JPH0356644Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0356644Y2
JPH0356644Y2 JP1985117104U JP11710485U JPH0356644Y2 JP H0356644 Y2 JPH0356644 Y2 JP H0356644Y2 JP 1985117104 U JP1985117104 U JP 1985117104U JP 11710485 U JP11710485 U JP 11710485U JP H0356644 Y2 JPH0356644 Y2 JP H0356644Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
weld
painted
threaded portion
nut
welded
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP1985117104U
Other languages
English (en)
Other versions
JPS6225317U (ja
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1985117104U priority Critical patent/JPH0356644Y2/ja
Publication of JPS6225317U publication Critical patent/JPS6225317U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0356644Y2 publication Critical patent/JPH0356644Y2/ja
Expired legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Powder Metallurgy (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案はウエツルドナツトやウエルドボルト付
の被塗装体、特に、塗装を受ける螺子部付被塗装
体に関する。
(従来の技術) 全体が金属部材により形成されると共にウエル
トボルトやウエルドナツトが溶接された構造物、
たとえば車体の場合、これらには耐食性や美観の
向上を図る上で塗装が施される。この場合、塗装
は全体に行なわれ、特に、下塗りに多用される電
着塗装によれば、車体の裏面や穴の内側部まで全
表面部が確実に塗装を施される。
(考案が解決しようとする問題点) ところが、このように車体のすみずみまで完全
に塗装がなされると、この車体と一体的に取付け
られているウエルドボルトやウエルドナツトも全
体が塗装され、螺子溝や螺子山に塗膜が厚く付着
してしまう。このような螺子部に所定部材の取付
けのためボルトやナツトを締付けると、完全な締
付けのための軸方向の締込み量いわゆる軸量がで
ない前に締付トルクが出てしまう。あるいは締込
み量を得るため締付けトルクを増すと、特に、細
いウエルドボルトは折れ、適正な締付手段として
作用しなくなる。本考案は、被塗装部に溶接され
ている螺子部に塗膜が付着することを防止できる
螺子部付被塗装体を提供することにある。
(問題点を解決するための手段) 上述の目的を達成するため、本考案は、塗装工
程の前工程で螺子部を有する締結部材が溶着され
るもので、特に、上記螺子部が多孔質金属で形成
されると共に、上記多孔質金属の内部が油で含浸
されるように構成されたことを特徴とする。
(作用) 螺子部が多孔質金属で形成され、その内部が油
で含浸されるため、螺子部の油が塗料の付着を阻
止する。
(実施例) 第1図には本考案の第1の実施例としての螺子
部付被塗装体を示した。この螺子部付被塗装体は
車体の一部であり、ここでは乗用車のリヤエンド
パネル1である。このリヤエンドパネル1はその
上端がトランクリツド2に当接し、下端はリヤフ
ロアパネル3の後端に溶接される。そして中央の
補強板4にライセンスプレートPの取付用のウエ
ルドナツト5が溶接される。
ウエルドナツト5は中央に螺子穴6を形成され
た立方体状を呈し、第2図に示すように基部とし
ての一方端が被塗装部としての補強板4に溶接さ
れる。螺子部を有する締結部材であるウエルドナ
ツト5は全体が多孔金属である焼結金属で形成さ
れ、その内部に油を含浸される。
なお、多孔質金属として焼結金属以外のものも
同様に使用できる。更に、第2図のウエルドナツ
ト5に代えて、締結部材として第3図のウエルド
ナツト7を用いても良い。この場合、ウエルドナ
ツト7は螺子穴8を形成した焼結金属からなる螺
子部本体9と、これを嵌着した枠部10とで形成
され、これらは一体結合される。
このようなリヤエンドパネル1を備えた車体が
先ず酸洗いされ、続いて電着塗装装置により全面
塗装され、更に、中塗や上塗をスプレー塗装法に
よりなされたとする。
まず、酸洗いで螺子穴6の油も排除されるが、
直ちに螺子溝や螺子山の表面には油が表面張力や
これに基づく毛細管現象により、にじみ出てく
る。このため、電着塗装やそれに続くスプレーに
よる中塗や上塗がなされても、ウエルドナツトの
螺子穴6,8への塗膜の付着は防止される。この
ため、このウエルドナツト5,7を用いたランセ
ンスプレートPの取付時において、取付ボルト
(図示せず)による締付けは確実にスムーズに行
なわれる。
第1図のリヤエンドパネルに代え、車体のその
他の部分、たとえば、エンジンルーム内に取付け
られる各種機器の固定用ウエルドナツトや、車室
内の各種パネル類の取付用のウエルドナツトを備
えた各種インナパネルにも同様に本考案を適用で
きる。
更に、本考案の他の実施例を第4図に示した。
この螺子付被塗装体としてのフロントフエンダ1
1は、その被塗装部としての前方下端に対し、基
部としてのボス部12が溶接されたウエルドボル
ト13を備える。ウエルドボルト13はフロント
スカート16側の取付穴に嵌挿され、図示しない
ナツトによる両パネルの連結の際に用いられる。
締結部材であるウエルドボルト13は螺子部本体
14が多孔質金属で形成され、ここに油が含浸さ
れている。
このウエルドボルト13も車体の塗装工程にお
いて塗料の付着を防止でき、ナツトの締付け時に
この締付作業を規定トルクで、スムーズに行なう
ことができる。
上述の処において被塗装体として車体を説明し
たが、この他にも締結部材としてのウエルドボル
トやウエルドナツトを備えた被塗装体としての金
属性の構造物で全体塗装がなされるものに、本考
案を適用できる。
(考案の効果) このように、本考案による螺子部付被塗装体
は、螺子部が油をにじみ出すことにより、塗料の
付着を防止するため、後に行なうナツトやボルト
の締付けをスムーズに行なえ、締付トルクや締込
み量の管理も容易となる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例としてのリヤエンド
パネルの概略断面図、第2図は同上パネル上のウ
エルドナツトの斜視図、第3図は第1図のウエル
ドナツトに代えて用いられるウエルドボルトの断
面図、第4図は本考案の他の実施例としてのフロ
ントフエンダの概略部分断面図をそれぞれ示して
いる。 1……リヤエンドパネル、4……補強板、5,
7……ウエルドナツト、9,14……螺子部本
体、10……枠部、11……フロントフエンダ、
12……ボス部。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 1 塗装工程の前工程で螺子部を有する締結部材
    が溶着される被塗装体において、上記螺子部が
    多孔質金属で形成されると共に、上記多孔質金
    属の内部が油で含浸されるように構成されたこ
    とを特徴とする螺子部付被塗装体。 2 上記締結部材はウエルドナツトであることを
    特徴とする実用新案登録請求の範囲第1項記載
    の螺子部付被塗装体。 3 上記締結部材はウエルドボルトであることを
    特徴とする実用新案登録請求の範囲第1項記載
    の螺子部付被塗装体。
JP1985117104U 1985-07-30 1985-07-30 Expired JPH0356644Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1985117104U JPH0356644Y2 (ja) 1985-07-30 1985-07-30

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1985117104U JPH0356644Y2 (ja) 1985-07-30 1985-07-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6225317U JPS6225317U (ja) 1987-02-16
JPH0356644Y2 true JPH0356644Y2 (ja) 1991-12-20

Family

ID=31002310

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1985117104U Expired JPH0356644Y2 (ja) 1985-07-30 1985-07-30

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0356644Y2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111706600A (zh) * 2020-06-10 2020-09-25 侯杰烨 含油螺纹及紧固件

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5435958U (ja) * 1977-08-15 1979-03-09
JPS58486A (ja) * 1981-06-22 1983-01-05 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 半潜水型浚渫船
JPS58123913U (ja) * 1982-02-16 1983-08-23 日産自動車株式会社 プロジエクシヨンボルト

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111706600A (zh) * 2020-06-10 2020-09-25 侯杰烨 含油螺纹及紧固件

Also Published As

Publication number Publication date
JPS6225317U (ja) 1987-02-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH05255895A (ja) ナット付き板金部品の製造方法並びに該方法の実施に使用するナット及びボルト・ナット・アッセンブリ
US6631562B1 (en) Method for coating radiator support assembly
CN220996519U (zh) 门槛梁及具有其的车身结构及车辆
JPS6453761U (ja)
JP3941501B2 (ja) 車体前部骨格構造および車体前部骨格の結合方法
JP2519624Y2 (ja) 自動車のバッテリーブラケット
JP2727472B2 (ja) 自動車車体の静電塗装法
JPS6344284Y2 (ja)
JPH0512284Y2 (ja)
JPH0210805Y2 (ja)
JPH01247816A (ja) ナット
JPH0225926Y2 (ja)
JPS62234578A (ja) 車体塗装法
JPS6124227B2 (ja)
JP2981930B2 (ja) アルミ成形体と鉄成形体の組合せ製品の表面処理、塗装方法
JP3235528B2 (ja) 車体パネルの部材取付孔閉塞構造
JPH054568Y2 (ja)
JPH0239904Y2 (ja)
JP2890905B2 (ja) 自動車ボデーに付設されるウエルドナット構造とその製造方法
JPH0127498Y2 (ja)
JPS6319411A (ja) ウエルドナツト
JPH0542312B2 (ja)
JPH031576Y2 (ja)
JPH051605U (ja) 自動車のルーフレール取付構造
JPH0315851Y2 (ja)