JPH0352331U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案にかかる冷却装置を備えた横
置搭載型６気筒Ｖ型エンジンの平面説明図である
。第２図は、第１図に示すエンジンと冷却装置を
エンジンリヤ側からみた立面説明図である。第３
図は、第１図に示すエンジンと冷却装置の全体構
成を示す平面説明図である。第４図は、第３図に
示すエンジンと冷却装置の正面立面説明図である
。第５図は、第３図に示すエンジンと冷却装置の
側面立面説明図である。 ＶＥ……エンジン、ＣＳ……冷却装置、Ａ……
組立体、Ｐ……第１バンク、Ｑ……第２バンク、
＃１〜＃６……第１〜第６気筒、１……ウオータ
ポンプ、２ｐ，２ｑ……第１、第２シリンダブロ
ツク、３ｐ，３ｑ……第１、第２シリンダヘツド
、４……共通冷却水出口通路、４ｐ，４ｑ……第
１、第２冷却水出口通路、５……ラジエータ、６
……冷却水戻し通路、７……サーモスタツトケー
ス、８……サクシヨン通路、９……ボトムバイパ
ス通路、９ａ……小径部、９ｂ……大径部、２１
……集合部、２９……サーモスタツト、３１……
締結ボルト、４１……サクシヨン通路挿入部、４
２……ボトムバイパス通路挿入部、４３，４４…
…第１、第２オーリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンに冷却水を供給するウオータポンプと
   、エンジン内の冷却水をラジエータに案内する冷
   却水出口通路と、ラジエータ内の冷却水をエンジ
   ン側に戻す冷却水戻し通路と、冷却水戻し通路の
   下流側端部に接続されるサーモスタツトケースと
   、ウオータポンプの吸込側とサーモスタツトケー
   スとを連通するサクシヨン通路と、冷却水出口通
   路とサーモスタツトケースとを連通するバイパス
   通路とが設けられたＶ型エンジンにおいて、 エンジンの長手方向にみて一方の端部（第１端
   部）側にウオータポンプと冷却水出口通路とを配
   置し他方の端部（第２端部）側にサーモスタツト
   ケースを配置し、サクシヨン通路とバイパス通路
   とを夫々両バンク間のＶ字状空間部に収容できる
   ような形状でサーモスタツトケースに一体化し、
   サーモスタツトケースをシリンダブロツクの第２
   端部の壁面に第１端部側に向かつてボルトで締結
   固定する一方、ウオータポンプにサクシヨン通路
   挿入部を設けるとともに冷却水出口通路にバイパ
   ス通路挿入部を設け、サクシヨン通路挿入部とこ
   れに挿入されたサクシヨン通路とをエンジンの長
   手方向に遊動可能に連結するサクシヨン通路連結
   部材と、バイパス通路挿入部とこれに挿入された
   バイパス通路とをエンジンの長手方向に遊動可能
   に連結するバイパス通路連結部材とを設けたこと
   を特徴とするエンジンの冷却装置。