JPH0353921Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0353921Y2 JPH0353921Y2 JP1986013941U JP1394186U JPH0353921Y2 JP H0353921 Y2 JPH0353921 Y2 JP H0353921Y2 JP 1986013941 U JP1986013941 U JP 1986013941U JP 1394186 U JP1394186 U JP 1394186U JP H0353921 Y2 JPH0353921 Y2 JP H0353921Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chain
- tire
- band
- attached
- side chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Package Frames And Binding Bands (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、タイヤチエーンを、タイヤをジヤツ
キアツプすることなく簡単に装着することが出来
るタイヤチエーンに係るものである。
キアツプすることなく簡単に装着することが出来
るタイヤチエーンに係るものである。
従来一般に使用されているタイヤチエーンは第
1図に示すように左右に配したサイドチエーン1
間にクロスチエーン2を一定間隔毎に設け、この
サイドチエーン1両端部に連結金具3が設けられ
ている。
1図に示すように左右に配したサイドチエーン1
間にクロスチエーン2を一定間隔毎に設け、この
サイドチエーン1両端部に連結金具3が設けられ
ている。
装着は熟練者であれば、ジヤツキアツプするこ
となく装着出来るが、大半がタイヤをジヤツキア
ツプして装着しているのが現状で、装着に時間が
かかる欠点があつた。
となく装着出来るが、大半がタイヤをジヤツキア
ツプして装着しているのが現状で、装着に時間が
かかる欠点があつた。
その上タイヤチエーンをタイヤに装着してから
外側のタイヤ正面にゴムバンドを多角状に緊締配
設している。
外側のタイヤ正面にゴムバンドを多角状に緊締配
設している。
このため現場でチエーン掛けする時ゴムバンド
が見当たらなかつたりする欠点がある。
が見当たらなかつたりする欠点がある。
本考案は、かかる欠点を解決したもので、タイ
ヤをジヤツキアツプすることなく短時間でタイヤ
チエーンの装着と緊締用ゴムバンドの懸架を可能
にしたタイヤチエーンを提供することが技術的課
題である。
ヤをジヤツキアツプすることなく短時間でタイヤ
チエーンの装着と緊締用ゴムバンドの懸架を可能
にしたタイヤチエーンを提供することが技術的課
題である。
添付図面を参照して本考案の要旨を説明する。
左右に配した2本のサイドチエーン10間にク
ロスチエーン11を一定間隔毎に張設し、このサ
イドチエーン10両端部に連結金具12を設けた
チエーン本体aにおいて、チエーン本体aの一方
の最先端部のクロスチエーン11aの一端をサイ
ドチエーン10に対して切離し、この切離端部に
サイドチエーン10に引つ掛ける引掛金具13を
付設してサイドチエーン10に着脱自在に連結
し、クロスチエーン11aの切離端部に連結用バ
ンド21を付設し、この連結用バンド21に連結
リング22を介して緊締弾性バンド14の基端部
を止着し、この緊締弾性バンド14の先端部に連
結リング22に引掛ける引掛金具15を設けたこ
とを特徴とするタイヤチエーンに係るものであ
る。
ロスチエーン11を一定間隔毎に張設し、このサ
イドチエーン10両端部に連結金具12を設けた
チエーン本体aにおいて、チエーン本体aの一方
の最先端部のクロスチエーン11aの一端をサイ
ドチエーン10に対して切離し、この切離端部に
サイドチエーン10に引つ掛ける引掛金具13を
付設してサイドチエーン10に着脱自在に連結
し、クロスチエーン11aの切離端部に連結用バ
ンド21を付設し、この連結用バンド21に連結
リング22を介して緊締弾性バンド14の基端部
を止着し、この緊締弾性バンド14の先端部に連
結リング22に引掛ける引掛金具15を設けたこ
とを特徴とするタイヤチエーンに係るものであ
る。
第2図に示すように引掛金具13付クロスチエ
ーン11aを引掛金具13によりサイドチエーン
10から離したチエーン本体aを接地させたタイ
ヤ16の接地部を囲むように敷設する。
ーン11aを引掛金具13によりサイドチエーン
10から離したチエーン本体aを接地させたタイ
ヤ16の接地部を囲むように敷設する。
そしてこのチエーン本体aの端部を保持してタ
イヤ16に巻付けた上、クロスチエーン11aを
引掛金具13によりサイドチエーン10に連結
し、左右のサイドチエーン10の両端部同志を連
結金具12で連結する。
イヤ16に巻付けた上、クロスチエーン11aを
引掛金具13によりサイドチエーン10に連結
し、左右のサイドチエーン10の両端部同志を連
結金具12で連結する。
そして緊締弾性バンド14の先端部をつかみ、
タイヤ前方に引き出し、この緊締弾性バンド14
をタイヤ16正面において、環状に配し乍ら複数
個所例えば5カ所に止金具17を緊締弾性バンド
14とサイドチエーン10とに懸架し、且つ緊締
弾性バンド14の先端部に付設した引掛金具15
を連結リング22に引つ掛けて、緊締弾性バンド
14を多角状に牽引してチエーン本体aをタイヤ
16に緊締装着する。
タイヤ前方に引き出し、この緊締弾性バンド14
をタイヤ16正面において、環状に配し乍ら複数
個所例えば5カ所に止金具17を緊締弾性バンド
14とサイドチエーン10とに懸架し、且つ緊締
弾性バンド14の先端部に付設した引掛金具15
を連結リング22に引つ掛けて、緊締弾性バンド
14を多角状に牽引してチエーン本体aをタイヤ
16に緊締装着する。
図面の連結金具12は、C状の引掛板18の基
端部18aを少し長くしたサイドチエーン10の
リング10a一端部に遊着し、先端寄り18bに
摘子紐19を設けたもので、この引掛板18の先
端部をサイドチエーン10の反対端のリング10
aに通した上、半回転させて係止杵20に引掛け
てサイドチエーン10の両端部同志を連結した場
合を図示している。
端部18aを少し長くしたサイドチエーン10の
リング10a一端部に遊着し、先端寄り18bに
摘子紐19を設けたもので、この引掛板18の先
端部をサイドチエーン10の反対端のリング10
aに通した上、半回転させて係止杵20に引掛け
てサイドチエーン10の両端部同志を連結した場
合を図示している。
緊締弾性バンド14と連結バンド21はゴムバ
ンドを使用すると良い。
ンドを使用すると良い。
〔考案の効果〕
本考案は、上述の様に構成したから引掛金具1
3付クロスチエーン11aをサイドチエーン10
から外した状態で外した部分がタイヤ16の接地
部を囲むようにチエーン本体aを敷設した上、ク
ロスチエーン11aの引掛金具13をサイドチエ
ーン10にひつかけ、常法通りチエーン本体aを
タイヤ16に巻き付け、サイドチエーン10の両
端部同志を連結金具12で連結してから緊締弾性
バンド14をつかんでタイヤ16前方に引き出
し、この緊締弾性バンド14をタイヤ16正面に
環状に配し乍ら複数個所に止金具17を緊締弾性
バンド14とサイドチエーン10の間に懸架し、
且つ緊締弾性バンド14の先端の引掛金具15を
連結リング22に引つ掛け、緊締弾性バンド14
を多角形に緊張してチエーン本体aをタイヤ16
に緊締装着することが出来る。
3付クロスチエーン11aをサイドチエーン10
から外した状態で外した部分がタイヤ16の接地
部を囲むようにチエーン本体aを敷設した上、ク
ロスチエーン11aの引掛金具13をサイドチエ
ーン10にひつかけ、常法通りチエーン本体aを
タイヤ16に巻き付け、サイドチエーン10の両
端部同志を連結金具12で連結してから緊締弾性
バンド14をつかんでタイヤ16前方に引き出
し、この緊締弾性バンド14をタイヤ16正面に
環状に配し乍ら複数個所に止金具17を緊締弾性
バンド14とサイドチエーン10の間に懸架し、
且つ緊締弾性バンド14の先端の引掛金具15を
連結リング22に引つ掛け、緊締弾性バンド14
を多角形に緊張してチエーン本体aをタイヤ16
に緊締装着することが出来る。
かように本考案は、端のクロスチエーン11a
を外すことにより外した部分にタイヤ16の接地
部を位置させることが出来るためタイヤ16をジ
ヤツキアツプさせることなく、タイヤ16を接地
させた状態でチエーン装着が出来る上緊締弾性バ
ンド14の装着もチエーン本体aに付設されてい
る緊締弾性バンド14を前方に引き出し、止金具
17を緊締弾性バンド14とサイドチエーン10
との間に懸架し乍ら緊締弾性バンド14の先端部
に付設した引掛金具15を連結リング22に引つ
掛けることにより緊締弾性バンド14を極めて簡
単に緊締配設することができる秀れた実用上の効
果を有するものである。
を外すことにより外した部分にタイヤ16の接地
部を位置させることが出来るためタイヤ16をジ
ヤツキアツプさせることなく、タイヤ16を接地
させた状態でチエーン装着が出来る上緊締弾性バ
ンド14の装着もチエーン本体aに付設されてい
る緊締弾性バンド14を前方に引き出し、止金具
17を緊締弾性バンド14とサイドチエーン10
との間に懸架し乍ら緊締弾性バンド14の先端部
に付設した引掛金具15を連結リング22に引つ
掛けることにより緊締弾性バンド14を極めて簡
単に緊締配設することができる秀れた実用上の効
果を有するものである。
第1図は在来品の平面図、第2図は本案品の平
面図、第3図は要部の平面図、第4図は本案品の
使用状態を示す正面図、第5,6図は連結金具の
斜面図である。 a……チエーン本体、10……サイドチエー
ン、11,11a……クロスチエーン、12……
連結金具、13,15……引掛金具、14……緊
締弾性バンド、21……連結用バンド、22……
連結リング。
面図、第3図は要部の平面図、第4図は本案品の
使用状態を示す正面図、第5,6図は連結金具の
斜面図である。 a……チエーン本体、10……サイドチエー
ン、11,11a……クロスチエーン、12……
連結金具、13,15……引掛金具、14……緊
締弾性バンド、21……連結用バンド、22……
連結リング。
Claims (1)
- 左右に配した2本のサイドチエーン10間にク
ロスチエーン11を一定間隔毎に張設し、このサ
イドチエーン10両端部に連結金具12を設けた
チエーン本体aにおいて、チエーン本体aの一方
の最先端部のクロスチエーン11aの一端をサイ
ドチエーン10に対して切離し、この切離端部に
サイドチエーン10に引つ掛ける引掛金具13を
付設してサイドチエーン10に着脱自在に連結
し、クロスチエーン11aの切離端部に連結用バ
ンド21を付設し、この連結用バンド21に連結
リング22を介して緊締弾性バンド14の基端部
を止着し、この緊締弾性バンド14の先端部に連
結リング22に引掛ける引掛金具15を設けたこ
とを特徴とするタイヤチエーン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986013941U JPH0353921Y2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986013941U JPH0353921Y2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62125602U JPS62125602U (ja) | 1987-08-10 |
| JPH0353921Y2 true JPH0353921Y2 (ja) | 1991-11-27 |
Family
ID=30803469
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986013941U Expired JPH0353921Y2 (ja) | 1986-01-31 | 1986-01-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0353921Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5393807U (ja) * | 1976-12-29 | 1978-07-31 | ||
| JPS60157302U (ja) * | 1984-03-26 | 1985-10-19 | 株式会社 富士製作所 | タイヤチエ−ン |
-
1986
- 1986-01-31 JP JP1986013941U patent/JPH0353921Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62125602U (ja) | 1987-08-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3025901A (en) | Tire chain | |
| KR880000333Y1 (ko) | 차량용 타이어의 미끄럼방지구의 착설장치 | |
| CN106080062B (zh) | 一种轮胎防滑装置 | |
| JPS588456Y2 (ja) | 自動車用タイヤチエンの装着具 | |
| JPH027045Y2 (ja) | ||
| JPH023923Y2 (ja) | ||
| JPH0511043Y2 (ja) | ||
| JPS63156803U (ja) | ||
| JPS639005U (ja) | ||
| JPH0336406Y2 (ja) | ||
| JPH0344006U (ja) | ||
| JPS6167203U (ja) | ||
| JPH01117905U (ja) | ||
| JPS6325412Y2 (ja) | ||
| JPS5913126Y2 (ja) | タイヤ滑止具 | |
| JPS5919845B2 (ja) | タイヤ滑り止め装置 | |
| JPS62191206A (ja) | タイヤのスパイク装置 | |
| JPH0416722Y2 (ja) | ||
| JPH023924Y2 (ja) | ||
| JPH021122Y2 (ja) | ||
| JPH0439769Y2 (ja) | ||
| JPS63137004U (ja) | ||
| JPH0450164Y2 (ja) | ||
| JPH038007U (ja) | ||
| JPS62125602U (ja) |