JPH0350149Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はトラツククレーン、ラフテレーンクレ
ーン等において、ジブ（圧縮柱式ジブ）を所謂ジ
ブツイスト方式によつて張出し、格納するジブ張
出し、格納装置に関するものである。

〔従来の技術〕

上記ジブツイスト方式をとるクレーンにおいて
は、ジブを横側面に竪置き格納し、張出し時に
は、このジブを基端部左右いずれか一側でブーム
先端に左右方向水平軸まわりに回転可能に連結し
た状態で、この連結点を支点として垂下させた
後、所定角度（たとえば約270°）捻転させ、ジブ
格納時にはこれと逆のジブ動作を行なわせるよう
にしている（たとえば特開昭58−130883号、同58
−130884号公報参照）。

〔考案が解決しようとする課題〕

この場合、従来のジブ張出し、格納装置による
ときは、上記ジブの捻転動作を、作業員（クレー
ンのオペレータ）による手動操作によつて行なわ
なければならないため、オペレータの労力負担が
大きいだけでなく、 (イ) この手動捻転操作のために、オペレータがい
ちいち運転室から下りてこなければならないこ
とから作業の連続性が悪いこと、 (ロ) ジブを手動捻転できる位置までブームを倒す
という余分な工程が必要となること、 等により、ジブ張出し、格納作業の能率が悪い
ものとなつていた。

そこで本考案は、ジブ張出し時および格納時に
おけるジブ捻転動作を自動的に行なわせることが
できるクレーンのジブ張出し、格納装置を提供す
るものである。

〔課題を解決するための手段〕

本考案は、ブームの先端部左右両側に左右方向
水平な軸体、ジブの基端部両側にこの軸体に対し
て着脱可能かつ同軸体まわりに回転可能に連結さ
れる連結部をそれぞれ設け、ジブの一方の連結部
は、ジブに対してジブ長さ方向軸のまわりに回転
自在に支持されたロツドを有し、このロツドを備
えた連結部を一方の軸体に連結した状態で、ジブ
を、この連結点を支点として格納位置から垂下さ
せ、ついで捻転させ、さらに前方に振り上げて、
両側連結部が両側軸体に連結された状態でブーム
先端に張出し、これと逆の手順でブーム側面に格
納するクレーンにおいて、次の構成を備えたもの
である。

（） 上記一方の連結部のロツドのまわりに、
第１および第２両バネを、互いの巻き方向を逆
にして巻装していること。

（） 第１バネは、ロツドの一方向の回転によ
つてこの回転に対向する方向の弾発力が蓄積さ
れ、ロツドの他方向の回転によつては弾発力が
蓄積されない状態で、一端がジブに固定され、
他端がロツドに係止されていること。

（） 第２バネは、ロツドの上記他方向の回転
によつてこの回転に対抗する方向の弾発力が蓄
積され、ロツドの上記一方向の回転によつては
弾発力が蓄積されない状態で、一端がジブに固
定され、他端がロツドに係止されていること。

（） ジブ張出し時およびジブ格納時におい
て、ジブが捻転開始位置に達するまで、上記両
バネの弾発力によるジブの捻転を止める手段を
具備すること。

〔作用〕

この構成により、一対のバネに蓄積された弾発
力によつてジブを自動的に張出しおよび格納方向
に捻転させることができ、捻転工程の自動化、作
業の連続化が実現されることとなる。

〔実施例〕

本考案の実施例を図によつて説明する。

基本実施例（第１図乃至第１２図参照） １は伸縮ブーム、２は圧縮柱式ジブである。ブ
ーム１は、通常、基本ブームと複数段の可動ブー
ムとによつて構成される。ただしここでは説明を
判り易くするために、このブーム１を基本ブーム
１Ａと一段の可動ブーム１Ｂとのみからなる１段
伸縮式に構成した場合を示している。

ジブ２は、左右（ジブ張出し状態において運転
室側からみた左右、以下の左右の方向性について
同じ）両側の主桁２ａ，２ｂ間に複数本の連結桟
２ｃが取付けられてなる先すぼまりの梯子状に構
成されている。

ブーム１には、可動ブーム１Ｂの先端部左右両
側にジブ取付軸（軸体）１１，１２が水平に突設
されている。

このうち、左側ジブ取付軸１１は、右側ジブ取
付軸１２と同等長さの主取付部１１ａに補助取付
部１１ｂが一体に延設されて成つている（第５，
６図および第１２図参照）。

３は基本ブーム１Ａの先端部左側面に設けられ
た公知のジブガイドで、一対の平行なガイドレー
ル３１，３２がブーム左側面に側面視への字形に
取付けられることによつて溝軌条状に形成され、
ブーム水平状態で先下がりに傾斜する傾斜溝部３
ａと、この傾斜溝部３ａの後方に連結する水平溝
部３ｂとから成つている。

１３は可動ブーム１Ｂの先端部に設けられたア
イドラシーブ、１４は同メインシーブ、１５は同
補助シーブである。

一方、ジブ２には、基端部左右両側、すなわち
両側主桁２ａ，２ｂの基端部に二股状のジブフツ
ト２１，２２が固設されている。

これら両ジブフツト２１，２２のうち、左側ジ
ブフツト２１は、両股片の長さが等しい二股状に
形成され、右側ジブフツト（右側連結部）２２は
一方の股片が他片よりも長い段違いの二股状に形
成されている。第８，９図中、２１ａ，２２ａは
これら両ジブフツト２１，２２に貫設された固定
ピン孔である。

ジブ２は、第６，７図および第１２図に示すよ
うに、両側ジブフツト２１，２２がそれぞれ両側
ジブ取付軸１１，１２に係合連結された状態でブ
ーム先端に張出され、不使用時には第１図および
第８，９図に示すように、左側主桁２ａおよび左
側ジブフツト２１が下側に、右側主桁２ｂおよび
右側ジブフツト２２が上側に位置する竪置き姿勢
でブーム左側面に格納され、公知のジブ固定手段
（図示せず）によつて固定される。

このジブ２には、格納状態での下側主桁２ａの
基端部下面に円筒状のハウジング２３がブラケツ
ト２３ａを介して固設され、このハウジング２３
にロツド４１を介して連結体４が取付けられてい
る。

こうして、左側ジブフツト２１とロツド４１付
きの連結体４とによつて左側連結部が構成されて
いる。

この連結体４は、ジブフツト２１，２２同様、
二股状に形成され、ロツド４１の一端に固設され
ている。

ロツド４１は、左側主桁２ａに対しジブ格納状
態での下方に所定距離d₁（第８図に示す）ずれた
位置で下側主桁２ａと平行となる状態で、ハウジ
ング２３に、両側軸受２４，２４を介してロツド
軸心ｘまわりに回転自在でかつ同軸心ｘ上をスラ
イド自在に支持されている。なお、ロツド４１は
下側主桁２ａの軸線に対してやや傾けておいても
よい。

これにより、連結体４が、上記ロツド軸心ｘま
わりに回転自在でかつ同軸心ｘ上をスライドしう
るように構成されている。

また、ロツド４１の他端部にはスラストプレー
ト４２が固着され、このスラストプレート４２が
ハウジング２３の一端面に当接した状態で、ロツ
ド４１、すなわち連結体４がジブ基端方向に最大
限に突出した状態（以下、この状態を進出状態、
この状態からジブ先端方向にスライドした状態を
後退状態という）となる。この進出状態で連結体
４が下側（左側）ジブフツト２１よりジブ基端方
向に突出する（第８図においてd₂はこの突出寸法
を示す）。第９図中、４ａは連結体４の先端部に
貫設されたピン孔である。

さらに、第８図および第１０，１１図に示すよ
うに、ハウジング２３内において、ロツド４１に
第１および第２両うず巻バネ５，６がそれぞれの
巻き方向を互いに逆にして巻装されている。

この両バネ５，６は、内周端５１，６１が、ロ
ツド外周面に部分的に段状に形成されたバネ掛け
部４１ａ，４１ｂに係止され、外周端５２，６２
が、ハウジング２３に軸方向に貫設されたバネ止
着用ピン２５に被貫通状態で止着されている。

こうして、ロツド４１の一方向の回転（たとえ
ば第１０図矢印で示すジブ先端側からみて左回
転）によつて第１バネ５に、また第１１図矢印で
示す反対方向の回転によつて第２バネ６にそれぞ
れ弾発力が蓄積され、この蓄積された弾発力がロ
ツド４１とハウジング２３との間、すなわち連結
体４とジブ２との間にこれらの相対回転力として
作用するように構成されている。

したがつて、ロツド４１（連結体４）固定状態
で、上記弾発力がジブ２に張出しまたは格納方向
の捻転力として作用する。

また、両バネ５，６は、ロツド４１に対して
は、両バネ間および両バネ外側でロツド４１に固
定されたワツシヤ４３，４４，４４によつて軸方
向固定状態、ハウジング２３に対してはピン２５
に沿つて軸方向移動可能状態でそれぞれ取付けら
れているため、ロツド４１と一体にスライドする
こととなる。

なお、ワツシヤ４３は両バネ５，６同士の接触
を防止し、ワツシヤ４４，４４は両バネ５，６と
両側軸受２４，２４の接触を防止する役割をも果
す。

一方、第１，２図に示すようにジブ２における
格納状態での上側主桁２ｂの基部上面にガイドロ
ーラ２６が突設され、このガイドローラ２６と、
ブーム１のジブガイド３とによつて、ジブ張出し
時にはジブ２が第１図の格納位置から第２図の垂
下位置まで、ジブ格納時にはこの逆に移動するよ
うになつている。

また、第４図〜第７図に示すようにジブ先端部
において、ガイドシーブ２７が設けられた部分
に、ジブ張出し時に補フツクＦが掛け止められる
ほぼＵ字形のフツク掛け具７が設けられている。
このフツク掛け具７は、ジブ先端部に対する取付
点を中心として、第４図実線で示すように前方に
突出したフツク掛け位置と、同図仮想線で示すよ
うに背面側に格納される格納位置との間で回動し
うるように取付けられている。

次に、この装置によるジブ張出し、格納手順を
説明する。

ジブ張出し ジブ２は、第１図に示す格納状態で先端部と中
間部とで基本ブーム１Ａの左側面に固定される。
また、このときガイドローラ２６はジブガイド３
における水平溝部３ｂに係合している。

(イ) ブーム１を全縮かつほぼ水平に倒した状態
で、オペレータの手動操作によつて連結体４
（ロツド４１）を所定角度（基本的にはジブ捻
転角度＝約270°）左回転させる。

これにより、第１バネ５が締め込まれてロツ
ド回転に抵抗する方向の弾発力、すなわちジブ
２を張出し時に捻転させる方向の回転力が蓄積
される。このとき、ロツド４１は第２バネ６に
対しては空転するため、同バネ６は自由状態
（ゆるんだ状態）に保たれ、弾発力は蓄積され
ない。

(ロ) 上記のように回転させる連結体４を左側ジブ
取付軸１１の補助取付部１１ｂに係合させ、か
つ第８，９図に示すようにピン孔４ａに固定ピ
ンＰをさし込んで連結体４を補助取付部１１ｂ
に対し離脱不能、かつ同取付部１１ｂまわりに
回動可能に連結する。

また、ジブ先端部のフツク掛け具７を第４図
実線で示すフツク掛け位置にセツトしておく。

(ハ) ジブ２の固定を解き、ブーム１を80°程度に
起こすと同時に伸長させる。

このブーム伸長作動により、ガイドローラ２
６がジブガイド３の水平溝部３ｂから傾斜溝部
３ａを通つてジブガイド３から外れる。このガ
イドローラ２６の動きにより、第２図に示すよ
うにジブ２が左側ジブ取付軸１１（補助取付部
１１ｂ）を支点として垂下姿勢となる。なお、
第２図において、０はジブ重心を示す。

(ニ) このようにジブ２が捻転開始位置である垂下
姿勢となると（ガイドローラ２６がジブガイド
３から外れると）、ジブ２がこれらによる拘束
を解かれて自由に左回転しうる状態となるた
め、第１バネ５に蓄積された弾発力（ジブ回転
力）によつてジブ２がロツド軸心ｘまわりに自
動的に捻転する。

したがつて、従来のようにオペレータが運転
室から下りてジブ２を手動捻転させる必要がな
くなる。また、この手動捻転のために、ジブ先
端に手が届く位置までブーム１を倒す工程も不
要となる。

(ホ) こうしてジブ２が、第２図の状態から第３
図、さらに第４，５図の状態へと約270°捻転
し、右側ジブフツト２２の長片が右側ジブ取付
軸１２に当たる。

このとき、左側ジブフツト２１は左側ジブ取
付軸１１の主取付部１１ａの直下方に位置す
る。

(ヘ) 補巻ワイヤロープＷに吊持した補フツクＦを
降下させてフツク掛け具７に引つ掛ける（第
４，５図の状態）。

(ト) この状態で、補巻ワイヤロープＷを巻上げる
（通常は同ロープ固定状態でブーム１を伸長さ
せる）と、その引つ張り力により、連結体４
（ロツド４１）が後退しつつジブ２が引き上げ
られ、左側ジブフツト２１が左側ジブ取付軸１
１の主取付部１１ａに、右側ジブフツト２２が
右側ジブ取付軸１２にそれぞれ係合する（第６
図の状態）。この状態でジブフツト２１，２２
と連結体４が同軸上に並ぶ。

（チ） 補巻ワイヤロープＷをさらに巻上げる
と、ジブ２がジブ取付軸１１，１２を中心とし
て前方へ引き上げられ、同時にブーム１をほぼ
水平に倒伏させることにより第７図の状態とな
る。この状態で両側ジブフツト２１，２２のピ
ン孔２１ａ，２２ａにそれぞれ固定ピン（図示
せず）をさし込んで両側ジブフツト２１，２２
をジブ取付軸１１，１２に固定する。

（リ） 第７図仮想線で示すように、サスペンシ
ヨンロツドＳをジブ２とブーム先端との間に取
付ける。また、補フツクＦをフツク掛け具７か
ら外して第７図仮想線イで示すように所定位置
にセツトする。フツク掛け具７はジブ背面（下
面）側に格納しておく。

以上によりジブ２の張出しが完了する。

ジブ格納 ジブ格納は上記張出しとほぼ逆の手順によつて
行なわれる。

要点を概述すると、ブーム１をほぼ水平に倒し
た状態で、補フツクＦを、張出し時とは異なり第
７図仮想線ロで示すようにジブ先端部に係止させ
てジブ２を支持し、この状態でサスペンシヨンロ
ツドＳを取外す。

また、連結体４を左側ジブ取付軸１１の補助取
付部１１ｂから外して、張出し時同様、オペレー
タの手動操作によつて今度は張出し時と逆方向に
回転させ、第２バネ６にジブ格納時の捻転力を蓄
積させた後、連結体４を再び補助取付部１１ｂに
連結する。また、左右のジブフツト固定ピンを取
外す。

次に、補巻ワイヤロープＷをゆるめてジブ２を
第６図のように垂下させる。この間、第２バネ６
の右回転力がジブ２に加えられているが、ジブ２
は、補巻ワイヤロープＷの引つ張り力によつて拘
束されているため、垂下完了まで回転を止められ
る。そして、ジブ垂下後、補巻ワイヤロープＷを
ゆるめて補フツクＦをジブ先端から外すと（ジブ
捻転開始状態となると）、ジブ２が開放されて、
第２バネ６に蓄積されたバネ力によつて格納方向
に自動的に捻転する。

したがつて、このジブ格納時にも、オペレータ
によるジブ手動捻転操作となり、作業の連続化が
可能となる。

なお、このジブ２とブーム左側面との直接接触
を防止するために、先端ブーム１Ｂまたはジブ基
部、またはその双方にストツパを設けておいても
よい。

このときガイドローラ２６がジブガイド３の入
口に臨み、ブーム１を縮小させることにより、ガ
イドローラ２６がジブガイド３内に入り込んで傾
斜溝部３ａから水平溝部３ｂへと移動する。これ
により、ジブ２が連結体４と左側ジブ取付軸１１
（補助取付部１１ｂ）との連結点を支点としてブ
ーム左側面に自動的に引寄せられて第１図の格納
状態となる。

このように本装置によるときは、ジブ張出し時
および格納時の双方において、ジブ２を垂下状態
でバネ力によつて自動的に捻転させることができ
るため、オペレータの労力負担が軽減されるとと
もに、 (a) ジブ捻転操作のためにオペレータが運転室か
ら下りる必要がないこと (b) 手動でジブ捻転操作できる位置までブーム１
を倒す工程が不要となること により、ジブ張出し、格納作業の連続化が可能と
なり、作業能率が大幅に向上することとなる。

また、実施例装置によるときは、第１図に示す
ジブ格納状態で、ジブ下側主桁２ａが、捻転中心
軸であるロツド４１より距離d₁だけ上方に位置す
るため、特開昭58−130883号公報等に示されてい
る従来の、下側主桁と同軸上の下側ジブフツト軸
心を捻転中心とする装置と比較して、この距離d₁
分、ジブ２全体が上方に格納される。

すなわち、ジブ２を第２図の垂下状態からブー
ム左側面に引寄せることによつて、ジブ２を、ブ
ーム下方に殆ど突出しない上方の位置に自動的に
格納することができる。このため、クレーン走行
時の前方視界が良いものとなる。

また、この実施例装置によると、連結体４をジ
ブ４に対して進退スライド自在に取付け、連結体
４がジブフツト２１，２２よりジブ基端方向に距
離d₂だけ突出した状態、逆にいえばジブフツト２
１，２２がジブ取付軸１１，１２よりブーム基端
側に位置する状態で引寄せ格納する構成としたか
ら、ジブフツトがジブ取付軸に係合した状態のま
まジブを引寄せ格納する従来装置と比較して、ジ
ブ２が後方位置に格納（シフトバツク）される。
したがつて、ジブ格納状態でのクレーン作業時
に、ジブ２が上記のようにシフトバツクされた
分、ブーム重心がブーム基端側にずれて転倒モー
メントが小さくなるため、クレーン能力を高める
ことができるとともに、走行時にブーム重量によ
る前後の軸重バランスが良いものとなる。

なお、連結体４は、ジブ格納後、第１図等に示
す進出状態のままとしておいても差支えないが、
通常は、後退させてジブ取付軸１１から外してお
く。

他の実施例 (a) 上記実施例では連結体４を二股状に形成した
が、第１３図に示すように連結体４をリング状
に形成してもよい。この場合、このリング状連
結体４をジブ取付軸１１に対して着脱可能に連
結する手段として、第１３図に示す実施例で
は、補助取付部１１ｂを主取付部１１ａとは別
体の中空ピン状に形成し、この補助取付部１１
ｂをリング状連結体４に通して主取付部１１ａ
に外嵌させ、ピン１１ｃで連結する手段をとつ
ている。この構成によると、ジブ不使用時には
補助取付部１１ｂを取外しておくことにより、
ブーム先端の側面からの取付軸１１の突出寸法
が小さくてすむため、ブーム１を狭所に進入さ
せてのクレーン作業に有利となる。

(b) 第１４図に示す実施例においては、ロツド４
１の連結体４側の側部をクランク状に屈曲させ
ることにより、左側ジブ取付軸１１の補助取付
部１１ｂの長さ寸法を縮小しうるようにしてい
る。なお、この構成は、第１３図に示すリング
状連結体４を用い、かつジブ取付軸１１の主取
付部１１ａと補助取付部１１ｂとを別体に構成
する実施例にも採用することができる。

(c) 第１５図および第１６図に示す実施例におい
ては、第５図に示すジブ捻転状態で連結体４が
ジブフツト２１の軸心上に位置することとなる
ように、ロツド４１の連結体４側端部をクラン
ク状に屈曲させ、かつ連結体４を含めてこの屈
曲部分を二枚の平行な板体にて形成している。
この構成の場合、ジブ捻転後、ジブ２を引き上
げたときにジブフツト２１の上端面が上記屈曲
部分の下面に当接し、これを押上げてジブフツ
ト２１がジブ取付軸１１に係合することとな
る。

この構成によると、ジブ取付軸１１に補助取
付部１１ｂを設ける必要がなくなるため、この
取付軸１１の突出寸法が最小限に小さくてす
む。

(d) 第１７図および第１８図に示す実施例では、
前記(c)の実施例構成の変形態様として、張出し
時のジブ捻転後、ジブ２を引き上げたときに、
ジブフツト２１がロツド４１のクランク部４１
ａに係合し、ジブ張出し状態でこの係合部分を
互いのピン孔２１ｂ，４５を介してピン連結す
る構成としている。この構成の場合、連結体４
が作業時のジブフツトとしても機能することと
なる。

(e) 第１９図に示す実施例においては、ロツド４
１をジブ２に対しブラケツト２８を介して固定
し、このロツド４１の端部に連結体４をハウジ
ング４６を介してロツド軸心まわりに回転およ
びスライド自在に取付けている。この場合、第
１、第２両バネ５，６は、ハウジング４６内に
おいてロツド４１に巻装して設ければよい。

(f) 上記各実施例においては、ジブ２をブーム側
面の上方位置に格納するために、左側ジブフツ
ト２１とは別に、ジブ下側主桁２ａのさらに下
方に連結体４を設けて左側連結部を構成した
が、第２０図に示すように左側ジブフツト２１
そのものを上記各実施例の連結体（左側連結
部）として、ロツド８を介して下側主桁２ａに
同主桁軸心まわりに回転自在かつスライド自在
に取付け、同主桁２ａ内においてロツド８に第
１、第２両バネ（図示せず）を巻装してもよ
い。

また、この実施例構成の変形態様としてジブ
格納時のシフトバツク機能を必要としない場合
には、ロツド８を主桁２ａに対し回転自在にの
み取付けてもよい。

(g) ジブ２に自動捻転力を付与するバネとして、
うず巻バネに代えてねじりコイルバネを用いて
もよい。

〔考案の効果〕

上記のように本考案によるときは、ジブ張出し
時および格納時におけるジブ捻転中心となる連結
部のロツドに、一対のバネを互いの巻方向を逆に
して巻装し、ロツドの回転操作によつて蓄積され
るこの両バネの弾発力によつてジブを垂下状態で
張出し方向および格納方向に自動的に捻転させる
構成としたから、従来装置の場合のようなオペレ
ータによる手動ジブ捻転装置が不要となる。

したがつて、オペレータの労力負担が軽減され
るとともに、ジブ捻転操作のためにオペレータが
運転室から下りる必要も、また手動捻転操作でき
る位置までブームを一旦倒す工程も不要となるた
め、ジブ張出し、格納作業の連続化および工数減
少により、作業能率を大幅に向上させることがで
きるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１２図は本考案の基本実施例を示
し、第１図はジブ格納状態、第２図はジブ垂下状
態、第３図はジブ捻転途中状態、第４図はジブ捻
転完了状態をそれぞれ示す側面図、第５図は第４
図状態の正面図、第６図はさらにジブを垂直に引
き上げた状態の正面図、第７図はジブ張出し状態
の側面図、第８図は第１図の部分拡大図、第９図
は同拡大斜視図、第１０図は第８図Ａ−Ａ線、第
１１図は同Ｂ−Ｂ線各拡大断面図、第１２図は第
６図の部分拡大図、第１３図は連結体の構成にか
かる他の実施例を示す第９図相当図、第１４図は
さらに別の実施例を示す第１２図相当図、第１５
図はさらにまた別の実施例を示す第５図段階の部
分拡大正面図、第１６図は同第１２図相当図、第
１７図はまた別の実施例を示す第５図段階の部分
拡大正面図、第１８図は同第１２図相当図、第１
９図はさらに別の実施例を示す第１２図相当図、
第２０図はさらにまた別の実施例を示す第１図相
当図である。 １……伸縮ブーム、１１，１２……ブームの先
端部左右両側に設けられたジブ取付軸（軸体）、
２……ジブ、２１……ジブの一方の連結部を構成
するジブフツト、４……同連結体、４１，８……
同連結体のロツド、ｘ……同ロツド軸心、２２…
…他方の連結部としてのジブフツト、５……第１
バネ、６……第２バネ、３……ジブ張出し時にジ
ブが捻転開始位置に達するまでジブの捻転を止め
る手段としてのジブガイド、２６……同ガイドロ
ーラ、Ｗ……ジブ格納時にジブが捻転開始位置に
達するまでジブの捻転を止める手段としての補巻
ワイヤロープ、Ｆ……同補フツク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ブームの先端部左右両側に左右方向水平な軸
   体、ジブの基端部両側にこの軸体に対して着脱可
   能かつ同軸体まわりに回転可能に連結される連結
   部をそれぞれ設け、ジブの一方の連結部は、ジブ
   に対してジブ長さ方向軸のまわりに回転自在に支
   持されたロツドを有し、このロツドを備えた連結
   部を一方の軸体に連結した状態で、ジブを、この
   連結点を支点として格納位置から垂下させ、つい
   で捻転させ、さらに前方に振り上げて、両側連結
   部が両側軸体に連結された状態でブーム先端に張
   出し、これと逆の手順でブーム側面に格納するク
   レーンにおいて、次の構成を備えたことを特徴と
   するクレーンのジブ張出し、格納装置。 （） 上記一方の連結部のロツドのまわりに、
   第１および第２両バネを、互いの巻き方向を逆
   にして巻装していること。 （） 第１バネは、ロツドの一方向の回転によ
   つてこの回転に対抗する方向の弾発力が蓄積さ
   れ、ロツドの他方向の回転によつては弾発力が
   蓄積されない状態で、一端がジブに固定され、
   他端がロツドに係止されていること。 （） 第２バネは、ロツドの上記他方向の回転
   によつてこの回転に対抗する方向の弾発力が蓄
   積され、ロツドの上記一方向の回転によつては
   弾発力が蓄積されない状態で、一端がジブに固
   定され、他端がロツドに係止されていること。 （） ジブ張出し時およびジブ格納時におい
   て、ジブが捻転開始位置に達するまで、上記両
   バネの弾発力によるジブの捻転を止める手段を
   具備すること。