JPH0357761B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自動車、特に乗用車の前席のシート
のシートバツクの傾斜角度を変化させるシートバ
ツク調整装置に関する。

この種の調整装置は多数提案されているが、従
来装置はいずれも被動部分に何らかのギヤを使用
し、ギヤの噛み合い位置の変更によつてシートバ
ツクの傾斜角度を調整するという基本構成を有し
ている。このため、ギヤの加工が困難であること
から、加工性が悪く、精度が出にくく、かつコス
トが高くなるという問題を完全に解決することは
できなかつた。

本発明は、ギアを使用することなく、シートバ
ツクの角度調整が可能な装置を目的になされたも
ので、クツシヨンシートの側面に固定されるロワ
ブラケツトに、シートバツクの側面に固定される
アツパアームの下部と、角度調整ハンドルとをそ
れぞれ別個に回動可能に支持し、この角度調整ハ
ンドルの偏心位置に偏心円板部または偏心円穴部
を形成してこれを連動アームの一端部に形成した
被動円穴部または被動円板部に回動可能に嵌入さ
せ、この連動アームの他端部に上記アツパアーム
の回動中心より下部の運動伝達溝に嵌入する連動
ピンを設けることにより、角度調整ハンドルの回
転運動をアツパアームの傾動運動に変換するよう
にしたことを特徴としている。

以下本発明を図示実施例について説明する。ロ
ワブラケツト１１は乗用車の前席のクツシヨンシ
ート（図示せず）側面に固定されるもので、その
後部上方にアツパアーム１２の回動中心孔１３、
またこの孔１３の前方斜め下方に角度調整ハンド
ル１４の回動中心孔１５を有している。回動中心
孔１３は、非円形断面、例えば図示するように小
判形に形成され、ヒンジピン２６の端部を回動不
可に嵌入させる。角度調整ハンドル１４は円板上
の板体に上記回動中心孔１５に回動可能に嵌入す
る回動突起１６をエンボス成形し、さらにこの回
動突起１６内に該回動突起１６とは偏心した位置
に偏心円穴部１７をエンボス成形してなつてい
る。この角度調整ハンドル１４の回動中心孔１８
は勿論回動突起１６と同心であり、また角度調整
ハンドル１４には操作用の把手１９が突設されて
いる。

この偏心円穴部１７内には、連動アーム２０の
一端部に同様にエンボス成形した被動円板部２１
が回動可能に嵌入している。そしてこの被動円板
部２１にはその偏心位置に上記回動中心孔１８と
中心位置の合致する大径の遊孔２２が穿設されて
おり、この遊孔２２と回動中心孔１８に拡径頭部
を有する支軸２３が挿通されてロワブラケツト１
１を挟む形で角度調整ハンドル１４と連動アーム
２０を結合している。遊孔２２は、角度調整ハン
ドル１４の回動に伴ない偏心円穴部１７を介し被
動円板部２１が移動するとき、その移動を妨げな
い。この連動アーム２０の他端部には連動ピン２
４が固定されている。

上記アツパアーム１２はシートバツク（図示せ
ず）の側面に固定されるもので、その下部は、回
動中心孔２５および上記回動中心孔１３に回動不
可に挿通したヒンジピン２６により上記ロワブラ
ケツト１１に枢着されている。ヒンジピン２６の
直径方向溝２６ａにはスパイラルスプリング２８
の内端部が支持され、このスパイラルスプリング
２８の外端部はアツパアーム１２から切り起した
スプリングフツク１２ａに掛けられて該アツパア
ーム１２を前方に倒れるように付勢している。こ
のアツパアーム１２の下端部周縁には、周方向位
置を異らせた三段の運動伝達溝２９，３０，３１
が形成されており、この運動伝達溝２９，３０ま
たは３１に、上記連動アーム２０の他端部に固定
した連動ピン２４が嵌入する。

粗調整ハンドル３２は、その回動中心孔３３に
より上記ヒンジピン２６に枢着されている。この
粗調整ハンドル３２は連動ピン２４を運動伝達溝
３０または３１内に進退させるもので、該連動ピ
ン２４を嵌入させるカム溝３４を有している。こ
のカム溝３４は、粗調整ハンドル３２をロツク方
向（第１図において反時計方向）に回動させたと
き連動ピン２４を運動伝達溝３０または３１に嵌
入させ、アンロツク方向（第１図において時計方
向に回動させたとき連動ピン２４をこれから離脱
させるもので、引張ばね３５により常時は連動ピ
ン２４を嵌入する方向、つまりロツク方向に回動
付勢されている。

上記構成の本装置は次のように作動する。まず
連動ピン２４が第１図のように真中の運動伝達溝
３０内に位置しているとすると、このときアツパ
アーム１２、つまりシートバツクは、ロワブラケ
ツト１１、つまりクツシヨンシートに対する直角
位置からやや後方に傾いた運動位置（いわゆるニ
ユートラル位置）にある。この状態で操作把手１
９により角度調整ハンドル１４を回動させると、
角度調整ハンドル１４の偏心位置に偏心円穴部１
７があり、この偏心円穴部１７が連動アーム２０
の一端の被動円板部２１と嵌合しているため、偏
心円穴部１７の移動に伴ない連動アーム２０がそ
の長手方向に進退することとなる。すると連動ア
ーム２０の他端部の連動ピン２４は運動伝達溝３
０内に嵌入しているため、アツパアーム１２の下
端部が前または後に押され、その結果アツパアー
ム１２はヒンジピン２６を中心に回動し、ロワブ
ラケツト１１に対する傾斜角度を変化させる。す
なわちアツパアーム１２の傾斜角度が微調整され
ることになる。アツパアーム１２に加わる力に対
しては、運転伝達溝３０から連動ピン２４、さら
に連動アーム２０から被円板部２１を介して角度
調整ハンドル１４に加わる回動力を小さく押える
ことが可能であるからアツパアーム１２が不用意
に倒れるおそれはない。

アツパアーム１２を倒す場合には、操作把手３
６により粗調整ハンドル３２をアンロツク方向に
回動させる。するとカム溝３４の作用により連動
ピン２４が運動伝達溝３０から離脱するため、ア
ツパアーム１２の回動を妨げる力はなくなり、ア
ツパアーム１２はヒンジピン２６を中心に自由に
回動できる。そして前方または後方に適当量倒し
た後操作把手３６を離すと引張ばね３５の力によ
り粗調整ハンドル３２がロツク方向に回動し、同
時に連動ピン２４が運動伝達溝２９または３１内
に進入するから、アツパアーム１２は前倒位置ま
たは後倒位置に保持されるとともに、その倒した
位置で角度調整ハンドル１４の回動による上記と
同様の微調整が可能となる。

アツパアーム１２に形成した運動伝達溝は、こ
の実施例では符号２９，３０，３１で示す三つだ
けであるが、これを適宜増減できることは明らか
である。減らす場合とは、アツパアーム１２を倒
す必要がなく、したがつて、アツパアーム１２に
は一つの運動伝達溝３０を設ければ足りる場合で
ある。このような例は例えばトラツクのシートに
本発明を適用する場合に考えられ、この場合には
粗調整ハンドル３２は不要である。

なおロワブラケツト１１と角度調整ハンドル１
４の間には、振動によつて角度調整ハンドル１４
が回動してアツパアーム１２が傾斜角度を変える
ことがないように、回動中心孔１５の周囲に多段
の回動防止用ノツチ３７を形成し、角度調整ハン
ドル１４にはこの回動防止用ノツチ３７に弾力的
に嵌入する回り止め突起３８を設けることが望ま
しい。この他、適当な摩擦増加手段を設けてもよ
い。また上記実施例では角度調整ハンドル１４側
に偏心円穴部１７を設け、連動アーム２０側にこ
れに嵌入する被動円板部２１を設けたが、両者の
凹凸の関係を逆にし、角度調整ハンドル１４側に
円板部、連動アーム２０側にこれを嵌入させる円
穴部を設けてもよいことは明らかである。

以上のように本発明のシートバツク調整装置
は、ロワブラケツトに、軸を異らせてアツパアー
ムと角度調整ハンドルを回動可能に支持し、この
角度調整ハンドルの偏心位置に設けた偏心円穴部
または偏心円板部に、連動アームの被動円板部ま
たは被動円穴部を回動可能に嵌入させて角度調整
ハンドルの回動により連動アームを進退動させ、
この連動アームの動きを運動伝達溝を介しアツパ
アームに伝達して該アツパアームの角度を変える
ようにしたものであるから、ギヤ機構を要するこ
となく、無段のシートバツクの傾斜角度調整を行
なうことができる。したがつてギヤ加工に伴なう
加工の困難性、精度維持の困難性、コストアツプ
等の問題を確実に解消した安価で作動の確実なシ
ートバツク調整装置を得ることができる。

さらに本発明は、角度調整ハンドルと粗調整ハ
ンドルとを別軸により枢支してあるので、一方の
ハンドルの回転操作が他のハンドルに影響を与え
ることがなく、しかも連動ピンがカム溝の中を微
調整方向には自由に移動できるので角度調整ハン
ドルを回動操作しても、粗調整ハンドルは一定の
位置を保たれ、粗調整ハンドルにロツク解除方向
以外の方向の力が働いても、カム溝は連動ピンを
拘束することなく移動するので、アツパアームフ
レームの微調整角度が変わることがない。

【図面の簡単な説明】

図は本発明に係るシートバツク調整装置の実施
例を示すもので、第１図は要部の側面図、第２図
は第１図の−線に沿う断面図、第３図は要部
の分解斜視図、第４図は第３図の−線に沿う
展開断面図である。 １１……ロワブラケツト、１２……アツパアー
ム、１４……角度調整ハンドル、１７……偏心円
穴部、２０……連動アーム、２１……被動円板
部、２４……連動ピン、２６……ヒンジピン、２
８……スパイラルスプリング、２９，３０，３１
……運動伝達溝、３２……粗調整ハンドル、３５
……引張ばね。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ クツシヨンシートの側面に固定されるロワブ
   ラケツトに、シートバツクの側面に固定されるア
   ツパアームの下部と粗調整ハンドルとをそれぞれ
   独立して回動可能に軸支し、角度調整ハンドルを
   上記アツパアームおよび粗調整ハンドルとは別軸
   で回動可能に軸支し、 この角度調整ハンドルにその回動中心から偏心
   した偏心円板部または偏心円穴部を形成し、 連動アームの一端部に、上記偏心円板部または
   偏心円穴部に回動自在に嵌入する被動円穴部また
   は被動円板部を形成し、この連動アームの他端部
   に上記アツパアームの運動伝達溝に嵌入する連動
   ピンを設け、 上記粗調整ハンドルに、上記角度調整ハンドル
   が回転したときには、上記連動アームの粗調整方
   向移動に伴う上記連動ピンの移動は許容するが、
   上記粗調整ハンドルがロツク解除方向に回動した
   ときには、上記連動ピンを上記連動伝達溝から外
   れる方向に移動させる、上記連動ピンが嵌るカム
   溝を形成したこと、 を特徴とする自動車用シートバツク調整装置。