JPH0357792B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0357792B2 JPH0357792B2 JP61016850A JP1685086A JPH0357792B2 JP H0357792 B2 JPH0357792 B2 JP H0357792B2 JP 61016850 A JP61016850 A JP 61016850A JP 1685086 A JP1685086 A JP 1685086A JP H0357792 B2 JPH0357792 B2 JP H0357792B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- foam
- cushion
- cavity
- seat
- harder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Molding Of Porous Articles (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Description
［産業上の利用分野］
本発明は、自動二・三輪車用のクツシヨン材に
係り、特に硬さの異なる自動二・三輪車用クツシ
ヨン材及びその製造方法に関する。 ［従来の技術］ オートバイに代表される跨座式シートは、四輪
の場合と異なり、単に座り心地がよいだけではシ
ートの役目を果たすことができない。 つまり自動二・三輪車の操縦の要素として、ラ
イデイングポジシヨンが要求されるが、このライ
デイングポジシヨンに関係するのがシートの役割
である。例えばコーナーリングひとつにしても、
様々な姿勢を取る必要があり、このような姿勢を
取るときに膝・腿（股）部に力を入れてシートを
挟持して車体を操作する。 このような操縦のため、跨座式シートにおいて
は、シートが挟持し易い硬さのものが要求される
こととなる。 しかし、操縦法だけに着目すると、乗心地を損
なうことになり、シート本来の役割を果たすこと
ができないことになる。そこで、膝・腿の部分に
硬さの異なるクツシヨン材を接着材等で接合積層
して形成することが知られている。 また特開昭55−96195号公報及び特開昭59−
138423号公報では、発泡材料の比重差による硬度
の異なる発泡体製品及びその製造技術が提案され
ている。 ［発明が解決しようとする問題点］ 上述の、接着材によつて硬度の異なるクツシヨ
ン材を接合積層して形成する技術は、製造工程数
の増加、運転中における応力の変化等によつて接
合面の剥れ等が生じ易い。 また特開昭55−96195号公報及び特開昭59−
138423号公報で提案される技術については、所定
材料に別材料を比重差によつて沈めたり、浮かせ
たりして形成するものである。 本発明は、特開昭55−96195号公報及び特開昭
59−138423号公報に提案された技術と異なる技術
によつて、硬さの異なるクツシヨン材を提供する
もので、かかるクツシヨン材を用いることで、跨
座式シートにおける操縦性と乗心地の双方の要求
を満足するシートを得ることができる。 ［問題点を解決するための手段］ 本発明では、シートに硬度の異なる部分を形成
するもので、例えばライダーの尻部には、クツシ
ヨン性の良い発泡体を形成し、ライダーの股部
（腿部）には、硬めのクツシヨン材を形成する。 また上記硬度の異なるクツシヨン材は、キヤビ
テイ内の左右端部より若干内側に仕切りを左右に
それぞれ形成し、該左右の仕切りと仕切りの間
に、柔らかい発泡体を形成する第１の材料を入
れ、左右の仕切りとキヤビテイ側壁の間に第１の
材料より硬い発泡体を形成する第２の材料をそれ
ぞれ入れ、発泡成形して形成する。 ［作用］ 本発明は、上述のように座面より膝・腿に当接
する部分を硬く形成したので、跨座式シートにお
ける操縦性と乗心地の双方の要求を満足するクツ
シヨン材を提供できる。 また上記クツシヨン材を製造するに当つて、キ
ヤビテイ内に仕切りを形成し、該仕切りによつて
硬度の異なる材料を区分ち、発泡成形するという
技術を提供するものである。 ［実施例］ 以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。 第１図Ａは、跨座式シートのクツシヨン材であ
り、第１図Ｂは第１図Ａの−線による断面
図、第１図Ｃは発泡前の上金型が開いた状態の断
面図、第１図Ｄは発泡が完了した時点の金型の断
面図である。 本例においては、第１図Ｃで示されるようなキ
ヤビテイ（下型）４とコアー（上型）５を用いて
おり、キヤビテイ４内の左右の側壁４ａ，４ａか
ら若干内側の位置（側壁４ａ，４ａから約20mm〜
50mmの間）、好ましくは約30mmの位置に、仕切り
６，６をそれぞれ形成する。該仕切り６，６は高
さ約20mm前後とする。 そして左右の仕切り６と仕切り６の間に、柔ら
かい発泡体を形成する第１の材料Ａを入れ、左右
の仕切り６，６とキヤビテイ４の側壁４ａ，４ａ
の間に第１の材料より硬い発泡体を形成する第２
の材料Ｂをそれぞれ入れ、発泡成形する。 成形は、第１図Ｄで示されるように、材料Ａ及
び材料Ｂが略垂直に発泡して、発泡体２及び３を
形成するが、この発泡体２及び３の境界は一体と
なり、何ら接着材を必要としないものとなる。 成形によつて一体となつたクツシヨン材１は、
第１図Ａ，Ｂで示されるように、溝７を境にし
て、尻部に該当するクツシヨン部２と膝・腿部に
該当するクツシヨン部３では硬さが異なるものと
なる。このように硬度の異なる部分に溝が形成さ
れるために、色分等によらなくても硬度差が判別
できる。 本発明によつて用いられる発泡体の材料は、例
えばポリウレタンであるならば、水酸基価24〜45
のポリエーテルポリオールを50〜100重量部と、
水酸基価24〜30のポリマーポリオールを０〜50重
量部とを所定割合で用い、水酸基価500〜1600の
アミン系架橋剤と、水及び第３級アミン触媒を所
望量加え、NCO％が約10〜48％である芳香族系
イソシアネートブレンド品を相当量加える。さら
に場合によつてシリコン界面活性剤、フレオン−
11等を加えたものを用いる。 以下にポリウレタン発泡体による例を示す。 （例） 予めキヤビテイ４は50℃±５℃で予熱されてお
り、該キヤビテイ４内に形成された仕切り６と仕
切り６との間に、下記表１で表わされるように、
柔らかい発泡体を形成する第１の材料（下記Ａ）
を入れ、左右の仕切り６，６とキヤビテイの側壁
４ａ，４ａの間に上記第１の材料より硬い発泡体
を形成する第２の材料（下記Ｂ）をそれぞれ入れ
る。そして略同時に発泡させる。硬化は型を閉じ
てから80℃で約８分間行なつた。
係り、特に硬さの異なる自動二・三輪車用クツシ
ヨン材及びその製造方法に関する。 ［従来の技術］ オートバイに代表される跨座式シートは、四輪
の場合と異なり、単に座り心地がよいだけではシ
ートの役目を果たすことができない。 つまり自動二・三輪車の操縦の要素として、ラ
イデイングポジシヨンが要求されるが、このライ
デイングポジシヨンに関係するのがシートの役割
である。例えばコーナーリングひとつにしても、
様々な姿勢を取る必要があり、このような姿勢を
取るときに膝・腿（股）部に力を入れてシートを
挟持して車体を操作する。 このような操縦のため、跨座式シートにおいて
は、シートが挟持し易い硬さのものが要求される
こととなる。 しかし、操縦法だけに着目すると、乗心地を損
なうことになり、シート本来の役割を果たすこと
ができないことになる。そこで、膝・腿の部分に
硬さの異なるクツシヨン材を接着材等で接合積層
して形成することが知られている。 また特開昭55−96195号公報及び特開昭59−
138423号公報では、発泡材料の比重差による硬度
の異なる発泡体製品及びその製造技術が提案され
ている。 ［発明が解決しようとする問題点］ 上述の、接着材によつて硬度の異なるクツシヨ
ン材を接合積層して形成する技術は、製造工程数
の増加、運転中における応力の変化等によつて接
合面の剥れ等が生じ易い。 また特開昭55−96195号公報及び特開昭59−
138423号公報で提案される技術については、所定
材料に別材料を比重差によつて沈めたり、浮かせ
たりして形成するものである。 本発明は、特開昭55−96195号公報及び特開昭
59−138423号公報に提案された技術と異なる技術
によつて、硬さの異なるクツシヨン材を提供する
もので、かかるクツシヨン材を用いることで、跨
座式シートにおける操縦性と乗心地の双方の要求
を満足するシートを得ることができる。 ［問題点を解決するための手段］ 本発明では、シートに硬度の異なる部分を形成
するもので、例えばライダーの尻部には、クツシ
ヨン性の良い発泡体を形成し、ライダーの股部
（腿部）には、硬めのクツシヨン材を形成する。 また上記硬度の異なるクツシヨン材は、キヤビ
テイ内の左右端部より若干内側に仕切りを左右に
それぞれ形成し、該左右の仕切りと仕切りの間
に、柔らかい発泡体を形成する第１の材料を入
れ、左右の仕切りとキヤビテイ側壁の間に第１の
材料より硬い発泡体を形成する第２の材料をそれ
ぞれ入れ、発泡成形して形成する。 ［作用］ 本発明は、上述のように座面より膝・腿に当接
する部分を硬く形成したので、跨座式シートにお
ける操縦性と乗心地の双方の要求を満足するクツ
シヨン材を提供できる。 また上記クツシヨン材を製造するに当つて、キ
ヤビテイ内に仕切りを形成し、該仕切りによつて
硬度の異なる材料を区分ち、発泡成形するという
技術を提供するものである。 ［実施例］ 以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。 第１図Ａは、跨座式シートのクツシヨン材であ
り、第１図Ｂは第１図Ａの−線による断面
図、第１図Ｃは発泡前の上金型が開いた状態の断
面図、第１図Ｄは発泡が完了した時点の金型の断
面図である。 本例においては、第１図Ｃで示されるようなキ
ヤビテイ（下型）４とコアー（上型）５を用いて
おり、キヤビテイ４内の左右の側壁４ａ，４ａか
ら若干内側の位置（側壁４ａ，４ａから約20mm〜
50mmの間）、好ましくは約30mmの位置に、仕切り
６，６をそれぞれ形成する。該仕切り６，６は高
さ約20mm前後とする。 そして左右の仕切り６と仕切り６の間に、柔ら
かい発泡体を形成する第１の材料Ａを入れ、左右
の仕切り６，６とキヤビテイ４の側壁４ａ，４ａ
の間に第１の材料より硬い発泡体を形成する第２
の材料Ｂをそれぞれ入れ、発泡成形する。 成形は、第１図Ｄで示されるように、材料Ａ及
び材料Ｂが略垂直に発泡して、発泡体２及び３を
形成するが、この発泡体２及び３の境界は一体と
なり、何ら接着材を必要としないものとなる。 成形によつて一体となつたクツシヨン材１は、
第１図Ａ，Ｂで示されるように、溝７を境にし
て、尻部に該当するクツシヨン部２と膝・腿部に
該当するクツシヨン部３では硬さが異なるものと
なる。このように硬度の異なる部分に溝が形成さ
れるために、色分等によらなくても硬度差が判別
できる。 本発明によつて用いられる発泡体の材料は、例
えばポリウレタンであるならば、水酸基価24〜45
のポリエーテルポリオールを50〜100重量部と、
水酸基価24〜30のポリマーポリオールを０〜50重
量部とを所定割合で用い、水酸基価500〜1600の
アミン系架橋剤と、水及び第３級アミン触媒を所
望量加え、NCO％が約10〜48％である芳香族系
イソシアネートブレンド品を相当量加える。さら
に場合によつてシリコン界面活性剤、フレオン−
11等を加えたものを用いる。 以下にポリウレタン発泡体による例を示す。 （例） 予めキヤビテイ４は50℃±５℃で予熱されてお
り、該キヤビテイ４内に形成された仕切り６と仕
切り６との間に、下記表１で表わされるように、
柔らかい発泡体を形成する第１の材料（下記Ａ）
を入れ、左右の仕切り６，６とキヤビテイの側壁
４ａ，４ａの間に上記第１の材料より硬い発泡体
を形成する第２の材料（下記Ｂ）をそれぞれ入れ
る。そして略同時に発泡させる。硬化は型を閉じ
てから80℃で約８分間行なつた。
【表】
上記材料によつて得られたクツシヨン材は
【表】
であつた。
このように接着材を使用しない硬度の異なる一
体品であるクツシヨン材を得ることができる。 ［発明の効果］ 本発明は上述のように、硬さの異なるクツシヨ
ン材を提供するもので、かかるクツシヨン材を用
いることで、跨座式シートにおける操縦性と乗心
地の双方の要求を満足するシートを得ることがで
きる。なお、当然のことであるが本発明は図示の
例に限定されるものではない。
体品であるクツシヨン材を得ることができる。 ［発明の効果］ 本発明は上述のように、硬さの異なるクツシヨ
ン材を提供するもので、かかるクツシヨン材を用
いることで、跨座式シートにおける操縦性と乗心
地の双方の要求を満足するシートを得ることがで
きる。なお、当然のことであるが本発明は図示の
例に限定されるものではない。
第１図Ａは跨座式シートのクツシヨン材であ
り、第１図Ｂは第１図Ａの−線による断面
図、第１図Ｃは発泡前の上金型が開いた状態の断
面図、第１図Ｄは発泡が完了した時点の金型の断
面図である。 １……クツシヨン材、２……発泡体、３……２
より硬い発泡体、４……キヤビテイ、５……コア
ー、６……仕切り、７……溝。
り、第１図Ｂは第１図Ａの−線による断面
図、第１図Ｃは発泡前の上金型が開いた状態の断
面図、第１図Ｄは発泡が完了した時点の金型の断
面図である。 １……クツシヨン材、２……発泡体、３……２
より硬い発泡体、４……キヤビテイ、５……コア
ー、６……仕切り、７……溝。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 自動二・三輪車用シートのクツシヨン材にお
いて、座面の硬さより膝・腿の当接部の硬さを硬
く形成し、座面と膝・腿に当接する部分間の上端
に溝を形成したことを特徴とする自動二・三輪車
用クツシヨン材。 ２ キヤビテイ内の左右側壁より若干内側に左右
の仕切りをそれぞれ形成し、該左右の仕切りと仕
切りの間に、軟らかい発泡体を形成する第１の材
料を入れ、左右の仕切りとキヤビテイ側壁の間に
第１の材料より硬い発泡体を形成する第２の材料
をそれぞれ入れ、発泡成形したことを特徴とする
自動二・三輪車用クツシヨン材の製造方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60-297360 | 1985-12-31 | ||
| JP29736085 | 1985-12-31 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62258693A JPS62258693A (ja) | 1987-11-11 |
| JPH0357792B2 true JPH0357792B2 (ja) | 1991-09-03 |
Family
ID=17845491
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61016850A Granted JPS62258693A (ja) | 1985-12-31 | 1986-01-30 | 自動二・三輪車用クツシヨン材及びその製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62258693A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT201800010890A1 (it) * | 2018-12-07 | 2020-06-07 | Selle Royal Spa | Unità di stampaggio per la produzione di un elemento di supporto per il corpo umano, quale una sella di un veicolo |
-
1986
- 1986-01-30 JP JP61016850A patent/JPS62258693A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62258693A (ja) | 1987-11-11 |
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