JPH03501A - 作業機用車輪 - Google Patents
作業機用車輪Info
- Publication number
- JPH03501A JPH03501A JP1137106A JP13710689A JPH03501A JP H03501 A JPH03501 A JP H03501A JP 1137106 A JP1137106 A JP 1137106A JP 13710689 A JP13710689 A JP 13710689A JP H03501 A JPH03501 A JP H03501A
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- JP
- Japan
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- spoke
- propulsion
- lug
- tire
- spokes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 7
- DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 2-[3-(diethylamino)-6-diethylazaniumylidenexanthen-9-yl]-5-[3-[3-[4-(1-methylindol-3-yl)-2,5-dioxopyrrol-3-yl]indol-1-yl]propylsulfamoyl]benzenesulfonate Chemical compound C1=CC(=[N+](CC)CC)C=C2OC3=CC(N(CC)CC)=CC=C3C(C=3C(=CC(=CC=3)S(=O)(=O)NCCCN3C4=CC=CC=C4C(C=4C(NC(=O)C=4C=4C5=CC=CC=C5N(C)C=4)=O)=C3)S([O-])(=O)=O)=C21 DOSMHBDKKKMIEF-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 abstract description 5
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 abstract description 5
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 abstract description 2
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- 241000209094 Oryza Species 0.000 description 4
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、作業機用車軸に関するもので、詳しくは、
走行性能及び推進力を向上した作業機用車輪に関するも
のである。
走行性能及び推進力を向上した作業機用車輪に関するも
のである。
この種の従来技術としては、第４図及び第５図に示すよ
うな推進ラグａをその内端すがタイヤＣよりも内側に位
置するようにして複数個設けた作業機用車輪がある。
うな推進ラグａをその内端すがタイヤＣよりも内側に位
置するようにして複数個設けた作業機用車輪がある。
併し乍ら、上記従来の作業機用車輪においては、推進ラ
グａとスポークｄとの間に挾い空間ｅが形成されるため
に、該空間ｅにて多電の泥土を掬い上げ、車輪側方に落
とすという問題点があった。
グａとスポークｄとの間に挾い空間ｅが形成されるため
に、該空間ｅにて多電の泥土を掬い上げ、車輪側方に落
とすという問題点があった。
この発明は、上記問題点を解決すべくボス５とリム１と
を複数のスポーク７・・・にて連結して一体に構成し、
該リム１を弾性材にて被覆してタイヤ８を形成し、該タ
イヤ８に弾性材よりなる推進ラグ２・・・をその内端３
・・・がタイヤよりも内側に位置するようにして適当間
隔に複数個設けてなる作業機用車軸において、前記スポ
ーク７の近くにある推進ラグ２・・・の内端３がスポー
ク７と重なる位置にくるように構成したことを特徴とす
る作業機用車軸としたものである。
を複数のスポーク７・・・にて連結して一体に構成し、
該リム１を弾性材にて被覆してタイヤ８を形成し、該タ
イヤ８に弾性材よりなる推進ラグ２・・・をその内端３
・・・がタイヤよりも内側に位置するようにして適当間
隔に複数個設けてなる作業機用車軸において、前記スポ
ーク７の近くにある推進ラグ２・・・の内端３がスポー
ク７と重なる位置にくるように構成したことを特徴とす
る作業機用車軸としたものである。
スポーク７の近くにある推進ラグ２・・・の内端３をス
ポーク７と重なる位置としたものであるから、従来例の
ように推進ラグ２とスポーク７との間に挾い空間が形成
されていないので、多量の泥土を掬い上げ、車輪側方に
落とすという問題点が解消され１作業性及び走行性の良
い車軸を得ることができる。
ポーク７と重なる位置としたものであるから、従来例の
ように推進ラグ２とスポーク７との間に挾い空間が形成
されていないので、多量の泥土を掬い上げ、車輪側方に
落とすという問題点が解消され１作業性及び走行性の良
い車軸を得ることができる。
以下、図面に示すこの発明の一実施例について説明する
。
。
５は作業機の車軸に車輪を装着する為の鉄製円管状のボ
スであって、車軸に固定するための固定ピンを通す孔６
が設けられている。
スであって、車軸に固定するための固定ピンを通す孔６
が設けられている。
１は鉄パイプ材よりなる円環状リムであって、前記ボス
５と３本の鉄パイプ材よりなるスポーク７・・・により
溶接連結されて一体化されている。
５と３本の鉄パイプ材よりなるスポーク７・・・により
溶接連結されて一体化されている。
８は合成ゴムその他の弾性材料にて形成されたタイヤで
あって、前記円環状リム１の全周に固着されている。
あって、前記円環状リム１の全周に固着されている。
９はタイヤ８の外周部に適宜間隔にて形成された側面視
山形状のスパイクであって、合成ゴムその他の弾性材料
にて形成されている。
山形状のスパイクであって、合成ゴムその他の弾性材料
にて形成されている。
２は合成ゴムその他の弾性材料にて形成された推進ラグ
であって、タイヤ８にその内端３・・・がタイヤ８の内
周よりも内側に位置するようにして等間隔にて複数個一
体形成されている。
であって、タイヤ８にその内端３・・・がタイヤ８の内
周よりも内側に位置するようにして等間隔にて複数個一
体形成されている。
４は合成ゴムその他の弾性材料にて形成されたスポーク
被覆部であって、タイヤ８からスポーク７に沿って突出
して形成され、スポーク７全周を被覆している。そして
、前記推進ラグ２の内端３は、このスポーク被覆部４に
位置している。
被覆部であって、タイヤ８からスポーク７に沿って突出
して形成され、スポーク７全周を被覆している。そして
、前記推進ラグ２の内端３は、このスポーク被覆部４に
位置している。
尚、１０はボス５と３本のスポーク７・・・とを強固に
固着するための補強板であって、ボス５と３本のスポー
ク７・・・とに溶接されている。
固着するための補強板であって、ボス５と３本のスポー
ク７・・・とに溶接されている。
そして、この実施例では、」−記のタイヤ８と推進ラグ
２・・・とスポーク被覆部４・・・とは同質のゴムにて
一体成形されている。
２・・・とスポーク被覆部４・・・とは同質のゴムにて
一体成形されている。
上記のように構成された作業機用車軸のボス５を例えば
歩行型田植機の車軸にはめて、車軸に設けた貫通孔とと
孔６とを貫通してピンを通して、車軸に車輪を固定しす
る。そして、田植機の原動機にて車軸が駆動回転される
と、車輪はイ方向に回転し田植機は前進するのであるが
、このとき、スポーク７の近くにある推進ラグ２・・・
の内端３をスポーク被覆部４と重なる位置としたもので
あるから、推進ラグ２とスポーク７との間に挾い空間が
形成されていないので、多量の泥土を掬い上げ、車軸側
方の植付けた苗の上に落とし、田植作業に支障をきたす
ことがない。
歩行型田植機の車軸にはめて、車軸に設けた貫通孔とと
孔６とを貫通してピンを通して、車軸に車輪を固定しす
る。そして、田植機の原動機にて車軸が駆動回転される
と、車輪はイ方向に回転し田植機は前進するのであるが
、このとき、スポーク７の近くにある推進ラグ２・・・
の内端３をスポーク被覆部４と重なる位置としたもので
あるから、推進ラグ２とスポーク７との間に挾い空間が
形成されていないので、多量の泥土を掬い上げ、車軸側
方の植付けた苗の上に落とし、田植作業に支障をきたす
ことがない。
尚、第３図に示す第２実施例は、スポーク７の形状を推
進ラグ２と同じ方向に向かうように構成し、スポーク７
と推進ラグ２とで掬い上げる泥土が更に少なくなるよう
になっている。
進ラグ２と同じ方向に向かうように構成し、スポーク７
と推進ラグ２とで掬い上げる泥土が更に少なくなるよう
になっている。
図面は、この発明の一実施例を示すもので、第１図は側
面図、第２図は第１図のＳ□−８，断面図、第３図は第
２実施例の一部断面側面図、第４図及び第５図は従来例
を示す要部側面図である。尚。 図中の符号は次の通りである。 １ リム ２ 推進ラグ３ 推進ラグ２
の内端 スポーク被覆部 ７ スポーク ボ スタ イヤ
面図、第２図は第１図のＳ□−８，断面図、第３図は第
２実施例の一部断面側面図、第４図及び第５図は従来例
を示す要部側面図である。尚。 図中の符号は次の通りである。 １ リム ２ 推進ラグ３ 推進ラグ２
の内端 スポーク被覆部 ７ スポーク ボ スタ イヤ
Claims (1)
- ボス５とリム１とを複数のスポーク７・・・にて連結し
て一体に構成し、該リム１を弾性材にて被覆してタイヤ
８を形成し、該タイヤ８に弾性材よりなる推進ラグ２・
・・をその内端３・・・がタイヤよりも内側に位置する
ようにして適当間隔に複数個設けてなる作業機用車輪に
おいて、前記スポーク７の近くにある推進ラグ２・・・
の内端３がスポーク７と重なる位置にくるように構成し
たことを特徴とする作業機用車輪。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1137106A JP2804082B2 (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | 作業機用車輪 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1137106A JP2804082B2 (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | 作業機用車輪 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03501A true JPH03501A (ja) | 1991-01-07 |
| JP2804082B2 JP2804082B2 (ja) | 1998-09-24 |
Family
ID=15190992
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1137106A Expired - Fee Related JP2804082B2 (ja) | 1989-05-29 | 1989-05-29 | 作業機用車輪 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2804082B2 (ja) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5451103U (ja) * | 1977-09-13 | 1979-04-09 | ||
| JPS5578502U (ja) * | 1978-11-28 | 1980-05-30 | ||
| JPS57159888U (ja) * | 1981-04-02 | 1982-10-07 | ||
| JPS5977902A (ja) * | 1983-09-19 | 1984-05-04 | Iseki & Co Ltd | 車輪 |
-
1989
- 1989-05-29 JP JP1137106A patent/JP2804082B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5451103U (ja) * | 1977-09-13 | 1979-04-09 | ||
| JPS5578502U (ja) * | 1978-11-28 | 1980-05-30 | ||
| JPS57159888U (ja) * | 1981-04-02 | 1982-10-07 | ||
| JPS5977902A (ja) * | 1983-09-19 | 1984-05-04 | Iseki & Co Ltd | 車輪 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2804082B2 (ja) | 1998-09-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |