JPH035147Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ この考案は、自動車ドアの内側に取付けられる
グリツプやアームレストなどの自動車の内装部品
取付け構造に関する。

［考案の技術的背景とその問題点］ 自動車のドアの内側には第４図に示すように、
ドアトリム１から突出するグリツプ２やアームレ
スト３が設けられている。これら内装部品２，３
の前記ドアに対する取付け構造は基本的に同一で
あるため、前記グリツプ２の取付け構造を説明す
ると、第５図に示すように構成されている。

すなわち、４はドア本体を構成するインナパネ
ルであり、この内側には内装材としてのドアトリ
ム１が設けられている。このインナパネル４の一
部には通孔５，５が穿設されていて、これら通孔
５，５にはスクリユーグロメツト６，６が挿入さ
れている。このスクリユーグロメツト６，６は、
合成樹脂材料によつて形成され軸方向に貫通孔を
有する主体の一端に頭部、他端に通孔５に挿入さ
れる係合突部を有している。そして、後述するタ
ツピングスクリユーからなる取付けねじ１１を前
記貫通孔に螺挿することにより、前記係合突部が
外側に押し広げられ、通孔５の開口縁部に係合す
るようになつている。さらに、これらスクリユー
グロメツト６，６つまり、結合部と対向する前記
ドアトリム１には貫通孔７，７が穿設されてい
る。一方、８は前記グリツプ２にインサートされ
たインサート部材で、この両端部にはＬ字状に折
曲された取付け部９，９が設けられている。そし
て、この取付け部９，９には取付け孔１０，１０
が穿設されていて、タツピングスクリユーからな
る取付けねじ１１，１１が挿入されるようになつ
ている。

しかして、前記インナパネル４に対してグリツ
プ２を取付ける場合には、まずインサート部材
９，９にトリム１の貫通孔７，７を閉塞するため
のベース１２，１２を嵌合した状態で、ドアトリ
ム１の貫通孔７，７に挿入する。そして取付け部
９，９をインナパネル４に取付けられたスクリユ
ーグロメツト６，６の頭部に当接させ、そして、
前記取付けねじ１１，１１を前記スクリユーグロ
メツト６，６の貫通孔に螺挿してスクリユーグロ
メツト６，６の係合突部を押し広げ通孔５，５に
係合してグリツプ２をインナパネル４に固定して
いる。

しかしながら、前述のようなグリツプ２の取付
け構造は、グリツプ２とベース１２，１２が別体
であるため、インサート部材８，８にベース１
２，１２を嵌合し、このベースを手で押えながら
位置決めした状態で、取付けねじ１１，１１を締
付け固定する必要がある。したがつて、グリツプ
２の取付け作業が非常に面倒であつた。

［考案の目的］ この考案は、前記事情に着目してなされたもの
で、その目的とするところは、グリツプ、アーム
レストなどの内装部品をドアなどのインナパネル
に簡単に取付けることができ、グリツプ、アーム
レストの取付け作業を向上することができる自動
車の内装部品取付け構造を提供することにある。

［考案の概要］ 内装部品を取付ける結合部を設けるとともに、
このインナパネルの内側に設けられるトリムに前
記結合部と対向する貫通孔を設け、この貫通孔を
貫通して前記インナパネル４前記内装部品等を取
付ける構造において、内装部品本体にインサート
されたインサート部材の端部にインナパネルに結
合される取付け部を設け、このインサート部材の
取付け部にトリム内側と同インサート部材の取付
け部との間に配設され且つ前記貫通孔と同インサ
ート部材の取付け部との間隙を閉塞する環状に形
成されたベースを嵌装し、同環状のベースの環状
内空間に前記貫通孔軸線に対して略垂直な同ベー
スより突設された係合部材、同係合部材を係合す
るための前記インサート部材に設けられた係合孔
を備えたことにある。

［考案の実施例］ 以下、この考案の一実施例を第１図乃至第３図
に基づいて説明するが、第４図に示す従来構造と
同一構成部分は同一番号を付して説明を省略す
る。

インナパネル４には内装部品としてのグリツプ
２を取付ける結合部が設けられている。この結合
部について説明すると、インナパネル４に穿設さ
れた通孔５，５には従来と同時のスクリユーグロ
メツト６，６が設けられ、このスクリユーグロメ
ツト６，６には対応してインサート部材２１の両
端部にはＬ字状に折曲された取付け部２２，２２
が設けられている。そして、これら取付け部２
２，２２にはスクリユーグロメツト６，６と対向
する取付け孔２３が穿設されている。さらに、前
記インサート部材２１の中途部すなわち、トリム
１の貫通孔７，７と対向する部分にはその幅方向
に角孔からなる係合孔２４，２４が穿設されてい
る。また、このインサート部材２１に嵌合される
ベース２５，２５は合成樹脂材料によつて円環状
に成形されており、この内周縁の一部には係合部
材２６が一体に突設されている。この係合部材２
６は前記インサート部材２１の係合孔２４に挿入
可能で、その口縁に係合されるように、片面には
鋸歯状の係止爪２７が設けられている。

しかして、インナパネル４に対してグリツプ２
を取付ける場合には、まず、インサート部材２
１，２１にベース２５，２５を嵌合し、その係合
部材２６を係合孔２４に係合する。この状態で、
インサート部材２１をドアトリム１の貫通孔７，
７に挿入する。そして、取付け部２２，２２をイ
ンナパネル４に取付けられたスクリユーグロメツ
ト６，６の頭部に当接させ、そして、取付けねじ
１１，１１を前記スクリユーグロメツト６，６に
螺挿してスクリユーグロメツト６，６の係合突部
を押し広げ通孔５，５の開口縁部に係合してグリ
ツプ２をインナパネル４に固定する。このよう
に、取付けねじ１１，１１を締付けることによ
り、ベース２５，２５はトリム１に結合され、そ
の貫通孔７，７を閉塞し、係合部材２６の係止爪
２７は係合孔２４の口縁に係止しているためベー
ス２５，２５が位置ずれすることはない。

なお、前記一実施例においては、グリツプの取
付け構造について述べたが、アームレストの取付
けにも応用できることは勿論である。

［考案の効果］ 以上説明したように、この考案によれば、グリ
ツプ、アームレストなどの内装部品をドアなどの
インナパネルに取付ける際にベースが確実に位置
決めされるため、簡単に取付けることができ、組
立て作業性を向上することができるという効果を
奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図はこの考案の一実施例を示す
もので、第１図はグリツプの取付け構造を示す縦
断側面図、第２図は第１図の−線に沿う断面
図、第３図はベースの取付け状態を拡大した断面
図、第４図はドアに対するグリツプ、アームレス
トの取付け状態を示す斜視図、第５図は従来のグ
リツプの取付け構造を示す縦断側面図である。 ２…グリツプ（内装部品）、４…インナパネル、
６…スクリユーグロメツト、２１…インサート部
材、２２…取付け部、２４…係合孔、２５…ベー
ス、２６…係合部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のインナパネル４にグリツプ、アームレ
   ストなどの内装部品を取付ける結合部を設けると
   ともに、このインナパネル４の内側に設けられる
   トリム１に前記結合部と対向する貫通孔７を設
   け、この貫通孔７を貫通して前記インナパネル４
   に前記内装部品等を取付ける構造において、一端
   が前記内装部品本体２にインサートされ他端が前
   記インナパネル４に結合される取付け部２２を有
   するインサート部材２１、同インサート部材２１
   の取付け部２２に嵌装され前記トリム１内側と同
   インサート部材４の取付け部２２との間に配設さ
   れ且つ前記貫通孔７と同インサート部材２１の取
   付け部２２との間隙を閉塞する環状に形成された
   ベース２５、同環状のベース２５の環状内空間に
   前記貫通孔７軸線に対して略垂直な同ベース２５
   より突設された係合部材２６、同係合部材２６を
   係合するための前記インサート部材２１に設けら
   れた係合孔２４を備えたことを特徴とする自動車
   の内装部品取付け構造。