。

さらに、第８図〜第１０図に示すように、スラ
ストプレート６５には外周に突片６５ａが突設さ
れ、ジブ格納時にこの突片６５ａが、ブラケツト
６１の基端面に設けられたストツパ６６に当接す
ることによつて、直線ロツド６２のジブ先端方向
への移動、すなわち第１ジブフツト４１が第１主
桁４ａに接近する方向の移動が阻止される（この
点の作用は後に詳述する）。

なお、突片６５ａは対称二個所に設けられ、任
意の一方を選択使用しうるようになつている。第
８図中、６７，６７は直線ロツド６２を回転およ
びスライド自在に支持する軸承体である。

一方、第１，２図に示すようにジブ４における
格納状態で上側に位置する第２主桁４ｂの基部上
面にガイドローラ４５が突設され、このガイドロ
ーラ４５と、ブーム３のジブガイド５とによつ
て、ジブ張出し時にはジブ４が第１図の格納位置
から第２図の垂下位置まで、ジブ格納時にはこの
逆に移動するようになつている。

なお、第２ジブフツト４２は、第１ジブフツト
４１が第１主桁４ａに連結された第６図および第
１２図の状態でこの第１ジブフツト４１とジブ長
さ方向位置が一致するような位置関係をもつて第
２主桁４ｂの基端部に取付けられている。

次に、この装置によるジブ張出し、格納手順を
説明する。

ジブ張出し ジブ４は、第１図に示す格納状態で先端部と中
間部とで基本ブーム３Ａの左側面に固定される。
また、このときガイドローラ４５はジブガイド５
における水平溝部５ｂに係合している。

(イ) ブーム３を全縮かつほぼ水平に倒した状態
で、第１ジブフツト４１を第１ジブ取付軸３１
に係合させ、かつピン孔４１ａに固定ピン８を
さし込んで同ジブフツト４１をジブ取付軸３１
に対し離脱不能、かつ同取付軸３１まわりに回
動可能に連結する。

(ロ) ジブ４の固定を解き、ブーム３を80°程度に
起こすと同時に伸長させる。

このブーム伸長作動により、ガイドローラ４
５がジブガイド５の水平溝部５ｂから傾斜溝部
５ａを通つてジブガイド５から外れる。このガ
イドローラ４５の動きにより、第２図に示すよ
うにジブ４が第１ジブ取付軸３１に対する第１
ジブフツト４１の連結点（以下、左側連結点と
いう）を支点として垂下姿勢となる。なお、第
２図において、０はジブ重心を示す。

(ハ) ジブ４を、取付装置６のロツド軸心ｘまわり
に約270°ツイストさせて第３図、さらに第４，
５図および第１１図の状態とする。

この状態で、主桁側連結部４３がジブフツト
側連結部６３ａに、また第２ジブフツト４２が
第２ジブ取付軸３２にそれぞれ下方から臨む状
態となる。また、上記ジブ４の約270°のツイス
ト回転により、取付装置６におけるブラケツト
６１のストツパ６６が、スラストプレート６５
の突片６５ａから外れる（第１０図仮想線の状
態）ため、ロツド６がジブ先端方向に移動しう
る状態となる。

(ニ) 予め、アイドラシーブ３３および補助シーブ
３５に通しておいた補巻ワイヤロープＷをジブ
先端のガイドシーブ４６に通し、その端末に装
着された補フツクＦをジブ先端部に係止させ
る。

(ホ) この状態で、補巻ワイヤロープＷを巻上げる
（通常は同ロープ固定状態でブーム３を伸長さ
せる）と、その引つ張り力により、取付装置の
ロツド６２がスライドしつつジブ４が引き上げ
られ、第１主桁４ａの連結部４３がジブフツト
側連結部６３ａに、第２ジブフツト４２が第２
ジブ取付軸３２にそれぞれ係合する（第６図お
よび第１２，１３図の状態）。この状態ではじ
めて第２ジブフツト４２が第１ジブフツト４１
と左右同列に並ぶ。

(ヘ) 補巻ワイヤロープＷをさらに巻上げると、ジ
ブ４がジブ取付軸３１，３２を中心として前方
へ振り上げられ、同時にブーム３をほぼ水平に
倒伏させることにより第７図の状態となる。

この状態で第１ジブフツト４１と第１主桁４
ａとを互いの連結部４３，６３ａでピン７によ
り連結するとともに、第２ジブフツト４２のピ
ン孔４２にピン（図示せず）をさし込んで同ジ
ブフツト４２を第２ジブ取付軸３２に固定す
る。

(ト) 第７図仮想線で示すように、サスペンシヨン
ロツドＳをジブ４とブーム先端との間に取付け
る。

以上によりジブ４の張出しが完了する。

ジブ格納 ジブ格納は上記張出し手段を逆に辿つて行なわ
れる。

要点を概述すると、ブーム３をほぼ水平に倒
し、補フツクＦをジブ先端部に係止させてジブ４
を支持した第７図の状態として、サスペンシヨン
ロツドＳ、および第２ジブフツト固定ピン、それ
に連結ピン７を取外す。

次に、ブーム３を起こし、補巻ワイヤロープＷ
をゆるめてジブ４を第６図のように垂下させ、さ
らに第４，５図のようにジブ４を下降させた後、
張出し時と逆方向に約270°ツイストさせて第２図
の状態とする。

このときガイドローラ４５がジブガイド５の入
口に臨み、ブーム３を縮小させることにより、ガ
イドローラ４５がジブガイド５内に入り込んで傾
斜溝部５ａから水平溝部５ｂへと移動する。これ
により、ジブ４が第１ジブ取付軸３１と同ジブフ
ツト４１とによる連結点を支点としてブーム左側
面に自動的に引寄せられて第１図の格納状態とな
る。

ところで、ジブ４を格納方向に約270°ツイスト
させたとき、取付装置６におけるブラケツト６１
のストツパ６６がスラストプレート６５の突片６
５ａと周方向に合致した第８図〜第１０図の状態
となり、ロツド６２のジブ先端方向への移動がこ
れらによつて阻止される。このため、上記ジブ引
寄せ時に、ジブガイド５に対するガイドローラ４
５の移動抵抗によつてロツド６２が後退移動する
おそれがなく、ジブ引寄せ作用が確実に行なわれ
る。

この装置によるときは、第１図に示すジブ格納
状態で、ジブ第１主桁４ａが、ツイスト中心軸で
ある取付装置６のロツド６２より距離d₁だけ上方
に位置するため、従来の、第１主桁と同軸上のジ
ブフツト軸心をツイスト中心とする装置と比較し
て、この距離d₁分、ジブ４全体が上方に格納され
る。すなわち、ジブ４を第２図の垂下状態からブ
ーム左側面に引寄せることによつて、ジブ４を、
ブーム下方に殆ど突出しない上方位置に自動的に
格納でき、ジブ４を引寄せ後改めて上方位置に引
き上げる必要なくして、良好な前方視界を確保す
ることができる。

ところで、この装置と同様の作用効果を得る手
段として、両ジブフツトを従来同様それぞれ主桁
基端部に固設する一方、第１主桁４ａのジブ格納
状態での下面に、同主桁４ａから下方にずれた軸
のまわりに回転自在かつスライド自在な連結具を
第１ジブフツトとは別に設け、この連結具を、第
１ジブ取付軸に延設した部分に連結した状態で、
この連結点を支点としてジブを垂下およびツイス
トさせ、この後ジブを引き上げて両ジブフツトを
両ジブ取付軸に係合連結する手段が考えられる。

しかしこの手段によると、ブーム先端左側に、
ジブフツト用の取付軸と連結具用の軸部分とを同
軸上に設ける必要があることから、この軸全長が
長くなるため、ブームを狭所にくぐらせて行なう
クレーン作業に不利となるという難点がある。

これに対し本装置によると、第１ジブフツト４
１そのものを第１主桁４ａに対し下方にずれた軸
ｘのまわりに回転自在およびスライド自在に構成
し、ジブ張出し過程でこのジブフツト４１と第１
主桁４ａとを同軸上で連結する構成としたから、
ブーム先端左側には第１ジブフツト用の取付軸３
１のみを設ければよい。したがつて、この軸長が
短くてすむため、上記クレーン作業に有利とな
る。

さらに、この装置によると、第１ジブフツト４
１を第１主桁４ａに対してスライド自在に取付
け、同ジブフツト４１が第１主桁４ａよりジブ基
端方向に距離d₂だけ突出した状態、逆にいえばジ
ブ第１主桁４ａおよび第２ジブフツト４２がジブ
取付軸３１，３２よりブーム基端側に位置する状
態で引寄せ格納する構成としたから、第１６図乃
至第１９図に示すように第１ジブフツト２１が第
１主桁２ａに固設され、このジブフツト２１がジ
ブ取付軸１１に係合した状態でジブを引寄せ格納
する従来装置と比較して、ジブ４全体が後方位置
に格納（シフトバツク）される。したがつて、ジ
ブ格納状態でのクレーン作業時に、ジブ４が上記
のようにシフトバツクされた分、ブーム重心がブ
ーム基端側にずれて転倒モーメントが小さくなる
ため、クレーン能力を高めることができるととも
に、走行時にブーム重量による前後の軸重バラン
スが良いものとなる。

なお、ジブ格納後、第１ジブフツト４１は第１
図等に示すように第１ジブ取付軸３１に係合させ
たままとしておいても差支えないが、通常は、ブ
ーム伸長によりジブ取付軸３１を第１ジブフツト
４１から外した状態でロツド６２を回転させて後
退ロツクを解く手順を経て第１ジブフツト４１を
ジブ先端方向に移動させておく。

他の実施例 (a) 上記基本実施例では第１ジブフツト４１を第
１ジブ取付軸３１に対してジブ長さ方向に係脱
しうる二股状に形成したが、第１４図に示すよ
うに同ジブフツト４１をコ字形に形成し、ジブ
張出しに際して、このジブフツト４１をロツド
軸心ｘまわりに回転させてジブ取付軸３１に係
合させる構成としてもよい。

(b) 第１ジブフツト４１の他の取付構造例とし
て、第１５図に示す実施例では、取付装置６の
直線ロツド６２をブラケツト６１に固定し、こ
の直線ロツド６２に対して屈曲ロツド６３をロ
ツド軸心ｘまわりに回転自在かつスライド自在
に取付けている。この構成によつても前記実施
例と同様の作用効果を得ることができる。

(c) 基本実施例では、ジブ４をできるだけブーム
基端側にシフトバツクして格納するために、第
１ジブフツト４１の第１主桁４ａに対するスラ
イドストロークを比較的大きくとつたが、とり
たててシフトバツク機能を必要としない場合に
は、このジブフツト４１のスライドストローク
は、同ジブフツト４１を主桁４ａに対して脱着
するのに必要なストロークのみでよい。

(d) ジブ４を垂下位置と格納位置との間で移動さ
せるジブ移動手段としては、上記実施例で例示
したジブガイド５とガイドローラ４５とを用い
るもの以外に、特開昭61−86386号公報または
特開昭58−130883（特公昭62−837）号公報に示
されているようにロープでジブを移動させる構
成のものを用いてもよい。

〔考案の効果〕

上記のように本考案によるときは、第１ジブフ
ツトを第１主桁の基端部に対して、同主桁から下
方にずれた軸のまわりに回転自在、および同主桁
と同軸上でスライドして着脱可能に設け、この第
１ジブフツトを第１ジブ取付軸に連結した状態
で、ジブを、この連結点を支点として垂下させ、
かつ上記軸まわりにツイストさせて張出し、格納
する構成としたから、ジブ格納時に、ジブをブー
ム側面においてブーム下方への突出部分が殆どな
い上方位置にセツトすることができ、これによ
り、走行時に良好な前方視界を確保することがで
きる。

しかも、上記上方位置へのジブ格納作用が、ジ
ブ引寄せ操作のみによつて自動的に果されるた
め、格納後に改めてジブを上方位置に引き上げる
作業が不要となる。

また、第１ジブフツトそのものを第１主桁から
下方にずれた軸のまわりに回転自在およびスライ
ド自在に構成したから、同様の機能を果す連結具
をジブフツトとは別にジブに設け、この連結具用
の軸部分をジブ取付軸に延設する他の手段をとつ
た場合と比較して、ジブ取付軸の軸長が短尺（従
来と同じ）ですみ、クレーン作業上有利となる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１３図は本考案の基本実施例を示
し、第１図はジブ格納状態、第２図はジブ垂下状
態、第３図はジブツイスト途中状態、第４図はジ
ブツイスト完了状態をそれぞれ示す側面図、第５
図は第４図状態の正面図、第６図はさらにジブを
垂直に引き上げた状態の正面図、第７図はジブ張
出し状態の側面図、第８図は第１図の部分拡大
図、第９図は同拡大斜視図、第１０図は第８図Ａ
−Ａ線拡大断面図、第１１図は第５図の部分拡大
図、第１２図は第６図の部分拡大図、第１３図は
第１２図Ｂ−Ｂ線断面図、第１４図は本考案の他
の実施例を示す第９図相当図、第１５図はさらに
別の実施例を示す第１１図相当図、第１６図は従
来例を示すジブ張出し状態の側面図、第１７図は
同平面図、第１８図は同ジブ垂下状態、第１９図
は同格納状態をそれぞれ示す側面図である。 ３……伸縮ブーム、３１……第１ジブ取付軸、
４……ジブ、４ａ……第１主桁、４１……第１ジ
ブフツト、４２……第２ジブフツト、６……第１
ジブフツトの取付装置、６１……同装置のブラケ
ツト、６２……クランク状のロツド部材を構成す
る直線ロツド、ｘ……直線ロツドの軸心（第１主
桁に対して下方にずれた軸）、６３……屈曲ロツ
ド、６４，４４……連結手段を構成するピン孔、
７……同連結ピン、５……ジブ移動手段を構成す
るジブガイド、４５……同ガイドローラ、Ｗ……
ジブ引上げ手段を構成する補巻ワイヤロープ、Ｆ
……同補フツク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 伸縮ブームの先端部左右一側に第１ジブ取付
   軸、他側に第２ジブ取付軸をそれぞれ設ける一
   方、ジブの両側主桁の基端部に、上記両ジブ取付
   軸に対して着脱可能に連結される第１および第２
   ジブフツトを設け、ジブを、上記第１ジブフツト
   および同ジブフツトが取付けられた第１主桁が下
   側、上記第２ジブフツトおよび同ジブフツトが取
   付けられた第２主桁が上側に位置する竪置き姿勢
   でブームの側面に格納し、このジブを、上記第１
   ジブフツトが上記第１ジブ取付軸に連結された状
   態で、この連結点を支点として格納位置から垂下
   させ、ついで捻転させ、さらに前方に振り上げて
   ブーム先端に張出し、これと逆の手順で格納する
   クレーンにおいて、次の構成を備えたことを特徴
   とするクレーンのジブ張出し、格納装置。 （） 上記第１ジブフツトを、クランク状に屈
   曲したロツド部材の先端に取付けること。 （） 上記第１ジブフツトが上記ジブの第１主
   桁の軸心と同軸上において同主桁の基端部に対
   して係合する位置と離間する位置との間で移動
   し、かつ、ジブ格納状態での第１主桁よりも下
   方に位置するジブ長さ方向の軸のまわりで回転
   しうる状態で、上記ロツド部材をジブの第１主
   桁の基端近傍部に取付けること。 （） ジブを、張出し時には格納位置から上記
   垂下位置まで移動させ、格納時にはこの逆に移
   動させるジブ移動手段を具備すること。 （） ジブを、垂下状態で真上に引上げて上記
   ジブの第１主桁の基端部を上記第１ジブフツト
   に係合させるジブ引上げ手段を具備すること。 （） 上記第１主桁の基端部と第１ジブフツト
   とを係合状態で着脱可能に連結する手段を具備
   すること。