JPH0355921B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明車載回転灯を以下の項目に従つて説明す
る。

Ａ 産業上の利用分野 Ｂ 発明の概要 Ｃ 従来技術〔第１４図、第１５図〕 Ｄ 発明が解決しようとする問題点〔第１４図、
第１５図〕 Ｅ 問題点を解決するための手段 Ｆ 実施例 ａ 車載回転灯の概観 ｂ 基台 ｃ グローブ ｃ−１ グローブエレメント ｃ−２ 連結枠条 ｃ−３ 複数のグローブエレメントの結合 ｃ−４ インナーカバー ｃ−５ グローブの基台への取着 ｃ−６ アウターカバー ｄ ユニツト台 ｅ その他 Ｇ 発明の効果 （Ａ 産業上の利用分野） 本発明は新規な車載回転灯に関する。詳しく
は、車輌の屋根に固定される基台と、透明材料に
より筒状に形成され前記基台に取着されたグロー
ブと、該グローブに着脱自在に装着されると共に
光源や反射鏡等から成る回転ユニツトを支持した
ユニツト台とを備えた車載回転灯において、所望
の長さのグローブを容易に得ることができると共
に、グローブが強度的にも優れたものである新規
な車載回転灯を提供しようとするものである。

（Ｂ 発明の概要） 本発明車載回転灯は、短い筒状のグローブエレ
メントを軸方向に複数連結して所望の長さのグロ
ーブを形成し、各グローブエレメントの内面に複
数のグローブエレメントを軸方向に並べたとき軸
方向に整列されて複数の連結突条列を形成する複
数の連結突条を形成し、これら各連結突条列にそ
れぞれ単一の連結枠条を外嵌状に結合したもの
で、連結するグローブエレメントの数を加減する
ことで所望の長さのグローブを容易に得ることが
でき、また、複数のグローブエレメントが軸方向
に並べられることによつて形成されるグローブエ
レメント列にはそれぞれ単一の連結枠条が外嵌状
に結合されるので、複数のグローブエレメントか
ら成るグローブの強度が充分なものとなる。

（Ｃ 従来技術）〔第１４図、第１５図〕 自動車等の車輌の屋根等に搭載される車載回転
灯には、従来、第１４図及び第１５図に示すよう
なものａがある。

ｂは自動車の屋根等に固定される基台、ｃは該
基台ｂの上に固着されたグローブ、ｄはグローブ
ｃ内に着脱自在に装着されたユニツト台であり、
該ユニツト台には電球や反射鏡等から成る回転ユ
ニツトｅが支持されている。ｆはグローブｃの外
側開口を塞ぐアウターカバーである。

グローブｃは短い筒状を為す複数のグローブエ
レメントｇ，ｇ，……が軸方向に連結されて成
る。

各グローブエレメントｇの内面には軸方向に延
びる複数のボスｈ，ｈ，……が形成されており、
該ボスｈ，ｈ，……にはボルト挿通孔ｉ，ｉ，…
…が貫設されている。

そして、複数のグローブエレメントｇ，ｇ，…
…が軸方向に並べられると、これらに形成された
各ボスｈ，ｈ，……が軸方向に整列して複数のボ
ス列が形成される。そこで、これら各ボス列のボ
ルト挿通孔ｉ，ｉ，……に長い連結ボルトｊ，
ｊ，……を一端側から挿通し、そして、該連結ボ
ルトｊ，ｊ，……の先端を前記各ボス列の他端側
に位置されたナツトｋ，ｋ，……に螺着する。こ
れによつて、軸方向に並んだ複数のグローブエレ
メントｇ，ｇ，……が結合されてグローブｃが形
成される。

（Ｄ 発明が解決しようとする問題点）〔第１４
図、第１５図〕 ところで、上記した従来の車載回転灯ａにあつ
ては、グローブｃの強度に不安があるという問題
がある。

即ち、上記した構造の場合、連結ボルトｊ，
ｊ，……とボルト挿通孔ｉ，ｉ，……との間には
必然的に若干の間隙があるので、グローブｃをそ
の一端を持つて持ち上げたような場合、連結ボル
トｊ，ｊ，……の両端が結合している箇所、即
ち、ボス列の両端に集中することになり、この荷
重が集中する箇所が破損し易いという問題があ
る。また、グローブｃの荷重は連結ボルトｊ，
ｊ，……のみに加わることになり、連結ボルト
ｊ，ｊ，……にかなりの強度が要求されるという
問題もある。

（Ｅ 問題点を解決するための手段） 本発明車載回転灯は、上記した問題点を解決す
るために、短い筒状のグローブエレメントを軸方
向に複数連結して所望の長さのグローブを形成
し、各グローブエレメントの内面に複数のグロー
ブエレメントを軸方向に並べたとき軸方向に整列
されて複数の連結突条列を形成する複数の連結突
条を形成し、これら各連結突条列にそれぞれ単一
の連結枠条を外嵌状に結合したものである。

従つて、本発明車載回転灯によれば、グローブ
の一端を持つて持ち上げた場合に、その荷重は連
結突条列と連結枠条の全長に亘つて加わるため、
荷重が分散して局部的に集中するところがなく、
依つて、グローブの特定の部分に強度的弱点が生
じるということがない。

（Ｆ 実施例） 以下に、本発明車載回転灯の詳細を図示した実
施例に従つて説明する。

（ａ 車載回転灯の概観） 図中１が車載回転灯であり、２は自動車の屋
根の上に固定される基台、３，３は基台２上に
支持されるグローブ、４，４はグローブ３，３
内に装着されるユニツト台、５，５はユニツト
台４，４上に支持された回転ユニツトである。

（ｂ 基台） 基台２はアルミニウムの押出成形品で形成さ
れており、側縁部が湾曲しながら上方へ立ち上
げられて行き、その上端からは内方へ水平に突
出した係合縁６，６が形成されている。そし
て、該係合縁６，６には一定の間隔置きに切欠
部７，７，……が形成されている。

８，８は脚体であり、基台２の両端寄りの位
置の下面に固定されており、この脚体８，８が
自動車の屋根に固定されることによつて基台２
が自動車の屋根に固定される。

９，９は基台２の中央部にて基台２の長手方
向に間隔を空けて立設された支持片である。該
支持片９，９，……の下端寄りには側方へ離間
して位置決孔１０，１０，……が形成されてい
る。

１１，１１は連結金具であり、基台２の両端
部の両側寄りの位置にねじ止めにより固定され
ており、基台２の端面に沿う部分にねじ孔１
２，１２が形成されている。

１３，１３は支持片９，９の外側の面のうち
位置決孔１０と１０との間及び１０と１０との
間に取着された弾性片である。

（ｃ グローブ） グローブ３，３は同じ構造に形成されている
ので、その一方についてのみ説明し、残りのも
のについては説明を省略する。

グローブ３は複数のグローブエレメント、図
示実施例では３個のグローブエレメント１４，
１４，１４が連結されて成る。

（ｃ−１ グローブエレメント） グローブエレメント１４は横断面形状で略
長円形をした短い筒状を為し、適宜の色に着
色された、又は無色の、透明材料によつて形
成されている。

グローブエレメント１４の底面には中央部
を軸方向に延びる低い台状部１５が形成され
ており、該台状部１５の両側縁のうち軸方向
における一端側の半分の部分から係合片１
６，１６が外方へ突出するように形成されて
いる。係合片１６，１６の長さは基台２の係
合縁６，６に形成された前記切欠部７，７，
……の長さと略等しく、また、台状部１５の
側縁のうち係合片１６，１６が形成されてい
ない部分の長さは各切欠部７，７，……の間
の間隔に略等しくされている。

１８はグローブエレメント１４の底部に台
状部１５が形成されることによつてグローブ
エレメント１４の内底部に形成された凹部で
ある。

上記凹部１８の両側面の上端寄りの位置か
らは互いに対向する方へ向つて突出した水平
片１９，１９が凹部１８の底面との間に適当
な間隔を置いて形成されている。

２０，２０は載置リブであり、凹部１８の
底面のうち両側縁寄りの位置に立設されてい
る。

しかして、載置リブ２０，２０の上縁と水
平片１９，１９の下面との間に摺動空間２
１，２１が形成される。

２２は凹部１８の中央部を軸方向に延びる
ように形成された連結突条であり、その基部
の両側面には係合溝２３，２３が形成されて
いる。

２４はグローブエレメント１４の内面上部
の中央に軸方向に延びるように形成された連
結突条であり、その基部の両側面には係合溝
２５，２５が形成されている。

２６，２６はグローブエレメント１４の内
面のうち両側部中央部に軸方向に延びるよう
に形成されたボス部である。

そして、上記連結突条２２，２４及びボス
部２６，２６の両端部にはねじ螺着用の下穴
２７，２７，……が形成されている。

２８はグローブエレメント１４の一端面に
環状に形成された嵌合リブであり、２９はグ
ローブエレメント１４の他端面に環状に形成
された嵌合溝である。

（ｃ−２ 連結枠条） ３０は金属で形成された連結枠条であり、
例えば、アルミニウムの押出成形によつて形
成される。

該連結枠条３０は略角型チヤンネル状に形
成され、その開口縁には内方へ突出した係合
縁３１，３１が形成されている。

該連結枠条３０の長さは、連結するグロー
ブエレメント１４の数に応じたもの、例え
ば、３個連結用、４個連結用、……というよ
うに所要のものが予め用意され、連結するグ
ローブエレメント１４の数に応じて使用され
る。図示した連結枠条３０は３個連結用のも
のである。

（ｃ−３ 複数のグローブエレメントの結合） 上記した如きグローブエレメント１４が複
数個連結されてグローブ３が形成される。図
示実施例では３個のグローブエレメント１
４，１４，１４を結合した例を示す。

３個のグローブエレメント１４，１４，１
４を一のグローブエレメント１４の一端面に
形成された嵌合リブ２８が別のグローブエレ
メント１４の他端面に形成された嵌合溝２９
に嵌合されるようにして並べる。すると、長
い筒状のグローブ状のものが出来、この状態
で、各グローブエレメント１４，１４，１４
の連結突条２２，２２，２２及び２４，２
４，２４はそれぞれ一列に整列する。

そこで、連結枠条３０，３０をその係合縁
３１，３１，……が連結突条２２，２４の係
合溝２３，２３，２５，２５と係合するよう
に連結突条列の一端から摺動させながら連結
突条２２，２２，２２及び２４，２４，２４
に順次冠着して行く。しかして、グローブエ
レメント１４，１４，１４は連結枠条３０，
３０を介して結合されることになる。

３２，３２は取付金具で略Ｌ字状をしてい
る。該取付金具３２，３２はグローブ３の底
面の外端寄りの位置にリベツト３３，３３，
……によつて固定されている。該取付金具３
２，３２のうちグローブ３の外端面に略沿う
位置から下方へ向つて突出するように位置す
る部分には挿通孔３４，３４が形成されてい
る。

（ｃ−４ インナーカバー） ３５はグローブ３の内端に取着されるイン
ナーカバーであり、略長円形の円板状をして
いる。

インナーカバー３５の周縁部にはリム３６
が形成されていて、該リム３６がグローブ３
の内端に外嵌される。

また、インナーカバー３５のリム３６の内
側には環状の嵌合リブ３７が形成されてお
り、該嵌合リブ３７がグローブ３の内端側グ
ローブエレメント１４の他端面に形成された
嵌合溝２９に嵌合される。

更に、インナーカバー３５には上下及び左
右計４個の挿通孔３８，３８，……が形成さ
れており、また、下側には係合ピン３９，３
９が突設されている。

４０，４０，……は取付ねじであり、挿通
孔３８，３８，……を通して、連結突条２
２，２４及びボス部２６，２６の下穴２７，
２７，……に螺着され、これによつて、イン
ナーカバー３５がグローブ３の内端に取着さ
れる。

（ｃ−５ グローブの基台への取着） しかして、グローブ３の外端が基台２の端
部から幾分はみ出した状態で基台２の上に持
つて行き、そして、グローブ３に形成された
係合片１６，１６，……を基台２の係合縁
６，６の切欠部７，７，……に挿入し、係合
片１６，１６，……の上面が係合縁６，６の
下面と略対応するようにする。それから、グ
ローブ３を基台２の中央に向つて押し込む
と、係合片１６，１６，……が係合縁６，６
の下側に辷り込み、これによつて係合片１
６，１６，……が係合縁６，６と係合する。

そして、このとき、インナーカバー３５に
形成された係合ピン３９，３９が基台２に立
設された支持片９に設けられた位置決孔１
０，１０に係合される。

（ｃ−６ アウターカバー） ４１はアウターカバーであり、グローブ３
の材料と同じ透明材料で略長円形の円板状を
している。

アウターカバー４１の周縁部にはリム４２
が形成されていて、該リム４２がグローブ３
の外端に外嵌される。また、リム４２の内側
には環状の嵌合溝４３が形成されており、該
嵌合溝４３に外端のグローブエレメント１４
に設けられた嵌合リブ２８が嵌合する。

更に、アウターカバー４１の下縁のうち両
端部を除く部分からは下方へ突出した突片４
４が一体に形成されている。

そして、アウターカバー４１の主部には上
下及び左右に計４個の挿通孔４５，４５，…
…が形成され、更に、突片４４にも２個の挿
通孔４６，４６が形成されている。

そして、リム４２がグローブ３の外端に外
嵌され嵌合溝４３に嵌合リブ２８が嵌合され
た状態で取付ねじ４０，４０，……が主部に
形成された挿通孔４５，４５，……を挿通し
て連結突条２２，２４及びボス部２６，２６
の下穴２７，２７……に螺着され、これによ
つて、アウターカバー４１がグローブ３に取
着される。

また、グローブ３が上記したようにして基
台２に取着された後、アウターカバー４１の
突片４４に設けられた挿通孔４６，４６及び
グローブ３の外端部底面に固定された取付金
具３２，３２の挿通孔３４，３４を通して取
付ねじ４７，４７を基台２の外端部に固定さ
れた連結金具１１，１１のねじ孔１２，１２
に螺着し、これによつて、グローブ３が基台
２に固定される。

（ｄ ユニツト台） ユニツト台４は金属板で形成され、長手方向
に沿う両側縁部を略Ｌ字状に屈曲して外方へ突
出した係合縁４８，４８が形成されている。

５はユニツト台４上に設けられた回転ユニツ
トであり、ユニツト台４に固定された電球支持
部４９に取着された電球５０とユニツト台４上
に回転自在に支持された回転体５１の上に支持
された反射鏡５２とを備えている。

反射鏡５２は頂部を切除した形状を為す回転
放物面状反射部５３，５３を２個背中合わせに
結合した如き形状をしており、その中央部下面
には挿通孔５４が形成されており、該挿通孔５
４を通して前記電球５０の発光部が２つの反射
部５３，５３の共通の焦点に略位置されてい
る。

そして、前記回転体５１は図示しない駆動部
によつて回転されるようになつており、この回
転体５１が回転すると、反射鏡５２が回転せし
められ、電球５０が点灯した状態でこの回転ユ
ニツト５を眺めれば、閃光状に点滅しているよ
うに見える。

５５はユニツト台４上に立設された傾斜ミラ
ーであり、３つの部分５５ａ，５５ｂ，５５ｃ
に分かれており、前記反射鏡５２の回転に応じ
て、３つの部分５５ａ，５５ｂ，５５ｃが順次
に電球５０からの光を前方へ反射するようにな
つている。

５６はユニツト台４上に後方を向くように設
けられた放物面反射鏡、５７は発光部が該反射
鏡５６の略焦点位置にあるようにユニツト台４
上に設けられた電球である。

上記の如きユニツト台４はその両側縁部に設
けられた係合縁４８，４８がグローブ３の内底
部に設けられた摺動空間２１，２１内に挿入係
合され、これによつてグローブ３内に支持され
る。

（ｅ その他） ５８，５８は基台２上の支持片９と９との間
に取着された拡声器で、一方は前方を向き、他
方は後方を向いている。

５９，５９は基台２の中央部、支持片９と９
との間の部分、即ち、拡声器５８，５８が取着
された部分を覆うカバーである。

（Ｇ 発明の効果） 以上に記載したところから明らかなように、本
発明車載回転灯は、車輌の屋根に固定される基台
と、透明材料により筒状に形成され前記基台に取
着されたグローブと、該グローブに着脱自在に装
着されると共に光源や反射鏡等から成る回転ユニ
ツトを支持したユニツト台とを備えた車載回転灯
において、前記グローブは短い筒状のグローブエ
レメントが複数軸方向に連結して形成され、各グ
ローブエレメントの内面には軸方向に延びる複数
の連結突条が形成され、複数のグローブエレメン
トを軸方向に並べたとき各グローブエレメントの
連結突条が軸方向に整列されて複数の連結突条列
が形成され、上記各連結突条列にそれぞれ単一の
連結枠条が外嵌状に結合されたことを特徴とす
る。

従つて、本発明車載回転灯によれば、グローブ
の一端を持つて持ち上げた場合に、その荷重は連
結突条列と連結枠条の全長に亘つて加わるため、
荷重が分散して局部的に集中するところがなく、
依つて、グローブの特定の部分に強度的弱点が生
じるということがない。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第１３図は本発明車載回転灯の実施
の一例を示すもので、第１図は斜視図、第２図は
分解斜視図、第３図は平面図、第４図は正面図、
第５図は第４図のＶ−Ｖ線に沿う拡大断面図、第
６図は第３図の−線に沿う拡大断面図、第７
図は第４図の−線に沿う拡大断面図、第８図
はグローブの斜視図、第９図はグローブの分解斜
視図、第１０図はグローブの側面図、第１１図は
グローブの底面図、第１２図はユニツト台の平面
図、１３図は第１２図のＸ−Ｘ線に沿う断面
図、第１４図及び第１５図は従来の車載回転灯の
一例を示すもので、第１４図は分解斜視図、第１
５図は要部の断面図である。 符号の説明 １……車載回転灯、２……基台、
３……グローブ、４……ユニツト台、５……回転
ユニツト、１４……グローブエレメント、２２，
２４……連結突条、３０……連結枠条。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 車輌の屋根に固定される基台と、透明材料に
   より筒状に形成され前記基台に取着されたグロー
   ブと、該グローブに着脱自在に装着されると共に
   光源や反射鏡等から成る回転ユニツトを支持した
   ユニツト台とを備えた車載回転灯において、 前記グローブは短い筒状のグローブエレメント
   が複数軸方向に連結して形成され、 各グローブエレメントの内面には軸方向に延び
   る複数の連結突条が形成され、 複数のグローブエレメントを軸方向に並べたと
   き各グローブエレメントの連結突条が軸方向に整
   列されて複数の連結突条列が形成され、 上記各連結突条列にそれぞれ単一の連結枠条が
   外嵌状に結合された ことを特徴とする車載回転灯。